Coastal & Ocean Engineering Conference, 12th Australasian, 1995 & Port & Harbor Conference, 5th Aust pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:McClain Printing Company

作者:

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1995-05

价格:USD 74.50

装帧:Paperback

isbn号码:9780858256392

丛书系列:

图书标签:

• Coastal Engineering
• Ocean Engineering
• Port Engineering
• Harbor Engineering
• Australasia
• Conference Proceedings
• 1995
• Marine Engineering
• Civil Engineering
• Hydraulic Engineering

潮汐动力学与海岸结构设计：20世纪末期工程实践综述 本卷汇集了1995年第十二届澳洲海岸与海洋工程会议以及第五届澳洲港口与海港会议的精粹论文，重点聚焦于在特定地理与气候条件下，工程界为应对海洋动力过程所采取的前沿技术与工程实践。本书内容涵盖了从基础的水动力学模拟到大型复杂海岸设施的实际建造与运营维护，旨在为海岸工程师、水利专家以及港口规划者提供一份详实的技术参考。 第一部分：海洋水动力学与环境模拟 本书的第一部分深入探讨了理解和预测海洋环境对工程结构影响的关键科学基础。 1.1 复杂海域的波浪场建模与分析 本部分详细论述了在受地形、洋流和风场复杂影响的近岸区域，如何精确地模拟波浪的传播、折射与绕射。重点介绍了基于谱方法（Spectral Methods）和有限元方法（Finite Element Methods）的高分辨率波浪模型在澳洲东海岸和西海岸特定海湾的应用案例。讨论了波浪破碎机制在浅水区对防波堤基础冲蚀潜能的评估方法，特别是对非常规波（如伴波或异常大波）的概率分布估计与工程安全裕度的确定。研究了采用ADCP（声学多普勒流速剖面仪）和GPS浮标联合观测系统，以验证数值模型在风暴事件期间的准确性，并提出了针对特定水深与波高比率下的波浪能通量计算修正因子。 1.2 潮流、泥沙输运与海岸侵蚀的耦合过程 本章节侧重于水动力作用下的泥沙运动与海岸形态演变。详细分析了澳大利亚大陆架浅水区受潮汐和风驱动环流影响下的水流结构。研究内容包括：利用二维与三维泥沙输运模型（如TELEMAC-2D/3D模块）对海湾内泥沙沉积速率的长期预测，特别关注了人工地形（如疏浚物弃置区）对区域输沙平衡的影响。对沙质海岸的冲淤平衡线进行了重新审视，提出了基于能量守恒原理的侵蚀风险评估指标。此外，还收录了对珊瑚礁边缘地带，在强海流作用下，珊瑚碎屑向内陆沉积的独特输运机制的初步研究。 1.3 海平面变化与极端事件对海岸线的影响评估 面对全球气候变化背景下的海平面上升趋势，本部分对区域性的基准面漂移进行了量化分析。重点介绍了澳大利亚国家海平面基准点的长期监测数据，并将其与卫星高度计数据进行交叉验证。工程实践部分展示了如何将未来海平面预测值纳入海岸防护结构的最小设计高程计算中，以确保50年甚至100年的结构服役期。特别关注了极端风暴潮事件的重现期分析，采用极值统计学方法（如Gumbel或Weibull分布）来确定设计风暴潮位，并对比了基于历史记录与基于气候模型驱动的海洋环流模拟结果的差异。 第二部分：港口与海港工程设计与建造 本部分集中于港口基础设施的规划、设计、施工技术及维护挑战。 2.1 防波堤与码头的结构优化设计 本部分对不同类型的防波堤结构（如直立式、斜坡式和复合式）的抗倾覆、抗滑动及抗渗透性能进行了深入的对比分析。针对高能波浪区，详细介绍了新型生态护岸结构（如使用多孔透水材料或分级骨料）的设计参数选择，及其与传统重力式结构相比在消能效率和环境影响方面的优势。码头设计部分侧重于桩基在动态荷载下的响应，特别是集装箱船停靠时的系泊冲击荷载计算方法，以及对疲劳寿命评估的考量。对大型LNG接收站的靠泊设施，探讨了使用挠性系泊系统以分散冲击力的工程方案。 2.2 航道维护性疏浚与沉积物处理 港口运营的关键在于维持设计水深。本节深入探讨了高效的疏浚技术和沉积物管理策略。内容涵盖了不同类型的疏浚设备（如斗轮式、抓斗式和绞吸式）在不同底质（硬岩、淤泥或细砂）下的适用性与效率分析。在沉积物处理方面，重点讨论了疏浚土的资源化利用，例如，如何通过脱水、固化处理，将疏浚土用作临海土地的填充材料或建材，以降低弃土成本和环境负荷。此外，还对区域性沉积物中可能存在的污染物（如重金属或有机物）的风险评估与安全处置标准进行了阐述。 2.3 港口运营中的安全与效率提升 本部分超越了纯粹的结构工程，关注港口作为复杂系统的管理与安全。详细介绍了在恶劣天气条件下，实施船舶交通管理系统（VTMS）的最新进展，以及如何利用气象和海洋实时数据来优化引航和靠泊决策。针对港口作业区的防污染措施，探讨了油污应急响应的最佳实践，包括围油栏的部署策略和应急物资的快速反应机制。此外，还收录了关于港口自动化和信息化建设的早期探索，包括集装箱装卸设备负载优化算法的应用。 第三部分：海岸保护与生态修复工程 本部分着眼于在工程建设与自然环境和谐共存方面的尝试与经验总结。 3.1 软性工程技术在海岸带的应用 本节集中于利用自然材料和生物过程进行海岸防护。重点介绍了“软性”或“基于自然的解决方案”（NbS）的原理，如使用植被固沙、沙丘重建和滩肩维护工程。详细阐述了在特定风速和坡度条件下，草本植物根系对沙粒保持力的增强系数。针对河流入海口或潮滩区域，讨论了使用生态友好型材料（如椰壳纤维毯或木桩）构建的生物侵蚀控制结构（BECS）的长期稳定性。 3.2 结构物对生态系统的影响评估与缓解 工程结构对海洋生物群落的影响是本部分关注的核心议题。研究了硬质结构物（如丁坝、突堤或防波堤）对潮间带生物多样性、鱼类洄游路径的干扰作用。提出了“仿生”结构设计理念，旨在通过增加表面的粗糙度和孔隙率，以促进藤壶、贻贝等附着生物的定殖，从而增加生态价值。此外，探讨了工程施工过程中的水体浑浊度控制技术，以减轻对敏感海草床和滤食性生物的影响。 本书是研究20世纪90年代澳洲区域海岸与港口工程技术水平的重要文献，其记录了从经验设计向基于数值模拟和环境敏感性分析的现代工程方法过渡的关键时期。

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