Porsche 911 and Derivatives pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Cotton, Michael

出品人:

页数:128

译者:

出版时间:

价格:178.00 元

装帧:

isbn号码:9781899870790

丛书系列:

图书标签:

• Porsche 911
• Sports Car
• Automotive History
• Car Enthusiast
• Porsche
• Automobile
• Classic Car
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• German Engineering
• 911

经典永恒：保时捷 911 及其衍生车型的演变与传奇 本书导言 在汽车工业的浩瀚星空中，很少有车型能像保时捷 911 这样，以其独特的设计美学、极致的工程技术和无可匹敌的赛道基因，持续影响和定义着高性能跑车的标准。自 1963 年首次亮相以来，911 便不仅仅是一款汽车，它已成为一种文化符号，一种对驾驶纯粹乐趣的执着追求的象征。本书旨在深入剖析保时捷 911 系列的辉煌历程，从其源头叙事，到各个时代的标志性车型，再到那些与 911 血脉相连却又风格迥异的衍生产品。我们聚焦于技术革新、设计传承以及它们在赛道上和公路上的统治地位，为汽车爱好者、工程师和收藏家提供一个全面而详尽的参考指南。 第一部分：血脉的起源——从 356 到 911 的跨越 保时捷的传奇始于费迪南德·保时捷博士的远见卓识，但真正奠定其跑车灵魂的，是 356 车型。本书首先将追溯保时捷从战后初期到 1960 年代初期的发展轨迹，详细探讨 356 系列（包括 356A、356B 和 356C）的设计哲学、工程特点及其在赛车运动中的早期胜利。 随后，我们将进入 911 的诞生时刻——法兰克福车展上的惊艳亮相。初代 911（代号 901/911）如何继承了 356 的精神内核，又如何通过革命性的后置水平对置六缸发动机（Flat-Six Engine）的设计，确立了其独特的工程布局。详细分析早期车型，如 911S、Carrera S 和 Targa 版本的引入，探讨这些创新如何塑造了“911 体验”。这一部分还会深入研究早期的空气动力学考量以及内饰设计的演变，展现保时捷如何在坚持传统的同时，进行大胆的现代化尝试。 第二部分：黄金时代的重塑与高性能的诞生 (1970s - 1980s) 进入七十年代，全球汽车工业面临新的挑战，排放法规和安全标准的日益严格。本书将重点分析保时捷如何应对这些变化，特别是对于 911 经典的重塑。 Carrera RS 2.7 的诞生与拉力传奇： 详细解读 1973 年问世的 Carrera RS 2.7——这款具有标志性“鸭尾”扰流板的车型，如何成为现代高性能跑车的原型。分析其轻量化策略、动力输出的提升以及它对后续所有高性能 911 衍生的深远影响。 涡轮增压的引入 (930)： 深入研究第一代 911 Turbo（930）的工程突破。涡轮迟滞（Turbo Lag）的挑战、巨大的动力输出以及其“寡妇制造者”（Widowmaker）的绰号所反映出的驾驶难度，都将得到细致的探讨。分析保时捷如何逐步驯服这头猛兽，以及 930 在提升 911 性能上限方面所扮演的关键角色。 G 系列的坚守与演进： 剖析 1974 年至 1989 年间 G 系列车型的持续改进，包括保险杠的重新设计以符合美国标准、Targa 车顶的演进，以及 Carrera 3.2 的回归，展示了 911 平台在漫长生命周期中的技术迭代能力。 第三部分：水冷时代的挑战与全轮驱动的革新 八十年代末九十年代初，保时捷面临着彻底重新设计 911 平台的历史性抉择。 964：现代化的里程碑： 详细介绍 964（1989-1994）如何成为第一款在技术上进行重大革新的 911。探讨其引入的 Tiptronic 自动变速箱、动力转向系统，以及最重要的——全轮驱动系统（Carrera 4）的部署。分析这些技术如何使 911 更加易于驾驶，同时不牺牲其核心的运动特性。 993：风冷时代的终章与巅峰： 本书将用大量篇幅纪念 993（1994-1998），作为最后一代采用风冷发动机的 911。重点分析其全新的多连杆后悬挂系统（LSA Suspension）带来的操控飞跃，以及 Turbo 和 GT2 版本的赛道统治力。993 的设计被许多人视为是对早期 911 经典的完美致敬与融合。 第四部分：水冷时代的全面革新与性能边界的拓展 进入新千年，保时捷毅然决然地转向水冷发动机，这无疑是 911 历史上最具争议却也最成功的转型之一。 996：水冷革命与设计师的挑战： 探讨 996 的诞生背景，特别是其与 Boxster 共享部件的成本考量，以及其开创性的“一体式头灯”设计所引发的争议。重点分析水冷技术如何解决了风冷时代的散热和排放难题，使 911 获得了更稳定的高功率输出。 997：回归经典的现代演绎： 介绍 997 如何通过更具辨识度的圆形头灯设计，重新赢回了传统保时捷拥趸的青睐。分析其在底盘调校和电子控制系统（如 PASM 减震系统）上的进步，以及 GT3 和 GT2 车型如何将赛道性能推向新的高峰。 第五部分：新纪元的精进——涡轮增压的回归与电动化的前奏 最近的两代车型代表了 911 平台在工程上的极致成熟度与适应性。 991/992：效率与性能的平衡： 详细解析 991 时代开始逐步引入的涡轮增压技术在非 Turbo 车型上的应用（如 Carrera S/4S）。分析其如何通过精确控制，在保持自然吸气发动机的驾驶感受的同时，实现了惊人的扭矩输出和燃油经济性。992 车型则展现了数字化座舱与经典机械操控的无缝集成，预示着未来高性能跑车的发展方向。 第六部分：911 的“兄弟们”——衍生车型的独立光芒 保时捷 911 的工程经验和设计元素孕育了多个独树一帜的衍生车型，它们共享 DNA，却拥有各自的使命。 911 平台上的特例： 深入分析基于 911 机械结构或设计理念开发的特种车型，例如： 911 GT1/Le Mans 赛车： 探讨保时捷如何将 911 的工程理念移植到为勒芒耐力赛打造的顶级赛车上，及其对量产车性能的反馈。 911 Speedster/Club Sport： 介绍这些限量版车型如何专注于纯粹的驾驶体验，通过去除不必要的配置或采用独特车身结构，致敬赛车传统。 卡雷拉 GT (Carrera GT) 的关联： 尽管并非直接的 911 衍生品，但本书将探讨 911 赛车部门在 V10 引擎项目和底盘开发中积累的经验，如何间接地影响了这款“超级跑车”的诞生与哲学。 结论：永恒的驾驶机器 本书最后将总结 911 跨越半个多世纪的持久魅力。它证明了在技术飞速迭代的时代，坚持以驾驶者为中心的工程理念，可以将一个车型打造成真正的永恒经典。从斯图加特郊外的工厂到世界各地的赛道和蜿蜒山路，保时捷 911 及其家族成员的故事，是关于工程、激情与不妥协精神的史诗。本书希望引导读者超越冰冷的数据和图表，去理解每一次换挡、每一次加速背后所蕴含的，那份独特的“保时捷脉动”。

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这本书带给我的最大震撼在于其详尽的赛道测试数据对比和历史回顾。它没有回避那些技术上的失败和设计上的弯路，反而将这些挫折视为创新过程的必要组成部分。作者似乎花费了数年时间挖掘那些尘封的内部测试报告和工程师访谈录，使得书中呈现的数据和轶事都具有极高的可信度和稀有性。我特别喜欢其中关于特定赛道单圈成绩演变的长篇分析，从最初的机械限制到后来的电子辅助介入，清晰地展示了“圈速”这个指标是如何被不断重塑和挑战的。文字风格非常直接、有力，充满了对速度的敬畏和对技术极限的探索精神。它不玩虚的，直击核心，对那些追求极致性能的狂热分子来说，简直是福音。这本书的价值不仅在于它记载了历史，更在于它提供了一种分析和解构高性能机器的方法论。读完之后，我感觉自己对车辆的动态表现有了更深刻的直觉判断能力，看待任何一台跑车都会不自觉地从更专业的角度去审视它的空气动力学布局和动力传动效率。

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我必须承认，我是一个对汽车历史略知一二的爱好者，但这本书让我补上了很多重要的知识盲区，尤其是在“幕后故事”这方面。它深入挖掘了那些决定了重要车型命运的关键决策点——比如某次关键的董事会会议、某个设计师与机械师之间的激烈争论，甚至是一次关键赞助商的撤资事件，这些“人祸”与“天意”如何共同塑造了我们今天看到的经典车型。这本书的叙事视角非常人性化，它让那些冰冷的技术图纸和闪亮的金属外壳背后，站立起了鲜活的设计师和工程师群像。作者的文字充满了画面感，仿佛能让你置身于那个时期的设计工作室或试车场。它探讨了知识产权和设计借鉴的灰色地带，以及不同公司之间那种既竞争又互相学习的微妙关系。总的来说，这本书提供了一种“温情”的角度来看待硬核的机械世界，它不仅赞美了机器的完美，更歌颂了创造这些机器的人类的智慧和不屈不挠的探索精神。读完后，我对整个汽车工业的“生态系统”有了更全面、更立体的认知，绝对是物超所值的一本书。

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这本书的深度和广度超出了我的预期，它更像是一部关于“速度哲学”的编年史，而非单纯的技术手册。我最欣赏的是作者那种近乎学术研究的严谨性，同时又不失大众读者易于接受的流畅文笔。它花了大量篇幅去探讨高性能车辆在不同文化圈层中的身份象征意义——在某些国家，它们是财富的炫耀；而在另一些地方，它们是纯粹驾驶乐趣的载体。书中对于底盘调校和悬挂几何的解析部分，虽然技术性很强，但作者巧妙地运用了大量的类比和图示来辅助理解，即便不是专业工程师也能领会其中精髓。我花了很长时间研究其中关于轻量化材料应用的历史演变，从早期的镁合金到后来的碳纤维预制件，作者清晰地勾勒出了材料科学如何推动汽车性能边界的提升。整本书的论证逻辑清晰，观点独到，尤其是关于“驾驶者与机器的交互”这一哲学层面的探讨，令人深思。它没有给我们一个标准答案，而是提供了一个多维度的思考框架，让你重新审视人与机械的关系。这本书读完后，我感觉自己对“好车”的定义都有了更深层次的理解。

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天哪，我最近刚读完一本关于经典汽车的书，简直让我爱不释手！这本书并没有直接聚焦于保时捷 911 这个具体型号，而是非常广博地探讨了整个战后欧洲跑车的发展脉络，从意大利的优雅线条到英国的硬核操控，再到德国的工程哲学，都有深入的剖析。作者的叙事方式非常引人入胜，他不仅仅罗列了大量技术规格和年份数据，更是将这些汽车置于其诞生的时代背景之下，让我们看到了那个激情澎湃的年代，汽车工业如何受到文化和社会思潮的影响。特别是关于空气动力学设计在早期赛车运动中如何从直觉摸索转向科学计算的那一段，描述得细致入微，充满了对那个黄金时代的敬意。这本书的图片质量也极其出色，那些黑白照片捕捉到的瞬间，仿佛能让人闻到汽油和轮胎摩擦的气味。我尤其喜欢它对那些“被遗忘的”小众品牌和车型所给予的关注，它们虽然没有像法拉利或兰博基尼那样名声大噪，但其独特的设计理念和工程创新同样值得被铭记。对于任何一个热爱汽车历史、痴迷于机械美学的人来说，这绝对是一次酣畅淋漓的精神洗礼。它提供了一个宏大的视角，让你明白为什么某些设计会经久不衰，而另一些则昙花一现。

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老实说，我原本以为这会是一本比较枯燥的硬核历史书，但拿到手后，才发现它的编辑排版和艺术设计简直堪称典范。装帧非常考究，纸张的质感一流，拿在手里沉甸甸的，有一种收藏的满足感。内容上，它巧妙地平衡了工程细节与市场故事。比如，书中有一章专门讲述了七十年代石油危机对高性能跑车设计理念的冲击，那种从追求极致马力到注重燃油效率和实用性之间的痛苦转型，被描述得淋漓尽致，充满了戏剧张力。作者对于设计美学的解析也十分到位，不再是简单地描述“好看”或“流线型”，而是深入分析了诸如“黄金分割”在车身比例中的应用，以及不同年代设计语言背后的社会心理动机。这种结合了艺术鉴赏、工程分析和商业史的写作手法，使得阅读体验异常丰富。虽然涉及的车型众多，但作者的叙述主线始终保持清晰，确保了读者不会在浩瀚的信息流中迷失方向。这是一本可以放在客厅茶几上，随时翻阅欣赏的精美作品集。

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