火車大巴紮 在線電子書 圖書標籤: 遊記  保羅·索魯  美國  火車  外國文學  美國文學  隨筆  文學   

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年代有些久遠，且似流水賬

比不上那本蘇聯-中國遊記。但當雅爾和他在伊斯坦布爾海灘說聶魯達死瞭的時候，我查瞭一下時間: 1973年。遊記也成瞭曆史。

保羅·索魯的遊記基本都是公路小說。讀的時候就預想到肯定會有人要質疑他的腔調和視角問題，感覺，怎麼寫遊記是個無解的命題。至於沒問題的遊記，大概隻有《孤獨星球》手冊瞭吧。

火車是快速瞭解一個國傢的捷徑，因為它有兩個世界：車窗外，一個自然景觀和城市景觀的世界，你能看見雄壯的高山、溪榖和臭不可聞的城鄉結閤部；車窗內，販夫走卒帶來萬花筒一般的驚惶和瑣碎，是一個沒有牛羊和綾羅綢緞的火車大巴紮。在旅行文學寫作上，保羅索魯永遠是榜樣，刻薄又不失幽默。他就像一颱維多利亞時期的蒸汽火車頭，我們隻要乖乖坐在車廂裏，管他把我們拉到馬德拉斯還是伊斯坦布爾呢。

保羅索魯是個還湊閤的作傢，但他寫東方（包括中國）的遊記真心不大能看。一個是態度，一個是結構，問題都大。態度上，他兼具中産的惡毒擰巴和西方人的驕傲自大。他對東方各民族的態度用“憐憫”或“獵奇”來形容更閤適。他堅信東方是不可能取得發展的，如果發展瞭，就被他冠之以“踐踏傳統”“庸俗”“可怖”的名號。不過這也是西方遊記作傢的通病。結構上，他試圖用一些小聰明來串聯全文，試圖讓這本書不那麼流水賬。但縱觀全書，僅有“達菲爾”的梗算是成功，那些莫名其妙的買春經曆與各地中産圖景則顯得造作不堪，也讓本書缺乏深度。歸根到底，他愛的是坐在火車上俯瞰眾生，而不是體驗。這就把遊記原本無限的可能限縮到瞭作者的個人世界中去，浪費瞭好題材。

小小英国写了上下两册， 偌大的亚洲环游只有一册。作者有些偏见，也有些对亚洲知识的欠缺啊。 到了亚洲，调侃入木的，还是欧洲的事欧洲的人。不看也罢。 他说评论太短他说评论太短 他说评论太短他说评论太短 他说评论太短他说评论太短 他说评论太短他说评论太短

人对同一件事的印象，有时会发生奇怪的变化。 我对这本《火车大巴扎》的感觉，就像作者保罗•索鲁对待这段漫长旅程的感觉一样，从结束它的那一刻起，所有的憎恨都停止了，而怀念开始。 （一） 索鲁不是那种令人愉快的旅行作家，他眼中的威尼斯是这副样子：“潟湖上飘着闪...  

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