Jidosha shakaigaku no susume (Japanese Edition) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Kodansha

作者:Soji Shimada

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1991

价格:0

装帧:Tankobon Hardcover

isbn号码:9784062055154

丛书系列:

图书标签:

• 汽车社会学
• 日本社会
• 交通文化
• 社会学
• 汽车
• 日本文化
• 现代社会
• 出行
• 技术与社会
• 文化研究

汽车社会学的展望与实践：迈向人本主义的交通未来 导言：变革中的出行图景 人类社会与汽车的共生关系，早已超越了单纯的交通工具范畴，深刻地嵌入到城市规划、经济结构、文化观念乃至个体生活方式之中。我们正处在一个关键的十字路口：传统的燃油驱动模式及其衍生出的城市形态正面临着资源枯竭、环境污染和交通拥堵的严峻挑战；与此同时，电动化、自动化、共享化等颠覆性技术浪潮正以前所未有的速度重塑着“移动”的定义。 本书并非对特定技术或单一法规的解读，而是一部旨在系统性梳理和前瞻性探讨“汽车社会学”（Jidosha Shakaigaku）核心议题的深度论著。它立足于社会学、城市规划学、环境伦理学以及传播学的交叉视角，旨在揭示汽车在人类历史进程中所扮演的多重角色，并引导读者思考：在一个由智能机器辅助甚至主导出行的未来，我们应如何构建一个更公平、更可持续、更富有人文关怀的交通社会。 第一部分：历史的回响与现代的困境 第一章：工业化浪潮下的“机械神话” 本章追溯了汽车自诞生之初如何被塑造成现代性、个人自由与经济繁荣的终极象征。从亨利·福特的流水线革命到二战后郊区化的兴起，汽车不仅是产品，更是一种强大的文化叙事。我们将分析“汽车中心主义”（Automobilism）的形成机制，探讨它如何重塑了地理空间的分离与整合，以及这种模式对社会阶层、性别角色产生的隐形影响。重点剖析美国“公路文化”的兴起及其对全球城市形态的深远教化作用，以及日本在特定历史时期如何吸收、改造并本土化了西方的汽车文明。 第二章：效率的代价：环境、空间与社会公平 随着汽车保有量的激增，其负面效应日益显现。本章聚焦于汽车社会带来的结构性困境。首先，环境成本的量化分析，包括温室气体排放、城市热岛效应以及噪音污染对居民健康的影响。其次，是空间正义的问题：停车场的无处不在如何侵占公共空间，并加剧了城市不同群体间（驾车者与非驾车者，富裕社区与贫困社区）的资源分配不均。我们将引入“交通贫困”（Transport Poverty）的概念，探讨那些因无法拥有或使用私家车而被排除在主流经济和社会活动之外的弱势群体所面临的结构性障碍。 第三章：从“驾驶”到“被驱动”：个体经验的变迁 本章深入个体层面，探讨汽车对人类感知和自我认同的影响。驾驶行为不仅仅是技能操作，更是一种社会实践。它关乎责任感、对空间的掌控感以及“在路上”的心理体验。当自动化技术开始接管驾驶任务时，这种心理契约将如何被打破？我们将考察驾驶员主体性（Driver Agency）的消解过程，以及人们对于“被动移动”状态下的安全感、焦虑感和时间利用的全新心理预期。 第二部分：技术转折与社会重构的维度 第四章：电动化革命：能源转型与供应链重塑 电动汽车（EV）的普及被视为解决排放问题的关键，但其社会学意义远不止于此。本章探讨能源基础设施的变革如何需要城市进行大规模的物理和制度调整。重点分析电池原材料（如锂、钴）的全球开采、加工过程中的地缘政治风险和劳工伦理问题。电动汽车能否真正实现“绿色出行”，取决于我们能否建立一个公平透明的全球供应链，而不是简单地将污染转移到遥远的矿区。 第五章：自动驾驶的社会契约：伦理、法律与责任的重置 自动驾驶汽车（AV）的商业化部署，标志着人类社会对机器控制权的首次大规模让渡。本章着重探讨其带来的复杂伦理困境，例如经典的“电车难题”在算法中的实际体现，以及在事故发生时，法律责任应如何界定（是乘客、制造商、软件供应商还是传感器提供商？）。更进一步，我们将考察自动驾驶技术在社会普及过程中的“数字鸿沟”问题，确保无障碍获取和使用新型交通服务的权利。 第六章：共享出行与“非拥有”时代的到来 网约车服务和未来可能出现的按需自动驾驶车队，正在挑战传统的私有汽车拥有模式。本章分析共享经济对城市交通流量、拥堵模式以及城市土地利用的潜在影响。它会带来更高效的资源利用，还是仅仅将私家车的使用压力转移到了公共道路上，并加剧了对平台劳动者的剥削？研究重点在于共享模式对城市公共交通系统（如地铁、公交）的冲击与融合路径。 第三部分：迈向韧性与包容的交通未来 第七章：重塑城市空间：以人为本的交通规划 交通规划的未来必须从“车辆流效率”转向“人流舒适度”。本章倡导一种“去汽车化”的城市设计理念。我们将考察欧洲和亚洲城市在限制私家车使用、扩大步行区、优化自行车基础设施（包括电动助力自行车）方面的成功案例。重点讨论如何通过重新分配街道空间，将马路还给市民，从而提升社区活力和公共福祉。 第八章：数据治理与交通透明度 未来的交通系统将是一个由海量传感器和实时数据驱动的复杂网络。本章审视数据的收集、分析与使用所涉及的隐私权、数据安全和潜在的社会监控风险。如何建立一个既能优化交通流，又能保护公民匿名性的数据治理框架，是本领域必须面对的严肃课题。我们必须警惕技术精英对城市交通基础设施的“黑箱”控制。 第九章：包容性的未来：人人可达的移动 本书的最终目标是构建一个真正服务于所有人的交通系统。本章提出“通用移动性”（Universal Mobility）的概念，强调设计必须考虑到老年人、残疾人、儿童以及低收入人群的需求。我们需要超越对“标准驾驶员”的假设，构建一个多模态、适应性强的交通生态系统，确保技术进步不会以牺牲社会中最脆弱群体的移动自由为代价。这需要政府、行业与公民社会之间建立起强有力的协作机制。 结论：批判性介入与行动的呼唤 汽车社会学是一门要求持续批判和积极干预的学问。本书最后总结，技术本身是中性的，但其应用必然带有权力结构和价值取向。我们不能被动地接受技术决定的未来，而必须积极地参与到这场关于“我们想如何移动”的社会对话中去，最终塑造一个更少依赖钢铁和化石燃料，更多依赖智慧、协作和人文关怀的未来出行图景。

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这本书的目录结构设计得极其精妙，它不像有些专业书籍那样将内容堆砌得杂乱无章，而是呈现出一种清晰的、逻辑递进的脉络感。初翻目录时，我就被那种层层深入的编排方式所吸引，它似乎预设了读者的知识积累过程，从宏观的概念引入，逐步过渡到具体的案例分析，最后再拔高到理论的探讨，整个路径走下来非常自然流畅。每一章节的标题都用词精准，既点明了核心议题，又留有足够的想象空间，让人忍不住想一探究竟。更难得的是，这种结构不仅在章节之间体现出来，即便是在单个章节内部，其小标题的设置也体现了极强的条理性，仿佛是为复杂的论点搭建了一个清晰的骨架，让读者即便面对抽象的概念，也能迅速抓住核心要义。阅读过程中，我发现作者似乎非常擅长运用“铺垫”和“转折”，在前一节打好基础后，下一节的内容便水到渠成，极大地降低了理解的门槛。这种精心设计的结构，让阅读过程本身也变成了一种享受，不再是枯燥的知识灌输，而更像是一场结构严谨、层层深入的思维探险，极大地提升了阅读的效率和深度。

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这本书的装帧设计实在太用心了，从封面材质的选择到内页的纸张质感，都透着一股沉稳而又不失品味的格调。初拿到手时，那种略带粗粝却又坚实的触感就让人爱不释手，仿佛这本书本身就蕴含着某种厚重的历史感。我尤其喜欢封面上字体排版的疏密有致，虽然主题看起来可能偏向学术性，但整体视觉效果却非常大气、耐看，即便是随手放在书架上，也像是一件艺术品。内页的印刷清晰度极高，字迹锐利，排版空间留白恰到好处，阅读起来眼睛非常舒服，即便是长时间沉浸其中，也不会产生那种因字小或拥挤带来的阅读疲劳感。装订工艺也看得出是下了功夫的，书脊平整，翻页时没有那种生涩的撕扯感，很顺滑地就能打开到任何一页，这对于经常需要查阅或反复阅读的读者来说，简直是太友好了。而且，全书的尺寸拿在手里分量适中，既有“大部头”的厚重感，又不至于沉重到让人望而却步，平衡得恰到好处。细节决定成败，这本书在这些“硬件”上的投入和考量，无疑为接下来的阅读体验打下了坚实的基础，让人一打开书就充满了敬意和期待，感觉这绝对不是一本可以草草翻阅的作品，而是值得细细品味、反复摩挲的佳作。

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书中对引文和参考资料的处理方式，体现了作者极高的学术素养和责任心。每一处关键论点的提出，几乎都能迅速找到可靠的佐证来源，那些脚注和尾注的排布，细致到让人惊叹。我注意到，作者似乎非常重视跨学科的引用，这使得整本书的论述视野得以极大地拓宽，不再局限于单一的学科框架内打转。即便是对我这样有一定阅读基础的读者来说，书中所引用的那些看似边缘化的、需要专门知识背景才能理解的文献，也被作者巧妙地融入到了主干论述中，既保证了引用的权威性，又不会让非专业读者感到完全脱节。更值得称赞的是，参考文献列表的组织方式，条理清晰，信息量巨大，几乎可以视为一份独立的高质量阅读指南。光是梳理这些参考资料，就足以让人对这个领域的基础文献有一个全新的认识。这种对来源的尊重和对细节的把控，为全书的论点提供了坚实的后盾，使得每一次的阅读体验都像是在进行一次严谨的学术考察，让人对作者的治学态度肃然起敬。

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阅读这本书的过程，对我个人世界观的形成和知识体系的重构，起到了潜移默化的推动作用。它提供了一种全新的视角和分析工具，来审视我们习以为常的某些社会现象和既定认知。书中的某些论证虽然一开始有些挑战我的固有观念，甚至带着一丝颠覆性的意味，但作者提供的论证链条又是如此的坚韧有力，让你不得不停下来重新审视自己以往的判断标准。这不是那种提供标准答案的书，相反，它更像是一个精密的思维迷宫，引导你一步步深入，最终让你学会如何自己构建一套更具批判性的分析框架。我发现，读完这本书后，我在日常生活中观察事物的方式都发生了微妙的变化，看新闻、听讨论时，下意识地会去寻找其背后的结构性因素和历史脉络。这种知识从“输入”到“内化”的转变，是阅读一本优秀学术著作所能带来的最大收获，它带来的提升不是分数上的，而是认知层面的质变，让我感觉自己的思维被“升级”了，变得更加立体和深刻。

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这本书在语言风格上呈现出一种独特的、极其克制的学者风范。它没有过多华丽辞藻的堆砌，也没有为了迎合大众读者而刻意降低专业性，而是在保持学术严谨性的前提下，选择了最简洁、最经济的表达方式来阐述复杂的观点。这种“惜墨如金”的文字风格，反而产生了一种强大的张力，每一个用词都像是经过反复推敲的，绝无一句废话或冗余的修饰。初读时，可能会觉得这种风格略显疏离，但随着阅读的深入，你会发现正是这种克制，使得作者的逻辑推导显得无比坚固和无可辩驳。它要求读者也必须集中注意力，以匹配作者的思考密度，这对于提升自己的专注力和思辨能力非常有益。而且，在处理那些具有争议性的观点时，作者的处理方式尤为老辣，总是先客观呈现各方立场，再以一种近乎冷静的笔触提出自己的见解，避免了论战中的情绪化倾向。这种沉稳、内敛的语言风格，让整本书散发着一种久经考验的信服力，让人甘愿被其严密的论证体系所折服，而不是被表面的说辞所煽动。

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