具體描述
《汽車發動機試驗學教程》是對現代汽車發動機試驗進行全麵係統論述的專業教科書。書中首先論述瞭進行汽車發動機試驗必備的試驗颱架係統、測試技術以及法規、試驗標準和試驗內容及方法等基礎知識；然後係統地介紹瞭國標規定的汽車發動機主要性能參數測試、發動機性能試驗、發動機可靠性試驗方法、發動機排放試驗；最後介紹瞭電控發動機匹配與標定試驗以及汽車發動機動態模擬試驗技術，及新能源燃料電池發動機的部分試驗技術。《汽車發動機試驗學教程》在附錄A中列齣瞭作者所在單位的多份汽車發動機試驗指導書供讀者參考。
《汽車發動機試驗學教程》可作為車輛工程專業和動力機械與工程專業內燃機方嚮的本科生的教材或參考書，也可供從事汽車發動機性能試驗研究的工程技術人員參考。
《汽車發動機試驗學教程》是一部麵嚮初學者和進階學習者的係統性教材，旨在為讀者提供全麵而深入的知識框架。書中內容以理論與實踐相結閤的方式展開，內容覆蓋瞭從基礎原理到復雜應用的多個方麵。首先，該書詳細解析瞭內燃機、汽輪機及現代混閤動力係統的工作機製，通過圖錶、實例和實驗數據，使抽象概念變得直觀易懂。每個章節都經過精心構建，涵蓋發動機的組成部分、熱力學原理以及各種類型發動機的運行參數，為讀者建立係統性的理解基礎。 書中不僅詳細介紹瞭發動機的工作過程，還深入探討瞭其設計優化與性能提升策略。例如，文章會分析不同燃料的特性如何影響發動機的效率和排放，進一步強調環保技術在現代汽車領域的重要性。讀者可以通過書中提供的實驗指南，親自操作簡易裝置或模型，理解理論應用於實際工程問題。這種理論與實踐結閤的教育模式，使學習過程更加生動和高效。 此外，《汽車發動機試驗學教程》特彆關注不同發動機類型的工作特點。書中對汽油發動機、柴油發動機、混閤動力係統等進行瞭詳盡解讀，分析瞭它們的優勢與局限，並引用大量實際案例說明其在工業和日常使用中的錶現。這些內容不僅幫助讀者更好地理解發動機運行原理，也為他們未來可能涉及的設計、維護或創新項目提供瞭寶貴的參考。 書中還注重對讀者的引導，通過係統化的學習路徑，逐步提升技術能力。每個章節都配有詳細的說明和問題解析，幫助讀者鞏固所學知識並培養獨立思考的能力。同時，書中包含大量圖示、公式與實驗數據，使復雜理論更易於理解和記憶。對於那些希望深入探索汽車發動機領域的人來說，這本教材不僅是一本學習工具，更是一個進行科學探究的重要平颱。 書籍的設計思路充分考慮瞭不同讀者的需求，內容豐富且結構清晰，不僅適用於初學者，也適閤有一定基礎的學習者進行進一步深入研究。通過係統性講解和大量實用資料，這本書力求成為一本兼具理論深度與實踐指導意義的參考著作。讀者可以期待在閱讀過程中，獲得全麵、詳盡且富有啓發性的知識體驗，從而更好地理解汽車發動機技術的復雜性和美妙之處。 總體而言，這本書通過科學嚴謹的內容安排與生動的案例展示，為學習者提供瞭堅實的理論基礎和豐富的實踐指導，是一部值得推薦的高質量教材。其詳盡的探討和全麵的覆蓋，讓讀者在掌握知識的同時，也能培養齣更強的分析能力和解決問題的綜閤素質。
作者簡介
目錄資訊
1 概論 1.1 汽車發動機試驗教學的目的與意義 1.2 汽車發動機試驗類彆與本書內容簡介 1.2.1 汽車發動機試驗類彆 1.2.2 本書內容簡介 1.3 汽車發動機試驗的組織與實施 1.3.1 試驗前的準備 1.3.2 試驗過程 1.3.3 試驗總結與分析 1.4 汽車發動機試驗標準 1.4.1 標準概述 1.4.2 試驗時對發動機所帶附件的要求 2 發動機颱架試驗係統 2.1 測試係統 2.1.1 加載與測量裝置——測功機 2.1.2 數據采集及處理係統 2.1.3 控製係統 2.1.4 冷卻係統 2.2 實驗室環境係統 2.2.1 通風係統 2.2.2 發動機進、排氣係統 2.2.3 實驗室消聲與隔聲係統 3 發動機主要性能參數的測量 3.1 發動機轉速、扭矩測量和功率計算 3.1.1 轉速測量 3.1.2 扭矩測量 3.2 活塞壓縮上止點與點火提前角和噴油提前角的測定 3.3 壓力測量與示功圖製取 3.3.1 概述 3.3.2 發動機缸內動態壓力測量與示功圖製取 3.4 其他熱力狀態參數的測定 3.4.1 液溫、進排氣溫度及大氣溫度的測量 3.4.2 大氣濕度和燃油密度的測定 3.5 進氣流量及燃油消耗率的測定 3.5.1 進氣流量的測定 3.5.2 燃料消耗率的測定 3.6 空燃比的測量 3.7 汽車排放汙染物的檢測方法 3.7.1 CO、CO2的測量 3.7.2 THC的測量 3.7.3 NOx的測量 3.7.4 煙度和微粒測量 3.8 性能參數的測量精度及標準 4 發動機性能試驗 4.1 概述 4.2 發動機功率試驗 4.2.1 試驗內容及測試項目 4.2.2 大氣校正 4.2.3 功率特性試驗的應用 4.3 負荷特性試驗 4.4 萬有特性試驗 4.4.1 萬有特性及其作用 4.4.2 萬有特性麯綫的製取方法 4.5 機械損失功率試驗 4.6 起動試驗 4.7 怠速試驗 5 發動機可靠性試驗 5.1 可靠性定義 5.2 可靠性試驗的意義及內容 5.3 可靠性試驗方法 5.3.1 試驗方法 5.3.2 試驗過程中的檢查 5.3.3 試驗評價 5.4 試驗結果及分析 5.5 發動機加速試驗 6 發動機排放試驗 6.1 概述 6.2 各國排放法規 6.2.1 排放汙染物的評定指標 6.2.2 美國法規 6.2.3 日本法規 6.2.4 歐洲法規 6.2.5 中國法規 6.3 我國排放測試方法 6.3.1 輕型汽車排氣汙染物測試方法 6.3.2 重型車用汽油機排氣汙染物檢測方法 6.3.3 燃油蒸發排放物 6.3.4 麯軸箱汙染物 6.3.5 怠速排放 6.3.6 重型車用柴油機排氣汙染物檢測方法 7 電控發動機匹配與標定試驗 7.1 概述 7.2 匹配、標定的基本概念 7.3 匹配、標定的基本內容和方法 7.3.1 基本內容 7.3.2 標定的基本步驟 7.3.3 MAP圖工況節點的確定 7.3.4 MAP圖中控製參數的優化方法 7.4 電控汽油機標定試驗 7.5 電控柴油機標定試驗 8 發動機動態模擬試驗 8.1 概述 8.2 動態模擬試驗的主要內容 8.3 動態試驗颱的結構和原理 8.4 發動機動態模擬試驗 8.4.1 行駛阻力模擬 8.4.2 車輛模擬 8.4.3 駕駛員模擬 8.4.4 動態模擬試驗方法及應用實例 9 燃料電池係統的開發試驗 9.1 燃料電池係統工作原理 9.1.1 燃料電池 9.1.2 燃料電池係統 9.2 主要性能參數及技術指標 9.2.1 燃料電池係統輸齣功率 9.2.2 燃料電池效率 9.2.3 氫氣利用率的計算 9.2.4 氫氣消耗率的計算 9.3 燃料電池係統試驗平颱 9.3.1 燃料電池堆測試颱架 9.3.2 燃料電池係統試驗平颱 9.4 燃料電池係統的試驗內容 9.4.1 術語定義 9.4.2 燃料電池係統性能試驗 附錄A 汽車發動機試驗指導書 試驗1 汽油機速度特性試驗 試驗2 汽油機負荷特性試驗 試驗3 柴油機速度特性、負荷特性試驗 試驗4 發動機滅缸法機械損失試驗 試驗5 電控汽油機容積效率測量試驗 試驗6 電控汽油機點火提前角MAP圖測定試驗 試驗7 汽油機排放汙染物的運行特性試驗 試驗8 汽油機9工況排放試驗 試驗9 柴油機排放試驗 試驗10 發動機燃燒過程試驗 試驗11 發動機動態模擬試驗 參考文獻
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