船舶运输管理与经营

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出版者:大连海事大学出版社
作者:谢新连
出品人:
页数:371
译者:
出版时间:2009-1
价格:41.00元
装帧:
isbn号码:9787563222704
丛书系列:
图书标签:
  • 学习
  • 船舶运输
  • 航运管理
  • 物流管理
  • 供应链管理
  • 运输经济
  • 港口管理
  • 海运
  • 国际贸易
  • 船舶经营
  • 航运政策
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具体描述

《普通高等教育十一五国家级规划教材:船舶运输管理与经营(第2版)》系统地介绍了船舶运输管理与经营的基本概念、基本理论和基本方法;全面地介绍了水运系统中的船舶、港口、运输环境、管理机构、航运政策与策略、相关国际组织与社团等航运知识;重点论述了航运运作原理、船舶运输生产组织优化、船型优选和船队规划专题。力求专业知识的完整性和实用性,内容符合国情和反映国际惯例,使技术与经济、管理与经营、理论与实践融会贯通。《普通高等教育十一五国家级规划教材:船舶运输管理与经营(第2版)》适用于水运管理和交通运输类专业高年级本科生教学,亦可作为研究生教学参考用书,同时还适用于在职人员进修培训和自学提高。

现代物流与供应链优化 本书深入探讨了在日益复杂和全球化的商业环境中,企业如何构建高效、敏捷和可持续的现代物流与供应链体系。 第一部分:全球供应链的基础与战略 第一章:全球化背景下的供应链重塑 本章首先分析了全球贸易格局的变迁,探讨了地缘政治、技术进步(如工业4.0、物联网、大数据)对传统供应链模式的冲击与重塑。重点讨论了“韧性”(Resilience)和“可持续性”(Sustainability)如何从边缘概念转变为核心战略要素。内容涵盖了从传统的线性供应链到现代多节点、网络化供应链的演变路径,并介绍了供应链战略规划的五大维度:成本效率、客户服务水平、风险管理、敏捷性与创新能力。 第二章:供应链战略规划与设计 本章聚焦于如何根据企业自身的商业目标和市场定位,设计最优的供应链结构。详细阐述了需求预测的先进技术(如机器学习在需求波动预测中的应用),以及如何基于预测结果,确定库存策略(如安全库存的动态调整模型、VMI-供应商管理库存的实施细则)。内容深入到供应链网络的选址决策,包括考虑运输成本、劳动力成本、税收优惠、环境法规等多种因素的设施布局优化模型。同时,本章也探讨了“后向整合”与“前向整合”的战略选择,以及如何评估不同整合模式下的运营效率。 第三章:信息技术在供应链中的驱动作用 本章全面介绍支撑现代供应链运作的关键信息技术平台。重点分析了企业资源规划(ERP)系统在集成供应链功能中的核心地位,以及供应链管理(SCM)软件如何实现跨职能的流程协同。深入讲解了物联网(IoT)在实时资产跟踪、环境监控(如温控链)中的应用案例,以及区块链技术在提升供应链透明度和可追溯性方面的潜力与挑战。此外,大数据分析如何应用于瓶颈识别、绩效评估和预测性维护,是本章的重点内容。 第二部分:核心运营与效率提升 第四章:采购与供应商关系管理(SRM) 本章将采购职能从简单的成本控制提升到战略价值创造的高度。系统介绍了战略采购的七步法,包括品类管理(Category Management)的深入实施。内容详述了供应商的评估、选择与绩效管理体系(KPIs的设计,如准时交付率、质量合格率、创新贡献度)。重点讨论了如何建立长期、互信的战略合作伙伴关系,特别是如何通过联合规划、信息共享来降低整体供应链成本,而非仅关注单笔交易的价格谈判。 第五章:仓储与库存的精益管理 本章专注于优化仓库的物理布局、流程设计与库存控制的精益方法。详细介绍了不同类型的仓库设计(如交叉转运中心、分拣中心、履行中心)及其适用场景。在库存管理方面,超越传统的ABC分类法,深入讲解了多级库存优化(MEIO)模型,以及如何通过虚拟库存和集中控制来平衡服务水平与库存持有成本。内容还包括自动化仓储技术(如AS/RS、AGV、穿梭车系统)的投资回报分析和实施路径。 第六章:运输管理系统与优化 本章系统梳理了多式联运环境下的运输管理策略。详细分析了公路、铁路、水运和空运的成本结构、服务特点与监管要求。重点介绍了运输管理系统(TMS)的功能模块,特别是路径优化算法(如旅行商问题、车辆路径问题)的应用,以及如何利用实时交通信息和承运商报价管理来实现最低成本的承运组合。本章还讨论了最后一公里配送的复杂性,包括众包模式、微型配送中心(Micro-Fulfillment Centers)的设置及其对城市物流的影响。 第三部分:风险、可持续性与未来趋势 第七章:供应链风险管理与业务连续性规划 本章旨在帮助企业建立一个能够抵御突发事件的弹性供应链。系统识别了供应链中常见的风险源,包括自然灾害、供应商破产、政治风险、网络安全攻击等。重点阐述了风险量化模型(如蒙特卡洛模拟在风险暴露评估中的应用)和风险缓解策略,如双源采购、缓冲库存、地理分散化布局。业务连续性计划(BCP)的制定与定期演练,是确保在危机发生时业务能够快速恢复的关键环节。 第八章:可持续供应链与循环经济 随着社会对环境、社会和治理(ESG)要求的提高,本章探讨了如何将可持续性原则融入供应链的每一个环节。内容涵盖了绿色采购标准(Green Sourcing)、低碳运输解决方案(如生物燃料、新能源车辆的使用),以及如何量化和报告供应链的碳足迹(Scope 1, 2, 3排放的核算)。特别详细介绍了逆向物流(Reverse Logistics)的设计与管理,如何通过有效的回收、再制造和再利用,构建一个实现闭环的循环经济模型。 第九章:数字化转型与未来供应链生态系统 本章展望了物流和供应链领域的未来发展方向。深入分析了人工智能(AI)在需求预测、异常检测和自动化决策中的前沿应用。探讨了数字孪生技术在供应链模拟与优化中的作用。最后,本章讨论了平台化、共享经济模式对传统供应链的颠覆,以及如何构建一个以数据为核心、高度协同的跨企业供应链生态系统,以应对未来市场的不确定性与快速变化。 本书面向对象: 物流管理、供应链工程、运营管理等专业的本科生、研究生;企业中从事采购、仓储、运输、供应链规划和风险管理的高级管理人员及专业技术人员。本书理论与实践相结合,力求为读者提供一套系统化、可操作的现代物流与供应链优化解决方案。

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读后感

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用户评价

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我必须承认,我对书中所阐述的“绿色航运与低碳转型战略”这一章的理解尚停留在表面,因为它涉及大量的船舶动力系统升级和替代燃料(如LNG、甲醇)经济可行性的前瞻性分析。作者花了很大篇幅讨论IMO 2020硫排放限制带来的产业洗牌效应,以及未来零碳目标下,新型船舶投资回报周期的不确定性。书中列举了不同船东在选择脱硫塔还是更换低硫油方案时所做的决策树分析,这些分析细致入微,甚至考虑到了不同港口加油的便利性和价格差异。这种前瞻性的危机处理和战略规划,对于正处于技术迭代十字路口的船公司决策层具有直接的指导意义。读到这里,我深切感受到,现代船舶运输管理已经远远超越了“把货物从A运到B”的范畴,它已经演变成一场融合了环境科学、尖端工程技术与全球金融博弈的综合性战役。这本书没有提供简单的答案,而是提出了更深刻的问题,迫使读者去思考未来十年的行业走向。

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这本《船舶运输管理与经营》的封面设计颇具匠心,深蓝色调沉稳大气,配上抽象的航线图和简洁的船型剪影,立刻就能让人感受到它所蕴含的专业性和深度。作为一名对海运物流领域充满好奇的初学者,我最初被它厚重的分量所吸引,期待着能从中窥见现代航运业的全貌。然而,翻开书页后,我发现它更像是一本面向行业资深人士的案头宝典,里面详尽地阐述了船舶营运、租船合同的法律细节,以及复杂的财务风险评估模型。书中对不同类型船舶的载重率、燃油消耗曲线的分析,简直是教科书级别的严谨,每一个图表和公式都充满了数据支撑,让人不敢有丝毫懈怠。它没有过多渲染航海的浪漫情怀,而是直击商业运作的核心——如何用最小的成本实现最大化的运力输出,以及如何在瞬息万变的国际贸易环境中捕捉利润空间。对于希望系统学习船务操作流程、深入理解船舶资产配置策略的读者来说,这本书无疑是打开专业世界大门的钥匙,只是对于初涉此道的我而言,那些关于巴拿马型船和好望角型船的收益率对比,读起来需要反复咀嚼,生怕漏掉一丝关键信息。

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本书的最后一部分,关于港口运营效率与供应链协同管理的探讨,则提供了一个将宏观战略落地到微观执行层面的绝佳视角。作者通过对集装箱码头自动化升级案例的剖析,展示了如何利用物联网(IoT)技术和大数据分析,缩短船舶在泊位的滞留时间,从而实现整个供应链的“吞吐量最大化”。书中对于“码头装卸能力”与“内陆集疏运网络瓶颈”之间的耦合关系分析得十分透彻,指出单纯提升港口硬实力而忽略了后端的公路铁路运输效率,最终只会导致拥堵成本转嫁。这部分内容让我对“无缝物流”的概念有了具象化的理解,它强调的不是单一环节的优化,而是整个跨模式运输链条的动态平衡。总而言之,这本书的结构严谨,内容涵盖了从船体技术参数到国际贸易政策,再到绿色金融的广阔领域,它不是一本可以轻松阅读的书,但它是一份绝对值得被反复研读的、关于如何驾驭全球海运命脉的权威指南。

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这本书的第三篇章,聚焦于航运市场的经济周期分析和运价波动预测,无疑是全书最具挑战性也最引人入胜的部分。它没有采用那种简单粗暴的供需平衡模型,而是引入了宏观经济变量,如全球GDP增长率、主要原材料进出口量以及地缘政治事件对运价指数的连锁反应。作者似乎对波罗的海干散货指数(BDI)的历史走势了如指掌,通过大量的历史数据拟合,构建了一套复杂的自回归移动平均模型来尝试预测短期市场情绪。阅读这些章节时,我感觉自己不再是一个旁观者,而是化身为一名货盘经纪人,必须在看似混乱的市场噪音中,精准识别出驱动运价真正上涨或下跌的底层逻辑。书中对“租船市场冷热不均”现象的剖析尤其精彩,它揭示了即期市场(Spot Market)的投机性如何与长期租约(Time Charter)的稳定性形成鲜明对比,为理解行业的高风险、高回报特性提供了坚实的理论支撑。这部分内容远超出了普通商业管理书籍的范畴,更像是金融工程在航运领域的应用。

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我花了整整一个周末的时间来研读其中关于国际海事法规与安全管理体系的部分,那种感觉就像是置身于一个由无数条细则和国际公约构筑的迷宫之中。作者对《国际海上人命安全公约》(SOLAS)和《防止船舶污染国际公约》(MARPOL)的引用和解读,达到了令人惊叹的详尽程度。书中不仅罗列了条款,更结合了近年来发生的几起重大海上事故案例,深入剖析了管理失误是如何直接导致合规性风险的升级。特别是关于船舶能效管理计划(SEEMP)的制定与执行章节,简直是一部实操手册,手把手教你如何从技术层面优化船舶的低速航行策略,平衡航期压力与燃料成本之间的悖论。这部分内容对于正在筹备港口审计或需要进行船舶技术尽职调查的管理者来说,价值无可估量。我尤其欣赏作者在描述技术规范时所保持的那种冷静、客观的笔触,没有任何夸张的辞藻,全靠事实和逻辑说话,让人对海事监管的复杂性有了全新的认识,也深刻体会到“安全管理”绝非一句口号,而是落实到每一个操作细节的铁律。

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