Yamaha 80-175cc Enduro & Motodross 1968-1978 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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作者:Clymer Publications

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页数:168

译者:

出版时间:2001-5

价格:$ 39.49

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isbn号码:9780892872350

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经典越野传奇：特定年代雅马哈单缸耐力车技术深度解析与维修指南（1968-1978） 本书聚焦于雅马哈在1968年至1978年间生产的一系列标志性单缸耐力（Enduro）和林道越野（Motocross/Scrambler）摩托车，旨在为全球的收藏家、修复师以及热衷于这一黄金时代的摩托车爱好者提供一本详尽的技术参考与实战维修手册。 在20世纪六七十年代，摩托车工业正经历一场剧烈的技术变革，尤其是在越野和耐力赛领域。日本制造商以前所未有的速度和创新性，挑战了欧洲和美国的传统主导地位。雅马哈正是这场革命中的核心力量，他们推出的单缸二冲程和四冲程耐力车型，以其可靠性、坚固耐用的底盘设计以及不断进化的动力单元，赢得了无数赛事的桂冠，并成为了无数人初次接触“硬核越野骑行”的首选座驾。 本书将这些特定年份、特定排量范围（请注意：本书内容严格围绕这一技术时期的车型，不涉及其他排量或更晚期的车型设计）的单缸越野车视为一个整体的技术演进体系进行深入剖析。我们将不仅仅停留在简单的零件列表层面，而是深入挖掘驱动这些机器性能的工程哲学和技术细节。 --- 第一部分：历史背景与车型溯源（1968-1978） 本部分将为读者构建理解这些经典车型的时代背景。我们将探讨雅马哈在1960年代末如何确立其在越野摩托车领域的地位，以及他们是如何通过引入诸如“Monoshock”（单后减震）等革命性技术，逐步引领行业变革的。 耐力赛的黄金时代： 简述这一时期北美和欧洲耐力赛事的规则演变，以及雅马哈车型为适应这些变化所做的设计调整。 关键型号家族概述： 梳理这一时间段内最具代表性的单缸Enduro系列（例如，DT系列、RT系列等在特定排量段的代表性型号），分析它们在设计理念上的继承与飞跃。 --- 第二部分：发动机技术深度剖析——单缸二冲程与四冲程的心脏 1968年至1978年是雅马哈二冲程技术走向成熟的阶段，同时四冲程技术也在不断精进。本书将对这一时期主流单缸发动机的内部结构进行细致入微的拆解与分析。 2.1 二冲程动力单元的精细化管理 我们将重点关注雅马哈在这一时期广泛应用的雅马哈动力阀（YpVS的前身或类似技术）在早期形态下的应用逻辑，以及化油器与扫气系统的配合。 活塞与气缸： 深入探讨不同年份活塞的涂层技术、环的材质，以及气缸套的珩磨标准。分析气缸盖的燃烧室形状如何影响低转速扭矩输出和高转速马力。 曲轴与配重： 分析曲轴的平衡配重设计如何影响二冲程发动机的振动特性，以及如何判断早期原厂曲轴的磨损极限。 润滑系统： 详细对比和解析早期机油泵（如果是早期混油车型）或自动润滑系统的结构与维护要点，特别是针对高负荷越野使用下的油路设计。 2.2 四冲程动力单元的结构解读 对于同期的小排量四冲程耐力机型，我们将重点关注其独特的凸轮轴驱动系统和气门机构。 顶置凸轮轴（OHC）驱动： 分析链条张紧器的设计、凸轮轴的安装公差，以及如何精确校准气门间隙，以恢复原厂性能。 化油器调校与维护： 针对这一时期常见的日制化油器（如Mikuni VM系列），提供详尽的喷射系统图解，涵盖主喷嘴、慢速系统、阻风门组件的详细维护步骤和应对常见故障（如高海拔骑行、湿冷启动困难）的解决方案。 --- 第三部分：底盘、悬挂与传动系统的进化 耐力车的核心在于其应对复杂路况的能力。本章将详细审视雅马哈在车架、悬挂和动力传递方面的设计选择。 3.1 车架刚性与几何学 车架结构分析： 对不同年份采用的半双摇篮式或更先进的全双摇篮车架进行结构对比，探讨其焊接点的应力分布特点。 转向几何： 测量和分析主销后倾角（Rake）和拖曳距（Trail）数据，并指导读者如何根据原厂规范对几何角度进行微调，以适应现代轮胎或特定赛道需求（在不破坏原厂件结构的前提下）。 3.2 悬挂系统的调试与修复 这是本书的重中之重，因为原厂悬挂往往是衡量一部老车是否“原汁原味”的关键。 前叉系统： 详细介绍双筒减震器的内部构造，包括油封、防尘套的更换流程，以及不同粘度的前叉油选择对阻尼特性的影响。重点关注早期气囊辅助减震（如有）的正确充气压力设定。 后避震系统： 针对采用双筒甚至早期的Monoshock原型结构的车型，我们将提供详尽的液压阻尼室拆解指南，以及弹簧预载的精确调整方法。 3.3 传动与制动 变速箱油封与换挡机构： 详解棘轮机构、换挡轴和油封的常见故障点及维修方法，确保精确、顺畅的换挡手感。 早期制动系统： 分析鼓式制动器的工作原理，包括制动蹄片的摩擦材料选择、拉线张力的精确调整，以及如何实现最大化的制动力，同时避免抱死。 --- 第四部分：电气系统与点火时序的精确控制 1968-1978年间，雅马哈的点火系统从早期的触点式（Points）发展到了更先进的无触点式（CDI）。 触点式点火系统（Points Ignition）： 详细说明如何使用专业工具精确测量和调整“开路点火角”（Dwell Angle）和“提前角”（Ignition Timing）。这是保证早期二冲程发动机高效运行的关键。 CDI系统的诊断与维护： 针对进入CDI时代的车型，提供针对充电线圈、点火器模块的故障排除流程图，帮助读者区分是点火器损坏还是传感器（如点火提前传感器）失效。 全车线束图谱： 附录提供这一时期主要型号的高清晰度、标准化的电气布线图，涵盖大灯、尾灯、熄火开关和喇叭等辅助系统的接线标准。 --- 第五部分：修复与认证——回归出厂标准 本书的终极目标是帮助拥有者将这些机器恢复到最佳的运行状态，并尽可能保持其历史真实性。 扭矩规范表： 详尽列出发动机、底盘、悬挂的关键螺栓的公制和英制扭矩规格（适用于不同型号）。 零件互换性分析： 针对特定年份之间零件的细微设计差异，提供清晰的标记和识别指南，避免因使用错误年份的零件导致装配问题或性能下降。 外观细节与油漆： 探讨原厂贴花（Decal）的正确位置、字体样式以及特定年份的标志性颜色编码，助力外观的完美还原。 本书内容详实、技术性强，不依赖于其他通用维修手册，而是针对特定年代雅马哈单缸耐力与越野车的工程核心进行一次彻底的、深入的解构与重建。它不仅是工具书，更是对那个充满激情与创新精神的摩托车黄金年代的致敬。

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如果要用一个词来形容这本书的整体感觉，那就是“百科全书式的严谨与个人情怀的完美融合”。我在阅读过程中，特别留意了作者在处理技术规格差异时的态度。面对不同地区、不同年份的细微改动，作者没有选择含糊其辞，而是用非常精确的图表和注释进行了区分，这对于需要精确还原历史状态的收藏家来说至关重要。而且，作者似乎对每一个型号都有着深厚的感情，他能敏锐地捕捉到不同型号之间那种微妙的性格差异——比如某款车型在低扭上的爆发力，或者另一款在高速稳定性上的特点。这种细腻的笔触，让原本冰冷的技术参数焕发出了生命力，使这本书超越了一本简单的参考指南，成为了一部关于特定时期YAMAHA越野精神的编年史。

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这本书的叙事节奏掌握得相当到位，它没有采取那种枯燥的流水账式记录，而是将历史的洪流巧妙地融入到具体车型的技术演进之中。作者对于1968年到1978年这十年间，YAMAHA在越野摩托车领域的战略布局有着深刻的洞察力。我惊喜地发现，书中对当时各大赛事，比如国际六日耐力赛（ISDT）上YAMAHA赛车的表现，进行了详尽的复盘和分析，这部分内容简直是干货满满。它不仅仅是在罗列技术参数，更是在阐述这些技术是如何应对严苛赛道环境的挑战，比如气流导向设计在泥泞路段的优势，或是点火系统在高原环境下的可靠性提升。读起来酣畅淋漓，仿佛置身于那个充满硝烟味的赛场边缘，为每一个胜利欢呼，也为每一次挫折感到惋惜。对于想要深入了解那个时代摩托车文化脉络的人来说，这本书绝对提供了绝佳的切入点和深度。

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这本书的封面设计简直是一场视觉的盛宴，充满了那个黄金年代的复古情怀。厚实的纸张拿在手里沉甸甸的，感觉就像是直接从那个充满尘土与激情的年代穿越而来。内页的印刷质量非常考究，那些泛黄的旧照片和手绘的爆炸图，色彩还原度极高，让人仿佛能闻到机油和汽油混合在一起的味道。尤其是对那个时期YAMAHA那几款经典耐力车型的细致描绘，无论是DT系列还是RT系列，每一个细节都被捕捉得淋漓尽致。我特别喜欢其中关于车架几何结构和悬挂系统演变的章节，文字描述深入浅出，即便是对机械原理不太精通的新手也能从中窥见门道，更不用说那些资深玩家，光是看着那些图纸上的螺栓规格，都能勾起一肚子的话题。这本书的装帧工艺也十分出色，装订牢固，翻阅起来毫不费力，可以看出出版方在制作上是下了血本的，绝对是值得收藏的精品。

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从一个纯粹的使用者和维护者的角度来看，这本书的实用价值简直是超乎想象。它不像那些停留在理论层面的维修手册，而是更偏向于“老炮儿”的经验分享。书中关于化油器调试的章节，简直是救命稻草，细致到不同海拔、不同季节的喷嘴匹配建议，这可比网上那些零散的论坛帖子靠谱多了。此外，对于当时常见故障的诊断流程图设计得非常清晰直观，很多我过去靠感觉摸索的问题，在这里都能找到清晰的逻辑步骤来解决。我甚至发现了一些关于特殊涂装和配件升级的非官方信息，这些“野路子”的知识点，对于正在修复一台老款Enduro的车主来说，简直是无价之宝。这本书无疑将成为我工具箱里，与扳手和扭力表并列的重要参考资料。

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这本书的文化深度和时代背景的描绘，是让我最为折服的地方。它不仅仅记录了机器的演变，更描绘了那个时代摩托车爱好者群体的生活状态和精神面貌。通过作者的笔触，我能感受到六十年代末和七十年代初，人们对自由、对探索的无限向往，而这些Enduro和Motodross车型，正是承载这份梦想的载体。书中穿插的那个时期摩托车杂志的广告剪辑和车主访谈片段，极大地增强了代入感。它让我理解了，为什么这些车会被赋予“坚不可摧”的名号，那不仅仅是技术决定的，更是使用者精神与车辆相互塑造的结果。阅读这本书，就像是与一位年长的、睿智的骑手在壁炉边促膝长谈，分享着那些关于泥巴、汗水和远方的故事。

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