道路交通运输安全学

道路交通运输安全学 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:
作者:邵毅明 编
出品人:
页数:212
译者:
出版时间:2008-12
价格:28.00元
装帧:
isbn号码:9787114076121
丛书系列:
图书标签:
  • 道路交通安全
  • 交通运输
  • 安全工程
  • 交通法规
  • 交通事故
  • 车辆工程
  • 交通管理
  • 道路设计
  • 驾驶行为
  • 安全技术
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具体描述

《道路交通运输安全学》从道路交通运输安全实际出发,系统地介绍了道路交通运输安全生产的意义及现状、道路交通运输安全保障体系与安全管理、影响道路交通运输安全的主要因素、道路交通运输安全管理法规、道路交通运输企业的安全管理、汽车运行安全技术、道路交通事故处理、道路交通运输事故预测与安全评价等方面的知识。

《道路交通运输安全学》可作为普通高等院校交通运输及相关专业的教材,也可供从事交通安全、道路工程、汽车保险、车辆技术管理等相关人员参考使用。

好的,这是一份关于其他图书的详细简介,旨在避免提及您提到的那本书的内容: --- 《城市规划与公共空间设计:以人为本的城市脉络重塑》 图书简介 《城市规划与公共空间设计:以人为本的城市脉络重塑》深入探讨了当代城市发展中至关重要的两个核心议题:科学的城市规划理论与人性化的公共空间营造实践。本书旨在超越传统的、侧重于功能分区和交通效率的规划范式,转而聚焦于如何通过精妙的空间设计,激发社区活力,提升居民的生活质量,并最终构建一个更具韧性、包容性和美学价值的城市环境。 本书结构严谨,内容涵盖了从宏观的城市形态分析到微观的街道尺度设计等多个层面。全书分为五大部分,层层递进,为规划师、建筑师、城市设计师以及政策制定者提供了一套系统性的方法论和实践指南。 第一部分:城市形态的演化与当代挑战 本部分首先梳理了城市空间结构的历史演变脉络,从工业化时代的快速扩张到后工业时代的存量优化,分析了全球化、技术进步和气候变化对城市形态带来的深刻影响。重点剖析了当前城市面临的“碎片化”、“去中心化”以及“宜居性危机”等核心挑战。我们强调,理解这些挑战的根源,是进行有效空间干预的前提。本章通过对全球多个典型案例的对比研究,揭示了不同文化背景下城市肌理的内在逻辑与发展趋势。 第二部分:规划理论的范式转向:从功能至场所的过渡 本部分是本书的理论基石。我们详细阐述了从20世纪中叶主导的理性主义规划(如柯布西耶的理想城市模型)向当代“场所营造”(Placemaking)理念的重大转变。理论讨论聚焦于以下几个关键概念:场所精神(Genius Loci)、社会空间生产以及参与式规划。我们论证了,一个成功的城市空间不仅是物理结构的总和,更是承载了社会互动、文化记忆和情感归属的“场所”。如何将抽象的规划目标转化为具体的、可感知的人类体验,是本部分的核心探讨内容。 第三部分:公共空间设计的核心要素与技术路径 本部分转向实践层面,细致剖析了构成高质量公共空间的基本要素。内容涵盖了步行友好性设计、街道景观的垂直与水平维度控制、植被与水体的生态化整合,以及照明系统对夜间空间氛围的塑造。 步行系统: 深入分析了人行道宽度、路面材料的触觉反馈、连续性障碍的消除,以及如何通过合理的坡度控制和无障碍设计,确保空间对所有年龄和能力的人群都是可达的。 微气候调节: 探讨了城市热岛效应的成因,并介绍了通过增加水面、利用树冠遮荫和透水铺装等手段,实现公共空间舒适度优化的技术策略。 家具与设施: 对城市家具(如座椅、导视系统、信息亭)的尺度、材料和布局进行了深入的设计伦理探讨,强调其应服务于鼓励交流而非阻碍流动的原则。 第四部分:社会韧性与社区活力的空间激活 一个健康的城市离不开充满活力的社区。本部分重点关注公共空间在促进社会公平、增强社区凝聚力方面的作用。我们讨论了如何通过“灵活空间”(Flexible Space)的预留,以适应未来不断变化的使用需求。同时,书中详细介绍了“渐进式规划”(Incremental Planning)和“战术城市主义”(Tactical Urbanism)的应用场景,展示了如何通过低成本、快速部署的干预措施,测试和验证设计方案,实现自下而上的城市更新。案例研究集中在如何将闲置或被遗弃的空间(如废弃铁路、工业用地边缘)成功转化为多功能的社区焦点。 第五部分:数字化转型背景下的未来公共空间治理 展望未来,本书探讨了信息技术(如物联网、大数据、数字孪生)如何影响公共空间的规划、管理和使用。我们关注的不是技术本身,而是技术如何赋能于“以人为本”的目标。例如,如何利用实时数据反馈来优化空间配置,如何通过数字平台增强公众参与的深度和广度,以及在智慧城市建设中如何保障数据隐私和空间的公共属性不被侵蚀。最终,本部分呼吁建立一种人与技术、物理空间与数字体验相融合的、更加精细化的城市治理模式。 本书特色: 本书的最大特点在于其跨学科的视角和详实的一线案例分析。它不仅提供了理论深度,更注重从实践操作层面对“如何做”进行解答。配有大量原创的手绘图、尺度分析图和实景照片,直观地展示了优秀设计背后的空间逻辑。它不仅仅是一本关于城市规划的专著,更是一份关于如何塑造我们共同生活环境的行动纲领。 ---

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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《道路交通运输安全学》这本书,对于我这样一个对交通安全领域知之甚少的人来说,简直是一场知识的盛宴。我原本以为交通安全就是一些基础的常识,但这本书彻底改变了我的看法。它从科学、工程、管理、法律等多个维度,全方位地解读了道路交通运输安全。我尤其被书中关于“风险管理”的部分所吸引,它让我明白,安全并非是绝对零风险的状态,而是一个动态的、需要持续管理的平衡过程。书中列举了各种潜在的交通风险,从自然灾害到人为失误,再到技术故障,并详细阐述了如何通过风险识别、风险评估、风险控制和风险监控等一系列措施,来最大程度地降低事故发生的概率和后果。我学到了很多关于交通拥堵、恶劣天气对交通安全的影响,以及如何利用大数据和智能化技术来提升交通系统的安全水平。这本书让我意识到,道路交通安全是一项复杂而艰巨的系统工程,需要多方协作,共同努力才能实现。它不仅增长了我的知识,更激发了我对这个领域进一步学习的兴趣。

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我最近读完《道路交通运输安全学》,感觉受益匪浅,这本书彻底颠覆了我之前对交通安全的一些片面认识。它不仅仅是一本讲述交通规则的书,而是一本深入探讨“安全”这一概念背后系统性、科学性以及管理性的著作。书中对道路交通运输系统进行了非常全面的分析,从宏观的交通规划、政策制定,到微观的道路设计、车辆性能,再到与人相关的驾驶行为、心理状态,都有细致的阐述。我尤其喜欢书中关于“安全系统工程”的理论,它将安全看作一个整体,强调各个子系统之间的协调配合,以及如何通过优化设计、管理和操作,来达到最优的安全效果。它还对不同类型的事故进行了深入的案例分析,让我看到了事故发生的根本原因,以及可以采取哪些预防措施来避免类似的悲剧重演。这本书让我深刻地认识到,道路交通运输的安全,是建立在科学研究、技术创新和精细管理的基础之上的,它是一个需要不断学习、不断进步的领域。我感觉自己像是进入了一个全新的知识领域,对交通安全有了更深刻、更系统的理解。

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说实话,我一开始对《道路交通运输安全学》这本书的期望不高,以为会是一些枯燥的技术手册或者理论堆砌。但当我真正沉浸其中后,才发现自己大错特错。这本书的叙述方式非常吸引人,它并没有让我感到晦涩难懂,反而像一位经验丰富的导师,用清晰的逻辑和丰富的案例,引导我一步步深入探索道路交通安全这个复杂而迷人的领域。我特别欣赏书中对于“安全文化”的论述,它不仅仅是关于规则和技术,更重要的是关于一种心态、一种价值观的形成。书中探讨了如何通过教育、培训、宣传以及企业内部的制度建设,来营造一种人人重视安全、人人参与安全的良好氛围。这让我意识到,再先进的技术和再完善的制度,如果缺乏与之相匹配的安全文化,其效果也会大打折扣。此外,它还对交通法规的制定和演变进行了深入的分析,让我理解了这些法规是如何在实践中不断完善,以适应不断变化的交通需求和安全挑战的。这本书让我看到了一个行业在追求安全方面,是多么的系统化、科学化,并且充满了人文关怀。

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我最近读了《道路交通运输安全学》,不得不说,这本书给我的启发远超预期。我原本是出于对交通运输行业的好奇心而翻开它,想着能了解一些基础的行业知识。然而,它所展现的深度和广度,完全颠覆了我之前的认知。我惊讶地发现,书中对于“安全”的定义,已经超越了单纯的事故预防,而是上升到了一个更加宏观和系统的层面。它不仅仅关注个体层面,更深入地探讨了整个交通系统的风险评估、安全管理以及应急响应机制。书中对不同类型交通工具(汽车、火车、飞机、船舶)的安全特性进行了对比分析,让我看到了它们各自的优势和潜在风险,以及为应对这些风险所采取的工程技术和管理措施。尤其令我印象深刻的是,它详细介绍了事故调查的方法和流程,以及如何从事故中学习、改进,从而不断提升整个交通系统的安全性。这种“预防为主,亡羊补牢”的思路,让我看到了一个成熟的行业在追求卓越安全方面所付出的不懈努力。这本书对我而言,就像打开了一扇通往专业领域的大门,让我看到了一个复杂而精密的体系是如何运作的,以及在这个体系中,安全是多么至关重要的一个核心要素。

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这本书真的让我大开眼界!我一直以为交通安全就是遵守交通规则,红灯停绿灯行,开车不打手机,但读了这本书才发现,原来“安全”这两个字背后蕴含着如此丰富和深刻的学问。它不仅仅是简单的行为规范,更是一门关于系统、关于工程、关于管理的综合性学科。比如,书中对道路交通系统中的各个要素——人、车、路、环境——进行了非常细致的剖析,让我理解了它们之间是如何相互作用,又如何共同影响安全性的。我特别喜欢它关于“人因工程”的部分,原来我们人类的生理和心理特性,比如视力、反应速度、注意力范围,甚至是疲劳状态,都会对驾驶行为产生如此巨大的影响。书里举了很多生动的例子,比如不同年龄段驾驶员的风险差异,以及不良情绪对驾驶安全的影响,这些都让我对自己的驾驶行为有了更深刻的反思。而且,它还涉及了很多我从未想过的技术层面,比如道路设计的几何要素、交通标志的设置原则,甚至是对车辆安全性能的分析。这本书让我意识到,一个看似简单的交通系统,背后其实是无数科学家、工程师和政策制定者们智慧的结晶。它让我从一个“旁观者”变成了“参与者”,更加积极地去思考如何在日常出行中提升自己的安全意识和行为。

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