Fiat Dino-limited Edition pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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作者:Clarke, R. M.

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页数:0

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价格:19.95

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isbn号码:9781855206038

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• Fiat Dino
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• 限量版
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• 老爷车

好的，这是一份关于“Fiat Dino”系列车型，但不特指“Fiat Dino-limited Edition”的详细图书简介。 --- 《速度与激情：菲亚特迪诺的传奇征程》 图书简介 本书旨在深度挖掘菲亚特（Fiat）与法拉利（Ferrari）合作的璀璨结晶——迪诺（Dino）品牌的历史、技术演变、设计哲学及其在经典跑车史上的独特地位。迪诺不仅仅是菲亚特旗下的一个子品牌，它代表了20世纪60年代末至70年代初，跑车世界一次大胆而成功的跨界尝试。迪诺的故事，是一部关于工程创新、美学革新与市场挑战的史诗。 第一章：诞生之谜——源起与背景 迪诺系列的诞生，源于一个充满情感与商业考量的决定。法拉利创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）的爱子阿尔弗雷多·“迪诺”·法拉利（Alfredo "Dino" Ferrari），在他英年早逝后，留下了对V6发动机的研发蓝图。为了纪念这位才华横溢的继承人，并满足国际汽联（FIA）GT级别赛事的“同源”规则（Homologation rules），恩佐需要推出一款以迪诺命名的量产车型。 本书详细梳理了菲亚特与法拉利之间错综复杂的关系。在当时，法拉利正寻求更稳定的资金支持和更广阔的市场基础，而菲亚特则渴望拥有一个高性能的运动品牌来提升其企业形象。迪诺的出现，恰逢其时，它成为了法拉利技术向更大众化市场渗透的一座桥梁。我们考察了60年代意大利汽车工业的整体环境，以及欧洲跑车市场对中置发动机布局的渴望，为迪诺的诞生奠定了技术与市场的双重背景。 第二章：工程心脏——V6的辉煌 迪诺的核心魅力无疑在于其那台非凡的V6发动机。这款发动机是迪诺系列真正的灵魂所在。本书将深入剖析迪诺206 GT、246 GT/GTS所搭载的1995cc和2419cc V6发动机的工程细节。 我们将详细探讨迪诺V6发动机如何从赛道走向公路，特别关注其采用了法拉利标志性的“65度夹角”设计，以及独特的双顶置凸轮轴（DOHC）结构。书中不仅有详尽的机械图解，还包括对不同排量发动机的性能曲线分析，解释了为何迪诺的声浪能被誉为“V6中的交响乐”。我们对比了早期的铝制缸体206 GT与后期更成熟的铸铁缸体246 GT，分析了材料选择对性能、重量分配和生产成本的影响。 第三章：设计美学——宾尼法利纳的杰作 迪诺的设计，是那个时代意大利设计哲学的缩影。本书将重点介绍由宾尼法利纳（Pininfarina）工作室主刀的246 GT/GTS造型。迪诺的造型突破了当时法拉利V12车型那种棱角分明的传统，以其圆润、低矮且富有肌肉感的线条，定义了一种新的性感。 章节细致分析了迪诺车身钣金的每一个细节，从标志性的前脸格栅、圆形尾灯，到优雅的侧进气口。我们还专门设立部分探讨了246 GTS Targa车型的可拆卸车顶结构，以及它如何为驾驶者提供了独一无二的敞篷驾驶体验，同时保持了车身刚性。书中收录了大量的原始设计草图、内饰布局图，以及色彩与材质的原始选择，展现了迪诺在美学上的大胆与精妙。 第四章：从206到246——型号的演进与市场定位 迪诺的生命周期中，型号更迭清晰地反映了技术和市场的反馈。本书详尽记录了从稀有的206 GT到产量最高的246 GT/GTS的演变过程。 206 GT（1967-1969）： 极简主义的先声，铝制车身，产量稀少，奠定了迪诺的纯粹跑车身份。 246 GT（1969-1973）： 钢铁之躯的成熟，排量提升至2.4升，平衡了性能与可靠性，成为迪诺系列的主力车型。 246 GTS（1972-1974）： 引入Targa顶，迎合了市场对户外驾驶的需求。 我们将分析迪诺在法拉利家族中的独特市场定位——它比传统法拉利更亲民，但又比菲亚特更具激情。这种“入门级法拉利”的定位，既是其成功的关键，也为其后来的品牌独立留下了争议的伏笔。 第五章：赛场上的荣耀与公路上的争议 尽管迪诺主要以公路跑车形象示人，但其赛车血统不容忽视。本书回顾了迪诺V6发动机在勒芒和各级原型车赛中的应用，以及迪诺底盘在各种小型方程式中的表现。 然而，迪诺的公路生涯也伴随着争议。我们坦诚地探讨了“非V12不得称法拉利”的传统观念对迪诺品牌形象的长期影响，以及恩佐坚持使用“Dino”而非“Ferrari”标志的商业决策背后的复杂心理。书中收录了大量当时的汽车媒体评测，对比了迪诺与竞争对手如保时捷911的优劣，分析了其在操控性、制动系统和日常实用性方面的表现。 第六章：遗产能与当代影响 迪诺系列的生产于1974年停止，但它的影响从未消退。本书的最后部分将聚焦于迪诺作为经典车收藏品的价值，以及它对后世跑车设计的深远启示。 我们考察了迪诺如何影响了后来的法拉利中置发动机车型，例如308 GTB/GTS的直线设计语言。书中还包含了对现有迪诺车况评估的专业指南，从发动机编号、车架识别到内饰还原，为爱好者提供了宝贵的参考信息。 《速度与激情：菲亚特迪诺的传奇征程》不仅仅是一本关于汽车的书，它是一部关于激情、传承与创新的意大利工业传奇的影像志。它为所有热爱中置发动机布局、钟情于60年代末70年代初设计风格的车迷，提供了一扇深入了解“小法拉利”历史的珍贵窗口。 ---

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这本《Fiat Dino-limited Edition》的书，光是封面设计就足以让人眼前一亮。那种精心挑选的纸张质感，配合着复古而又不失现代感的排版，立刻就能感受到出版方对这款经典车型的敬意。我尤其欣赏它在视觉呈现上的克制与精准，没有堆砌过多的炫目特效，而是通过高分辨率的照片和精确的色彩还原，将Dino 246 GT或206 S的每一处线条、每一个曲面都展现得淋漓尽致。翻阅内页时，那种纸张与指尖的摩擦感，简直是一种享受，让人忍不住想慢下来，细细品味那些历史性的瞬间。这本书的摄影师功力毋庸置疑，他们似乎不只是在拍摄一辆车，而是在捕捉一种流动的艺术品。从黎明时分的雾气中驶出的身影，到赛道上疾驰留下的光影轨迹，每一张图片都有一个独立的故事性。我甚至可以想象出那些经典车主们，在阳光下擦拭车身，眼中流露出的那种骄傲与不舍。对于一个真正热爱经典汽车的人来说，这本书不应只是被摆放在书架上，它更应该被摊开，让光线穿透那些完美的侧影，让时间仿佛在那个瞬间凝固。这种对“物”的尊重，远超出了普通图册的范畴，它更像是一部献给那个黄金时代的视觉颂歌。

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我必须承认，我原本以为这本所谓的“限定版”可能会是那种华而不实的“咖啡桌读物”，充斥着大量空洞的赞美和模糊不清的背景资料，但事实证明我的担忧完全是多余的。这本书的深度挖掘远超出了我最乐观的预期。它没有仅仅停留在“漂亮”和“稀有”的层面，而是深入到了费拉拉（Maranello）设计室内部的微妙博弈和技术挑战之中。比如，书中对Dino发动机V6与传统V12布局的哲学冲突，那种早期为了轻量化和平衡性而做出的工程妥协，被描述得极其生动，甚至能感受到当年工程师们熬夜攻克难关时的那种焦灼与兴奋。阅读那些技术图纸的剖析部分，即便不是专业工程师，也能大致理解其精妙之处，作者似乎有种魔力，能将复杂的机械原理转化为引人入胜的叙事。更重要的是，它没有回避Dino这个品牌在法拉利家族中略显尴尬的定位——它既不是完全的“红鬃烈马”，却又拥有着不容置疑的血统。书中对这种“二等公民”心态的探讨，让我对这个车系产生了更深层次的共情。这本书的价值，在于它忠实记录了“人”在创造“机器”过程中的挣扎与荣耀。

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这本书的叙事节奏感把握得非常到位，它不像某些传记那样平铺直叙，而是采用了多角度交织的手法，让人在历史的长河中时而置身于赛场的硝烟弥漫之中，时而又回到那宁静的工厂车间。我特别喜欢它穿插进来的几篇当代收藏家访谈。这些访谈不是简单的炫富，而是关于“拥有”与“维护”的真实记录。其中一位老先生讲述他如何花费数年时间寻找一个原厂级别的化油器，以及他对每一次保养的细致入微，那份近乎偏执的执着，让Dino不再仅仅是一个历史名词，而是一个需要被珍视和呵护的“生命体”。这种人文关怀的注入，极大地提升了全书的厚度。文字风格也十分多变，有些章节行文如流水，优雅而感性，描述Dino在六七十年代的意大利街头穿梭的景象，充满了浪漫主义色彩；而另一些关于赛事和底盘调校的章节，则变得异常严谨和数据化，像是精准的手术刀。这种强烈的反差，使得阅读体验始终保持着新鲜感，永远不会感到审美疲劳。

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坦白讲，作为一名资深的车迷，市面上关于经典跑车的书籍汗牛充栋，但大多都止步于“名录”的水平，仅仅罗列数据和年份。然而，《Fiat Dino-limited Edition》的编纂团队显然在资料溯源上投入了惊人的精力。他们不仅仅依赖于官方档案，更像是进行了一场考古工作。我注意到了好几处引文和脚注，追溯到了当时的小众汽车杂志和内部备忘录，这些“边角料”信息，正是构成历史真实肌理的关键。比如，书中对于Dino早期市场定位失败的分析，非常犀利且不加美化，直接点出了当时法拉利高层在品牌划分上的保守与短视。这种敢于直面历史局限性的勇气，非常难得。它没有试图将Dino塑造成一个完美无缺的神话，而是将其放置在一个充满矛盾与挣扎的时代背景下进行审视。这种批判性的视角，使得整本书读起来更有说服力，它不是在为你推销一辆车，而是在为你构建一个时代的完整图景，让你去理解为什么这款车在当时是必然的产物，以及它在今天为何如此的不可替代。

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这本书的装帧与内容一样，充满了对细节的极致追求，尤其体现在附赠的那些周边材料上。我拿到的是典藏版，那本迷你复制的Dino用户手册，简直是神来之笔。那份泛黄的纸张、特定的字体和略显粗糙的印刷感，完美复刻了那个时代的风貌。这已经超越了“附赠品”的概念，它本身就是一种沉浸式的体验。阅读完正文后，我拿起那本手册，想象着自己初次拥有这辆车时的情景，那种代入感是任何高清晰度屏幕都无法比拟的。此外，全书的索引制作得极其详尽，无论是按年份、按车型变体、还是按关键技术人员分类，都能迅速定位，这对于需要参考资料的研究者或深度爱好者来说，是莫大的便利。总而言之，这本书的出版，是对“限量”二字最好的诠释——它不是因为印得少而珍贵，而是因为它在内容的深度、视觉的审美以及实体的工艺上，都达到了一个极高且难以复制的标杆。它不仅仅是一本书，它更像是一件经过精心策划和打磨的收藏品。

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