Principles of Highway Engineering and Traffic Analysis pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Wiley

作者:Fred L. Mannering

出品人:

页数:420

译者:

出版时间:2008-09-09

价格:1272.00

装帧:Hardcover

isbn号码:9780470290750

丛书系列:

图书标签:

• 土木工程
• Highway Engineering
• Traffic Analysis
• Transportation Engineering
• Civil Engineering
• Road Design
• Traffic Flow
• Pavement Design
• Geometric Design
• Highway Capacity
• Transportation Planning

道路工程与交通分析：一本全面深入的入门读物 本书旨在为学习道路工程和交通分析的初学者提供一个扎实的基础，涵盖了从项目规划、设计到施工管理以及交通运行分析的各个关键环节。我们致力于以清晰、易懂的方式介绍复杂的概念，并辅以实际案例和计算方法，帮助读者建立对现代交通基础设施设计与管理的全面认知。 第一部分：道路工程基础 本部分将带领读者走进道路工程的核心领域，从宏观的项目规划入手，逐步深入到具体的道路设计要素。 道路规划与选线： 我们将探讨影响道路规划的各种因素，包括地形地貌、环境影响、社会经济发展需求以及现有交通网络的衔接。读者将了解如何进行初步的路线勘测，评估不同方案的可行性，并作出最优的选线决策。这部分内容强调了地理信息系统（GIS）在现代道路规划中的重要作用。 几何设计： 道路的几何设计是保证行车安全与舒适性的关键。我们将详细阐述平曲线（包括圆曲线、缓和曲线）和竖曲线的设计原理、计算方法以及它们对行车视距、速度选择的影响。同时，还会深入探讨车道宽度、路肩、边坡、排水结构等横断面要素的设计规范，以及如何根据不同的道路等级和交通流量确定合适的参数。 路面设计： 路面是道路承载交通荷载的关键结构层。本书将介绍不同类型的路面结构，包括柔性路面（沥青路面）和刚性路面（水泥混凝土路面）的设计理论，重点讲解路面材料的性能要求、层结构的设计步骤以及影响路面耐久性的各种因素，如交通量、气候条件和土壤承载力。此外，还会触及路面养护与早期病害的识别与防治。 排水工程： 有效的排水系统是道路工程的生命线，能够防止路基和路面因水分侵蚀而损坏。我们将系统介绍地表排水（如边沟、截水沟、排水沟）和地下排水（如盲沟、渗水管）的设计原则、计算方法以及施工注意事项。读者将学习如何根据降雨强度、路面坡度以及集水区域来确定排水构筑物的尺寸和布置。 交通安全设计： 交通安全贯穿于道路工程的始终。本部分将详细介绍提高道路交通安全性的各种设计措施，包括视距要求（停车视距、超车视距）、交叉口设计（环岛、信号灯控制）、标志标线、照明设施以及路侧障碍物的处理。我们将分析常见的交通事故类型，并探讨如何通过优化道路设计来预防事故的发生。 第二部分：交通分析与管理 在掌握了道路工程的基本原理后，本部分将聚焦于交通流量的分析、预测以及交通系统的管理与优化，旨在提升交通系统的效率和通行能力。 交通流量观测与分析： 了解交通流量的特征是进行交通分析的前提。我们将介绍各种交通流量观测方法，包括人工计数、自动检测器、线圈检测器等，并讲解如何收集、整理和分析交通流量数据。内容将涵盖交通流基本参数（如流量、密度、速度）的定义、测量方法，以及交通流基本图（速度-流量-密度关系）的理解与应用。 交通需求预测： 准确预测未来的交通需求是道路规划和建设的重要依据。本部分将介绍几种常用的交通需求预测模型，包括历史趋势外推法、增长因子法、机会模型以及基于行为的建模方法。我们将探讨影响交通需求预测精度的因素，以及如何利用预测结果来指导交通基础设施的规划与投资。 交叉口交通分析： 交叉口是交通流相互冲突的关键节点，也是交通拥堵和事故频发的区域。我们将详细介绍不同类型交叉口（平面交叉口、立体交叉口）的交通分析方法，包括延误计算、排队长度预测以及服务水平评价。同时，还会深入探讨信号灯控制策略（如感应控制、定时控制）的设计原理以及交通需求管理（TDM）在缓解交叉口拥堵中的作用。 交通流理论与仿真： 交通流理论是理解交通系统运行规律的基础。本书将介绍宏观交通流模型（如Lighthill-Whitham-Reichardt模型）和微观交通流模型（如元胞自动机模型、多主体模型），帮助读者理解交通流的动态特性，如波流传播、拥堵形成与消散。此外，还将介绍交通仿真软件的应用，通过模拟真实交通场景来评估交通工程方案的有效性。 交通管理与控制： 高效的交通管理与控制是提升交通系统运行效率的重要手段。本部分将介绍智能交通系统（ITS）的关键技术，如交通信息采集与发布、交通信号控制系统、出行者信息系统以及交通诱导系统。我们将探讨如何通过先进的技术和管理策略来优化交通流量，减少延误，并提高道路交通的整体安全性与可靠性。 交通影响评估（TIA）： 随着城市化进程的加速，新建项目对周边交通系统可能产生显著影响。我们将介绍交通影响评估（TIA）的流程和方法，包括识别潜在的交通影响、量化影响程度，并提出缓解措施。这将帮助读者理解如何对开发项目进行交通相关的评估，并确保其与现有交通基础设施的协调发展。 本书结构清晰，内容翔实，力求做到理论与实践相结合，为读者提供一个全面而深入的学习体验。无论是工程专业的学生、交通规划师，还是对现代交通系统感兴趣的读者，都能从本书中获益匪浅，为未来的交通发展贡献力量。

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这本书的案例分析部分简直是点睛之笔，它成功地将理论的“骨架”和实践的“血肉”完美地结合了起来。很多工程书籍在讲完原理后，留给读者的往往是一堆生硬的公式，但这本书不同，它穿插了大量的真实世界项目数据和场景模拟。我印象最深的是关于互通式立交设计的那几个章节，作者没有停留在仅仅介绍菱形或苜蓿叶的几何布局，而是引入了某个实际发生过拥堵问题的枢纽改造案例，详细分析了原设计为何失败，以及新的设计参数是如何解决瓶颈的。通过这些实战演练，我清晰地看到了理论是如何在受限于征地、预算和现有交通流的情况下进行“妥协”与“优化”的。这种深度介入真实问题的分析方式，让我意识到，工程设计从来都不是纸上谈兵，而是多重约束下的最优解的博弈。读完这些案例，我不再满足于仅仅知道“怎么算”，而是开始思考“为什么这么算”以及“在不同条件下如何调整”。对于我们这些渴望从学术走向实践的学生来说，这种“沉浸式”的学习体验是无价的。

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这本书的语言风格极其严谨，透露着一种老派但又令人信服的专业权威感，读起来不像是在看教科书，更像是直接在阅读一份顶级的行业标准草案。作者在处理那些涉及到规范和设计参数的部分时，措辞极其精确，几乎没有使用任何可以被误解的模糊词汇。例如，在描述路基设计中的土体压实标准时，他会引用一系列特定的试验方法编号和允许的误差范围，这种详尽到位的表述，让我在做设计校核时心中非常有底。我特别欣赏它在引入新概念时所采用的逻辑递进方式，每一步论证都像是在搭建一个精密的脚手架，基础不牢，上层结构就无法建立。这使得即便是涉及到高阶的交通影响评估（TIA）模型时，读者也能顺着作者的思路，从最基础的交通流量定义开始，一步步推导出复杂的预测公式。这种对逻辑链条的极致追求，极大地提升了我们对整个公路工程系统复杂性的理解深度。它不是那种试图用轻松幽默来掩盖难点的书，而是坦荡地展示了工程学的严峻和精确，这对我未来踏入行业绝对是至关重要的“免疫力”训练。

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这本书的插图和图表设计简直是一场视觉盛宴，对于理解那些复杂得让人头晕的工程原理来说，它们简直是救命稻草。特别是关于路面结构层次的剖面图，我记得第一次在课堂上看到抽象的公式时简直是一头雾水，但翻开这本书后，那些颜色分明、标注清晰的图示瞬间就把概念具象化了。比如，它对沥青混合料的级配曲线的解释，不仅仅是简单地放上去一个图，而是通过不同颗粒尺寸的填充效果，动态地展示了不同级配对稳定性和空隙率的影响。读到关于交通流理论的那几章时，那些关于基本图和交通波的图形化表达，比任何枯燥的数学推导都要直观得多。我常常在复习某个知识点时，不是去看文字描述，而是直接去翻阅那些彩色的插图，感觉就像是专业工程师在手把手教我。这种对视觉学习者的友好度，在同类教材中是极其罕见的，很多教材的图表总是灰蒙蒙的、信息过载，让人望而生畏，但这本则完全相反，它似乎知道我们这些初学者最需要的是什么——清晰、精准且令人愉悦的视觉引导。如果说这本书有什么美中不足，也许是有些过于精美的彩图占用了不少篇幅，但考虑到其带来的巨大帮助，我完全愿意为这份高质量的视觉体验买单。

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这本书的难度曲线设置得极为精妙，它成功地做到了对不同水平的读者都能提供价值，这主要归功于其详略得当的层次划分。对于初学者而言，第一遍阅读时可以专注于那些加粗的关键定义和公式推导的基础部分，这些内容足够扎实地构建起一个可靠的工程学基础框架，足以应对入门级别的考试或工作需求。然而，如果你愿意深挖下去，那些隐藏在脚注或者作为附录的扩展阅读材料，才是真正的高手进阶之路。我花了大量时间在那些关于随机过程在交通流建模中的应用，以及疲劳和断裂力学在路面结构设计中的非线性分析部分。这些深入到数学和物理本质的论述，虽然阅读起来需要极大的耐心和预备知识，但它们提供了理解现象背后“为什么”的终极钥匙。这种“浅尝辄止”和“深钻到底”的选择权都交给了读者，使得这本书既能作为大学本科的优秀教材，也能成为专业人士案头必备的参考手册。它就像一座设计精良的知识宝库，不同的探索者可以根据自己的需求，选择合适的路径去挖掘宝藏。

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这本书的章节组织结构展现出一种罕见的宏观视野与微观细节的平衡感。它不像有些教材那样，把交通规划、路面设计和施工管理完全割裂开来，而是非常巧妙地将它们串联成一个完整的生命周期。比如，在讨论路面材料的耐久性时，作者会立即链接到后期的交通承载力分析和养护成本预测，使得读者能始终保持对整个基础设施“从摇篮到坟墓”的理解。更令人称赞的是，它对新兴技术的接纳速度也相当快。我惊喜地发现，书中对智能交通系统（ITS）的介绍，并非是简单地罗列几个技术名词，而是深入探讨了V2X通信对路口信号优化算法的具体影响，以及数据驱动的交通管理范式如何改变传统的交通工程决策流程。这种前瞻性，让这本书在面对飞速发展的行业变革时，依然保持了强劲的生命力。它不仅仅是在教授过去几十年建立起来的经典理论，更是在引导我们思考未来十年公路系统的形态，确保我们学到的知识不会很快过时。

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