Trucking Country pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:Princeton University Press

作者:Shane Hamilton

出品人:

页数:344

译者:

出版时间:2008-09-15

价格:USD 29.95

装帧:Hardcover

isbn号码:9780691135823

丛书系列:

图书标签:

卡车
乡村生活
美国文化
公路旅行
运输业
蓝领阶层
美国历史
怀旧
摄影
纪录片

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具体描述

"Trucking Country" is a social history of long-haul trucking that explores the contentious politics of free-market capitalism in post-World War II America. Shane Hamilton paints an eye-opening portrait of the rural highways of the American heartland, and in doing so explains why working-class populist voters are drawn to conservative politicians who seemingly don't represent their financial interests. Hamilton challenges the popular notion of "red state" conservatism as a devil's bargain between culturally conservative rural workers and economically conservative demagogues in the Republican Party. The roots of rural conservatism, Hamilton demonstrates, took hold long before the culture wars and free-market fanaticism of the 1990s.As Hamilton shows, truckers helped build an economic order that brought low-priced consumer goods to a greater number of Americans. They piloted the big rigs that linked America's factory farms and agribusiness food processors to suburban supermarkets across the country. "Trucking Country" is the gripping account of truckers whose support of post-New Deal free enterprise was so virulent that it sparked violent highway blockades in the 1970s. It's the story of "bandit" drivers who inspired country songwriters and Hollywood filmmakers to celebrate the "last American cowboy," and of ordinary blue-collar workers who helped make possible the deregulatory policies of Jimmy Carter and Ronald Reagan and set the stage for Wal-Mart to become America's most powerful corporation in today's low-price, low-wage economy.

铁轨上的雄狮：美国铁路运输史诗作者：艾米莉·卡特赖特书籍简介：《铁轨上的雄狮：美国铁路运输史诗》是一部雄心勃勃、深入细致的非虚构作品，它带领读者穿越美国历史的波澜壮阔，探究一条条钢铁巨龙如何塑造了现代美利坚的地理、经济和社会结构。本书并非关于卡车运输的畅销书《卡车司机的国度》（Trucking Country）的续篇或对立面，而是一部聚焦于另一种更为古老、更具决定性力量的交通革命——铁路时代的恢弘编年史。本书的叙事从十九世纪初，蒸汽机轰鸣着驶上东部海岸的崎岖轨道开始，直至二十世纪末，铁路系统在面对高速公路和航空业挑战时进行痛苦而深刻的自我革新。作者艾米莉·卡特赖特，一位专注于美国经济地理学与技术史的知名学者，以其严谨的考证和生动的笔触，描绘了铁路建设者、工程师、铁路大亨、普通工人乃至沿线定居者的复杂群像。第一部分：拓荒者的钢铁梦想（1830s-1860s）开篇部分详尽考察了美国早期铁路的萌芽阶段。不同于侧重道路网络的《卡车司机的国度》，本书着重于铁路如何从地方性的、小规模的尝试，发展成为国家级别的战略工程。卡特赖特细致地分析了“运河热潮”的局限性，以及铁路技术（如蒸汽机的改进和轨道标准化）如何提供了跨越阿巴拉契亚山脉的唯一可行方案。我们目睹了第一批“铁马”——早期蒸汽机车——如何在东部狭窄的谷地中挣扎前行，以及铁路公司如何面对技术难题、融资困难和初期安全事故的挑战。书中特别设立了一章，专门探讨了铁路对早期城市布局的直接影响：火车站在哪里设立，城市的天际线便如何被重新定义。这一时期的叙事充满了开拓精神，但也暴露了早期铁路建设中劳工剥削和腐败的阴影。第二部分：横贯大陆的创世纪与“大战争”（1860s-1900s）本书的中心部分聚焦于美国历史上最伟大的工程壮举之一：横贯大陆铁路的建设。作者没有停留在工程本身的宏伟，而是深入挖掘了其背后的政治角力、巨额政府补贴，以及对西进运动的决定性推动作用。卡特赖特对“金钉”时代的描绘是里程碑式的。她公平地审视了中央太平洋铁路和联合太平洋铁路的建设过程，其中包含了对华工（Central Pacific的劳动主力）和爱尔兰移民（Union Pacific的主要劳动力）命运的深刻反思。与侧重公路货运的独立性不同，铁路的修建代表着国家力量的集中化和对广袤西部的强制性整合。本书引用了大量当时的信件、工程日志和国会记录，揭示了像利兰·斯坦福和汤姆·斯科特这样的铁路大亨，如何通过对运输价格的绝对控制，几乎成为了事实上的“州长”。此外，这一部分详细分析了铁路带来的灾难性影响：原住民部落被隔离、生物多样性被改变，以及铁路沿线城镇“幽灵化”的现象——一旦铁路改道，这些依赖铁路而生的社区便迅速衰亡。第三部分：垄断、管制与技术的成熟（1900s-1940s）进入二十世纪，铁路不再是新奇的技术，而是成熟的经济命脉。本书探讨了铁路运输从自由放任走向联邦监管的复杂过程。随着铁路网络的饱和，过度的竞争、价格战和后来的过度扩张，导致了臭名昭著的“金融泡沫”。我们详细审视了进步主义时代对铁路业的改革呼声，特别是西奥多·罗斯福政府如何介入，最终促成了州际商务委员会（ICC）权力的强化。书中对比了铁路（注重长途、大宗货运）与新兴的公路货运（注重“最后一英里”和灵活性）之间的早期摩擦。在技术方面，本书探讨了从蒸汽机到内燃机和电力机车的过渡。与强调轻量化和灵活性的公路运输不同，铁路的效率提升依赖于更大马力的机车、更坚固的钢轨和复杂的信号系统。这段历史是关于规模经济的教科书式案例。第四部分：萧条、战争与现代化的挣扎（1940s-1980s）第二次世界大战见证了铁路系统承载的巨大压力，它被誉为“战争的胜利者”之一，负责将数百万士兵和几乎所有的军事装备运往港口。然而，战后，其辉煌逐渐褪色。本书深入分析了铁路面临的结构性危机：僵化的劳工合同、过时的监管体系、以及联邦政府对州际公路系统（Interstate Highway System）的大规模补贴，这使得公路货运在成本和速度上对铁路构成了致命的打击。卡特赖特用清晰的数据展示了客运业务如何被航空业和私家车完全取代，留给铁路的只有利润微薄的大宗货物。书中不回避铁路公司在这一时期的破产潮，以及政府如何为了维护国家经济命脉而不得不介入拯救濒临崩溃的东北走廊客运系统。结论：遗产与未来的轨道《铁轨上的雄狮》最终总结了铁路系统对美国现代性的奠基作用——它定义了时区、统一了市场、并塑造了我们对“距离”的理解。它有力地论证了，尽管卡车运输可能在日常物流中更为可见，但支撑美国经济骨干的大宗、重载运输，至今仍主要依赖于这些十九世纪遗留下来的钢铁走廊。本书旨在为读者提供一个全面、不偏不倚的视角，理解美国如何从一个分散的邦联，一跃成为统一的经济强国，而这一切的实现，都始于那一声刺破长空的汽笛和铁轮与钢轨的撞击声。本书是所有对工业史、经济地理学以及美国基础设施发展史感兴趣的读者，不容错过的深度研究。