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出版者:Goodheart-Willcox Pub

作者:Chris Johanson

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2004-06-30

价格:USD 20.00

装帧:Paperback

isbn号码:9781590702581

丛书系列:

图书标签:

• 汽车发动机
• 发动机性能
• 驱动性
• 汽车维修
• 汽车诊断
• 发动机故障排除
• 汽车技术
• 汽车工程
• 汽车电子
• 燃油系统
• 点火系统
• 排放控制
• 传感器
• OBD II

好的，这里为您提供一份图书简介，该书名为《The Art of Sustainable Urbanism: Designing Resilient and Equitable Cities》。这份简介旨在详细介绍该书的核心内容、理论框架、实践案例，并突出其在当前城市发展中所扮演的关键角色，内容会力求深入且富有洞察力，不涉及任何关于汽车引擎性能和可驾驶性的信息。 --- 图书简介：《可持续城市主义的艺术：设计富有韧性与公平的城市》 导言：重塑未来城市的蓝图 在全球城市化进程以前所未有的速度推进的今天，我们正站在一个历史性的十字路口。传统上以效率和增长为导向的城市规划模式，已日益暴露出其在环境承载力、社会公平以及应对气候变化冲击方面的深刻局限。《可持续城市主义的艺术：设计富有韧性与公平的城市》一书，正是在这一背景下应运而生。它不是一本关于技术奇观或单一解决方案的教科书，而是一部深刻探讨城市规划哲学、治理结构与设计实践之间复杂交织的综合论著。 本书的核心论点在于：真正的城市可持续性，并非仅指技术上的“绿色化”，而是一种系统性的、涵盖生态、经济和社会维度的平衡艺术。它要求规划者、政策制定者和公民共同构建一个能够在面对冲击（如疫情、极端天气或经济衰退）时仍能自我修复、持续繁荣的城市生态系统，并确保发展的红利能够公平地惠及所有居民。 第一部分：可持续城市主义的理论基石与范式转变 本书的首要任务是为“可持续城市主义”建立一个坚实的理论框架。作者摒弃了将可持续性视为附加组件的做法，主张将其视为城市设计的核心驱动力。 1. 从“效率城市”到“韧性城市”的范式转换 传统规划偏爱规模经济和单功能分区，这种模式在外部冲击面前极其脆弱。本书深入分析了“韧性”（Resilience）的内涵，将其定义为城市系统吸收干扰、适应变化并保持核心功能的能力。这不仅包括基础设施的物理坚固性（如海堤或防洪系统），更重要的是社会资本和治理结构的灵活性。作者通过对历史上不同城市危机（如新奥尔良的卡特里娜飓风、日本的阪神大地震）的案例研究，揭示了那些在危机中表现出更高韧性的城市，其共同特征在于其社区网络的紧密程度和决策的去中心化程度。 2. 生态足迹与代谢分析：理解城市的能量流 要设计可持续的城市，首先必须精确“丈量”城市。本书详细阐述了城市代谢（Urban Metabolism）的概念，将城市视为一个消耗资源、产生废弃物的复杂有机体。它引导读者理解城市的水循环、能源流、物质流和废弃物链。通过引入“生态足迹”和“物质流分析”（MFA）等工具，本书使读者能够识别城市系统中的关键瓶颈和低效环节，从而指导规划决策，例如如何最大限度地在城市边界内实现资源循环和本地化生产。 3. 公平性的核心：环境正义与包容性空间 本书强烈主张，任何不关注社会公平的可持续性方案都是不完整的。环境问题往往与社会不平等相互嵌套。作者剖析了“环境正义”（Environmental Justice）的原则，探讨了基础设施投资、污染暴露和绿色空间获取方面存在的系统性偏见。包容性规划（Inclusive Planning）成为一个核心主题，阐述了如何通过社区主导的设计流程（Co-design），确保弱势群体（如低收入者、老年人、少数族裔）的声音能够真正影响城市形态的演变，从而避免“绿色绅士化”（Green Gentrification）现象。 第二部分：实践路径：设计原则与跨部门整合 在理论基础之上，本书将重点转向具体的实践工具和跨学科的整合方法。 4. 紧凑型混合使用：重塑尺度与连接性 本书倡导回归人类尺度的城市设计，推崇紧凑型、高密度且功能混合的街区模式。这不仅是提高土地利用效率的手段，更是促进社会互动、鼓励步行和使用公共交通的关键。作者细致考察了“15分钟城市”的概念，并超越了简单的距离测量，深入分析了在不同文化和地域背景下，如何通过优化街道网络、提升公共空间质量，真正实现“近距离生活”的可行性。 5. 基于自然的解决方案（NbS）：将生态服务内化于城市结构 “基于自然的解决方案”（Nature-based Solutions, NbS）是本书介绍的重点技术路径之一。这包括绿色屋顶、雨水花园、城市湿地和生态廊道的设计与实施。本书强调，NbS不仅提供美学价值，更是提供关键的城市服务：减缓城市热岛效应、管理暴雨径流、净化空气和水质。更重要的是，它挑战了传统的灰色基础设施优先的思维定式，倡导将自然过程视为基础设施的一部分。 6. 零碳过渡与能源社区 在应对气候变化方面，本书聚焦于城市层面的能源系统转型。它不仅仅讨论可再生能源的部署，更侧重于社区层面的能源自主权和效率革命。从能源共享网络、微电网（Microgrids）的构建，到智能建筑与城市能源管理系统的集成，本书提供了从宏观政策到微观建筑实践的全面指导，以期实现城市碳中和的目标。 第三部分：治理、金融与社会参与：确保长期实施 可持续城市主义的失败往往并非源于设计缺陷，而是执行和治理上的缺失。 7. 跨界协作与敏捷治理 现代城市挑战的复杂性要求打破传统政府部门的壁垒。本书探讨了跨部门协作机制（Cross-sectoral Collaboration）的构建，特别是在交通、住房和环境部门之间的整合。此外，面对快速变化的环境，治理模式也必须更具“敏捷性”。作者介绍了“试验性规划”（Tactical Urbanism）和“沙盒”监管环境，允许城市在小规模、低风险的环境中测试创新性政策，并根据反馈迅速调整策略。 8. 创新融资与价值捕获 实施大规模可持续基础设施需要创新的金融工具。本书分析了多种可持续城市项目的融资模式，包括公私合营（PPP）的改良形式、绿色债券、以及如何通过价值捕获机制（Value Capture）——例如对因公共交通改善而增值的土地征收特别税费——来为可持续基础设施建设提供稳定的资金来源。 9. 监测、评估与持续学习 可持续性是一个持续的过程，而非终点。本书的最后一部分强调了建立健壮的监测和评估框架的重要性。这包括定义可量化的可持续性指标（KPIs），利用大数据和城市信息模型（CIM）进行实时反馈，并建立一个“学习型城市”的文化，确保每一次规划决策都能成为下一次优化的基础。 总结：行动的召唤 《可持续城市主义的艺术：设计富有韧性与公平的城市》是一份对未来城市形态的深入探索和审慎预测。它要求读者放下对过去成功模式的迷恋，拥抱复杂性、不确定性和协作的力量。本书旨在装备新一代的城市建设者，让他们有能力设计出不仅能抵御未来风暴，更能培育人类福祉和生态健康的、真正富有生命力的城市家园。它不是提供一套固定答案，而是提供一套思考的工具箱和一套坚定的伦理指南。

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这本书的深度和广度都令人叹服，但最难能可贵的是它的“前瞻性”。很多同类书籍往往停留在对现有成熟技术的详尽描述上，但这本书却花费了相当的篇幅来探讨“未来方向”。作者在结尾部分对电气化动力系统和新型燃料对传统内燃机性能的影响进行了深入的探讨。他没有简单地唱衰传统引擎，而是分析了混合动力系统如何利用电动机的扭矩优势来弥补燃油机的低转速迟滞，以及如何通过精细的能量管理来达到更高的综合效率。更让我印象深刻的是，他对可持续工程的思考。他讨论了新材料、增材制造（3D打印）技术如何可能重塑零部件的生产和优化流程，以及这些变化将如何影响性能调校的边界。这种对未来的洞察力，使得这本书不仅仅是一本记录过去和现在的参考书，更像是一份引领我们展望汽车性能工程下一个十年的路线图，让人在合上书本后，依然能感受到思维在持续延伸和发散。

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从装帧设计到内容组织，这本书都散发着一种对“精确性”的执着追求，但这种追求却以一种非常人性化的方式呈现出来。排版上，字体选择清晰易读，关键的公式和术语都有特别的注释框，保证了阅读的流畅性。而且，书中对那些容易混淆的概念，比如“功率”与“扭矩”在不同转速下的实际意义差异，作者会用好几页篇幅来反复澄清，并给出不同的工况实例进行佐证。这种不厌其烦的细节打磨，体现了作者对读者的尊重。我尤其喜欢它在引用外部资料时的严谨态度，很多关键数据都有明确的出处标注，这极大地增强了内容的权威性。总的来说，这本书的价值不仅仅在于它提供了多少知识点，更在于它提供了一种严谨、系统、且充满敬畏之心的治学态度。它不是一本速成的指南，而更像是一位经验丰富的大师，耐心地引导你走过一条从基础到精深的技术攀登之路，每一步都走得扎实而稳健。

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这本书的封面设计和排版真的让人眼前一亮。那种复古与现代交织的机械感，特别是那种磨砂质感的封面，拿在手里沉甸甸的，瞬间就感受到作者对汽车工程的深刻理解。我原本以为这会是一本枯燥的维修手册，但翻开后发现，它的语言风格非常引人入胜。作者似乎非常擅长将复杂的技术原理，通过生动形象的比喻和深入浅出的文字讲述出来。比如，在介绍发动机的燃烧效率时，他没有直接堆砌那些冷冰冰的公式，而是把它比作一场精妙的“空中芭蕾”，每一个活塞的运动、每一个气门的开启时机，都像舞者在精准地完成他们的动作。这种叙事方式极大地降低了阅读门槛，让一个非专业背景的爱好者也能轻松领会其中的奥妙。更让我惊喜的是，书中对历史背景的穿插叙述。作者并没有局限于当前的技术，而是追溯了从内燃机诞生至今的关键转折点，每当讲到一个新的技术革新，都会伴随着那个时代背景下的工程挑战，这让整个阅读过程充满了探索的乐趣，感觉不像是在读一本技术书，而更像是在跟随一位博学的历史学家深入汽车工业的演变历程。

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这本书的章节逻辑安排得相当有章法，不是那种简单的技术点罗列，而是构建了一个完整的知识体系。我特别欣赏它在“系统性”上的处理。作者首先从最基础的物理定律和材料科学入手，打下了坚实的理论地基，然后逐步深入到各个核心子系统——进气、点火、润滑等等。最妙的是，在讨论完各个部件的独立工作原理后，它立刻转入到“系统集成与协同”这一部分。这部分内容简直是精华，它详细拆解了传感器、ECU（电子控制单元）和执行器之间是如何进行实时、高频次的“对话”的。我过去总觉得行车电脑是个神秘的黑箱，但读完这几章后，我明白了那是怎样一套基于反馈循环的精密控制网络。书中通过大量的图示——那些复杂的流程图和信号波形图——极大地帮助理解了数据流动的路径。那些图表不是为了炫技，而是真正起到了“指路明灯”的作用，让你能清晰地追踪到一条指令从输入到最终作用于机械动作的全过程，这对于理解现代汽车的复杂性是至关重要的。

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我是一个注重实践的读者，所以对书中关于故障诊断和调校的部分给予了极高的评价。很多技术书籍在理论上头头是道，但在实际操作层面却显得苍白无力。然而，这本书在这方面做到了“言必有据，学以致用”。作者并没有给出那种“一招鲜吃遍天”的万能公式，而是侧重于培养读者的“诊断思维”。他详细讲解了如何解读诊断仪上的实时数据流，比如空燃比的波动、点火提前角的微小变化，以及这些变化可能指向的物理故障。其中关于如何通过听觉和感觉来初步判断问题的章节尤其精彩。他描述了不同类型轴承损坏时发出的“金属摩擦声”与“敲击声”的区别，以及如何通过轻微的油门控制来诱发并确认某个特定部件的异响。这种注重感官体验的描述，让我感觉自己仿佛站在经验老道的技师旁边，耳濡目染地学习着那些无法从书本上直接学到的“手艺”。它教会我的不是“该换什么零件”，而是“该如何思考这个问题”。

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