汽车电器实训

汽车电器实训 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:299
译者:
出版时间:2009-8
价格:34.00元
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isbn号码:9787308069762
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车电器
  • 汽车维修
  • 实训
  • 电路
  • 电子技术
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具体描述

《汽车电器实训》根据汽车企业的实际需要,以培养汽车电器技术人员的实际操作能力为宗旨,详细介绍了汽车电器维修基础知识,汽车电器各个系统的结构认识、电路分析、就车检查方法、总成拆装及检修工艺、故障诊断与排除的方法步骤以及全车线路的连接与检修等。

内容翔实,文图并茂·通俗易懂。车型以国内常见的为主,与大部分省内高校实验、实训设备基本相吻合,实用性强。可作为高职高专院校汽车类专业的汽车电器实验实训教材,亦可作为汽车电工培训教材。

好的,这是一本名为《现代建筑结构设计原理》的图书简介,字数约1500字: --- 现代建筑结构设计原理 图书简介 《现代建筑结构设计原理》是一本面向土木工程、结构工程、建筑学等相关专业高年级本科生、研究生以及工程技术人员的权威性著作。本书全面、深入地探讨了当代建筑结构设计所必需的基础理论、分析方法、规范要求以及新型结构体系的特点与应用,旨在帮助读者建立起坚实的理论基础,并掌握将结构设计原理付诸工程实践的能力。 本书的撰写严格遵循现代结构工程的发展脉络,从经典理论的继承与发展,到新材料、新技术的应用,力求内容的前沿性与实用性的完美结合。全书结构清晰,逻辑严谨,不仅覆盖了传统结构设计的基础框架,更着重阐述了当前工程界日益关注的抗震设计、结构优化、性能化设计等前沿领域。 第一部分:结构设计基础与材料行为 本书的开篇部分,系统回顾并深化了结构力学和材料力学的核心概念,为后续的复杂结构分析奠定坚实的数学和物理基础。 第一章 结构分析与建模基础 本章详细阐述了结构系统识别、荷载效应的确定与组合,并引入了结构分析中的基本假定和简化方法。重点讨论了位移法和力法在求解超静定结构中的应用,并着重介绍了矩阵位移法(或有限单元法的基本思想)在计算机辅助分析中的地位。我们强调了对结构几何非线性、材料非线性的初步认识,为后续高级分析打下基础。 第二章 结构材料性能与本构关系 结构设计首先依赖于对材料行为的精确理解。本章深入探讨了钢材、混凝土(包括普通混凝土和高性能混凝土)、新型复合材料在静力、动力荷载作用下的本构关系。对于钢筋混凝土和预应力混凝土,详细分析了开裂、塑性铰的形成机理,以及受拉区和受压区的应力应变关系。对于钢结构,则侧重于疲劳、屈曲和连接性能的研究。本章力求超越规范的简单应用,探究材料内在的力学机制。 第二部分:经典结构体系的深度解析 本部分聚焦于现代建筑中最常见的几种结构形式,对其设计理论进行了详尽的剖析和深入的讲解。 第三章 钢筋混凝土结构设计 本章是本书的核心内容之一。首先,系统阐述了极限状态设计法(承载能力极限状态和使用极限状态)的设计哲学。在承载能力方面,详细推导了梁、板、柱的截面强度计算,并讨论了剪力、扭转的抗剪设计。在结构整体性方面,重点讲解了配筋构造对塑性铰形成和结构延性的影响,引入了构件相互作用的分析。对于楼板体系,涵盖了现浇、预制以及组合楼板的设计要点。 第四章 钢结构设计原理 本章聚焦于钢结构设计中的三大关键挑战:强度、稳定性与连接。强度设计遵循塑性理论,同时关注疲劳损伤。稳定性设计部分,深入分析了受压杆件的整体稳定性,包括侧向扭转屈曲(LTB)的判据和校核方法。连接设计部分,细致地比较了焊接、螺栓连接的受力机理,并探讨了高强度螺栓和消能连接的应用。 第五章 砌体与木结构设计 针对特定工程需求的结构类型,本章提供了专业的设计指南。砌体结构设计部分,侧重于砌体的抗压和抗剪能力,以及配筋砌体的设计方法。木结构部分,则涵盖了木材的各向异性力学特性,重点讨论了胶合木(Glulam)和正交胶合木(CLT)等新型木结构体系的强度与刚度设计。 第三部分:抗震与动力响应分析 在多灾害环境下,抗震设计是现代结构设计的重中之重。本部分将重点放在结构的动力特性和抗震性能化设计上。 第六章 结构动力学基础 为理解地震作用下的结构响应,本章首先介绍了一自由度和多自由度体系的振动理论,包括自振频率、振型分析。在此基础上,引入了地震动的特性,如反应谱理论,并讲解了等效静力法和反应谱法在常规抗震设计中的应用。 第七章 性能化抗震设计 超越传统的基于力的抗震设计方法,本章深入探讨了基于性能的抗震设计(PBEE)理念。这包括如何定义结构的性能目标(如:正常使用、大震不倒),如何通过非线性时程分析预测结构的实际破坏模式,以及如何利用耗能构件(如粘滞阻尼器、屈曲约束支撑BRB)来控制结构的损伤。本章强调了结构延性、冗余度与抗震可靠性的关系。 第四部分:高级结构体系与创新设计 本书的最后部分放眼于工程前沿,介绍和分析了复杂空间结构和新型材料的应用。 第八章 预应力结构与后张预应力 本章详述了预应力技术在控制结构开裂、提高跨越能力上的优势。详细分析了预应力力的施加过程、损失计算、锚固系统设计,并探讨了预应力在梁、板、拱、筒体结构中的具体应用。 第九章 空间与薄壳结构分析 针对大跨度建筑需求,本章引入了张拉整体结构(Tensegrity)、网壳结构、膜结构等新型空间结构体系。重点讲解了这些结构在施工阶段的稳定控制,以及在非线性荷载下的受力特性分析方法,包括力的平衡迭代计算过程。 第十章 结构优化与可持续性设计 本章引导读者思考结构设计的未来方向。讨论了基于拓扑优化、尺寸优化等计算方法,如何实现材料的节约和性能的提升。同时,结合绿色建筑的要求,探讨了结构全生命周期的环境影响评估,以及可回收、低碳结构体系的选择策略。 总结 《现代建筑结构设计原理》以严谨的科学态度、详尽的工程实例和前沿的理论探讨,力求为读者提供一个从宏观设计理念到微观构件校核的完整知识体系。本书不仅仅是一本设计手册的补充,更是一本培养结构工程师独立思考能力、应对复杂工程挑战的思维导引书。通过对本书的学习,读者将能够熟练掌握现代结构设计的核心技术,并具备创新性解决复杂工程问题的能力。

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我是一个对汽车的“内在美”充满好奇心的普通车主,平时开车,只知道踩油门、刹车,听听音乐,但总觉得汽车的很多功能,背后都有一些神奇的“魔法”。尤其是当仪表盘上出现一些我不认识的指示灯,或者车子出现一些奇怪的电器故障时,我就特别希望自己能懂一点,不至于完全束手无策。我拿到这本《汽车电器实训》,主要是希望能让我这个门外汉,能对汽车的电器系统有一个基础的认识。我期待它能用最简单、最通俗的语言,解释清楚一些基本概念,比如,汽车的电从哪里来?它是怎么分配给不同的部件的?各个指示灯代表着什么意思?我希望它能提供一些关于日常用车中,如何预防电器故障,以及一些简单易行的自我检查方法。我不太需要那些特别专业的术语和复杂的电路分析,我只需要知道,当我的车子出现一些小问题时,我大概能从哪些方面去考虑,或者至少,能更好地和维修师傅沟通,不至于被他们说得一愣一愣的。这本书对我来说,更像是一本“汽车电器科普读物”,希望能让我对我的爱车有更深的了解,也能在遇到一些小麻烦的时候,多一份镇定和自信。

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我一直对汽车的电子控制系统非常着迷,尤其是在了解了现代汽车越来越高的智能化水平之后,我更是觉得,了解汽车电器的工作原理,是理解整车性能和发展趋势的关键。我手里的这本《汽车电器实训》,我抱着极大的兴趣开始阅读。我最看重的是它是否能够深入浅出地讲解一些核心的电子控制概念,比如CAN总线、ECU(电子控制单元)的工作原理,以及各种传感器和执行器是如何协同工作的。我希望这本书能够提供一些关于这些高级技术的原理性介绍,而不是仅仅停留在表面。我更期待它能有一些案例分析,能够展示在实际的车辆诊断中,如何通过对电器系统的检测,来找出并解决复杂的电子故障。比如,针对某个特定的故障码,它能详细解释这个故障码背后可能涉及的电路、传感器以及ECU的判断逻辑。我希望这本书能够帮助我建立起一个完整的汽车电器控制的逻辑框架,让我不再仅仅是将汽车看作是一个简单的机械装置,而是能够理解它背后精密的电子智慧。我对那些能够揭示汽车“大脑”和“神经系统”运作机制的内容,有着强烈的求知欲。

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我是一位刚踏入汽车维修行业的新手,手里拿到的这本《汽车电器实训》,对我来说,简直是及时雨!我之前虽然学过一些基础的汽车知识,但到了实际操作,尤其是面对汽车复杂多变的电器系统时,常常感到力不从心。这书的名字就让我眼前一亮,直接点明了核心——“实训”。我最期待的就是它能提供一些接地气的、可以实际操作的训练方法,让我能够快速地掌握电器的基本原理和故障排除技巧。翻开书,我立刻被其中的图示和流程吸引住了。它没有直接抛出复杂的电路图,而是从最基础的直流电、交流电开始讲起,然后逐步深入到汽车的各个子系统,比如启动系统、充电系统、照明系统等等。最让我惊喜的是,书中对于每一个系统的讲解,都附带了详细的检测步骤和可能出现的故障现象。我特别喜欢它对于一些常见故障的案例分析,读起来就像是跟着经验丰富的老师傅在现场指导一样,让我一下子就能抓住问题的关键。而且,书中的语言风格也很务实,没有太多华丽的辞藻,直奔主题,这对于我这种需要快速学习和应用的人来说,简直是太友好了。我迫不及待地想把书中的内容应用到实际工作中去,相信这本书一定会成为我学习路上的重要助手。

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说实话,拿到这本《汽车电器实训》的时候,我并没有太高的期望。我一直觉得,汽车电器这块,对普通人来说,太过于专业和晦涩了,动不动就是电路图、参数、传感器,感觉离日常生活很遥远。我平时就喜欢看看汽车新闻,了解一下新车型,对技术细节并不太关心,更别提什么“实训”了。不过,这本书放在我的书架上,时不时地会翻看几页。我发现,它并没有像我想象中的那样充满晦涩的专业术语,而是以一种比较平缓的节奏,开始介绍一些基础的概念。虽然我并没有完全理解每一部分,但至少,我开始对汽车内部的一些“看不见”的部分有了一点模糊的概念。比如,它提到了汽车的供电系统,我才知道原来汽车内部有那么多不同的电器需要供电,而且这些供电都是经过精心设计的。书中似乎也提到了一些关于检修的内容,虽然我并没有跟着去实践,但光是看着那些描述,也能想象出维修师傅是如何一步一步去排查问题的。总的来说,这本书让我觉得,汽车电器并不是一个完全不可触及的领域,即使是像我这样的普通读者,也能从中了解到一些皮毛。它并没有激起我强烈的学习欲望,但它确实在一定程度上拓宽了我的视野,让我对汽车的认识不再局限于外观和性能。

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这本书我拿到手的时候,其实是抱着一种试试看的心态。我一直对汽车的运作原理,尤其是那些看不见的“心脏”——电器系统,充满了好奇。我不是汽车行业的专业人士,只是一个对机械和电子结合体有着浓厚兴趣的爱好者。平常看一些汽车评测,总觉得隔靴搔痒,很多时候提到的“动力”、“操控”,对我而言,更深层次的东西似乎被忽略了。这本书的名字,恰好击中了我的痛点——“电器实训”。我脑海里浮现的是那些复杂的电路图,闪烁的指示灯,以及动手操作,去理解那些金属和塑料背后到底在发生什么。我期待着它能带领我走进汽车的“神经系统”,去了解点火、照明、启动、音响等等这些日常看似普通,实则精密运转的部分。我希望它能用一种通俗易懂的方式,解释那些复杂的专业术语,让我这个非科班出身的人也能有所领悟。比如,为什么我的车钥匙一旦没电,车门就打不开了?为什么有时候仪表盘上的某个指示灯会突然亮起,让我心惊胆战?这些问题,我希望能在这本书里找到答案,或者至少,能为我指明一个探究的方向。我更希望它能提供一些实际的“实训”内容,即便我没有专业工具,也能通过书中的讲解,在脑海中模拟操作,或者找到一些在家就能简单尝试的小实验,来加深理解。毕竟,“实训”二字,总让人觉得不仅仅是纸上谈兵,而是要动起手来,去感受,去验证。

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