航空发动机设计手册19

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价格:120.00
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isbn号码:9787801347633
丛书系列:航空发动机设计手册
图书标签:
  • 19
  • 航空发动机
  • 发动机设计
  • 航空工程
  • 机械工程
  • 航空推进
  • 涡轮机械
  • 流体动力学
  • 热力学
  • 材料力学
  • 控制系统
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具体描述

好的,以下是为您创作的图书简介,该书名为《材料科学与工程前沿进展》。 --- 材料科学与工程前沿进展 导论:新材料时代的机遇与挑战 在人类文明的演进历程中,材料始终扮演着驱动技术进步的核心角色。从最初的石器、青铜器到近代的钢铁、高分子材料,材料的突破直接决定了生产力的飞跃和生活品质的提升。进入21世纪,随着信息技术、生物技术和能源技术的飞速发展,传统材料体系已逐渐触及性能极限,对更高性能、更特殊功能的材料的需求空前迫切。 《材料科学与工程前沿进展》一书正是在这一时代背景下应运而生。它并非对现有成熟技术和经典理论的重复论述,而是聚焦于当前材料科学领域最活跃、最具颠覆性的研究方向和新兴技术平台。本书旨在为高年级本科生、研究生、科研人员以及工业界的工程师提供一个全面、深入且富有前瞻性的视野,以把握未来十年材料科技发展的脉络。 本书的结构设计充分体现了“前沿性”和“交叉性”两大核心理念。我们避免了对某一特定材料(如航空发动机材料)的详细设计规范或应用手册式内容的深入探讨,而是将关注点投向了支撑这些应用的基础科学原理的革新和全新材料体系的构建。 第一部分:原子尺度的精准调控与新型结构材料 本部分重点探讨如何通过精确控制材料的微观结构,从原子和晶格层面实现宏观性能的飞跃。 1. 超高熵合金与高熵材料设计(HEMs) 传统的合金设计依赖于少量主元与少量添加元素的组合,而超高熵合金(High-Entropy Alloys, HEAs)则以等原子比或接近等原子比的五种或更多主元素共存为特征。本书详细剖析了这种复杂多主元体系中,“高熵效应”如何稳定面心立方、体心立方甚至非传统晶体结构的形成。我们着重讨论了如何利用计算热力学和机器学习模型来预测这些复杂体系的相稳定性和微观结构演化,特别是它们在极端温度(超高温或深冷)下的机械性能和抗辐照损伤能力。内容涵盖了新型高熵陶瓷(HECs)和高熵复合材料的设计策略,这些材料的潜力远超传统单一或二元系材料,尤其在耐热性和韧性的协同优化方面展现出巨大优势。 2. 维度调控:从二维材料到拓扑材料 二维材料,如石墨烯、过渡金属硫化物(TMDs)的发现彻底革新了材料的厚度概念。本书深入探讨了单层或超薄层材料的独特电子结构、光学性质以及界面效应。我们着重分析了如何通过层间堆叠工程(如魔角石墨烯中的“扭曲工程”)来诱导出全新的电子态,例如超导性或拓扑绝缘特性。此外,对拓扑材料的研究是本部分的重点。我们阐述了拓扑绝缘体、拓扑半金属等在自旋电子学和低能耗计算中的潜力,以及如何通过晶格畸变或表面修饰来精确调控其表面态和体态之间的能隙。 3. 梯度功能材料与增材制造的结合 梯度功能材料(Functionally Graded Materials, FGMs)因其性能在空间上连续变化的特性,在解决界面应力集中和热冲击问题上具有天然优势。本书的核心在于探讨如何将先进的增材制造(Additive Manufacturing, AM)技术,特别是定向能量沉积(DED)和选择性激光熔化(SLM),与FGMs的设计理念完美融合。我们详细分析了如何通过实时调整激光功率、扫描速度和进料速率,在单次制造过程中实现材料成分、晶粒尺寸乃至相分布的梯度变化,从而制造出无需焊接、无界面缺陷的复杂结构。 第二部分:能源与环境驱动的新型功能材料 材料科学的进步正在为解决全球性的能源短缺和环境污染问题提供根本性的解决方案。本部分专注于新能源载体、转换和储存所需的关键材料。 1. 固态电解质与下一代电池技术 锂离子电池的能量密度和安全性已接近理论极限。本书将焦点转移到全固态电池(ASSBs)的研发上。我们详尽对比了氧化物、硫化物和聚合物固态电解质的离子导电机制、界面阻抗问题及其热力学稳定性。讨论的重点在于如何通过界面工程(如涂层技术或原位聚合)来解决固-固界面接触不良和锂枝晶生长问题,实现高功率输出和长循环寿命。此外,对钠离子、钾离子等后锂电池体系中新型正负极材料的结构设计也进行了深入阐述。 2. 光电催化与二氧化碳捕集转化(CCU) 应对气候变化,将太阳能直接转化为化学燃料(光催化)或将捕获的二氧化碳转化为高附加值化学品(光电催化)是前沿方向。本书侧重于新型窄带隙半导体、量子点以及金属有机框架(MOFs)在这些过程中的应用。我们分析了如何通过表面缺陷工程、载流子分离效率优化以及活性位点设计,来提高催化剂的量子产率(AQY)和选择性。尤其对负载型催化剂的稳定性及其在复杂光照环境下的长期运行机制进行了深入探讨。 3. 智能响应材料与自修复系统 “智能”材料能够感知外部环境变化(光、热、电、应力)并做出可逆响应是未来电子、医疗和结构健康监测领域的关键。本部分介绍了形状记忆聚合物、电活性聚合物以及刺激响应水凝胶的分子设计原理。重点放在了基于动态化学键的网络材料,例如通过可逆的氢键、离子键或共价键自组装的材料体系。我们详细剖析了这些材料如何实现“自修复”功能,即在材料发生微裂纹后,通过能量激活或环境触发机制,重新形成化学连接以恢复机械完整性。 第三部分:计算材料学与数据驱动的创新 现代材料研究已离不开强大的计算工具和海量数据分析的支持。本部分聚焦于加速材料发现和性能预测的方法论革新。 1. 第一性原理计算与高通量计算方法 本书系统回顾了密度泛函理论(DFT)在预测晶体结构稳定性、电子能带结构和反应能垒中的应用局限与突破。我们详细介绍了如何利用并行计算集群实现高通量计算(High-Throughput Screening),快速筛选数千种潜在的新材料结构。讨论还包括如何使用更先进的理论方法(如量子蒙特卡洛方法)来处理强关联电子体系和更精确的激发态计算。 2. 机器学习与材料信息学(Materials Informatics) 材料信息学是当前领域最热门的交叉学科之一。本书重点介绍了如何利用机器学习(ML)和深度学习(DL)模型,从实验数据、模拟结果和文献数据中提取隐藏的规律。内容涵盖了描述符(Descriptors)的选择(如晶体结构描述符、元素特征向量)、模型训练与验证,以及利用贝叶斯优化指导实验设计(Active Learning)的流程。目的在于展示如何通过数据驱动的方法,将材料的研发周期从数十年缩短至数年。 结语:材料科学的未来图景 《材料科学与工程前沿进展》的最终目标是激发读者跳出特定应用领域的思维定式,从更本质的物理、化学和计算角度审视材料科学的未来。本书强调了跨学科合作的重要性,预示着下一代功能材料的诞生将依赖于原子尺度的精密操控、多尺度模型的精确模拟以及海量数据的智能分析的深度融合。本书清晰地描绘了未来材料学将如何支撑清洁能源、先进计算、生物医学和可持续发展的宏伟蓝图。 --- 关键词: 熵合金,二维材料,拓扑物理,固态电解质,光催化,机器学习,计算材料学,梯度材料,智能响应。

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读后感

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我是一名在校的航空专业学生,对于未来从事航空发动机相关工作充满了憧憬。《航空发动机设计手册19》是我在学习过程中接触到的最权威、最系统的一本专业书籍。它就像一本百科全书,为我打开了航空发动机设计领域的大门。书中对发动机各个组成部分的详细介绍,从进气道到尾喷口,每一个部件的功能、设计原理和关键技术都讲解得非常透彻。我尤其喜欢书中关于涡轮风扇发动机的章节,它详细描述了风扇、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷口等核心部件是如何协同工作,从而产生强大的推力。我目前正努力理解书中关于燃油喷射系统和点火系统的设计,它如何在极端的工况下保证稳定可靠的点火和高效的燃油雾化,这对发动机的启动和运行至关重要。这本书的内容虽然非常专业,但其详实的图表和清晰的逻辑,让我能够逐渐理解那些复杂的工程概念。我坚信,通过对这本书的深入学习,我将能够为我未来的职业生涯打下坚实的基础。

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我对航空发动机的兴趣源于对天空的热爱,总觉得那些能够驱动庞大飞机翱翔于蓝天的机器,蕴藏着无限的科技魅力。然而,真正拿起《航空发动机设计手册19》开始阅读时,我才意识到这份魅力背后是多么复杂和精密的工程学原理。这本书的厚重感,不仅仅体现在纸张的堆叠上,更体现在其内容的深度和广度上。我被书中关于热力学循环的详细阐述所吸引,如何通过对空气的压缩、加热、膨胀来产生巨大的推力,每一个环节的能量转换都经过精密的计算。我特别喜欢书中关于叶片设计的部分,那些复杂的曲面是如何在高速气流中保持稳定并产生高效动力的,我试图通过书中提供的公式和图表来理解其中的奥秘。虽然我不是专业的工程师,但这本书的叙述方式,让我在学习过程中感受到一种循序渐进的清晰感。我目前正努力理解书中关于燃烧室的结构和燃烧方式的描述,它如何在有限的空间内实现高效且稳定的燃烧,这对我来说是一个充满挑战但又非常有趣的学习过程。

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作为一名航空航天领域的教授,我一直关注着航空发动机技术的最新进展。在我看来,《航空发动机设计手册19》是一部极具价值的参考著作,它不仅系统地梳理了航空发动机设计的基本原理和方法,还融入了许多前沿的研究成果和工程实践经验。我特别欣赏书中对不同类型航空发动机(如涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机等)的详细介绍和性能比较,这有助于读者全面理解各类发动机的特点和适用范围。此外,书中关于发动机材料的选择和应用,包括高温合金、陶瓷材料以及复合材料的特性和制备工艺,都进行了深入的探讨,这对于理解发动机的可靠性和耐久性至关重要。我目前正在仔细研读书中关于燃烧室设计的部分,特别是其在提高燃烧效率、降低污染物排放方面的最新技术进展。这对于我们正在进行的环保型航空发动机研究具有重要的指导意义。我相信,这本书将成为我们教学和科研工作中不可或缺的宝贵资源,为培养新一代航空工程师提供坚实的理论基础。

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这本书实在是太厚实了,拿到手里就感觉沉甸甸的,仿佛握着一份沉甸甸的知识宝藏。封面设计简洁大气,一种科技感油然而生,但又不失庄重。我是一个对航空发动机充满好奇的普通爱好者,平时只能通过一些科普视频和文章来了解它们。这次鼓足勇气入手了这本“大部头”,一方面是想系统地学习一下,另一方面也是想挑战一下自己。翻开第一页,那些密密麻麻的公式和图表着实让我倒吸一口凉气,但随即而来的是一种莫名的兴奋。我知道,这背后蕴含的是无数工程师的心血和智慧,是对空气动力学、热力学、材料科学等多个领域深刻理解的结晶。我特别喜欢书中那种严谨的逻辑和一丝不苟的态度,每一个概念的提出都有其严密的推导过程,每一个公式的背后都有其物理意义的解释。我目前还在艰难地啃读初期章节,那些关于燃烧室设计、涡轮叶片形状优化、以及材料选择的讨论,让我对现代航空发动机的精密和复杂有了更直观的认识。我猜想,后面应该会有更多关于发动机性能评估、可靠性设计、甚至是未来发展趋势的内容,光是想想就觉得无比期待。这本书绝对不是那种可以轻松翻阅的消遣读物,它需要你投入大量的时间和精力去消化吸收,但我也相信,这份付出一定会带来丰厚的回报。我希望能通过这本书,逐渐揭开航空发动机神秘的面纱,理解它们是如何在天空中划出优美的弧线,以及背后蕴含的科学原理。

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我是一名对航空技术充满热情的独立研究者,一直以来都在探索航空发动机设计的奥秘。偶然间接触到《航空发动机设计手册19》,这本书立刻吸引了我。它的内容之丰富,几乎涵盖了现代航空发动机设计的方方面面。从基础理论的梳理,到复杂系统的集成,再到材料选择的考量,这本书都提供了详尽的解答。我特别着迷于书中关于材料科学在航空发动机设计中的应用,例如高温合金的成分设计、陶瓷基复合材料的性能提升以及表面处理技术对耐磨损和抗腐蚀能力的影响。这些内容让我认识到,发动机的性能不仅仅取决于气动和热力学的设计,更离不开先进材料的支撑。我也对书中关于设计流程和方法论的论述很感兴趣,了解如何将各种设计约束条件进行权衡,如何利用先进的计算工具进行仿真优化,以及如何进行系统的可靠性分析。这本手册不仅仅是一本技术指南,更像是一位经验丰富的导师,它引导读者从宏观的系统设计思维,到微观的零部件细节处理,都给予了深入的指导。目前,我正在仔细研读关于推进系统集成的内容,它如何将各个独立的子系统有机地结合起来,形成一个高效、可靠的整体,这对我理解整个发动机的协同工作机制至关重要。

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我是一名航空发动机制造商的资深工程师,在多年的实践中,我们一直在不断追求发动机性能的提升和设计的优化。《航空发动机设计手册19》的出现,为我们的工作提供了宝贵的理论指导和实践参考。书中关于发动机性能评估和优化方法的论述,特别是对影响发动机效率的关键参数的分析,与我们日常工作中遇到的问题高度吻合。我尤其欣赏书中对新型材料在航空发动机中应用的探讨,例如在高温涡轮叶片中采用定向凝固和单晶高温合金的技术,这对于提高发动机的功率密度和使用寿命具有革命性的意义。我也对书中关于先进制造技术在发动机零部件生产中的应用介绍很感兴趣,如3D打印技术在复杂结构件制造中的优势。目前,我正在深入研究书中关于发动机整体性能仿真和集成设计的章节,它如何将气动、热力、结构、材料等多个学科的知识融会贯通,从而实现最优化的设计。这本书的价值在于其前瞻性和实践性,它不仅总结了过去的经验,更指引着未来的方向。

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这本书的出版,无疑为航空发动机领域的研究和工程实践带来了极大的便利。我是一位经验丰富的航空发动机试飞工程师,在多年的工作中,我始终在寻求对发动机工作原理更深层次的理解。当我翻阅《航空发动机设计手册19》时,我被书中对各种工作状态下发动机性能预测和分析方法的详尽阐述所吸引。书中关于起飞、巡航、爬升等不同飞行剖面下发动机的燃油消耗率、推力输出以及工作温度变化的预测模型,都与我的实际工作经验高度契合。我尤其欣赏书中关于发动机健康监测和故障诊断方法的介绍,这些内容为我们理解发动机在实际运行中可能出现的各种异常情况提供了理论依据和分析工具。我曾亲身经历过一些复杂的发动机故障,而这本书中对这些故障可能原因的分析,以及相应的维修和保养建议,都让我茅塞顿开。我目前正深入研究书中关于发动机耐久性和寿命预测的部分,它如何量化材料的疲劳寿命,如何评估关键部件在长期运行中的性能衰减,这些对于保障飞行安全至关重要。这本书让我对发动机的“生命周期”有了更全面的认识,也让我对如何从源头上提升发动机的可靠性和耐久性有了更深刻的理解。

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作为一个对机械工程充满热情的爱好者,我一直被航空发动机那复杂精密的结构和强大的动力所吸引。当我在书店看到《航空发动机设计手册19》时,我毫不犹豫地购买了它,希望能够一窥究竟。这本书的内容之丰富,超出了我的预期。它不仅仅是简单的理论介绍,更像是为我打开了一个全新的世界。我特别着迷于书中关于航空发动机的制造工艺和材料选择的章节,那些高温合金、陶瓷材料以及先进的复合材料是如何被加工成能够承受极端温度和压力的部件,这让我对材料科学和工程制造的结合有了全新的认识。我也对书中关于发动机的可靠性和寿命预测的论述很感兴趣,它如何确保这些复杂的机器在长期的运行中保持稳定和安全。我目前正尝试理解书中关于发动机的维护和检修的部分,它如何通过细致的检查和必要的部件更换来延长发动机的使用寿命。虽然我不是专业的工程师,但通过这本书,我能够感受到航空发动机工程师们的严谨和智慧。

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我是一名来自设计院的年轻工程师,初入职场,面对着复杂而精密的航空发动机设计工作,我感到既兴奋又有些许压力。《航空发动机设计手册19》就像一位循循善诱的老师,为我打开了一扇通往航空发动机设计世界的大门。书中的内容深入浅出,将那些看似高深莫测的理论以一种易于理解的方式呈现出来。我尤其喜欢书中对设计流程的详细描述,从概念设计、初步设计到详细设计,每一个阶段的目标、任务和方法都讲解得非常清楚。我曾经在负责某一个特定部件的设计时,遇到了不少技术难题,而通过查阅本书中关于该部件的章节,我找到了解决问题的思路和方法。书中的图表和案例分析也极大地帮助了我理解抽象的概念。我目前正集中精力学习书中关于空气动力学设计的内容,特别是叶轮机械部分。我希望能够通过这本书,掌握如何进行叶型优化、如何计算气动载荷、以及如何分析流动损失,这些对于设计出高效的压气机和涡轮至关重要。我预感,这本书将成为我在工作中不可或缺的参考工具,帮助我不断提升自己的专业技能。

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作为一名即将踏入航空工程领域的研究生,我一直在寻找一本能够系统性地梳理航空发动机设计脉络的权威书籍。在众多选择中,《航空发动机设计手册19》以其广泛的认可度和内容的深度脱颖而出。这本书的排版设计非常人性化,虽然内容详实,但章节划分清晰,逻辑流畅,使得读者能够循序渐进地掌握复杂的设计理念。我尤其欣赏书中对各个子系统的独立分析,从进气道的设计如何影响整体性能,到高压压气机的气动效率优化,再到燃烧室的稳定燃烧与排放控制,每一个环节都被剖析得淋漓尽致。让我印象深刻的是,书中不仅提供了大量的理论知识和计算方法,还结合了实际工程应用的案例,这对于我们这些理论结合实践的学习者来说,具有无与伦比的价值。通过阅读这些案例,我能够更深刻地理解理论在实际工程中是如何落地生根,以及在设计过程中会遇到哪些实际的挑战和解决方案。我目前正专注于书中关于涡轮设计的部分,那些关于叶片气动载荷分布、热防护涂层以及冷却通道设计的探讨,让我对高温高压环境下涡轮的工作状态有了全新的认识。我相信,通过对这本书的深入学习,我将能够为未来在航空发动机领域的研究和开发打下坚实的基础,并期待书中能为我带来更多关于发动机控制系统和故障诊断的洞察。

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