Modern Diesel Technology pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Bennett, Sean

出品人:

页数:336

译者:

出版时间:2009-1

价格:727.00元

装帧:

isbn号码:9781401898090

丛书系列:

图书标签:

• 柴油技术
• 汽车工程
• 内燃机
• 发动机
• 维修
• 诊断
• 现代技术
• 车辆
• 机械工程
• 汽车

《现代柴油技术》 本书是一本全面深入地探讨柴油发动机技术发展、原理、诊断与维修的专业指南。内容涵盖了从基础的柴油燃烧过程到最先进的电子控制燃油喷射系统，旨在为工程师、技师、技术爱好者以及任何对柴油动力系统感兴趣的读者提供详尽的知识和实用的技能。 内容概述： 柴油发动机基础原理： 深入剖析柴油发动机的工作循环，包括进气、压缩、燃烧、排气四个冲程。详细阐述柴油的自燃特性、压缩加热原理以及与汽油发动机的关键区别。理解这些基础原理是掌握后续复杂技术的前提。 燃油系统解析： 燃油供给系统： 涵盖了低压燃油泵、高压燃油泵（包括柱塞式、齿轮式、隔膜式等）、燃油滤清器、油箱及管路等组件的功能与构造。 燃油喷射技术： 传统喷射系统： 重点介绍的VE泵、VP泵（VP30/VP44）等分配泵系统，以及直列泵的工作原理和常见故障排除。 高压共轨（Common Rail）系统： 这是现代柴油技术的核心。本书将详细讲解高压共轨系统的组成，包括高压泵、共轨管、喷油器（电磁式和压电式），以及其精准控制燃油压力和喷射时机的能力。会深入探讨多阶段喷射（前段喷射、主喷射、后段喷射）如何优化燃烧、降低噪音和排放。 泵喷嘴（Unit Injector）和泵出嘴（Unit Pump）系统： 分析这些一体化燃油喷射系统的特点、优势以及其在特定发动机上的应用。 燃油质量与添加剂： 探讨不同柴油等级的特性，以及燃油添加剂对提高燃油经济性、清洁燃油系统和减少排放的作用。 进气与增压系统： 进气系统： 讲解空气滤清器、进气歧管、节气门等组件的功能，以及它们如何影响发动机的进气效率。 增压技术： 涡轮增压器： 详细介绍涡轮增压的工作原理，包括废气涡轮、压气机、涡轮轴等部件。深入分析可变截面涡轮（VGT）/可变几何涡轮（VGT）技术如何优化不同工况下的增压压力。 机械增压器： 介绍其工作方式以及与涡轮增压的区别。 增压空气冷却器（Intercooler）： 解释其在降低进气温度、提高空气密度和动力输出方面的作用。 排气与排放控制系统： 排气系统： 讲解排气歧管、排气管、消音器等组件。 污染物生成与控制： 颗粒物（PM）： 探讨柴油颗粒的形成原因，以及颗粒捕集器（DPF）的结构、工作原理（再生方式：主动再生、被动再生）和维护。 氮氧化物（NOx）： 解释NOx的生成机理，以及选择性催化还原（SCR）系统的工作原理，包括尿素（AdBlue/DEF）的注入、还原剂的转化和催化剂的作用。 氧化催化器（DOC）： 介绍其将CO和HC转化为CO2和H2O的功能。 废气再循环（EGR）系统： 详细讲解EGR系统如何通过引入部分废气来降低燃烧温度，从而减少NOx的生成。分析EGR冷却器的作用。 电子控制系统（ECU）与传感器： 发动机控制单元（ECU）： 阐述ECU在接收传感器信号、执行控制策略以及输出指令（如喷油量、喷油正时、增压压力等）方面的核心作用。 关键传感器： 详细介绍曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量计（MAF）、节气门位置传感器、爆震传感器、氧传感器（O2）、水温传感器、燃油压力传感器、增压压力传感器等的作用和信号输出。 执行器： 讲解喷油器、EGR阀、节气门执行器、涡轮增压器控制阀等执行器如何响应ECU的指令。 诊断与故障排除： 故障码（DTC）读取与分析： 介绍OBD-II诊断接口，以及如何使用诊断仪读取和解释故障码。 常见故障现象与原因分析： 针对启动困难、动力不足、异常噪音、燃油经济性下降、排放超标等常见问题，提供系统性的诊断思路和排除方法。 维修工具与设备： 介绍常用的维修工具，包括诊断仪、示波器、万用表、燃油压力表、压缩压力表等，以及它们的使用方法。 电路图解读： 教授如何阅读和理解柴油发动机的电路图，以快速定位电气故障。 发动机维护与保养： 定期保养项目： 详细说明机油、机滤、空滤、燃油滤清器、冷却液等的更换周期和注意事项。 零部件寿命与磨损： 探讨各主要零部件（如活塞环、气门、曲轴、轴承等）的正常磨损迹象和可能导致寿命缩短的因素。 预防性维护： 强调定期检查和预防性维护对于延长发动机寿命、提高可靠性和降低维修成本的重要性。 现代柴油技术发展趋势： 更严格的排放法规： 介绍当前及未来可能出台的排放标准（如Euro VI/VII），以及制造商如何通过技术创新来满足这些标准。 混合动力与电动化： 探讨柴油发动机在新能源汽车领域的应用前景，以及与混合动力系统的集成。 新型燃烧技术： 简要介绍一些前沿的燃烧技术和研究方向。 本书结构清晰，图文并茂，语言严谨而易于理解。通过丰富的实例和深入的解析，力求帮助读者建立起对现代柴油技术全面而深刻的认识，并掌握实际操作中的关键技能，无论是初学者还是经验丰富的专业人士，都能从中获益。

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这本书，从我翻开第一页开始，就给我一种扑面而来的扎实感。它没有那种故弄玄虚的理论堆砌，而是直击核心，把柴油发动机的每一个关键环节都剖析得清清楚楚。我尤其欣赏作者在描述喷油系统时所采用的类比手法，那种把复杂的机械原理转化成日常生活中易于理解的场景，真的让我这个非科班出身的爱好者茅塞顿开。比如，他解释高压共轨系统的压力波动控制时，用了一个非常形象的比喻，瞬间就把那个抽象的“动态响应”概念给具象化了。而且，这本书对故障诊断的部分处理得极其到位，它不仅仅是罗列故障代码，而是深入到背后的逻辑推理过程。你读完之后，会感觉自己不是在看一本说明书，而是在跟着一位经验丰富的老技师在车间里进行实战演练。每一个案例分析都配有详尽的图示和数据支撑，让人不得不信服。对于任何想真正掌握柴油机维护与修理的人来说，这本教材绝对是案头的必备良器，它构建了一个完整的知识体系框架，远超一般维修手册的深度和广度。

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令人印象深刻的是，本书在内容的时效性上做得非常出色，它紧跟行业前沿，几乎没有太多过时的信息。在柴油机技术飞速迭代的今天，一本技术书籍的价值很大程度上取决于它对最新趋势的捕捉能力。这本书对柴油颗粒物（DPF）的再生策略和最新的喷射压力技术（例如超过2500 bar的系统）的讲解，详细程度令人咋舌。它不仅描述了这些技术“是什么”，更深入探讨了它们对发动机性能、维护周期以及操作成本的“连锁反应”。我特别留意了它对替代燃料适应性的讨论，虽然篇幅不长，但对生物柴油与合成燃料在现有发动机平台上的兼容性分析，相当客观和审慎，避免了不切实际的过度乐观。这种对未来技术趋势的敏锐洞察和严谨论证，让这本书的保质期大大延长，它不仅仅是当前工作的指南，更是未来五年技术发展的参考蓝图。

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这本书对于理论与实践的融合度，达到了一个极高的境界，这是它最让我感到“物超所值”的地方。很多教材要么过于偏重纯数学模型的推导，让人望而却步；要么就是堆砌实操步骤，缺乏对底层原理的解释。而《Modern Diesel Technology》似乎找到了那个完美的平衡点。当你阅读到关于发动机动态平衡和振动抑制的部分时，它会先用简洁的图示解释出理论上的作用力与反作用力，紧接着就展示了现代柴油机上实际安装的平衡轴、阻尼器的位置和设计考量。它成功地架设了一座桥梁，让实验室里的公式能够直接映射到真实的机械部件上。这种紧密的联系，让我在面对复杂的维修任务时，不再是机械地套用步骤，而是能够基于对系统工作原理的深刻理解，进行更具创造性和针对性的判断和操作，极大地提升了解决问题的效率和准确性。

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这本书的排版和插图设计，简直是一次视觉上的盛宴，它完美地平衡了技术深度与阅读体验。坦白说，很多技术书籍读起来就像是在啃一块干巴巴的石头，但《Modern Diesel Technology》却完全不同。它的每一页都经过精心布局，信息密度适中，图文穿插得恰到好处。特别是那些关于涡轮增压器内部结构和SCR（选择性催化还原）系统的三维爆炸图，细节之丰富令人惊叹，即便是复杂的内部流动路径也能一目了然。我记得有一次我为一个复杂的排放控制问题困扰了很久，查阅了许多在线论坛，最终还是在这本书的某个章节找到了关键的线索——作者用一种近乎艺术化的方式，将流体力学和化学反应结合在了一起进行阐述。这不仅仅是一本工具书，更像是一本设计精良的专业杂志，让人愿意花时间沉浸其中，而不是一目十行地扫过。这种对阅读体验的重视，无疑大大降低了学习柴油技术这条陡峭路径的入门门槛。

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这本书的叙事风格，与我读过的其他技术手册简直是天壤之别。它没有那种冷冰冰、居高临下的说教感，反而带着一种鼓励探索、激发好奇心的语调。作者在介绍新技术，比如电控单元（ECU）的编程逻辑时，并没有直接给出结论，而是先提出了一个工程上的“挑战”——例如，如何在保证燃油经济性的同时满足日益严苛的排放标准。通过这种方式，读者自然而然地被引导去思考技术背后的驱动力和权衡取舍。这种“以问题为导向”的教学方法，极大地提升了学习的主动性。我常常在想，编写者一定是深知，真正的技术理解来自于“为什么”而不是“是什么”。读到关于柴油机热管理系统的章节时，那种流畅的逻辑推进，让我感觉自己仿佛在跟一位充满热情的导师进行一对一的深度对话，他不仅教你操作，更教你背后的设计哲学。

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