2009年公路工程监理工程师执业资格考试 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:177

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出版时间:2009-8

价格:25.00元

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isbn号码:9787114078842

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• 公路工程
• 监理工程师
• 执业资格考试
• 2009年
• 工程建设
• 专业技术
• 考试用书
• 资格认证
• 交通运输
• 土木工程

现代城市基础设施规划与设计导论 第一章 城市化进程与基础设施的战略地位 本章深入探讨了二十一世纪以来全球城市化浪潮的最新趋势及其对基础设施提出的革命性挑战。我们首先回顾了过去半个世纪城市扩张的驱动力，分析了人口集中、产业结构调整以及全球供应链重塑如何共同塑造了当代城市的形态。重点剖析了基础设施——包括交通、能源、水务和信息网络——不再仅仅是服务性部门，而是城市核心竞争力和可持续发展能力的战略基石。 讨论将聚焦于“韧性城市”和“智慧城市”的理念如何重塑基础设施规划的范式。传统的、线性思维的基建建设模式已无法适应气候变化带来的极端天气事件和突发公共卫生事件的冲击。因此，本章强调了基础设施系统集成化、多功能化和快速响应能力的重要性。我们不仅考察了宏观层面的国家和区域发展战略如何影响城市基建的优先顺序，还深入分析了不同类型城市（如特大城市群核心区、资源枯竭型城市转型区、滨海新兴城市）在基础设施需求上的显著差异。 特别关注了基础设施投资的经济学效应，包括乘数效应、土地价值重估以及对区域经济一体化的贡献。通过对发达国家和发展中国家的案例对比，揭示了有效的基础设施投资如何加速经济增长，而规划失当或投资不足则可能成为制约城市发展的长期瓶颈。本章为后续的专业技术章节奠定了宏观视野和战略高度。 第二章 综合交通系统规划与多模式整合 本章致力于构建现代城市综合交通系统的整体框架。我们摒弃了单一交通方式（如道路或轨道）的孤立规划，转而采用“以人为本”的出行需求管理（TDM）和“人-地-交通”协调发展的理念。 2.1 交通需求预测与出行行为分析： 详细介绍了基于活动（Activity-Based Modeling, ABM）的交通需求预测模型，该模型超越了传统的四阶段法，能够更精确地模拟个体和家庭的复杂出行决策过程。分析了社会经济因素、时间敏感性、出行目的和交通方式选择之间的内在联系。 2.2 城市轨道交通的系统设计与运营优化： 涵盖了地铁、轻轨、市域快线等不同制式线路的选择标准、线路路由优化、车站空间布局设计及其与城市空间的互动。重点阐述了如何通过信号系统（如CBTC）和运营调度策略，实现最大化线路运载效率和最小化延误的目标。同时，讨论了TOD（以公共交通为导向的开发）模式的深化应用，强调轨道站点周边土地的复合利用和职住平衡。 2.3 慢行交通与绿色出行网络的构建： 深入研究了步行和自行车交通在城市交通结构中的基础性地位。内容包括人行道几何设计标准、交叉口安全分析、自行车专用道的连续性设计（“绿道网”概念），以及如何通过城市微气候和景观设计鼓励慢行活动。 2.4 智能交通系统（ITS）的应用前沿： 探讨了实时交通信息采集、V2X（车路协同）技术在提升交通流效率和安全方面的潜力。分析了自动驾驶技术对未来道路几何设计、交通信号控制乃至城市路权分配的颠覆性影响。 第三章 城市生命线工程的系统可靠性与弹性设计 本章聚焦于水、电、气、热等城市生命线系统的规划、设计、建设与维护，强调系统在面对极端负荷和突发事件时的可靠性与弹性。 3.1 城市供水与排水系统的新标准： 探讨了水资源可持续利用的挑战，包括非常规水源（如中水回用、雨洪利用）的集成。在排水方面，详细阐述了“海绵城市”理念在工程实践中的落地，包括低影响开发（LID）设施的选型、布局及其与传统管网的耦合设计。讨论了管网老化与爆管风险管理。 3.2 城市能源网的低碳化与分布式布局： 关注传统电网向智能微电网转型的路径。分析了可再生能源（如屋顶光伏、区域供热/冷）接入电网对配电系统的影响，以及储能技术在平衡负荷波动中的作用。 3.3 城市生命线基础设施的抗灾韧性设计： 引入了基于风险评估的冗余度设计方法。对于关键节点（如泵站、变电站），探讨了洪水、地震等自然灾害的防御等级确定，以及在管线敷设中如何通过多路径、材质选择和保护措施来提高系统整体的抗中断能力。 第四章 基础设施数字化转型与智慧管理 本章全面介绍信息技术如何赋能基础设施的全生命周期管理，从规划阶段的仿真模拟到运营阶段的预测性维护。 4.1 数字孪生（Digital Twin）在城市基础设施中的应用： 阐述了如何整合BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）和物联网（IoT）数据，构建高保真的基础设施数字模型。分析了数字孪生在模拟施工影响、评估资产健康状况以及进行应急演练中的核心价值。 4.2 资产管理与预测性维护（PdM）： 探讨了从传统的定期维护向基于状态的预测性维护转变的工程经济学基础。介绍了传感器技术、大数据分析和机器学习算法在识别早期结构缺陷、优化维修计划中的实际应用案例。 4.3 基础设施项目的投融资创新模式： 深入分析了PPP（政府和社会资本合作）模式在不同风险分配下的结构设计。同时，探讨了基础设施数字化带来的资产证券化潜力，以及绿色债券、影响力投资等新型投融资工具在支持可持续基建项目中的作用。 第五章 跨专业协调与项目集成管理 基础设施建设的复杂性要求项目管理必须具备强大的跨专业集成能力。本章侧重于解决不同专业管线和结构物在有限城市空间下的冲突管理。 5.1 规划审批与空间协同机制： 介绍了一种自上而下、自下而上相结合的协调流程，用于整合市政、交通、地下空间、通信等多个部门的规划需求。重点研究了地下综合管廊（Utility Tunnels）在实现空间集约化、便于维护和抗灾方面的优势与挑战。 5.2 施工组织与环境影响控制： 讨论了如何在繁忙的城市环境中实施大型基建项目，特别是夜间施工、交通导改的精细化组织。分析了施工对周边环境（如噪音、振动、地下水文）的控制技术，以及如何通过先进的非开挖技术（Trenchless Technology）来减少对现有交通和管网的干扰。 5.3 法律、合规性与社会接受度管理： 简要回顾了基础设施建设中涉及的主要法规框架（如土地征用、环境影响评价）。强调了公众参与在项目决策中的重要性，以及有效的利益相关者沟通策略如何降低项目延期和法律风险。 本书旨在为城市规划师、土木工程师、项目管理者提供一个涵盖战略视野、系统集成和前沿技术的综合性参考，指导他们应对复杂多变的现代城市建设挑战。

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这本书的内容组织结构，用一个词来形容就是“碎片化”到了极致。它不像一本系统的教材，更像是一堆从不同年份、不同地方拼凑起来的考试大纲和零散笔记的集合体。很多关键的概念，比如关于质量控制的层级划分，或者路基压实度检测的最新标准，在不同的章节里被反复提及，但每次的描述角度和侧重点都略有出入，这让初学者完全摸不着头脑，究竟哪个才是官方的、权威的说法？我花了好几天时间试图梳理出一个清晰的知识脉络，比如从路基到路面，从材料试验到现场检测的逻辑流程，但这本书完全没有提供这种自上而下的引导。它似乎默认读者已经具备了扎实的行业背景，可以直接跳入那些晦涩难懂的计算公式和法律条文中去。很多地方的解释过于简略，甚至有跳跃性，比如在讲到某项合同条款变更引发的费用索赔时，直接给出了最终的计算结果，中间涉及的工程量确认和工序搭接的逻辑推导过程却一笔带过，留给读者的只有满脑子的问号。

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这本书的封面设计简直是灾难，那种过时的蓝绿色调配上粗糙的宋体标题，让我差点以为是上个世纪的印刷品。拿到手里沉甸甸的，沉重的程度让我一度怀疑是不是里面夹了真的水泥块。内页的纸张质量更是令人不敢恭维，泛黄得厉害，而且印刷的油墨味儿浓得像是刚从油墨厂拉出来似的，翻开的时候都得捏着鼻子。更别提排版了，页边距忽大忽小，章节标题和正文之间也没有统一的规范，简直是考验读者的视力极限。我记得我第一次尝试去查找一个具体的规范条文时，那密密麻麻的文字和毫无重点的排版，让我感觉自己像是在迷宫里找出口，完全没有索引或清晰的目录结构来引导。很多图表的清晰度也堪忧，线条模糊不清，数据密密麻麻地挤在一起，真不知道出题人是怎么靠着这种“视觉折磨”来筛选人才的。如果仅仅是从这本书的物理形态来看，它传递出的信号是：这套资料的准备工作极其敷衍，对未来工程师的专业素养丝毫没有尊重。

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从学习者的角度来看，这本书在辅助学习工具的开发上做得非常不到位。一本好的考试用书，不应该只是知识的堆砌，更应该提供有效的学习反馈机制。然而，这本书在自测和习题解析方面几乎是空白的。我翻遍全书，几乎找不到可以自我检验的章节练习，即便是有零星的例题，其答案也往往只是一个孤零零的数字，完全没有详细的解题步骤或逻辑推理过程展示。这意味着，一旦我做错了，我无法知道自己是在哪个环节理解出了偏差，是计算错了，还是概念混淆了，更无法从解析中学习到更优化的解题策略。这种“黑箱式”的学习体验，极大地削弱了读者的主动性和学习动力，使得备考过程变成了一种痛苦的、缺乏方向感的“填鸭式”记忆，而非启发式的知识内化过程，最终效果自然大打折扣。

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对于一个需要备考的专业人士来说，最核心的价值在于其对“真题”和“热点”的捕捉和重现能力，但遗憾的是，这本书在这方面的表现非常乏力。我发现书中例题的选取和设计，明显滞后于行业最新的技术发展和监管趋势。很多例题的背景设定还停留在十年前的工程实践中，比如关于某种新型沥青混合料的配合比设计，书里给出的参数和当前交通部主推的技术规范已经有了明显的代沟。更让人气馁的是，对于那些历年考试中反复出现的“陷阱题”或者说“易错点”，这本书的处理方式也显得非常保守和应付。它只是简单地罗列了知识点，却缺乏深入的剖析，没有告诉我们“为什么其他选项是错的”，更没有讲解出题人设置这个考点的深层意图。结果就是，我感觉自己只是背诵了一堆孤立的知识点，而不是真正理解了公路工程监理工作的复杂性和多变性，这在面对真实考试那种灵活的综合应用题时，无疑是致命的。

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这本书的专业术语使用混乱程度令人发指。在不同的章节，同一个工程术语可能会出现两种或三种不同的译法或者表达方式，比如“合同的提前收尾”和“提前竣工的移交程序”在某几页中似乎可以互换使用，但其在法律和工程实际操作中的含义却有着微妙的区别。这种不一致性极大地增加了阅读的认知负荷。我不得不频繁地查阅其他权威的行业词典来核对，这无疑大大降低了我的复习效率。此外，书中还夹杂着一些明显是口语化或非正式场合使用的表达，混杂在严谨的技术描述之中，使得整本书的权威感荡然无存。感觉就像是不同的人在不同的时间点，用不同的心情把各自的笔记一股脑地扔进了这个“大杂烩”，缺乏一个统一的、严格的校对和审稿流程来保证语言的专业性和一致性。

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