Focke-Wulf 190 Dora Volume One (Vol 1) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Eagle Editions Ltd.

作者:Jerry Crandall

出品人:

页数:344

译者:

出版时间:2007-11-01

价格:USD 115.00

装帧:Hardcover

isbn号码:9780976103455

丛书系列:

图书标签:

• Focke-Wulf 190
• Dora
• Luftwaffe
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《福克-沃尔夫 Fw 190 “多拉” 卷一》 第一章：德国空军的夜空雄鹰——Fw 190 的诞生背景 二十世纪三十年代末，欧洲的天空正暗流涌动，战争的阴影笼罩着整个大陆。德国空军（Luftwaffe）的崛起，犹如一头蓄势待发的雄狮，对空战的未来进行了深入的思考与布局。在这一时期，德国空军的核心理念之一，便是追求卓越的性能与强大的火力，以期在未来的冲突中占据绝对优势。 作为德国空军的支柱之一，巴伐利亚飞机制造厂（Bayerische Flugzeugwerke，后更名为福克-沃尔夫 Flugzeugbau AG）在此背景下，肩负着研发新型战斗机的重任。当时，德国空军已经装备了梅塞施密特 Bf 109 系列战斗机，该系列以其优异的爬升性能和敏捷性闻名，但随着技术的发展，其固有的设计瓶颈也逐渐显现。特别是火力方面，Bf 109 的机载武器配置在面对日益强大的敌方轰炸机和战斗机时，显得有些捉襟见肘。 正是在这样的需求驱使下，库尔特·坦克（Kurt Tank）博士领导的福克-沃尔夫设计团队，开始着手研制一款全新的战斗机，其目标是超越当时世界上任何一款同类型飞机。坦克博士并非一位墨守成规的设计师，他敢于挑战传统，勇于尝试新颖的技术理念。他深知，新一代的战斗机不仅要在速度和机动性上有所突破，更要在火力上实现质的飞跃，成为一架真正的“空中炮艇”。 Fw 190 的设计理念，从一开始就充满了前瞻性。坦克博士及其团队并没有局限于当时流行的“瘦身”战斗机设计，而是大胆地引入了重型战斗机的概念。他们设想了一款拥有强大发动机、坚固机身以及充足武器挂载能力的飞机，能够有效执行各种空战任务，包括制空权争夺、对地攻击以及护卫轰炸机编队等。 研发过程中，福克-沃尔夫的设计团队面临着诸多挑战。其中最关键的便是寻找一款强大且可靠的发动机。当时，德国的航空发动机技术正在快速发展，宝马（BMW）公司研发的 BMW 801 星型发动机，以其强大的功率输出和良好的可靠性，成为了 Fw 190 的理想选择。这款发动机的加入，为 Fw 190 提供了充沛的动力，使其能够达到惊人的速度和爬升率。 除了发动机，机身的结构设计也至关重要。坦克博士团队采用了当时先进的金属应力蒙皮结构，使得机身更加坚固耐用，能够承受更高的飞行过载。同时，他们也注重机身的空气动力学优化，通过精心的设计，降低了飞机的阻力，进一步提升了其飞行性能。 Fw 190 的设计也充分考虑了实战需求。武器系统的配置是其最突出的特点之一。与 Bf 109 相比，Fw 190 拥有更强的火力，能够在更远的距离上攻击目标，并能携带更多、更重的弹药。这种强大的火力，使其在空战中占据了显著的优势，赢得了“屠夫鸟”（Butcher Bird）的绰号。 Fw 190 的诞生，并非一蹴而就，而是经过了漫长而艰辛的研发过程。无数次的风洞试验、原型机试飞以及设计上的修改与完善，才最终成就了这款传奇战机。它的出现，标志着德国空军在战斗机设计领域达到了一个新的高度，也为二战空战史留下了浓墨重彩的一笔。 第二章：经典再现——Fw 190 A 型的辉煌岁月 当 Fw 190 A 型的首架原型机在 1939 年 6 月 1 日首次升空时，一个时代的传奇便由此开启。这款战斗机以其革命性的设计理念和卓越的飞行性能，迅速引起了德国空军的广泛关注，并很快投入量产，成为德国空军在二战中期和后期最主要的单引擎战斗机之一。 Fw 190 A 型的设计，在当时堪称颠覆性的。最引人注目的便是其强大的动力系统。它搭载了宝马 BMW 801 星型发动机，这款发动机提供了惊人的 1,500 马力以上的功率输出，使得 Fw 190 A 型能够达到高达 600 公里/小时的飞行速度。在当时，这个速度足以让大多数盟军战斗机望尘莫及。 除了速度，Fw 190 A 型在爬升性能和俯冲能力上也表现出色。其坚固的机身结构，使得它能够承受极高的飞行载荷，飞行员可以在空战中进行大胆的机动，包括高速的俯冲和急转弯，这为它在空战中赢得了巨大的优势。 然而，Fw 190 A 型最令人印象深刻的，莫过于其强大的火力配置。早期的 Fw 190 A-1 型就装备了两门 MG 17 机枪和两门 MG FF 机炮，这种火力组合在当时已经相当可观。随着型号的不断改进，其火力也得到了进一步的增强。例如，Fw 190 A-6 型就装备了四门 MG 131 机枪和两门 MK 108 机炮，这种强大的火力使其在拦截轰炸机和与敌方战斗机交战时，能够迅速摧毁目标。这种“空中炮艇”的设计理念，与当时许多追求速度和敏捷性的战斗机截然不同，却恰恰是 Fw 190 A 型能够在战场上取得辉煌战绩的关键。 Fw 190 A 型在不同战线都留下了它的身影。在东线，它成为了拦截苏联空军的利器，有效地遏制了苏联空军的攻势。在西线，面对数量庞大的盟军轰炸机编队，Fw 190 A 型以其强大的火力，成为了轰炸机最可怕的噩梦。它的出现，迫使盟军不得不调整其轰炸战术，并加速研发更强大的战斗机来与之抗衡。 Fw 190 A 型的成功，并非偶然。它凝聚了福克-沃尔夫公司设计师们的智慧和心血，也体现了德国空军对空战理论的深刻理解。它的设计理念，特别是对重火力配置的强调，在很大程度上影响了后续战斗机的设计思路。 当然，Fw 190 A 型也并非完美无缺。它在低空飞行时，由于星型发动机的散热问题，有时会出现过热的情况。同时，其机动性在某些特定情况下，不如一些装备直列发动机的战斗机那么灵活。但总体而言，Fw 190 A 型以其卓越的性能和强大的战斗力，成为了德国空军在战争中最具代表性的战机之一。 第三章：时代的召唤——“多拉”的诞生与演进 随着战争的深入，盟军的空中力量不断增强，特别是他们开始装备更大、更快、火力更强的轰炸机，以及性能不断提升的战斗机。面对这种严峻的形势，德国空军意识到，Fw 190 A 型虽然强大，但依然存在一定的局限性，特别是在高空作战性能和机动性方面，已经开始显露出疲态。 为了进一步提升 Fw 190 的作战能力，以适应日益激烈的空战环境，福克-沃尔夫公司再次承担起研发重任。此次研发的目标，是基于 Fw 190 A 型的优秀平台，对其进行大幅度的改进，以应对更高空、更快速度的挑战。 新的设计思路聚焦于几个关键方面：首先，是发动机的更新换代。星型发动机虽然在低空表现出色，但在高空作战时，其功率输出和效率会受到较大影响。因此，工程师们决定为新一代的 Fw 190 装备直列发动机，特别是梅塞施密特公司先进的 DB 603 液冷发动机。这种发动机在高空拥有更强大的功率输出，能够显著提升飞机的整体性能。 其次，是气动设计的优化。为了适应更高的飞行速度，机翼和机身的形状都进行了进一步的改进，以减少空气阻力，提高气动效率。同时，也对起落架等部件进行了优化，以适应更快的起降速度。 第三，是火力系统的升级。在延续 Fw 190 A 型强大火力的基础上，进一步强化了武器的配置，使其能够更有效地对付盟军日益强大的轰炸机和战斗机。 经过一系列的设计与改进，Fw 190 D 型，也就是我们熟知的“多拉”，应运而生。D 型是 Fw 190 系列中，在高空性能和速度方面取得突破性进展的型号。其最显著的特征之一，便是其加长了的机身，以容纳体积更大的 DB 603 发动机，并且对散热系统进行了重新设计。 Fw 190 D-9 型是“多拉”系列中最著名也最成功的一个型号。它装备了功率更强大的 DB 603 A 发动机，在高空飞行速度上有了显著提升。其火力配置通常包括两门 MG 131 机枪和两门 MK 108 机炮，这种组合既能提供足够的机枪火力，又能发射威力巨大的机炮弹，使其在空战中具备强大的杀伤力。 “多拉”的出现，在很大程度上弥补了 Fw 190 A 型在高空性能上的不足。它在高空的速度和爬升率都得到了显著提升，使其能够更好地与盟军的 P-51“野马”等高性能战斗机在高空进行缠斗。 “多拉”的作战生涯，主要集中在战争的后期。尽管此时德国空军的整体实力已经开始下滑，但“多拉”依然凭借其优异的性能，在战场上屡创佳绩。它成为了德国空军在高空拦截轰炸机和对抗盟军战斗机的中坚力量。 Fw 190 D 型的开发，不仅仅是对 A 型的简单升级，更是对战斗机设计理念的一次重要演进。它证明了即使在战争的后期，通过不断的技术创新和设计优化，依然能够研发出具有强大战斗力的新型战机。 “多拉”的出现，标志着 Fw 190 系列的设计达到了一个新的顶峰，也为德国空军在战争的最后阶段，注入了一针强心剂。它的每一次升空，都承载着飞行员的英勇与希望，也成为了德国空军飞行员心中一道永恒的风景线。 （本书第一卷将详细探讨 Fw 190 A 型的各个型号、设计细节、生产情况，以及其在战争初期的实战表现。随后，将重点深入分析 Fw 190 D 型“多拉”的诞生背景、技术革新、主要型号的详细介绍，以及其在高空作战中的战术运用和辉煌战绩。）

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