成都市旅游交通图 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:3.50

装帧:

isbn号码:9787807042839

丛书系列:

图书标签:

• 成都
• 旅游
• 交通
• 地图
• 出行
• 指南
• 城市
• 四川
• 景点
• 规划

成都市旅游交通图 简介 请注意： 本简介旨在详细描述一本不包含《成都市旅游交通图》任何内容的图书的详尽信息。所有内容均围绕一本假设的、与成都市旅游交通无关的图书展开，以满足您不希望提及原书内容，同时要求内容详细且自然的要求。 --- 书名： 蜀道遗珍：巴蜀古代冶铁技术考古研究 作者： 王建明 教授 出版社： 四川人民考古文献出版社 出版年份： 2023年 ISBN： 978-7-80589-123-4 --- 内容提要： 《蜀道遗珍：巴蜀古代冶铁技术考古研究》是一部深度聚焦于四川盆地及其周边地区史前至秦汉时期冶铁技术发展脉络的综合性学术专著。本书基于过去二十年间在三星堆外围遗址群、金沙遗址新发现的零星金属遗存的系统性发掘与分析，结合对宝墩文化、十二桥文化遗址出土陶范和炉渣的微观结构研究，首次构建了较为完整的巴蜀地区古代冶铁技术演进模型。 全书共分六章，约六十万字，辅以数百幅高精度考古测绘图、金相显微照片、元素分析图谱。它不仅是对传统考古发现的梳理，更是一次跨学科的对话，深度融合了材料科学、高温物理化学、区域史学等多个领域的前沿方法。 详细章节结构与核心论点： 第一章：绪论：巴蜀地区冶金史研究的必要性与方法论革新 本章首先回顾了自李济先生以来，学界对“蜀地金属资源丰富性”的讨论，指出传统研究多侧重于青铜器艺术风格，对铁器早期应用的关注不足。作者提出了一套新的“遗址背景-材料源区-冶炼遗迹-成品分析”四位一体的考古路径。重点论述了如何利用高精度C-14测年对川西地区零星早期铁料进行准确断代，并批判性地分析了将零星铁器简单归因于中原西传的传统观点，强调巴蜀地区可能存在独立的技术萌芽期。 第二章：早期冶炼遗迹的年代学与区域分布 本章详尽记录了在乐至县发现的商代晚期至西周早期的一批疑似高炉炉膛遗迹的田野报告。通过对炉渣的X射线荧光光谱分析（XRF），确定了当时已经掌握了初步的脱硫技术。书中收录了对七处早期冶炼作坊遗址的精细测绘图。核心观点是，在公元前1000年左右，巴蜀的冶铁活动已不再是零星的自然现象，而具备了一定的区域性组织和规模。本章还首次公布了对广汉地区部分墓葬中发现的“早期生铁块”的完整材料分析数据。 第三章：技术飞跃：从块炼铁到炒钢的工艺解析 这是本书技术分析的核心部分。作者将重点放在战国至秦汉时期，巴蜀铁器的质地发生了质的飞跃。通过对出土的镰刀、戈等农具和兵器的金相观察，揭示了巴蜀匠人已经熟练掌握了渗碳、反复锻打和层叠交错的技术，以提高韧性。书中配有几十张高清金相照片，清晰展示了高碳钢与低碳钢的晶粒结构对比。特别指出，某些兵器中发现的类似“大马士革钢”的纹理结构，提示了可能存在一种尚未完全解密的叠锻工艺。本章挑战了“秦汉铁器技术完全依赖中原”的传统认知，认为巴蜀地区在炒钢技术上可能处于并驾齐驱甚至领先的地位。 第四章：模范与创新：陶范、鼓风系统及燃料选择 本章转向辅助技术的研究。详细描述了在凉山彝族自治州地区出土的、年代可追溯至汉代的陶质铸范的微观结构。通过对范壁的薄片分析，推测出当时对粘土配比和烧结温度的精确控制。此外，通过对炉渣中碳残留物的稳定同位素分析，推断出巴蜀地区主要依赖松柏类木炭作为燃料，这与中原地区普遍使用煤炭或木炭混合的情况有所不同，解释了为何巴蜀冶炼的炉温可能略低但对特定矿石的适应性更强。 第五章：社会经济影响：冶铁技术与巴蜀的区域整合 将考古发现置于历史社会背景下进行考察。作者认为，冶铁技术的成熟是保障秦汉时期“天府之国”稳定农业产出的关键要素。铁制农具的大量使用，直接提高了水稻和黍作物的单位产量，为大规模的人口集聚提供了物质基础。本书通过对出土铁器分布密度的计算，绘制了秦汉时期巴蜀地区农业集约化的空间模型图，论证了技术进步是驱动区域社会复杂化的核心动力之一。 第六章：结论与展望：巴蜀冶铁史的新定位 总结了本书的主要发现，并提出未来研究方向，包括对更多尚未发掘的古代矿点进行地球化学勘探，以及尝试利用现代高温炉对古代技术进行复原性实验的必要性。本书旨在将巴蜀古代冶铁史从地方史的边缘提升至中国冶金史的核心议题之一。 读者对象： 本书主要面向高等院校历史学、考古学、材料科学、冶金史研究的专业人士、研究生，以及对中国古代技术史和四川区域历史有浓厚兴趣的资深业余爱好者。本书内容专业性强，注重一手资料的呈现与严谨的科学论证。 --- （此书内容与成都市的现代旅游、交通网络、地图绘制、公共服务信息等领域完全不相关。）

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

从一个纯粹的**制图学角度**来审视这本书，它在**图例和符号系统**的规范性上，简直是灾难性的。我翻遍了全书，试图找到一个统一的标准来解释为什么有些路段的标识是实线，有些却是虚线，为什么“步行街”的图标在A区和B区用了两种完全不一样的样式。这种不一致性，极大地增加了读图的认知负荷。读者必须在阅读过程中不断地在地图的左上角、右下角和扉页之间来回切换，试图拼凑出一个完整的符号语义系统，这完全违背了地图设计“一目了然”的核心原则。更要命的是，对于**地形高差**的表达，这本书几乎完全放弃了等高线或者阴影起伏的表示方法，成都虽然整体平坦，但一些河道和桥梁的起伏感完全没有体现出来。当我试图通过地图判断我是否需要爬坡才能到达某个山顶公园时，我得到的反馈是平面的、二维的、缺乏空间深度的信息。这导致我对路程的体力预估完全不准确。这本书的地图绘制者似乎更热衷于展示线路的“连接性”，而完全忽视了地图作为一种**空间信息载体**所应有的严谨性和科学性，读起来更像是一份创意插画集，而不是一份严肃的交通参考资料。

评分☆☆☆☆☆

天呐，我简直不敢相信我的眼睛！我怀着满满的期待，盼星星盼月亮，终于拿到了这本备受瞩目的《成都市旅游交通图》，结果……它简直就是一本活生生的“交通迷宫指南”啊！首先，它对于成都的**地铁线路**的呈现方式，简直可以用“抽象派艺术”来形容。那密密麻麻的线条纠缠在一起，颜色区分也做得极其含糊，我拿着它试图规划从春熙路到宽窄巷子的最优换乘方案，结果硬生生在地图上迷失了方向，仿佛置身于一个巨大的、五彩斑斓的意大利面盘中。更别提那些**公交线路**的标注了，细小的数字和模糊的箭头，我戴上老花镜都快把眼珠子瞪出来了，感觉自己不是在看地图，而是在破译古老的象形文字。如果不是我早有准备，提前在手机上下载了实时导航APP，我估计得在某个不知名的公交站台吹一整天的风。这本书对**主要景点的周边路网**的描述，也显得极其敷衍，像是随手勾勒了几笔就交差了事，完全没有体现出成都作为现代化大都市应有的那种清晰、精准和以人为本的规划理念。它更像是一份**三年前**的草稿，而不是一本面向广大游客、需要与时俱进的最新出版物。说实话，我对它的实用性表示深深的怀疑，这更像是一个“概念图”，而不是一本真正的“工具书”。

评分☆☆☆☆☆

说实话，这本书的装帧设计，给我一种强烈的“复古蒸汽朋克”的错觉，但这种“复古”显然不是我们所期望的那种精致和典雅。纸张的质感粗糙得让人心疼，每一次小心翼翼地展开和折叠，都仿佛在进行一场对易碎文物的“抢救性保护”。色彩的运用更是让人摸不着头脑，原本应该是突出重点、引导视线的关键信息点，比如**单行道标识**或者**限时禁停区域**，它们却使用了那种低饱和度的灰绿色，在整体偏黄的底色上几乎隐形了。我试图在人民公园附近寻找一个合适的停车点，结果那块重要的提示信息，我足足找了五分钟，最后还是靠着在脑海中努力复原我对“地图阅读常识”的记忆才勉强定位。更令人费解的是，它对**旅游信息和交通信息的耦合度**处理得极差。比如，在介绍完一条主干道后，它并没有紧接着指出这条道路上经过了哪些重要的博物馆或特色小吃街，而是生硬地将旅游景点信息塞在了地图的边角，字体小到需要用放大镜才能辨认。这让我感觉，这本书的编撰者似乎是两个完全不交流的部门拼凑起来的：一个负责画线，另一个负责写字，彼此之间缺乏必要的沟通和协作，导致了最终成品在逻辑连贯性和用户体验上出现了巨大的鸿沟。

评分☆☆☆☆☆

我是一个对细节有极高要求的深度自由行爱好者，我总是希望能避开人潮，探索那些藏在深巷里的“非著名”景点。因此，我非常看重地图对于**小巷和次级道路**的覆盖精度。然而，我对《成都市旅游交通图》在这方面的表现，只能用“严重不足”来形容。它似乎只专注于那些宽阔、笔直的城市主轴线，对于构成成都灵魂的那些蜿蜒曲折、充满烟火气的**老旧街区**，它几乎是集体失声了。我在尝试寻找一条可以穿过玉林路的小捷径时，地图上那片区域显示得就像是一块没有被开发的空白地带，密密麻麻的房屋轮廓只是由几条粗黑的线条简单勾勒，完全失去了城市肌理的丰富性和层次感。此外，地图中关于**不同交通工具的“适用性建议”**几乎是缺失的。比如，在某些历史文化保护区，机动车是严格管制的，但这本书上并没有任何图例或文字说明来提前预警，这使得我差点把租来的电动车开进了禁止通行的区域。整体来看，它更像是一个为自驾游团设计的“高速公路导航仪”，而不是一个服务于城市漫步者和骑行者的贴心伙伴，它遗漏了太多真正构成“城市体验”的微观交通网络。

评分☆☆☆☆☆

这本书最让我感到气恼的一点，是它在**信息更新的时效性**上存在着严重的滞后。我是在暑期旅游旺季购入的，希望能获取最新的交通管制信息，特别是针对一些新开发的旅游集散中心和临时性的交通疏导措施。然而，地图上标注的**地铁站点出口**，似乎还停留在两年前的状态，其中有一个我非常依赖的C出口，现在已经因为市政工程而永久关闭了，但地图上它依然栩栩如生地存在着。这直接导致我浪费了大量时间在错误的出入口徘徊，最终不得不向路人求助。此外，对于**夜间交通管制**和**周末景区周边交通管制**的说明，几乎是空白的。成都的交通状况在高峰期和周末变化巨大，一本合格的交通图理应对此有所标记或提供查询指引。这本书的处理方式是“一图走天下”，即无论何时何地，你拿到的都是同一套静态信息，这在动态变化如此之快的现代都市交通环境中，是致命的缺陷。它给我的感觉是，编撰者在地图绘制完成后，就将其束之高阁，完全没有投入资源进行后续的迭代和勘误工作，使得这本书迅速沦为了一份过时的“历史文献”，而不是一本能指导当下出行的实用工具。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆