Comparisons of Urban Traffic and Traffic Management in the U. S. and China pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Bo, Chen

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页数:0

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价格:116.00 元

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isbn号码:9780805988994

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• 城市交通
• 交通管理
• 美国
• 中国
• 比较研究
• 交通规划
• 交通工程
• 可持续交通
• 智慧交通
• 城市发展

都市交通与管理比较研究：美国与中国（A Comparative Study of Urban Transportation and Management in the U.S. and China） 本书简介 本书旨在提供对美国和中国城市交通系统及管理实践的深入、多维度比较分析。我们聚焦于理解两国在城市化进程、技术采纳、政策制定以及公众需求背景下，所形成的独特交通挑战与解决方案。通过跨文化、跨制度的视角，本书不仅描绘了两国交通系统的现状，更旨在揭示不同发展路径对交通效率、可持续性和公平性的深远影响。 第一部分：城市化进程与交通需求的结构性差异 第一章：城市形态与交通依赖性 本章首先探讨了美国和中国城市空间结构的根本性差异。美国城市的发展在很大程度上受到战后郊区化（Suburbanization）浪潮的驱动，形成了低密度、分散的城市形态。这种形态天然地依赖于私人机动车（Private Automobile），导致了对汽车拥有率和道路基础设施的极高需求。研究将深入分析这种“汽车依赖型”城市交通模式的形成机制，包括土地使用规划、分区制度（Zoning）以及文化偏好对交通选择的影响。 相比之下，中国的城市化进程是快速、高密度的。数亿人口在短时间内涌入大城市，催生了极度集中的交通需求。本章将考察高密度城市背景下，公共交通系统（Public Transit）如何被推向负荷极限，以及由此产生的拥堵问题的结构性特征。对比分析将侧重于土地利用强度如何直接塑造了居民的出行链（Trip Chaining）和交通工具的选择优先级。 第二章：出行模式与行为分析 本章致力于剖析两国居民的核心出行习惯。在美国，私人小汽车占据绝对主导地位，本章将通过详细的出行调查数据，分析通勤距离、出行时间、以及不同社会经济群体（如低收入者、老年人）在汽车依赖型系统中面临的出行可及性（Accessibility）挑战。此外，自行车和步行文化在美国特定城市的发展轨迹也将被纳入比较框架。 在中国，出行模式表现出显著的多样性和快速演变。我们分析了从传统的“自行车王国”到“摩托车/电动自行车时代”，再到当前向轨道交通和网约车（Ride-hailing）快速过渡的复杂图景。重点将放在快速增长的中等收入群体对交通工具的消费升级，以及这种升级对城市交通流的冲击。对共享单车（Bike-sharing）爆炸式增长及其后续治理的案例研究，将揭示新兴科技如何重塑城市短途出行习惯。 第二部分：交通基础设施的投资、规划与管理 第三章：道路网络与拥堵治理策略 道路基础设施的建设是衡量一个国家交通管理水平的关键指标。本章将对比中美两国在高速公路、城市快速路和次干道网络规划上的哲学差异。美国侧重于维持和升级已有的州际公路系统，并辅以地方道路的可持续性改进。然而，在许多大都市区，道路的持续拓宽往往导致“诱导需求”（Induced Demand）的悖论，即投入越多，拥堵越严重。 中国的做法则体现了“超前规划”和“快速部署”的特点，尤其是在轨道交通和城市快速路的建设速度上遥遥领先。然而，这种快速扩张也带来了巨大的财政压力和城市空间分割问题。本章将比较两国在交通信号控制（Signal Timing）、可变车道（Reversible Lanes）等现场管理技术上的应用深度，并探讨交通需求管理（TDM）措施（如拥堵费、高乘载车道HOV/HOT）在美国的实施经验及其在中国特定城市环境下的适应性挑战。 第四章：公共交通系统的运营与融资模型 公共交通是衡量城市宜居性的核心指标。本章将深入比较美国和中国公共交通的运营模式、财政可持续性以及服务质量。美国的公共交通，尤其是在非东北部地区，往往面临乘客量不足、运营成本高昂的挑战，高度依赖政府补贴，且在郊区覆盖方面存在显著的“最后一公里”难题。 中国的城市轨道交通系统（地铁和轻轨）在全球范围内具有极高的建设速度和覆盖率。本章将详细分析中国城市轨道交通的投融资模式，包括土地综合开发（TOD）在支撑其运营中的作用。此外，我们将对比两国在公交专用道（Bus Lane）的设置力度、快速公交系统（BRT）的成功案例，以及如何利用智能技术（如实时信息、电子支付）来提升公交服务的吸引力。 第三部分：技术创新与未来交通的转型 第五章：智能交通系统（ITS）的部署与挑战 随着信息技术的飞速发展，智能交通系统（ITS）成为缓解拥堵的关键工具。本章将对比两国在ITS技术应用上的侧重点。美国在ITS领域的侧重更偏向于信息发布、交通事件管理以及安全系统的集成。本书将分析美国在数据共享标准和隐私保护方面的法律框架如何影响ITS的推广。 中国则在数据采集的广度和深度上展现了强大的能力，特别是通过移动互联网平台对交通流进行实时、精细化调控。本章将探讨车联网（V2X）技术、人工智能在交通预测和信号控制中的应用，以及大规模部署传感器网络所带来的数据安全和系统冗余问题。 第六章：自动驾驶与新兴交通模式的监管 自动驾驶汽车（Autonomous Vehicles, AVs）预示着未来交通的颠覆性变革。本章分析了两国在AV技术研发和道路测试方面的政策导向。美国倾向于通过州级和联邦机构的协调，设定相对灵活的测试标准，鼓励私营部门创新。 中国则将自动驾驶提升至国家战略高度，大力推动特定区域的自动驾驶示范区建设，并在数据合规和基础设施智能化升级方面投入巨大资源。本书还将评估共享出行服务（如Uber/Lyft与滴滴出行）对城市交通生态的重塑作用，重点比较两国在平台监管、司机劳动保障以及如何引导这些服务融入公共交通网络方面的政策差异。 结论：迈向可持续与包容的城市交通未来 本书最后总结了中美两国交通管理经验的异同，强调了制度环境、经济发展阶段和文化基因对交通解决方案选择的决定性影响。虽然两国在各自的语境下都取得了显著的成就，但也面临着共同的挑战，如气候变化压力、交通公平性缺失以及技术快速迭代带来的监管滞后。本书旨在为政策制定者、规划师和研究人员提供一个扎实的分析框架，以期在未来的城市发展中，构建更具韧性、更环保、更能服务全体市民的现代交通体系。

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