Iowa's Railroads

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出版者:
作者:Hofsommer, Donovan L./ Grant, H. Roger
出品人:
页数:325
译者:
出版时间:2009-5
价格:$ 67.74
装帧:
isbn号码:9780253314253
丛书系列:
图书标签:
  • 铁路
  • 爱荷华州
  • 历史
  • 交通
  • 美国
  • 地方史
  • 铁路运输
  • 工业史
  • 摄影
  • 怀旧
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具体描述

At one point in time, no place in Iowa was more than a few miles from an active line of rail track. In this splendid companion volume to "Steel Trails of Hawkeyeland" (IUP, 2005), H. Roger Grant and Don L. Hofsommer explore the pivotal role that railroads played in the urban development of the state as well as the symbiotic relationship Iowa and its rails shared. With more than 400 black-and-white photographs, a solid inventory of depots and locations, and new information that is sure to impress even the most well-versed rail fan, this detailed history of the state's railroads - including the Chicago & North Western, Cedar Rapids & Iowa City, and the Iowa Northern - will be an essential reference for railroad fans and historians, artists, and model railroad builders.

第一章:铁路的黎明——伊利诺伊河流域的早期交通革新 在伊利诺伊河蜿蜒流淌,广袤的草原还未被文明的足迹完全覆盖之时,交通的命脉便是河流与简陋的马车道。然而,一个崭新的时代正在悄然酝酿,一股钢铁与蒸汽的力量即将改变这片土地的面貌。本章将追溯伊利诺伊州铁路时代的曙光,聚焦于那些早期拓荒者和梦想家如何在高耸的森林、崎岖的地形以及有限的技术条件下,将铁路的种子播撒在这片充满潜力的土地上。 故事的开端,我们可以将目光投向19世纪初。此时,伊利诺伊州的经济命脉主要依赖于密西西比河和伊利诺伊河的水运。农产品、皮毛和早期的工业品需要通过驳船和帆船运往更远的集散地。然而,河道受到季节性干旱和冰封的限制,运输效率低下且成本高昂。为了满足日益增长的人口和经济发展的需求,人们开始寻找更可靠、更快速的交通方式。 正是在这样的背景下,铁路的概念开始在伊利诺伊州萌芽。与欧洲已经发展成熟的铁路网络相比,伊利诺伊州的铁路建设无疑是一项充满挑战的艰巨任务。1830年代,当第一条真正的铁路——卡罗莱纳和开普特湾铁路(Carolina and Cape Fear Railroad)在美国成立时,伊利诺伊州的铁路建设还处于非常初级的探索阶段。早期的铁路建设者们面临着资金的匮乏、技术的局限、以及对未知领域的恐惧。他们需要勘测线路、清理土地、铺设枕木、安装铁轨,每一步都需要投入巨大的劳动力和时间。 然而,伊利诺伊州丰富的自然资源和战略性的地理位置,为铁路的未来发展奠定了坚实的基础。位于美国中部的伊利诺伊州,是连接东部海岸和西部边疆的重要枢纽。其肥沃的土地能够产出大量的农产品,而丰富的煤炭和矿产资源则为工业发展提供了驱动力。这些潜在的财富,正是吸引人们投资铁路的强大动力。 早期铁路的建设并非一蹴而就,而是充满了曲折与反复。第一批铁路公司成立时,它们往往规模很小,线路也仅仅覆盖一小段区域。例如,1836年在伊利诺伊州建立的“伊利诺伊-密苏里河铁路”(Illinois-Missouri River Railroad)虽然雄心勃勃,但由于资金问题和经济衰退,最终未能完全实现其规划。这些早期的尝试,虽然有的未能成功,但它们积累了宝贵的经验,为后来的铁路发展铺平了道路。 早期的铁路建设者们,往往是那些具有远见卓识的企业家、工程师和政治家。他们不仅要克服自然条件的障碍,还要争取政府的支持和民众的认可。铁路的出现,意味着土地的重新规划,意味着城镇的兴衰,意味着人们生活方式的改变。因此,土地所有权、征地补偿、以及铁路对地方经济的影响,都成为了早期铁路建设过程中需要协调的复杂问题。 在这一时期,蒸汽机的应用是铁路革命的核心。早期的蒸汽机车效率不高,但其提供的动力远超马匹,使得运输的规模和速度得到了极大的提升。当第一批蒸汽火车在伊利诺伊州的土地上发出汽笛声时,那不仅仅是机械的轰鸣,更是新时代到来的宣告。它们能够拖动比马车重得多的货物,以更快的速度穿越广袤的土地,将远方的产品运送到当地,又将当地的特产送往更远的地方。 早期的铁路线路,往往集中在人口密集、经济活动活跃的地区,主要连接重要的城市和港口。例如,伊利诺伊州在这一时期的一些早期铁路,就已经开始试图连接芝加哥这个新兴的港口城市,以及其他一些重要的内陆城镇。这些线路的修建,极大地促进了沿线地区的商业和人口增长。 值得注意的是,早期的铁路建设还受到了当时政治和经济环境的影响。例如,1837年的经济恐慌,对当时的伊利诺伊州铁路建设造成了沉重的打击,许多在建项目被迫停工,一些公司甚至破产。然而,危机过后,对铁路的渴望并未减弱,反而更加强烈。 在这一时期,一些具有前瞻性的州政府开始认识到铁路对经济发展的重要性,并开始出台鼓励措施,例如提供土地赠与、发行债券、以及减免税收等,以吸引私人资本投入铁路建设。伊利诺伊州政府也逐渐开始参与到铁路的规划和支持中来,尽管这种支持在早期可能并不如后来的规模和力度。 本章将深入探讨这些早期铁路项目的具体情况,包括它们是如何规划的,资金是如何筹集的,面临着哪些技术难题,以及它们对当地社会经济产生了怎样的最初影响。我们将还原那些尘封的档案,重现那些充满艰辛却又充满希望的建设场景,展现伊利诺伊州在铁路时代黎明时分的奋斗与探索。通过对早期铁路建设的梳理,我们可以看到,正是这些先驱者的努力,为后来伊利诺伊州成为美国铁路枢纽奠定了坚实的基础,也拉开了波澜壮阔的铁路发展序幕。 第二章:连接世界——伊利诺伊州铁路网络的崛起与扩张 伊利诺伊州的铁路建设,就像一颗种子在肥沃的土地上迅速生根发芽,并展现出惊人的生命力。从早期的零星几条线路,到遍布全州的铁路网,这个过程充满了企业家精神、技术创新以及对未来发展的坚定信念。本章将聚焦于19世纪中叶至20世纪初,伊利诺伊州铁路网络是如何从萌芽走向成熟,如何成为连接美国东西部、南北部的重要交通枢纽,并深刻地改变了伊利诺伊州乃至整个美国的经济、社会和文化格局。 19世纪中叶,随着美国工业化的加速和人口的扩张,对高效、大规模运输的需求日益迫切。伊利诺伊州凭借其优越的地理位置和丰富的资源,成为了铁路扩张的理想之地。尤其是在1848年伊利诺伊和密歇根运河(Illinois and Michigan Canal)的建成,极大地促进了伊利诺伊河与密歇根湖的连接,为伊利诺伊州的交通运输注入了新的活力,也为铁路的进一步发展提供了有利条件。 这一时期,芝加哥作为伊利诺伊州最大的城市和重要的港口,其战略地位日益凸显。它成为了东部商品进入西部内陆的门户,也成为了西部农产品和矿产运往东部的集散地。为了抓住这一机遇,芝加哥的商人和投资者们纷纷投身于铁路建设。他们认识到,要想真正发挥芝加哥的潜力,必须建立起四通八达的铁路网络,将其与全国各地连接起来。 “铁路之王”——例如柯兰德·范德比尔特(Cornelius Vanderbilt)以及后来的古斯塔夫·斯蒂芬斯(Gustavus Swift)等铁路巨头的涌现,也为伊利诺伊州的铁路发展注入了新的动力。他们不仅拥有雄厚的资本,更具备非凡的战略眼光和经营能力。他们通过兼并、收购和新建线路,不断扩大自己的铁路帝国,也将伊利诺伊州纳入了他们的宏大规划之中。 伊利诺伊州的铁路扩张,经历了几个重要的阶段。首先是连接主要城市和资源的线路建设。早期的铁路大多集中在伊利诺伊河和密西西比河沿岸,以及连接芝加哥与东部其他大城市的线路。随着需求的增长,铁路开始向内陆腹地延伸,覆盖伊利诺伊州的各个角落。这些线路的修建,极大地改变了伊利诺伊州的经济地理格局。原本偏远的地区,因为铁路的到来而焕发了生机,农产品能够更容易地运往市场,工业品也能够快速地到达消费者手中。 其次是横跨州界的线路建设。伊利诺伊州地处美国中西部,连接东西部铁路网的战略地位至关重要。许多大型铁路公司,如伊利诺伊中央铁路(Illinois Central Railroad)、芝加哥和西北铁路(Chicago & North Western Railway)、芝加哥、伯灵顿和昆西铁路(Chicago, Burlington and Quincy Railroad)等,纷纷在伊利诺伊州修建跨州线路。这些线路不仅连接了伊利诺伊州,也将其与邻近的州,乃至整个美国连接起来,使得伊利诺伊州成为了真正的交通枢纽。 技术的进步也为铁路网络的扩张提供了支持。蒸汽机的效率不断提高,铁轨的质量和铺设技术也日益成熟。工程师们能够建造更长、更坚固的桥梁,穿越更复杂的地形。例如,1855年横跨密西西比河、连接伊利诺伊州岩岛(Rock Island)和爱荷华州达文波特(Davenport)的岩岛铁路桥,是当时的一项工程壮举,它不仅打通了东西部的陆路交通,也象征着铁路技术的新高度。 铁路的扩张,也深刻地影响了伊利诺伊州的农业。原本只能满足当地需求的农产品,现在可以被快速、大规模地运往全国乃至世界的市场。小麦、玉米、大豆等农作物成为了伊利诺伊州经济的重要支柱。铁路沿线的土地价值大幅上升,吸引了更多的移民前来定居和耕作。 同时,铁路也带动了伊利诺伊州的工业发展。煤炭、铁矿石等原材料可以通过铁路被运往工厂,而生产出来的产品则可以通过铁路运往各地。芝加哥迅速崛起为美国重要的工业中心,很大程度上得益于其发达的铁路网络。肉类加工、钢铁制造、机械制造等行业在铁路的支持下蓬勃发展。 然而,铁路网络的崛起也伴随着挑战。铁路公司之间的竞争日益激烈,有时甚至为了争夺线路和市场而引发价格战。此外,铁路垄断的问题也开始显现,一些大型铁路公司凭借其强大的影响力,试图控制运输价格,引起了商人和农民的不满。这促使政府开始考虑对铁路进行监管,例如通过制定《州际商务法》(Interstate Commerce Act)等法律,来规范铁路公司的运营。 本章将详细梳理伊利诺伊州主要铁路公司的发展历程,分析它们在铁路扩张中的作用和影响。我们将探讨关键的铁路项目如何改变了区域经济,考察铁路技术的发展如何推动了网络的扩张,并深入分析铁路对伊利诺伊州社会结构、人口流动以及城市发展产生的深远影响。通过对这一时期的深入研究,我们可以看到,伊利诺伊州是如何从一片尚待开发的土地,成长为连接世界、辐射全国的铁路交通咽喉,其铁路网络的崛起,是美国工业化和现代化进程中的一个缩影,也是伊利诺伊州辉煌篇章的重要组成部分。 第三章:铁路时代的变革——伊利诺伊州经济社会的动脉 铁路的轰鸣声,不仅是机械的运转,更是时代变革的脉搏。当伊利诺伊州的铁路网络逐渐织就成一张密集的网,它所带来的影响早已超越了单纯的交通运输,而是渗透到了经济、社会、文化、政治等方方面面,深刻地重塑了这片土地的面貌。本章将深入探讨铁路时代的到来,对伊利诺伊州经济社会的各个层面所产生的革命性变革,以及这些变革如何塑造了今天的伊利诺伊州。 一、 经济的腾飞:从区域经济到全国性市场 铁路最直接的影响,便是极大地降低了运输成本,提高了运输效率。这使得伊利诺伊州的产品能够以前所未有的速度和规模进入全国乃至全球市场。 农业的繁荣: 伊利诺伊州肥沃的土地盛产小麦、玉米、大豆等农作物。在铁路出现之前,这些农产品只能满足当地需求,或通过成本高昂的水运进行有限的流通。铁路的出现,将伊利诺伊州变成了“美国的粮仓”。卡车、火车能够以前所未有的速度将农产品运往东部城市和港口,为伊利诺伊州的农民带来了巨大的财富,也促进了农业技术的革新和规模化经营。沿铁路而建的城镇,迅速成为重要的农产品集散地,催生了粮仓、加工厂和相关产业。 工业的崛起: 铁路为工业发展提供了双重动力。一方面,它能够将煤炭、铁矿石等原材料快速、廉价地运往工厂;另一方面,它又能将生产出来的机械、钢铁、纺织品等产品运往全国各地。芝加哥凭借其发达的铁路网络,迅速成长为美国重要的工业中心。肉类加工业、钢铁冶炼业、机械制造业等行业在铁路的推动下蓬勃发展,吸引了大量劳动力涌入。铁路沿线的小城镇也纷纷发展起自己的特色工业。 商业的革新: 铁路打破了地域的限制,使得商业活动变得更加活跃。商品流通的加速,带来了市场的扩大和竞争的加剧。零售业、批发业、以及与贸易相关的金融服务业都因此得到了极大的发展。火车时刻表的出现,也催生了对时间管理的重视,进一步推动了现代商业模式的形成。 城市化的加速: 铁路成为了城市发展的催化剂。那些位于铁路枢纽的城镇,能够吸引更多的投资和人口,迅速成长为繁华的城市。芝加哥的快速崛起,便是铁路时代城市化进程的典型代表。铁路公司的总部、货运站、维修站等设施,为城市带来了大量的就业机会,也促进了商业和服务的集聚。 二、 社会的变迁:人口流动与生活方式的重塑 铁路不仅改变了经济格局,也深刻地影响了伊利诺伊州社会的结构和人们的生活方式。 人口的迁徙与融合: 铁路极大地便利了人口的流动。东部地区的居民、欧洲的移民,通过铁路涌入伊利诺伊州,寻找新的工作和生活机会。这促进了不同地区、不同文化背景的人们的融合,也为伊利诺伊州带来了多元化的文化。铁路也使得人们能够更方便地前往更远的地方探亲访友,或者去往新的定居点。 生活节奏的加快: 火车以远超马车的速度行驶,大大缩短了旅行时间。这使得人们的生活节奏明显加快,信息的传播也更加迅速。人们的活动范围扩大,对世界的认知也变得更加广阔。 社会阶层的变化: 铁路公司的所有者、管理者和工程师,成为了新兴的社会精英。同时,铁路建设和运营也创造了大量的就业机会,为工薪阶层提供了稳定的收入来源。铁路沿线的土地所有者,也因铁路的到来而获得了巨大的经济利益。 通信与信息传播的革命: 铁路的出现,也为电报等通信技术的传播提供了便利。邮政服务也因铁路的加入而效率大大提升。信息的快速传播,对于新闻媒体、商业活动以及社会动员都产生了深远的影响。 三、 文化的冲击与融合 铁路带来的不仅仅是物理上的连接,更是文化上的交流与冲击。 地域文化的传播与同质化: 铁路使得不同地区的文化能够相互接触和传播。虽然这促进了文化的交流与融合,但也可能导致一些地方特色文化的逐渐消逝,以及文化上的同质化。 大众娱乐的兴起: 随着人们出行越来越方便,旅游业开始兴起。铁路使得人们能够轻松前往海滨度假地、国家公园或者其他城市观光。此外,铁路也为体育赛事、文化表演等大众娱乐活动的传播提供了便利。 身份认同的重塑: 铁路将伊利诺伊州的各个地区连接起来,也促进了“伊利诺伊州人”这一身份认同的形成。人们不再仅仅是某个小镇或乡村的居民,而是成为了更大范围内的社群成员。 四、 政治与治理的挑战 铁路的巨大影响力,也给政治和治理带来了新的挑战。 铁路公司的政治影响力: 大型铁路公司往往拥有强大的经济实力和政治影响力。它们通过游说、政治献金等方式,试图影响政府的决策,为自身争取有利的政策。这导致了铁路垄断、腐败等问题,并引发了公众的不满。 政府监管的必要性: 为了应对铁路带来的负面影响,政府开始加强对铁路的监管。例如,建立铁路委员会,制定运输价格,保障消费者权益,以及加强对铁路安全的管理。 区域发展的不平衡: 尽管铁路促进了整体经济发展,但也可能加剧了地区发展的不平衡。那些位于铁路枢纽的城市和地区,能够获得更多的发展机会,而那些偏远地区则可能因为缺乏铁路而进一步落后。 本章将深入分析铁路对伊利诺伊州经济、社会、文化和政治等各个层面的具体影响,通过生动的案例和翔实的数据,展现铁路时代是如何将伊利诺伊州带入一个全新的发展阶段。我们将探讨铁路带来的机遇与挑战,以及这些变革如何为今天的伊利诺伊州奠定了基础。铁路不仅仅是铁轨和蒸汽机,它是连接过去、现在和未来的纽带,是塑造了伊利诺伊州独特气质的伟大力量。

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