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isbn号码:9787114063299

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• 客车驾驶
• 安全驾驶
• 驾驶技巧
• 道路安全
• 交通法规
• 应急处理
• 事故预防
• 职业技能
• 行车安全
• 安全教育

《城市交通管理与规划》 内容提要 本书深入探讨了现代城市交通系统的复杂性、管理策略与未来发展趋势。不同于侧重个体驾驶技能的实用手册，本书站在宏观、系统和政策制定的角度，全面剖析了支撑城市高效运转的交通网络。全书共分为六个核心部分，涵盖了从基础理论到前沿应用的广泛领域，旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及关注城市可持续发展的研究人员提供一个全面且深入的分析框架。 第一部分：城市交通系统的基础理论与特征 本部分首先界定了城市交通系统的基本构成要素，包括基础设施（道路、轨道、公共交通站点）、载运工具（私家车、公交车、自行车、步行）以及交通流本身。我们将深入探讨交通流理论，如基本交通流模型（Greenshields, Greenberg, Underwood 模型）、交通流密度的概念及其在路网拥堵预测中的应用。此外，本章还将分析城市交通的特殊性，如高峰期潮汐现象、多模式交互影响以及对环境和社会经济活动的反馈效应。我们着重分析了交通需求生成的驱动因素，包括土地利用模式、人口空间分布与经济活动强度之间的耦合关系。 第二部分：交通需求预测与分析方法 准确的需求预测是有效规划的前提。本部分详细介绍了交通需求模型的构建与应用。我们将系统梳理经典“四步法”模型（产生、分布、选择、分配）的最新发展，并重点介绍基于活动的交通模型（Activity-Based Model, ABM）的优势和实施难点。ABM 能够更精细地模拟个体出行决策，更好地反映社会经济变量的变化对出行的影响。同时，本章还引入了大数据和人工智能技术在实时交通需求感知和短期预测中的应用，例如利用手机信令数据、GPS 数据和社交媒体信息进行出行OD（起讫点）矩阵的动态修正。 第三部分：交通基础设施规划与设计 本部分聚焦于物理基础设施的规划与优化。在道路网络规划方面，我们将讨论层级结构设计、路网连通性指标的评估，以及如何平衡快速路系统与支路系统的功能。设计标准部分，将详细阐述交叉口几何设计、车道分配优化以及路面结构的设计寿命与维护策略。特别关注了绿色基础设施在交通走廊中的整合，例如透水铺装的应用以缓解城市内涝。在公共交通基础设施方面，本书对轨道交通（地铁、轻轨）的选线原则、站点布局的“可达性”与“覆盖率”评估进行了深入分析，并探讨了快速公交系统（BRT）在不同城市尺度下的适用性。 第四部分：交通控制与运营管理 高效的交通流控制是缓解拥堵的关键。本章详细介绍了智能交通系统（ITS）在交通管理中的核心技术。内容涵盖信号控制策略的演变，从固定的配时方案到感应式控制（SCATS, SCOOT 等系统），再到基于实时交通状态的自适应控制算法。我们还将探讨匝道控制、车道可变信息标志（VMS）的应用，以及事件管理系统的构建，用以快速响应交通事故和突发性交通中断。针对日益增长的慢行交通需求，本章也论述了人行横道信号配时优化和自行车道的安全设计与管理规范。 第五部分：公共交通系统优化与可持续发展 本书强调了公共交通在构建可持续城市中的核心地位。本部分深入分析了公共交通服务质量的关键指标，如准点率、平均运营速度和客座率。在服务规划层面，我们将探讨如何通过网络设计（如集中式与分散式网络的选择）、频率设置和票价结构设计来吸引更多出行者从私家车转向公共交通。此外，本章还重点分析了电动化、共享出行（MaaS, Mobility as a Service）平台对传统公交运营模式带来的颠覆性影响和融合路径，旨在构建一个以人为本、绿色低碳的综合出行体系。 第六部分：交通安全与环境影响评估 交通安全是城市规划不可回避的社会责任。本部分引入了“零死亡愿景”（Vision Zero）的理念，并探讨了实现这一目标所需的工程、管理和教育措施。内容包括安全审计、危险点识别（Blackspot Analysis）以及道路几何设计中的安全因素考量。在环境影响方面，本书量化了交通拥堵和尾气排放对城市空气质量和噪音污染的贡献，并评估了交通需求管理（TDM）措施（如拥堵收费、停车管理、尾号限行）在减少污染物排放方面的实际效能和经济学原理。 读者对象 本书适合交通工程、城市规划、土木工程、地理信息科学等相关专业的高年级本科生及研究生作为教材或参考书；面向交通管理部门的工程师、城市规划师、交通政策顾问以及从事城市可持续发展研究的学者，提供前沿理论指导和实证分析方法。

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这本书的装帧设计非常精美，封面采用了沉稳的深蓝色调，搭配着简洁有力的白色字体，给人一种专业而可靠的第一印象。我尤其欣赏它在细节处理上的用心，内页的纸张质感上乘，触感细腻，即便是长时间阅读也不会感到刺眼疲劳。装订方式也很扎实，即便是频繁翻阅，书脊也依然保持着良好的形态，体现了出版方对品质的坚持。从目录的编排来看，内容的逻辑性极强，从基础理论到高级技巧，层层递进，结构清晰，让人对即将展开的知识体系充满了期待。不过，我注意到封面设计虽然专业，但可能在吸引更广泛的年轻读者方面稍显保守，或许可以考虑在局部增加一些现代感的视觉元素，让它在书架上更具辨识度。整体而言，这本书在视觉和触觉上的体验是令人愉悦的，为接下来的学习过程奠定了良好的物质基础，让人感觉这不仅仅是一本工具书，更像是一件值得珍藏的专业参考资料。

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从实用性的角度来衡量，这本书的价值是毋庸置疑的，但其最大的魅力或许在于它所营造的那种“敬畏感”。它通过系统地展示客车运行的复杂性和潜在风险，潜移默化地塑造了一种对职业的绝对尊重。书中的案例分析不仅仅是事故回放，更像是对自然规律和物理极限的严肃探讨。我阅读其中关于复杂天气条件下视线受阻处理技巧的部分时，作者引用了多个极端天气下的真实数据模型，模拟了在能见度几乎为零的环境下，如何通过对车辆细微反馈的捕捉来维持正确的行进路线。这种对极限状态的精细化处理，让我深刻体会到，合格的驾驶远不止是遵守交规，更是一种对未知危险的主动预判和对自身能力的精准控制。读完后，我感觉自己对“安全驾驶”这个词的理解被重新定义了，它不再是一个口号，而是一种需要终生学习和不断精进的专业素养的体现。

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这本书的结构布局，从宏观到微观的组织方式，真的体现了作者对整个驾驶流程的深刻洞察。它没有仅仅停留在“方向盘怎么转，油门怎么踩”的表面，而是将驾驶行为视为一个复杂的系统工程来解构。最让我眼前一亮的是关于“人机工程学与疲劳管理”的那一章。作者详尽地分析了长时间驾驶对驾驶员生理和心理的影响机制，并提供了一套详实可行的缓解方案，包括座椅调节的最佳角度、视觉焦点的变化训练，甚至是如何科学地规划休息时间。这部分内容完全超出了我对一本“安全驾驶”书籍的传统预期，它关注的不仅是车辆的物理安全，更是驾驶者本身这个核心因素的优化。这种全方位的关怀视角，让我感受到了作者对于“安全”这一主题的广博理解，它将驾驶技能提升到了维护个体健康和保障公众福祉的高度，视角极为开阔且富有远见。

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我怀着对驾驶技术深度探索的渴望翻开了这本书，首先被其详实的数据支撑和严谨的论述方式所折服。作者似乎花费了大量心血收集了各方面权威机构发布的统计资料和最新的行业标准，每一个操作规范的提出都有据可依，而非空泛的经验之谈。比如，在谈到紧急制动距离的计算部分，书中不仅给出了复杂的公式，还配有图表直观展示了不同路面和载重条件下参数的变化趋势，这种深度剖析的风格，对于追求技术精益求精的读者来说，简直是如获至宝。我特别喜欢作者在理论阐述中穿插的那些“反面案例分析”，通过剖析常见失误的根本原因，反而更深刻地巩固了正确操作的重要性，这远比单纯的“应该怎么做”更有教育意义。这种深入骨髓的专业性，使得这本书超越了一般的驾驶指南，更像是一部系统性的工程技术文献。

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坦白说，初读这本书时，我感受到了一种略微高冷的学术气息。它的语言风格非常书面化，句子结构复杂，充满了专业术语和行业黑话，对于一个刚接触这个领域的“门外汉”来说，阅读起来确实需要花费额外的时间去消化和查阅背景知识。我在阅读关于车辆底盘动态稳定性的章节时，深切体会到了这一点，尽管描述得非常精确，但如果没有一定的机械原理基础，理解起来会有些吃力。这让我不禁思考，如果作者能在某些关键的、抽象的概念后，增加一些更口语化、更贴近实际驾驶场景的比喻或插图注解，或许能大大降低读者的入门门槛。这本书无疑是为已经具备一定基础的专业人士准备的“进阶读物”，它对知识的精确性追求到了极致，但对于那些希望能快速掌握核心操作的初学者来说，可能需要一个循序渐进的引导过程，否则很容易在密集的术语墙前望而却步。

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