Reflecting the vigour of both urban and medieval history, this timely textbook by a leading scholar of urban studies is a broadly interdisciplinary work that breaks new ground by emphasising the links between the late medieval and early modern cities. Urban Europe, 1100-1700: - examines the common social, governmental, economic and intellectual roles played by most pre-modern cities - views cities as originating in local market relations, then expanding with the growing complexity of their functions into regional centres of culture, government and exchange - adopts an organic, evolutionary and environmental approach, particularly in its application of geographical systems to early urbanisation - makes extensive use of maps and original source material to illustrate aspects of the urban experience David Nicholas' study will appeal to students and scholars of history, geography and urban studies. Sociologists and political economists will also value its demonstration of the continuing relevance of the thought of Max Weber, while urban planners will find its analysis of the rationality of pre-modern cities highly useful.
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阅读体验上,这本书的学术性非常强,脚注和引文占据了相当大的篇幅,如果你不习惯带着批判性的眼光去阅读,很容易被那些密集的学术争鸣所淹没。我个人比较欣赏作者在处理不同城市案例时的那种对比手法。他并没有把欧洲城市简单地视为一个整体模型,而是巧妙地并置了佛罗伦萨的家族政治与伦敦的市政改革,揭示了地理和文化背景如何塑造了截然不同的城市治理模式。特别是关于“公共空间”的定义演变,这是我之前从未深入思考过的角度。作者追溯了从罗马广场到文艺复兴时期广场,再到巴洛克时期宏伟大道的过程,清晰地展示了公共性是如何被不断地重新协商和政治化的。这种深度分析,让人在读完之后,看待现代城市的街道时,都会多了一层历史的滤镜。
评分这本书最让我感到惊喜的是它对“媒介”与城市形态互动的探讨,这部分内容绝对是出乎意料的精彩。我们通常认为印刷术是影响思想的媒介,但作者将地图、城市蓝图,甚至是官方公告的张贴方式,都视为一种塑造城市认知的工具。他详细分析了文艺复兴时期,统治者如何通过赞助精确的城市测绘工作,来强化自己对领土的控制感和视觉主权。这种对“观看”和“被观看”的权力结构的关注,极具洞察力。书中有一段关于特定角度的城市全景画的分析,指出这些画作并非客观记录,而是精心策划的政治宣传品,旨在向潜在的投资者或对手展示城市的坚固与繁荣。这种将艺术史、地理学与政治学融为一炉的写法,展现了作者跨学科研究的深厚功底。
评分这本书,老实说,我完全是冲着它封面的那张中世纪手绘城市图景才买的。你知道,那种密密麻麻、细节丰富的插画,总能让人对过去的生活产生无尽的遐想。然而,当我真正沉下心来阅读时,我发现这远不止是一本图册。作者似乎对建筑材料的演变有着近乎偏执的关注,尤其是关于砖石和木材在不同时期和地域的比例变化,简直是一场关于技术史的深度挖掘。他花了大量的篇幅来讨论城市基础设施的“隐秘历史”——比如排水系统的改进,这听起来可能枯燥,但通过作者的叙述,你会意识到每一次简单的沟渠清理背后,都牵扯着复杂的政治博弈和阶级矛盾。我记得有一章专门讲了十六世纪威尼斯的水利工程,那种将自然环境彻底纳入人类控制之下的雄心,读起来让人不寒而栗,同时也充满了对早期工程师智慧的敬佩。这本书的叙事节奏比较缓慢,它更像是一篇篇精心打磨的学术论文集合,而非流畅的小说。如果你期待那种快速穿梭于历史事件之间的快感,这本书可能不会满足你。它要求你放慢脚步,去品味那些被宏大叙事所忽略的、构成城市肌理的细微结构。
评分坦率地说,这本书的语言风格非常正式和严谨,充满了后现代史学界常见的复杂句式和专业术语,阅读起来需要极高的专注度,更像是在啃一块有嚼劲的硬骨头。如果不是我对城市发展史有长期的研究兴趣,我可能早就放弃了。不过,一旦你适应了这种节奏,你会发现其论证的严密性是无与伦比的。我尤其欣赏其中关于“港口城市与内陆城市”在财政结构差异上的对比。作者通过对税收记录的量化分析,展示了海运贸易的波动性如何迫使沿海城市采取更灵活、更具风险投资性质的财政策略,而内陆城市则倾向于保守的土地税收模式。这不仅仅是经济史的描述,更像是一场关于早期风险管理哲学的辩论。这本书的价值在于,它强迫你走出对“辉煌时代”的浪漫想象,直面中世纪晚期到近代早期欧洲城市在经济压力下的真实挣扎与演变。
评分说实话,我原本以为会读到更多关于普通市民日常生活场景的描绘,比如集市上的喧闹,或者咖啡馆里知识分子的辩论。结果,这本书的重点明显偏向于权力空间和经济地理学。作者对“城墙”的研究简直是令人叹为观止的细致。他不是简单地描述城墙有多高或多厚,而是深入剖析了城墙如何成为一种社会等级的视觉符号,以及在不同战乱时期,城墙的修建、维护和最终的拆除过程,如何反映出统治阶层对风险认知的变化。我印象最深的是他对“行会”在城市空间中布局的分析。例如,在某些特定行业,工匠们如何通过地理上的聚集来控制价格和技术扩散,这部分内容简直就是一部早期资本主义萌芽的微观经济学教科书。但这也带来了一个问题,就是对于那些处于社会边缘的人群——流动人口、无业游民——他们的城市体验几乎被完全忽略了,这使得整体的画面显得有些失衡,少了一份“烟火气”。
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