A century ago Frederick Law Olmsted recognized the need for extensive planning if American cities were to become civilized environments for man. The selections in this book demonstrate his understanding of urban spaces and how, when politically unobstructed, he was able to manipulate them. While Sutton has concentrated on Olmsted's contributions to the theory and practice of city planning, her anthology reveals a broad and comprehensive cross section of his career.Writings in the first two chapters elucidate the views and values that Olmsted brought to his work--notably his attitudes on form and function (fitness and appropriateness)-- and his criticisms of existing urban patterns. At a time when men generally took a static approach to planning, Olmsted opposed the traditional grid system, lack of organic structure, and abuse of space which dominated schemes for American cities. Instead he proposed that large spaces be set aside for public parks, connected by roadways and public transportation to the rest of the city.The books remaining chapters contain documents written in support of specific plans for five North American cities with widely varying conditions: San Francisco, Buffalo, Montreal, Chicago, and Boston. The writings range in scope from Olmsted's observations on nineteenth century California life ti his most elaborate and ambitious design of a system of parks and boulevards for Boston. Two selections describing plans for the exurban Garden Cities of Berkeley, California, and Riverside, Illinois, complete anthology.At the end of his career, Olmsted could look on 17 large public parks as well as numerous smaller works and comment: "I know that in the minds of a large body of men of influence I have raised my calling from the rank of a trade, even of a handicraft, to that of a liberal profession, an art, an art of design."
奥姆斯特德(Frederick Law Olmsted,1822—1903),十九世纪美国景观设计大师,1858—1876年间与沃克(Calvert Vaux)共同设计了纽约的中央公园。后专门从事景观设计,作为美国城市美化运动和郊外发展想法的最早倡导者之一,他对于公园与城市、景观与文明的关系提出了许多重要思想。
位于洛克菲勒中心70层鸟瞰曼哈顿的室外观景台,被命名为“巨石之巅 TOP OF THE ROCK”。在这里登顶的好处是,向南,你能看到帝国大厦的全貌。帝国大厦贵为更有价值的地标,但在帝国大厦登顶,你只能看到“高”。而更重要的,在巨石之巅向北,你还能看到,整个中央公园,这是GOO...
评分我本科学景观时总是有疑惑,觉得这个学科的理念有一点不太对劲,似乎总是有一层“玻璃天花板”没能被打碎。但是当时才疏学浅,探究了半天也不了了之,就算听了俞孔坚的讲座,也还是觉得有不对头的地方。我的老师们,只会说出“自然让生活更美好”这样的字眼,于是当然,我们的...
评分“樊笼里的自然”:城市病的文明疗法 文_肖林 原文刊载于《中华读书报》2013年7月3日第10版 长久以来,人们对城市又爱又恨。特别是进入资本主义阶段以后,城市在提供就业机会、社会分工服务、文化社交生活、科技教育水平等方面均拥有乡村所无可比拟的巨大优势。身处19世...
评分“樊笼里的自然”:城市病的文明疗法 文_肖林 原文刊载于《中华读书报》2013年7月3日第10版 长久以来,人们对城市又爱又恨。特别是进入资本主义阶段以后,城市在提供就业机会、社会分工服务、文化社交生活、科技教育水平等方面均拥有乡村所无可比拟的巨大优势。身处19世...
评分位于洛克菲勒中心70层鸟瞰曼哈顿的室外观景台,被命名为“巨石之巅 TOP OF THE ROCK”。在这里登顶的好处是,向南,你能看到帝国大厦的全貌。帝国大厦贵为更有价值的地标,但在帝国大厦登顶,你只能看到“高”。而更重要的,在巨石之巅向北,你还能看到,整个中央公园,这是GOO...
**第四段:** 如果这本书的叙事手法是采用时间轴推进的,那么它一定涉及了关键的技术革新。例如,电力、电车系统以及公共卫生设施(如供水和排污系统)的普及,对城市形态的重塑作用是颠覆性的。我猜想,作者一定详尽论述了基础设施建设如何成为定义“现代性”的标志,以及这些技术进步是如何与社会等级制度交织在一起的。例如,早期电力照明是否首先服务于富人区,而贫民窟则长期处于黑暗之中?这种基础设施的不平等分配,本身就是对“文明”定义的嘲讽。此外,我非常关注书中对早期城市管理模式的比较分析。从松散的市政管理过渡到专业化的城市管理部门,其间的制度变迁,必然伴随着政治角力和利益集团的重新洗牌。书中是否引用了大量的官方文件、市政报告和早期城市规划师的手稿?那种扎根于一手史料的严谨性,是衡量此类学术著作价值的关键所在。
评分**第二段:** 老实说,这本书的厚度(或者说它所承载的理论重量)让我感到一丝敬畏。我倾向于相信,这不是一本轻松的读物,它必然充满了对城市化进程中复杂权力斗争的细致梳理。我猜想,作者一定花费了大量笔墨去探讨精英阶层——那些工业巨头、富有的慈善家以及受过良好教育的市政官员——是如何定义和强加“文明”这一概念的。这种“自上而下”的改造,是否忽略了移民社区或少数族裔的真实需求和文化实践?这其中隐含的文化霸权和同化倾向,是任何研究城市历史的书籍都无法回避的伦理困境。我渴望看到作者如何解构那些被美化的“城市美化运动”(City Beautiful Movement)背后的社会成本,以及这些运动在多大程度上成功地整合了日益多元化的人口,而非仅仅是为富人创造了更宜居的环境。如果能提供一些具体的城市个案作为对比分析,比如芝加哥与波士顿的不同路径,那将极大地增强其论证的说服力。
评分**第一段:** 这部作品,虽然我至今未能找到它确切的论述核心,但光是这个标题——《文明美国城市》,便已经激发了我脑海中一连串关于城市演进的画面。我设想它一定深入剖析了十九世纪末到二十世纪初,美国城市如何从早期的无序扩张,逐步迈向一种具有规划性和社会责任感的形态。我期待看到作者如何描绘那些公共空间的设计变革,比如公园的出现、街道的拓宽,以及它们对市民阶层心理和行为产生的微妙影响。我尤其好奇它是否触及了“进步主义”(Progressivism)思潮在城市规划中的具体体现,那些关于卫生改善、住房改革和社会福利的努力,是如何被巧妙地融入到宏大的城市蓝图中。如果它仅仅停留在建筑美学的层面,那将是远远不够的;我更希望看到的是一种社会学的透视,即城市“文明”的提升,是否真正带来了社会结构的优化,还是仅仅是表层光鲜下的结构性矛盾的掩盖。那种对底层民众居住环境的描述,对比上层社会优雅生活的细节,想必会是极其尖锐和引人深思的对照。
评分**第三段:** 从文学角度看,这个主题本身就充满了戏剧张力。美国城市的“文明化”过程,在我看来,本质上是一场关于秩序与混沌、自然与人工、野蛮与教养的永恒搏斗。我期望这本书能够捕捉到那种特有的、十九世纪末知识分子对“堕落的都市”的焦虑感。他们既是建设者,又是批判者。作者是否探讨了媒体和文学作品(如小说、纪实文学)是如何塑造公众对“坏城市”和“好城市”的认知的?例如,通过对贫民窟景象的描绘,刺激了改革的动力,但同时也将某些群体标签化、污名化。我特别想知道,作者如何处理“效率”与“人性化”之间的紧张关系。现代城市规划往往追求极致的效率,但这是否以牺牲了城市原有的有机生命力和偶发的惊喜为代价?一个过度“文明”的城市,是否反而失去了其作为人类共同体应有的活力和韧性?这种哲学层面的追问,我期待能在书中找到回应。
评分**第五段:** 我个人最感兴趣的切入点是,这本书如何处理“美国特色”与国际思潮的互动。欧洲,特别是法国的奥斯曼男爵对巴黎的改造,无疑对美国城市规划者产生了深远影响。那么,作者是如何区分和界定“美国化”的城市文明的?美国的城市,由于其移民背景的多元性和相对缺乏深厚历史积淀的特点,在追求“秩序”时,是否采取了比欧洲更为激进或截然不同的策略?我推测,书中或许会讨论到郊区化的萌芽,即中产阶级为了逃离他们认为“不文明”的市中心拥挤和混乱,而开始向外迁徙的现象。这种空间上的分离,最终是如何塑造了二十世纪美国城市景观的隔离性与碎片化?如果作者能提供一个清晰的论点,阐明“文明化”的努力在多大程度上是成功的整合,又在多大程度上是制造了新的社会断裂,那么这本书将无疑是一部极具洞察力的著作。
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