具体描述
While Americans prize the ability to get behind the wheel and hit the open road, they have not always agreed about what constitutes safe, decorous driving and who is capable of it. "Mobility without Mayhem" is a lively cultural history of America's fear of and fascination with driving, from the mid-twentieth century to the present. Jeremy Packer analyzes how driving has been understood by experts, imagined by citizens, regulated by traffic laws, governed through education and propaganda, and represented in films, television, magazines, and newspapers. Whether considering motorcycles as symbols of rebellion and angst, or the role of CB radio in regulating driving and in truckers' evasions of those regulations, Packer shows that ideas about safe versus risky driving often have had less to do with real dangers than with drivers' identities.In each chapter, Packer focuses on a different cultural figure that has been singled out as particularly dangerous. Women drivers, hot-rodders, bikers, hitchhikers, truckers, those who "drive while black," and road ragers have all been targets of fear. As Packer debunks claims about the dangers posed by each figure, he exposes biases against marginalized populations, anxieties about social change, and commercial and political desires to profit by fomenting fear. Over-stressed women, youthful hitchhikers, African Americans purportedly engaged in criminal activity - certain populations have been labeled as dangerous or deviant, he argues, to legitimate monitoring and regulation and, ultimately, to curtail access to automotive mobility. Packer reveals how the boundary between personal freedom and social constraint is continually re-negotiated in discussions about safe, proper driving.
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读后感
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用户评价
这本书的视角非常独特，它不是从宏观政策层面来探讨交通问题，而是深入到每个城市居民的日常体验。作者就像一个敏锐的观察者，捕捉到了我们在出行过程中遇到的各种“烦恼”，然后用一种充满智慧和创意的笔触，为我们描绘了一个摆脱这些烦恼的未来。我最喜欢书中关于“弹性交通网络”的讨论，它让我意识到，未来的交通不再是僵化的固定线路，而是可以根据我们的需求灵活调整的动态系统。这种“按需而行”的理念，让我觉得非常贴心和人性化。而且，作者在书中还融入了许多关于可持续发展和环境保护的思考，这让我觉得这本书不仅是一本关于交通的书，更是一本关于我们如何与地球和谐共处的书。它让我看到了科技的力量，也可以被用来创造一个更清洁、更美好的世界。读这本书，就像在进行一次精神的“旅行”，充满了惊喜和启发。
评分当我翻开《Mobility without Mayhem》这本书时，我原本以为会看到一些枯燥的技术报告或是复杂的政策分析，没想到它却像一位老朋友在跟我聊天，娓娓道来关于城市移动的各种可能性。作者的文笔非常流畅，而且带着一种深刻的洞察力。他没有用晦涩的术语吓唬读者，而是用生动形象的比喻，将一些看似遥不可及的未来概念变得触手可及。我尤其印象深刻的是关于“智能交通枢纽”的设想，它不再是冷冰冰的换乘站，而是集成了各种服务和社交功能的活力中心。书中也花了大量篇幅讨论了如何让交通变得更加公平和普惠，这一点让我觉得非常重要。在快节奏的现代生活中，我们常常忽略了那些边缘化的群体，而这本书让我看到了如何通过创新的出行方式，让他们也能享受到便捷和自由。这本书让我意识到，交通不仅仅是为了到达目的地，更关乎我们如何体验城市、如何与他人连接。它改变了我对“通勤”的理解，让我开始思考它背后更深层次的意义。
评分《Mobility without Mayhem》是一本让我爱不释手的书。它以一种极其引人入胜的方式，将我对城市交通的固有认知彻底打破。作者的叙事方式非常生动，仿佛我置身于书中描绘的未来城市之中，亲身体验着前所未有的便捷和自由。书中关于“共享出行生态系统”的构建，让我看到了科技如何能够促进人与人之间的合作，而不是加剧孤立。我特别欣赏作者对细节的关注，他不仅关注宏大的愿景，也关注每一个微小的用户体验。比如，书中提到的智能停车系统、个性化出行路线规划，这些看似小的改变，却能够极大地提升我们的生活品质。而且，作者还用一种非常积极乐观的语气，探讨了如何通过创新来解决城市发展中遇到的各种挑战。这本书让我对未来充满了希望，也激发了我成为改变一部分的动力。我强烈建议那些对城市生活感到不满，或者对未来充满好奇的人，一定要读一读这本书。
评分《Mobility without Mayhem》这本书给我带来的冲击是颠覆性的。我一直认为科技的发展只是为了让生活更方便，但这本书让我看到了科技背后更有人文关怀的一面。作者以一种非常人性化的视角，探讨了如何通过科技的力量，解决城市交通带来的种种“混乱”。他没有回避问题，而是直面挑战，并提出了一系列富有远见的解决方案。我特别喜欢书中关于“个人交通工具的智能化”的论述，它让我看到了未来我们如何能够更自主、更安全地控制自己的出行。同时，书中也强调了人与人之间的连接，以及如何在数字化的时代，保持城市社区的温度。读完这本书，我感觉自己的思维被打开了，对未来城市交通的想象力也得到了极大的拓展。它不仅仅是一本关于交通的书，更是一本关于如何构建更美好、更和谐城市生活的指南。我迫不及待地想看到书中的一些设想，能够真正落地，让我们的生活变得更加美好。
评分这本书简直是一场关于城市出行方式的革命！我之前一直对通勤这件事感到沮丧，每天挤公交、堵在路上，耗费大量时间和精力。读了《Mobility without Mayhem》之后，我才意识到原来出行可以如此充满活力和乐趣。作者以一种非常引人入胜的方式，描绘了未来城市交通的蓝图，让我看到了一个摆脱拥堵、污染和压力的全新可能。书中探讨的不仅仅是技术层面的解决方案，更多的是一种生活方式的转变。我特别喜欢作者提到的“最后一公里”难题的巧妙解决之道，以及如何通过社区共享交通网络来提升效率和包容性。读完这本书，我仿佛看到了一个更绿色、更健康、更宜居的城市。它让我开始重新审视自己的出行习惯，并积极寻找更可持续的方式。这本书不是一本冰冷的理论手册，而是一次充满启发的对话，它唤醒了我对美好出行体验的渴望，让我对未来的城市生活充满了期待。我强烈推荐给每一个生活在城市里，渴望改变的人。
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