内蒙古自治区及周边省区公路里程地图册

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出版者:
作者:
出品人:
页数:49
译者:
出版时间:2012-1
价格:10.00元
装帧:
isbn号码:9787807543329
丛书系列:中国公路里程地图分册系列
图书标签:
  • 内蒙古旅游
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具体描述

《内蒙古自治区及周边省区公路里程地图册:内蒙古、黑、吉、辽、冀、晋、陕、宁、甘(2012年最新版)》内容简介:最新国家高速公路编号+新名称+新出口桩号,内蒙古自治区及邻近地区大比例尺公路地图,高速公路、国道、省道、县乡道及公路里程,高速公路名称、里程桩、出入口、服务区、收费站及通往方向。

中国历史地理变迁的宏大叙事:一部关于疆域、交通与人文的深度考察 《华夏脉络:从古至今的交通网络与区域发展研究》 本书简介 本书并非专注于某一特定区域的公路里程信息,而是以宏大的历史视角和地理学的严谨态度,系统梳理和剖析了中国自上古至近现代,其内部交通网络、区域间联系方式的演变历程,及其对国家统一、经济格局、文化交流产生的深远影响。全书以时间为轴线,以地理要素为经纬,构建了一部关于“连接”与“分隔”的立体历史画卷。 第一编:上古与先秦——自然地理制约下的早期通道 本篇着重探讨在技术条件相对原始的阶段,古代文明如何依托自然禀赋(如江河、山脉走向、平原广袤程度)构建其最初的交通体系。 水系主导的早期交通: 详细考察黄河、长江及其支流在部落联盟和早期国家形成中的“生命线”地位。研究不同时期漕运的技术进步,如船只载重、航道疏浚的历史记载,并对比分析不同水系在物资转运和军事调动中的战略价值差异。 山地与高原的初次穿越: 考察秦岭、太行山脉等主要地理屏障在早期文化交流中的作用。重点分析“蜀道之难”如何催生出不同于中原地区的独特工程技术和地方文化适应性。 “方国”间的道路雏形: 基于考古发现和文献推断,重构夏商周时期诸侯国之间用于朝贡、征伐和信息传递的初步道路网络,分析其非系统化、临时性特征。 第二编:秦汉至魏晋南北朝——帝国秩序下的初步整合 这一时期,中央集权的强化对交通建设提出了迫切需求。本书将此阶段视为中国交通史上第一次大规模的“人工干预”时期。 秦汉驰道系统的构建与意义: 深度解析秦始皇统一六国后修建的“驰道”工程,不仅仅是道路,更是政治控制、信息传递(驿站系统前身)和军事部署的物理载体。对比分析不同材质路面的修建标准(如板筑技术)及其在不同地域的适用性。 丝绸之路的开辟与影响: 将丝路视为中国交通史的“外向型”里程碑。研究河西走廊、羌塘等复杂地理环境下的通道维护、物资集散点(如敦煌、楼兰)的兴衰,并分析其对中原社会文化输入的反向影响。 魏晋南北朝的割裂与重建: 探讨在国家分裂时期,南北交通线的脆弱性与战略重要性。分析运河(如邗沟)在维护南方经济区稳定中的关键作用,以及北方游牧民族与汉地政权间“互市通道”的建立与瓦解。 第三编:隋唐宋元——大运河时代的效率巅峰与区域经济重心转移 隋唐时期,以大运河为核心的漕运系统将国家经济命脉牢牢系在一条人工水道上,本书对此进行细致的地理经济学分析。 京杭大运河的“生命力”: 剖析隋炀帝开凿运河的地理逻辑,重点研究“三白”运输(粮食、盐、布帛)的流程优化。考察通济渠、永济渠等关键河段在不同朝代管理水平下的通行能力变化。 唐代驿传制度的完善: 详细介绍唐代驿站的层级划分、文书传递速度的量化研究(基于“驿程”记录),以及骑兵与步兵在紧急信息传递中的配合模式。 宋代海运的兴起与两线并重: 鉴于北方陆路受限,宋代大力发展沿海贸易和海外航线。本书将首次系统性地量化分析宋代沿海港口(如泉州、明州)与内陆腹地的物资输送链条,探讨海运对“两宋经济圈”形成的作用。 第四编:明清——陆路与水路的精细化管理与地方基础设施的扩展 明清时期,国家对交通的管控达到了前所未有的精细化程度,同时,地方性的商业道路网络也空前发达。 “九边”的军事交通线: 重点分析长城沿线为防御体系服务的交通网络,包括军屯、烽燧之间的联络通道的修建标准和维护机制,以及其与民用交通网络的差异。 内陆商业通道的繁荣: 研究湖广、江西等内陆省份密集的河湖水系网络如何支撑起庞大的区域贸易,例如长江中下游的“米道”和“茶马道”的支线网络。 清代“改道”与地理政治: 分析雍乾盛世时期,清廷在西南边疆(如云贵)和西北边疆(如新疆)为巩固统治所进行的道路开辟和移民安置工程,这些工程如何永久性地改变了局部地理面貌。 第五编:近代转型——铁路时代的冲击与现代交通体系的奠基 本书的最后部分,聚焦于西方工业文明引入后,中国交通体系的剧烈转型。 铁路的“非连续性”发展: 探讨中国第一条干线铁路(如吴淞、京张)从零开始所面临的技术、资金和政治阻力。分析不同外资势力介入对中国铁路路网走向的影响(“殖民式”路网与“国家主导”路网的博弈)。 旧有交通体系的衰落: 通过数据对比,量化分析近代轮船、火车对传统马帮、水运在效率和成本上的替代效应,揭示传统交通从业者群体的社会结构性变化。 里程测量标准的统一: 考察从传统的“里”“程”到引入公里制的历史过程,以及这一标准化对现代国家管理和地理测绘的意义。 结语:连接的意义 全书总结了中国交通史的内在逻辑:即在不同技术水平下,人类如何不断尝试克服地理的障碍,以实现资源的最优化配置和政治的有效统治。本书提供了一套理解中国地理政治格局演变的全新框架,强调基础设施建设始终是塑造国家形态的核心驱动力之一。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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这是一本让人爱不释手的地理探索指南,作者对于内蒙古及周边省区的地理脉络了如指掌,尤其是公路网络的构建,简直是教科书级别的展现。每次翻开它,我都能感受到一种踏实的安全感,仿佛手中握着一张能带我穿梭于广袤草原与巍峨山脉的“藏宝图”。不同于那些冷冰冰的官方资料,这本书的绘制手法充满了人文关怀。它不仅仅记录了里程数字,更像是描绘了一幅幅生动的交通史诗。例如,在研究那些蜿蜒穿越戈壁和林区的国道时,我能清晰地想象出建设者们披星戴月、克服万难的场景。地图的色彩运用也非常考究,不同的道路等级用不同的色调区分,即便是不熟悉路线的我,也能迅速建立起视觉上的层级感。那种细致到每一处连接点的考量,让人不禁赞叹制图者的专业与耐心。它为自驾爱好者提供了无与伦比的便利,那些标注的沿途重要服务区和地标,简直是野外生存的“定心丸”。我尤其欣赏它对区域间交通瓶颈的精准标注,这对于规划长途旅行避开拥堵或险要路段至关重要。总之,这本书的价值远远超出了其作为地图集的范畴,它是一部浓缩的区域交通变迁史和实用的旅行手册的完美结合体。

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初次接触这本《内蒙古自治区及周边省区公路里程地图册》时,我对其详尽程度感到有些震撼。它不像那种只能提供大致方向的普通地图,而是深入到了县乡公路的细微末节。我最近正在筹备一次深入内蒙古腹地的考察项目,需要精确到某几个偏远牧区的路况信息,这本书的表现堪称惊艳。它不仅标注了基础的公里数,还对一些季节性道路的特性进行了隐晦的提示,虽然没有直接说明,但从道路的密度和维护状态的表示上,一个有经验的读者就能心领神会。这种“意会”而非“明示”的专业性,恰恰是区分专业级参考书与普通旅游指南的关键所在。我特别注意到它对跨省界线的处理,那条条公路如何巧妙地连接起不同的地理和行政区域,展现出一种宏大的区域一体化视角。对于研究区域经济联系和物流效率的人来说,这本书无疑是不可替代的基础数据源。它提供的精确里程数据,能直接用于成本核算和时间预估,极大地提高了工作效率。我甚至花了好些时间研究那些看似不起眼的支线,发现它们背后蕴含着丰富的资源开发和人文交流的历史逻辑。

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说实话,我不是专业的地理学家,更偏向于历史文学的爱好者,但我发现这本书的阅读体验竟然出奇地引人入胜。它让我对内蒙古这个广袤的地域有了全新的空间感知。以往书本上看到的数字和抽象描述,此刻都具象化成了屏幕上清晰可见的线条和距离。我曾经对“千里草原”这个词缺乏具体的度量概念,但翻开这本图册后,我能真切地感受到从一个点到另一个点所需付出的时间和空间成本。地图册的装帧设计也颇为讲究,纸张的质感厚实,即便是反复查阅,也不会轻易磨损,这对于需要经常携带的读者来说是莫大的福音。而且,它的比例尺设置非常合理,既能看清大范围的省际关系,又不失对局部区域的精细描绘。我甚至开始对那些古老的商道和现代公路的交汇点产生了浓厚的兴趣,仿佛在地图上进行一场跨越时空的对话。这本书成功地将枯燥的里程数据转化为一种富有美感的空间叙事,让我对中国的工程建设成就有了更直观、更深层次的敬意。

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这本图册的编纂工作,显然耗费了制作者们巨大的心血,其严谨性达到了令人发指的程度。我尝试着核对了几条我曾经走过的路线里程,发现其误差控制在极小的范围内,这在如此大规模的区域测绘中,绝对是顶尖水平的表现。从排版布局来看,它很好地平衡了信息密度与可读性。没有将过多的次要信息堆砌在一起,使得查阅过程高效而流畅。不同于市面上那些为了追求视觉冲击力而牺牲信息准确性的地图,这本书完全是以数据为王,所有的设计都是为了更好地呈现地理事实。它让我开始重新审视内蒙古周边省区,比如宁夏、陕西北部与山西西部的连接点,那些过去模糊的区域概念,现在都被精确的里程数字和连贯的公路网络清晰地界定和串联起来。这本书不仅是公路里程的记录者,更是区域地理结构和人类活动边界的无声观察者。对于任何需要进行区域规划、物流分析或地理研究的人来说,这本图册提供的基础数据参考价值,是无可估量的。

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对于那些热爱深度自驾游的“老炮儿”们,我强烈推荐你们入手这本《内蒙古自治区及周边省区公路里程地图册》。它的实用价值,简直是站在了同类产品的前沿。我之前去新疆自驾时,依赖的都是电子导航,但一旦进入信号盲区,那种无助感是刻骨铭心的。而这本书,凭借其全面的纸质信息覆盖,提供了一种完美的备份和补充。我特别欣赏它在描述主要干线公路时的严谨性,比如对海拔变化较大的路段,虽然没有直接用等高线来强调,但通过道路的弯曲程度和相邻里程点的距离缩短,你就能判断出那段路的驾驶难度。更关键的是,它对那些容易被电子地图忽略的“灰色地带”——那些地方性的小路或者季节性通道——也做了详尽的收录和标注。这对于想要避开人潮、寻找真正原始风光的探险者来说,简直是黄金信息。它就像一个经验老道的向导,不声不响地为你铺设了一条条充满可能性的路线。

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最近天天在宿舍研究地图, 舍友看了都跟我说你怎么不去学地理~~ 囧。 这个版本有点儿乱。 还是足够用了~~虽然找起东西有点费力。

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