英国皇家海军战舰设计发展史.卷1，铁甲舰之前 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:江苏凤凰文艺出版社

作者:[英] 大卫·K. 布朗

出品人:

页数:448

译者:李昊

出版时间:2019-7-1

价格:199.8

装帧:平装

isbn号码:9787559437464

丛书系列:指文·海洋文库

图书标签:

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好的，这是一份为《英国皇家海军战舰设计发展史：铁甲舰之前》设计的图书简介，重点描述了该书涵盖的广阔历史背景和技术演进，但刻意避开了对铁甲舰时代的直接叙述。 --- 图书名称：《英国皇家海军战舰设计发展史：铁甲舰之前》 图书简介： 在蒸汽与钢铁的时代降临之前，海洋的霸权建立在一系列革命性的技术突破之上。本书深入剖析了自风帆全盛时期直至铁甲舰浪潮前夕的英国皇家海军战舰设计与发展史。这是一个关于材料、结构、火力和战术的复杂演变过程，见证了木材到金属的过渡，以及从传统线列战舰向更强大、更快速的现代军舰迈进的蹒跚学步阶段。 本卷旨在为读者构建一个详尽的、技术驱动的叙事框架，用以理解决定了十九世纪中叶海上力量格局的关键性设计选择。我们聚焦于那些奠定了后续钢铁战舰基础的创新与挑战，它们塑造了皇家海军的骨干力量，并深刻影响了世界范围内的海军战略。 第一部分：木制战舰的黄金时代与技术停滞 故事始于十八世纪末至十九世纪初，此时英国皇家海军的旗舰——74门和100门三层甲板战列舰——达到了木结构工程的巅峰。本书细致考察了这些“海上巨兽”的结构设计，从龙骨的选材、肋骨的排列，到内部舱室的布局，力求还原当时造船工程师们在应对风力、水流以及日益增长的火炮口径之间的精妙平衡。 我们将探讨“船体几何学”在不同时期演变的过程。例如，如何通过改变船艏（bow）和船艉（stern）的设计，来优化风帆的效率和船只的适航性。书中详细分析了不同船厂（如朴茨茅斯、德文波特）在船体结构上的地方性偏好和技术差异，以及这些差异如何影响了战舰在远洋作战中的表现。 火炮技术的瓶颈与船体强度的极限： 这一时期的核心矛盾在于火炮口径的持续增大与船体材料（橡木）的物理极限之间的尖锐冲突。书中详述了从燧发枪到雷管引信的过渡，以及滑膛炮如何逐步让位于线膛炮的挑战。我们追踪了皇家海军对新式火炮的装备实验，特别是那些需要更大装药量和更高膛压的后膛装填炮的测试。 重点研究了船体结构如何应对后膛炮带来的震动与应力。当炮口径达到某一临界点时，木制船体的结构完整性开始受到威胁，炮位附近的加强筋、衬垫和框架设计成为了海军工程师们必须攻克的难题。本书将描述早期尝试使用金属加固木质框架的实验，这些不成熟的混合结构预示着未来的方向。 第二部分：蒸汽动力的黎明与帆船的谢幕 十九世纪三十年代至五十年代，蒸汽机技术开始对海战产生决定性的影响。本书详细记录了皇家海军如何从纯粹的帆船转向混合动力（蒸汽辅助）战舰的艰难转型期。 我们深入解析了早期蒸汽机——特别是卧式和立式往复式蒸汽机的结构与应用。这些笨重的机器需要巨大的空间，它们对船体设计构成了前所未有的挑战： 1. 动力舱的侵占： 蒸汽机和锅炉的重量与体积极大地压缩了船体中段的空间，直接挤占了弹药库、水手舱室以及重要的火力阵位。 2. 螺旋桨与舵角的冲突： 首次引入的螺旋桨推进系统，其安装位置和水下特性对船体底部的排水型和航行稳定性产生了复杂影响。书中分析了不同船尾设计如何适应（或抗拒）螺旋桨的引入。 3. 帆装的保留与调整： 在蒸汽机可靠性尚未完全建立之时，全帆装必须被保留。本书描绘了“帆/桨”混合动力时代独特的舰船侧影——高耸的桅杆与低矮的烟囱并存，以及工程师如何在维持风帆效率的同时，为蒸汽动力舱留出必要的空间。 早期铁衬技术的萌芽： 在全面转向铁甲舰之前，一些大胆的试验性舰船已经开始尝试使用金属作为辅助结构。本书关注了这些“过渡舰艇”——那些在木质龙骨上增加铁制外部装甲或使用铸铁框架的尝试。这些设计，虽然最终被证明是不可持续的，却是工程师们理解金属强度、重量分布以及防腐蚀问题的关键课堂。我们考察了英国船厂如何处理木材与铁材在热胀冷缩和电化学反应中的不相容性，以及这些早期尝试如何为后来的革命性设计积累了宝贵的经验教训。 第三部分：炮术的演进与战术的重塑 设计的发展从未脱离战术的需求。本书考察了十九世纪中叶，炮术的每一次进步如何反向推动舰船设计。 从早期的卡罗纳德炮到强力前膛炮，再到对膛线技术的探索，火炮射程和穿透力的提升，直接决定了战舰的防护需求和火力部署。书中分析了不同口径火炮的最佳装填与维护程序，以及这些需求如何影响了甲板布局和炮位的设计——例如，如何设计更坚固的炮架、如何规划弹药的输送路线，以及如何应对后膛装填时产生的巨大后座力。 通过对皇家海军的年度检阅和小型冲突记录的梳理，本书揭示了海军高层对“速度、火力、防护”三要素权衡的演变过程。在铁甲舰出现前夜，英国的设计师们已经清楚地意识到，未来的战舰必须在速度上有所突破，同时提供远超木材所能承受的结构支撑。 《英国皇家海军战舰设计发展史：铁甲舰之前》不仅仅是一部技术史，更是一部关于创新、妥协与预见未来的编年史。它详细描绘了在材料科学尚未完全成熟的时代，英国工程师们如何以惊人的毅力和智慧，为即将到来的“铁与火的时代”奠定了不可或缺的工程基础。读者将清晰地看到，铁甲舰并非横空出世，而是长期技术积累的必然产物。

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阅读这本书的过程，就像是走进了维多利亚时代那间堆满图纸和模型的工作室。叙述的节奏把握得极好，既有对重大事件的宏观把握，又不乏对技术细节的精准描摹。我尤其欣赏作者对设计理念变迁的细腻捕捉。比如，如何从传统的炮舰思维过渡到具备远洋作战能力的装甲主力舰，这个思维的转变是革命性的。书中对材料科学的进步，尤其是冶金技术如何直接影响到装甲钢板的厚度和强度，进行了详尽的分析。这种将工程学与历史学完美结合的叙事方式，使得即便是对海军史不甚了解的新手，也能轻松跟上节奏，并被其中蕴含的智慧所折服。它清晰地揭示了，每一艘战舰的诞生，都是无数次失败实验、无数次预算辩论以及无数次工程师争论的结果。这种近乎“内部视角”的描摹，极大地提升了阅读体验，让人对那个时代海权争夺的复杂性有了更深层次的理解。

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这本书的学术严谨性令人肃然起敬。作者显然投入了大量的精力搜集和核对了原始档案资料，这使得书中的论证极具说服力。对于一些历史争议点，比如某个关键设计的归属权或者早期命名系统的混乱，作者都能拿出可靠的证据进行梳理和辨析，而非简单地采信二手资料的结论。它不是一本提供简单答案的教科书，而是一部引导思考的深度研究报告。从船体吃水线的变化到主炮塔布局的优化，每一个设计选择背后的“为什么”，都被深入剖析。特别是关于“全装甲舰”这一概念在不同国家海军理论中的解读差异，提供了非常宝贵的对比视角。对于那些希望深入了解十九世纪海军力量构建核心逻辑的读者来说，这本书提供的框架和细节是无价的基石。它迫使我们认识到，战争的形态是由工程的极限所决定的。

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这部作品最让我着迷的一点，是它对“设计哲学”的探讨，而非仅仅是“设计史料”的堆砌。作者成功地将冰冷的钢铁巨兽与其背后的战略意图联系起来。每一艘铁甲舰的尺寸、装甲带的角度、主炮口径的选择，无不折射出当时英国对欧洲大陆和新兴海洋强国（如法国、美国）的战略猜想。书中对“成本效益分析”的讨论也十分引人入胜，如何用有限的国库预算打造出最具威慑力的舰队，这本身就是一门高深的艺术。读者能够清晰地看到，海军建筑师们如何在国家安全需求、工业能力极限以及财政约束这三者之间走钢丝。它不只是一本关于船只的书，它更是一部关于如何将国家意志转化为具体军事形态的精彩案例研究。对于任何对军事战略或工业史感兴趣的人，这本书的深度和广度都是毋庸置疑的里程碑。

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装帧与排版也体现出专业水准，图纸的引用恰到好处，并非堆砌，而是真正服务于文字的阐释。通过这些珍贵的历史测绘图，读者可以直观地感受到船体轮廓是如何一步步从流线型走向笨重的“铁盒子”。作者对于英国皇家海军在转型期所面临的内部阻力，特别是来自传统帆船时代海军将领的抵触情绪，描绘得生动有趣。这种人与技术、传统与革新之间的张力，是任何单纯的技术手册所无法比拟的。书中对早期水下防御设计（如水密舱的布置）的探讨，显示了作者对海军生存能力的高度关注。尽管我们现在看来，早期的水密设计显得何等粗糙，但正是这些早期的摸索，才为后世的超级无畏舰奠定了安全的基础。阅读这本书，你会深刻体会到，技术的进步从来都不是线性的，而是充满了反复和曲折的。

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这部关于十九世纪下半叶海军建筑的著作，无疑为军事史爱好者提供了一份饕餮盛宴。作者以其深厚的功底，抽丝剥茧般地梳理了铁甲舰从概念诞生到全面成熟的早期阶段。读者会发现，书中对早期蒸汽动力与装甲防护技术融合的探索过程描绘得淋漓尽致。从最初木壳装甲的笨拙尝试，到如何逐步确立全铁皮船体的设计范式，每一个关键的技术转折点都被细致入微地还原。特别是对各国海军，尤其是英国皇家海军，在面对新兴技术时的保守与创新之间的摇摆，有着独到且深刻的见解。那些早期的试验舰，如“斗士”号与“复仇”级，其设计哲学与所面临的工程难题，在作者的笔下仿佛有了生命，让人不禁思考，在那个技术爆炸的年代，设计师们是如何平衡火力、防护与机动性这三大相互制约的要素的。这本书的价值，不仅在于罗列了舰船的规格参数，更在于它成功地将冰冷的技术演进置于宏大的地缘政治背景之下，展现了海军军备竞赛的残酷逻辑。

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指文的书越来越华而不实了

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买了，少部分设计特别专业细节之处翻译不太满意，不过瑕不掩瑜。

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买了，少部分设计特别专业细节之处翻译不太满意，不过瑕不掩瑜。