Honda VT500, 1983-1988 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:Stephens, Randy 编

出品人:

页数:272

译者:

出版时间:1994-7

价格:$ 41.75

装帧:

isbn号码:9780892876327

丛书系列:

图书标签:

• Honda VT500
• VT500
• 摩托车
• 维修
• 1983
• 1984
• 1985
• 1986
• 1987
• 1988
• Shadow

经典重现：本田 CB 系列摩托车实用维修与保养手册（1980-1995） 聚焦于本田 CB 系列中坚力量的全面指南 本书籍是为广大本田 CB 系列摩托车爱好者、车主以及专业技师量身打造的一部详尽的维修、保养与性能提升的实用指南。我们深入挖掘了横跨 1980 年代至 1990 年代中期的本田 CB 系列核心车型——特别是那些塑造了“街车之王”声誉的型号——的技术精髓。 本书内容涵盖范围（不涉及 Honda VT500）： 一、CB 系列黄金时代的概述与车型聚焦 本篇将系统梳理本田 CB 摩托车在 1980 年代至 1990 年代中期的发展脉络，重点剖析以下关键车型的技术特点、市场定位及其演变： CB750 SOHC/DOHC 系列（如 CB750F、CB750SC Nighthawk）： 探讨其经典的直列四缸风冷/油冷技术的演进，从 SOHC 到 DOHC 的结构变化，以及它们在可靠性和日常驾驶中的表现。 CB900F/CB1000C/CB1000SF（Big One）： 详细解析本田如何将大排量街车的概念推向新的高度，包括其铸造车架技术、DOHC 16 气门发动机的调校策略，以及“One Piece”座椅设计对舒适性的影响。 CB1100F/CB1100R 系列： 集中讨论本田在顶级性能街车领域的尝试，分析其特有的空气动力学套件、高压缩比发动机的维护要求，以及赛道化调校对公路使用的影响。 CB650/CB600 系列（如 CB650SC Nighthawk）： 关注中量级市场的平衡之作，分析这些车型在重量控制、燃油经济性与动力输出之间的工程取舍。 二、发动机的深度解剖与维护 本章是本书的核心部分，专注于 CB 系列四缸发动机的内部结构、常见故障诊断及专业维修流程。 1. 化油器系统精修： 针对 CB 系列广泛使用的 Keihin/Mikuni 化油器组（包括真空辅助式化油器），提供从同步、怠速调整到喷油嘴清洁和浮子液位校准的详细步骤图解。特别关注寒冷天气启动困难和高海拔地区性能衰减的调校方法。 2. 气门间隙的精确测量与调整： 针对不同年份 DOHC 发动机（如螺栓调整式与垫片调整式），提供详细的测量工具使用指南和调整顺序，确保发动机的平稳运行和燃油效率。 3. 正时链条与张紧器管理： 阐述自动链条张紧器的工作原理、寿命判断标准，以及手动更换正时链条或导轨的复杂流程，这是大里程 CB 引擎保持活力的关键。 4. 冷却系统与油路管理（针对油冷机型）： 深入讲解油冷散热器的清洁、机油循环路径的检查，以及油位、滤清器更换的最佳实践，以维持发动机最佳工作温度。 5. 电气系统诊断（点火与充电）： 涵盖 CDI 点火系统、脉冲发生器（Pickup Coil）的信号检测，以及交流发电机（Stator）和电压调节器（Regulator/Rectifier）的负载测试流程，解决常见的“无火花”或“电池亏电”问题。 三、底盘、悬挂与制动系统的优化 优秀的操控性是 CB 系列区别于其他街车的标志，本章侧重于提升底盘性能的实践操作。 1. 前叉的翻新与升级： 详细指导如何拆解、清洗并更换传统正立式前叉的油封和防尘套。针对部分高端车型，提供关于使用更粘稠的避震油以增强阻尼感的方法。 2. 后减震器的调整与更换： 讲解预载、压缩和回弹阻尼的调节范围及其对骑乘特性的影响。指导如何评估原厂减震器的性能衰退并选择合适的售后替换件（如 Hagon 或 Öhlins 兼容件）。 3. 制动系统的全面维护： 深入分析 Nissin 制动卡钳的活塞清洗、导向销润滑，以及 DOT 刹车油的正确排空技术。对于配备 CBS（联动刹车系统）的车型，提供单独的 CBS 系统排空流程。 4. 车轮与传动链条的维护： 辐条轮的张力检测与调整，轮毂轴承的润滑与更换，以及链条（525/530 规格）的正确润滑、调整与寿命预估。 四、车身、仪表与外观修复 本部分关注保持 CB 经典外观的细节工作。 仪表盘与电子元件的修复： 针对老式机械转速表和速度表的线缆润滑与校准，以及仪表背光灯的更换。 油箱与塑料件的修复： 介绍如何处理内部锈蚀的油箱（除锈与封蜡处理），以及对 ABS 或聚碳酸酯车身覆盖件的轻微刮痕修复技术。 原厂涂装的辨识与复原： 记录了 80 年代至 90 年代初期 CB 系列的标志性配色方案（如“Honda Tricolor”和“Super Sport”拉花），为热衷于原厂外观复原的车主提供参考。 五、性能提升与改装哲学 本书提倡在尊重原厂设计的基础上进行审慎的性能升级。 排气系统的匹配： 讨论从 4-into-1 到 4-into-2 系统的选择，以及对应空滤和化油器的同步调整，以避免低转速扭矩的损失。 凸轮轴的升级潜力： 简要介绍特定高角度凸轮轴对中高转速动力的影响，以及必须配合的燃油供给系统改进。 驾驶姿势的人体工程学调整： 根据不同型号（如 Nighthawk 舒适性与 F 型运动性）提供车把升高/降低、脚踏位置微调的方案，以适应不同身高和驾驶习惯的骑士。 本书通过大量清晰的剖视图、实测数据表和故障排除流程图，确保即使是初次接触大型四缸机维护的车主，也能自信地对自己的本田 CB 摩托车进行深入的诊断和维护工作。这是一本真正的“工具箱伴侣”，旨在让这些不朽的机器在未来数十年内继续保持其卓越的可靠性和骑乘乐趣。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

这本关于本田VT500（1983-1988年款）的维修手册，老实说，对于一个仅仅想进行日常保养的车主来说，可能会显得有些“过重”了。我一开始期待的是一本图文并茂、操作步骤清晰的保养指南，能告诉我什么时候该换机油，滤清器在哪里，以及轮胎的气压标准。然而，我拿到手的这本书，更像是一本为专业技师量身定制的深度技术参考资料。它深入挖掘了发动机内部的每一个螺栓规格、扭矩参数，甚至详细列举了复杂的电路图分支和传感器的工作原理。这种详尽程度是令人敬佩的，尤其对于那些准备进行大修、发动机拆解重建，或者需要精确诊断电子故障的资深爱好者来说，它简直是无价之宝。但对于我这种主要关注车辆可靠性和基础维护的人，翻阅起来就像在啃一本高阶物理教材，很多基础概念我需要结合其他更通俗的资源才能理解其中的技术术语。比如，关于化油器同步的描述，它直接跳过了“是什么”和“为什么”，直接给出了调整步骤和必须达到的真空读数，这要求读者已经具备相当的机械常识。所以，如果你的目标只是让你的老伙计保持运转，这本书的深度可能会让你感到有些不知所措，它更像是车库里的“圣经”，而不是床头边的“快速指南”。

评分☆☆☆☆☆

我必须承认，这本书的排版和资料的完整性简直达到了一个工业标准的严苛程度。如果你正在寻找关于VT500某一特定子系统的爆炸图或零件编号列表，这本书几乎可以提供一切，而且是以一种近乎档案式的精确度呈现的。我特别关注了电气系统部分，对于这种三十多年前的摩托车，线束老化和接头腐蚀是常见问题。这本书没有敷衍了事，而是将每一个继电器、保险丝的位置以及相关的线路颜色代码都标注得清清楚楚。这使得追踪一个间歇性故障变得不再像大海捞针。不同于某些市面上流传的扫描版手册，这本的图表是清晰可辨的，即使是那些复杂的并联电路图，通过合理的布局和标记，也保持了极高的可读性。我用它成功地定位并修复了一个困扰我很久的启动继电器故障，这完全归功于其对系统拓扑结构的细致描绘。这种对细节的执着，让它超越了一本普通维修指南的范畴，更像是一份官方发布的工程文档，是任何想要深入了解这台机器“骨架”的人必须拥有的参考资料。

评分☆☆☆☆☆

说实话，这本书的内容组织结构对于非专业人士而言，可以说是相当“反直觉”的。它似乎是按照零件库存或装配顺序来组织的，而不是按照故障排除的逻辑流程。例如，当你遇到一个启动困难的问题时，你可能需要先查阅“点火系统”的章节，然后又跳到“燃油供给系统”的章节，最后可能还得回溯到“发动机拆解”里去查找一个看似无关的传感器位置。这种跳跃式的阅读体验，要求读者必须自己建立起一套逻辑框架，将分散在不同章节中的信息点串联起来。我花了相当长的时间才适应这种工作方式，每次查找都需要在索引和目录之间反复跳转，效率不高。这与我习惯的、以“症状”为导向的维修手册（比如“如果出现X现象，请检查Y和Z”）形成了鲜明对比。这本书的编写者显然假设读者已经掌握了摩托车维修的基本流程，他们提供的更多是“零件的规格”而非“解决问题的路径”，这让它更像一本技术百科全书，而不是一本实战手册。

评分☆☆☆☆☆

这本书的图示质量是一个值得探讨的方面。虽然整体上信息量巨大，但一些关键的细节图，尤其是那些涉及到内部部件对齐和间隙测量的插图，在清晰度上存在明显的年代感。在某些复杂的三维剖视图中，一些关键的连接点或啮合齿轮的指示并不够锐利，需要我反复对比旁边的文字说明才能确定。我知道这是那个时代印刷技术的局限性，但当我们试图测量一个特定的垫片厚度或者确认一个活塞环的开口方向时，这种模糊性就可能导致关键的装配错误。这迫使我不得不依赖于我自己的经验或者去网上搜索其他车友提供的、更高分辨率的实物照片来交叉验证。总而言之，这本书是数据库，是规格的终极来源，但它在“视觉指导”的实用性上，确实需要读者有足够的耐心和外部辅助资源来弥补其历史局限性。它要求你不仅要会看图，还要学会“解读”那些略显粗糙的图形信息。

评分☆☆☆☆☆

阅读这本书的过程中，我深切感受到一种“时代感”的冲击。它忠实地记录了上世纪八十年代中期的工程设计哲学。比如，在谈及减震和悬挂的调整范围时，它提供的参数明显偏向于那个年代的骑行偏好，偏硬朗且直接，这与现代摩托车追求的全面舒适性和电子辅助调教思路大相径庭。书中对化油器的描述，也完全基于机械调整的视角，没有任何关于现代燃油喷射或ECU重映射的内容，这很正常，但对于习惯了数字诊断的年轻骑手来说，理解书中描述的那些精细的拉线和阻尼针的调整，需要时间去适应和接受这种纯粹的机械交互方式。它强制你慢下来，用手去感受、去测量，而不是仅仅依靠诊断仪的读数。因此，这本书的价值不仅仅在于“如何修理”，更在于“它如何被设计”。它提供了一个窗口，让我们得以窥见本田工程师在没有现代计算辅助的情况下，如何用纯粹的物理和机械原理来平衡动力输出和可靠性，这对于理解VT500的内在灵魂是至关重要的体验。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆