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isbn号码:9787114008740

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《道路与桥梁设计手册》 本书为道路与桥梁工程领域的专业技术人员、工程师、设计师以及相关专业学生的必备参考书。内容详实，涵盖了从基础理论到工程实践的各个环节，旨在提供全面、系统的设计指南和技术支持。 第一部分：道路工程 第一章：道路工程基本概念与发展 本章首先阐述了道路工程在现代交通体系中的核心地位，追溯了道路建设的历史演变及其对社会经济发展的推动作用。接着，深入剖析了道路工程的主要功能，包括提供安全、高效、舒适的交通环境，以及连接人流、物流和信息流的关键作用。同时，本章还对当前道路工程面临的主要挑战，如可持续性、环境影响、智能化交通等进行了前瞻性探讨，为后续章节的深入研究奠定理论基础。 第二章：道路选线与勘测 本章详细介绍了道路选线的基本原则和方法。包括自然条件（地形、地质、水文）对选线的影响，社会经济因素（现有交通网络、土地利用、文物古迹）的考量，以及环境保护和景观美化的要求。重点阐述了线路勘测的流程，从初步勘测到详细勘测，以及在勘测过程中需要掌握的测量技术和仪器设备，如全站仪、GPS、无人机等。同时，也介绍了利用GIS（地理信息系统）进行选线分析和优化的现代化手段。 第三章：路基工程 路基是道路的基础，本章对其进行了深入的探讨。首先，介绍了路基的组成、功能以及不同类型路基的特点，如填方路基、挖方路基、半填半挖路基等。详细阐述了路基土质的分类、强度指标和变形特性，以及在不同地质条件下的路基设计要点，例如软土地基、膨松土路基的处理方法。重点讲解了路基施工的工艺流程，包括填筑、压实、边坡防护等，并对路基的稳定性分析和沉降控制进行了详细的阐述。 第四章：路面工程 路面是道路与车辆直接接触的界面，其设计与施工对道路的性能至关重要。本章详细介绍了各类路面结构，包括沥青路面和水泥混凝土路面。对于沥青路面，重点讲解了沥青混合料的设计、性能指标（如稳定性、耐久性、抗裂性）以及温感和压实特性。对于水泥混凝土路面，则阐述了混凝土配合比设计、强度要求、板式结构设计以及接缝处理技术。此外，本章还讨论了路面材料的选用、施工工艺（如摊铺、碾压、养护）、路面设计规范以及路面结构的设计计算方法。 第五章：排水工程 良好的排水系统是保障道路结构稳定性和使用寿命的关键。本章详细介绍了道路排水系统的组成和功能，包括路面排水、路基排水和附属排水。重点阐述了路面雨水收集和排放的技术，如边沟、截水沟、排水沟的设置和尺寸计算。对于路基排水，讲解了盲沟、排水管等地下排水设施的设计和施工。此外，还对涵洞、排水涵构的结构设计和水力学计算进行了详细的说明。 第六章：交通工程与安全设施 交通工程旨在提高道路的通行效率和安全性。本章介绍了交通标志、交通标线、交通信号灯的设计原则和设置要求。详细阐述了道路交叉口的设计，包括平面交叉和立体交叉。同时，重点讲解了道路安全设施的设计，如护栏、防撞墩、路侧障碍物清除等，并对道路照明、防滑处理等内容进行了介绍。 第二部分：桥梁工程 第七章：桥梁工程基础理论 本章为桥梁工程的入门章节，首先介绍了桥梁在交通网络中的重要作用，以及桥梁工程的发展历程。接着，系统阐述了桥梁结构的基本分类，如按跨径、按承重构件、按材料等分类，并分析了不同类型桥梁的适用范围和特点。重点讲解了桥梁上部结构和下部结构的基本组成部分及其功能。 第八章：桥梁荷载与结构分析 本章是桥梁设计的基础，详细介绍了作用在桥梁上的各类荷载，包括恒载（结构自重、铺装自重）、活载（车辆荷载、人群荷载）、特殊荷载（风荷载、地震荷载、温度荷载）以及组合荷载。重点阐述了桥梁结构的力学分析方法，包括静力分析和动力分析，以及各种结构分析软件的应用。 第九章：桥梁上部结构设计 本章详细介绍了各类桥梁上部结构的设计。对于梁桥，重点阐述了钢筋混凝土梁桥、预应力混凝土梁桥和钢梁桥的设计计算。对于拱桥，介绍了不同类型拱桥（如肋拱桥、箱型拱桥）的结构特点和设计要点。对于斜拉桥和悬索桥，则阐述了其独特的受力机制和设计方法，包括索塔、主缆、吊杆的设计。同时，本章还讨论了桥面板、横梁等细部结构的设计。 第十章：桥梁下部结构设计 本章专注于桥梁下部结构的设计，包括桥墩、桥台和基础。详细介绍了各类桥墩和桥台的结构形式，如实体桥墩、桩式桥墩、翼墙等。重点阐述了基础的设计，包括浅基础（如扩大基础）和深基础（如桩基础、沉井基础）的设计原则和计算方法。同时，还对基础的承载能力、沉降控制以及施工工艺进行了详细的介绍。 第十一章：桥梁连接与支座 桥梁的连接和支座是传递力和位移的关键环节。本章详细介绍了桥梁上部结构与下部结构之间的连接方式，如固定支座、滑动支座、球形支座等，并阐述了各种支座的性能特点和适用范围。重点讲解了桥梁伸缩缝的设计和安装，以适应温度变化引起的桥梁长度变化。 第十二章：桥梁施工技术 本章介绍了桥梁施工的常见工艺和技术。包括模板工程、钢筋工程、混凝土工程的质量控制。详细阐述了梁桥的架设方法（如预制拼装、顶推法、吊装法），拱桥的合龙技术，以及斜拉桥和悬索桥的施工控制要点。同时，还对桥梁的检测、验收和早期病害防治进行了介绍。 第三部分：道路与桥梁附属工程 第十三章：挡土墙与边坡防护 本章介绍了道路工程中常见的挡土墙类型，如重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、锚杆挡土墙等，并对其结构设计和稳定性进行了分析。同时，详细阐述了边坡防护措施，包括植物防护、浆砌石防护、混凝土护坡等，旨在防止边坡失稳和水土流失。 第十四章：隧道工程（简述） 鉴于隧道工程的复杂性，本章仅做简要介绍。概述了隧道工程的基本概念，包括隧道开挖方法（如钻爆法、TBM掘进法），衬砌结构设计，以及通风、照明等附属系统。 第十五章：道路与桥梁养护与加固 本章强调了道路和桥梁的长期维护和管理。详细介绍了道路日常养护的内容，如路面修补、排水沟清理、绿化养护等。针对桥梁，阐述了桥梁定期检测的程序和内容，以及常见的桥梁病害（如裂缝、酥碱、钢筋锈蚀）的诊断和处理方法。重点介绍了桥梁加固技术，如粘贴碳纤维、外包钢、增大截面等，以延长桥梁的使用寿命。 附录 本书还包含了相关的国家和行业标准规范列表，以及常用的计算公式和表格，方便读者查阅和应用。 《道路与桥梁设计手册》力求内容全面、条理清晰、图文并茂，是道路与桥梁工程专业人士不可或缺的案头工具书。

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这本书的封面设计倒是挺吸引人的，带着一种工业时代的厚重感，封面上那些复杂的机械图纸和齿轮的抽象组合，立刻让人联想到精密与力量的结合。我拿到手里的时候，首先被它的分量惊到了，足足有几百页，感觉像是捧着一本工具书，而不是轻松的读物。内容上，我原本期待能看到一些关于现代智能汽车技术的深度剖析，比如自动驾驶的底层算法、新能源电池的材料科学突破，或者车联网的未来发展趋势。然而，这本书更多地聚焦于传统汽车的机械结构和基础理论，比如内燃机的工作原理、底盘的力学分析，还有一些非常详尽的材料疲劳测试标准。章节的安排也显得非常循规蹈矩，从最基础的力学公式推导开始，一步步深入到复杂的系统集成，对于一个非科班出身的爱好者来说，阅读起来确实有些吃力，很多术语和公式需要反复查阅才能勉强理解其背后的物理意义。它更像是一本为汽车设计专业的学生准备的教科书，而非面向普通读者的科普读物，缺乏那种能让人在咖啡馆里轻松翻阅的流畅感和趣味性。

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翻阅全书，我最大的感受是时间停滞在了上个世纪末。大量的篇幅被分配给了对经典内燃机技术，尤其是那些已经逐渐被市场淘汰的化油器系统和早期的电控喷射系统的细致解剖。那些图示清晰、步骤详尽的拆装流程，虽然在历史研究层面具有一定的文献价值，但在展望未来汽车工业时，显得有些不合时宜。我本想了解一下固态电池的最新进展如何影响车辆的续航能力和充电速度，或者激光雷达在复杂天气条件下的最新算法优化，结果这些前沿议题只在全书最后几页的“未来展望”部分，用不到三百字的篇幅草草收场，而且内容非常概括，缺乏实质性的技术细节支撑。感觉作者像是将一本几十年前的经典教材，仅仅更新了封面和摘要，就重新出版了。对于希望站在行业前沿、了解“下一个十年”汽车面貌的读者来说，这本书提供的参照系显得过于陈旧，更像是一部优秀的“汽车工程史”，而不是一本“汽车工程应用”的指南。

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这本书的叙事风格，怎么说呢，非常“严谨”，达到了令人发指的程度。每一段文字都像是在进行一场极其正式的学术报告，充满了各种规范化的表达和精确到小数点后几位的参数引用。当你试图寻找一些关于汽车文化、设计美学或者驾驶体验的探讨时，你会发现那些部分几乎是空白的，或者被极其简略地一笔带过，比如“车辆的空气动力学优化对燃油经济性的提升具有显著作用，具体模型请参考附录C的CFD模拟结果”。这种处理方式，虽然保证了内容的准确性和深度，却极大地牺牲了阅读的沉浸感。我尝试着去理解其中关于“悬挂系统动态响应”的章节，作者用了大量的矩阵运算和微分方程来描述减震器的特性，虽然我承认这在理论上是无懈可击的，但对我个人而言，更希望了解在真实路况下，不同调校的悬挂系统带给驾驶者最直观的感受差异，比如通过崎岖路面时，是感觉被生硬地弹起，还是被柔和地吸收。这本书似乎对“感受”这种主观体验不屑一顾，只专注于冰冷的、可量化的工程事实。

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这本书的排版和图注风格也相当保守，仿佛是从印刷术刚刚普及的年代穿越而来。插图大多是单色的工程线稿，虽然线条精准，缺乏现代教材中那种丰富的三维渲染图或彩色剖面图来帮助直观理解复杂的结构组合。例如，在讲解“转向系统几何角度”时，配图的标注线相互交错，密密麻麻，要花费大量时间才能将每一个角度参数对应到它所代表的实际物理意义上。更让我感到困惑的是，虽然这是一本强调“工程应用”的书，但书中极少引用或对比不同国际标准（如ISO、SAE、DIN等）在同一技术指标上的差异，导致读者在实际工作中需要进行额外的交叉比对工作。如果能增加一些实际案例分析，比如某个著名车型在特定工况下的设计妥协和优化过程，而不是纯粹的理论推导，这本书的实用价值无疑会大大提升，但很可惜，它更倾向于在理论的象牙塔内构建一个完美的、理想化的汽车模型。

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整体阅读下来，感觉像是在进行一场漫长而艰苦的体力训练，而不是知识的愉悦汲取。这本书的厚度和内容深度，意味着它需要读者投入极大的精力和时间去消化那些密度极高的技术信息。它很少使用类比、比喻或者生活化的语言来软化那些硬邦邦的工程概念，一切都以最直接、最学术化的方式呈现。我读完后确实对传统机械原理有了更扎实的认知，但对于如何将这些原理应用于解决当前汽车工业面临的实际问题，比如轻量化设计与结构强度的平衡、复杂电控系统的集成与调试等，这本书提供的指导性意见非常有限。它更像是打下了坚实的“地基”，但对于如何“盖起高楼大厦”——也就是如何应对瞬息万变的现代汽车制造和智能化需求——这本书的指引显得力不从心，适合的读者群体，恐怕仅限于需要系统性温习基础理论的资深工程师或需要通过考试的学生。

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