Architecture and Regional Identity in the San Francisco Bay Area, 1870-1970 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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作者:Bernard, Lance V./ Steiner, Michael (CON)

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页数:0

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价格:959.00 元

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isbn号码:9780773453401

丛书系列:

图书标签:

• Architecture
• Bay Area
• Regionalism
• California
• History
• Urban Design
• Vernacular Architecture
• Modernism
• Cultural Landscape
• 20th Century Architecture

建筑与地域认同：旧金山湾区，1870-1970（未包含内容） 本书并非深入探讨旧金山湾区1870年至1970年间建筑风格如何塑造和反映地域认同的著作。 相反，它提供了一个从多个独立角度审视该地区城市发展、文化变迁和社会结构转型的独特视角，这些视角虽然与建筑和地域认同的交汇点密切相关，但并非直接聚焦于其二者的互动。 第一部分：技术革新与城市基础设施的重塑（1870-1920） 本书的开篇着眼于十九世纪末至二十世纪初，湾区如何经历一场由基础设施革命驱动的深刻城市化过程。 一、早期水务系统与城市边界的扩张： 本部分详述了旧金山如何克服其地理挑战，建立起庞大的水利和卫生系统。重点分析了从图奥勒姆湖（Lake Merced）和肖松尼水库（Hetch Hetchy Valley）的早期规划争议，如何影响了城市治理结构的形成，以及这些基础工程如何间接决定了哪些地区能够快速发展为成熟的市区，哪些则被边缘化。我们关注的焦点在于这些工程决策对早期社区布局和土地价值的冲击，而非这些水塔或泵站的立面风格。例如，本书深入剖析了特定输水管道的铺设路径如何无意中促进了某些郊区（如东湾的早期卫星城）的诞生，这是一种基于工程效率的“非建筑”地域决定论。 二、电气化与通勤网络的构建： 接着，本书转向电力和交通系统的发展。我们详细考察了有轨电车网络（如米申街的电力轨道）的铺设对居民日常活动半径的几何学影响。研究集中于如何通过对“效率”的追求，而非对“美学”的考量，来定义城市的功能分区。例如，电力站的选址和规模如何体现了早期工业资本的集中，以及这些庞大的工业遗迹如何成为特定劳工社区的非正式地标，即便它们在建筑上并无显著的地域特色。 第二部分：经济驱动力与社会阶层地理学（1900-1950） 本部分跳出了建筑形式的讨论，转而研究驱动湾区经济增长的核心产业——矿业、农业和金融业——如何在物理空间上切割和划分社会阶层。 一、农业资本与中央谷地的渗透： 本书考察了旧金山金融精英如何通过对加州中央谷地（Central Valley）土地和水权的控制，间接影响了湾区内部的财富分配和城市扩张模式。我们分析了农场主和产业巨头在旧金山金融区（Financial District）的权力中心，以及他们如何在遥控“农业帝国”的同时，资助了旧金山特定的上流社区发展。这是一种由经济权力驱动的“景观构建”，而非由建筑风格驱动的身份认同。 二、移民浪潮与特定行业的空间隔离： 本研究细致梳理了二十世纪上半叶，不同族裔群体（特别是亚裔和拉丁裔）在湾区特定区域的聚集现象。分析的重点在于港口作业、食品加工业和特定手工业的地理布局，如何迫使这些群体在特定的、往往是卫生条件较差的区域内形成社区。我们探讨的是劳动分工如何固化了城市中的“功能区”，而不是这些区域内建筑的外观如何表达了文化认同。例如，唐人街或小西贡的形成，更多是出于商业贸易路线和劳动力聚合的经济必然性，而非建筑师的自觉设计。 第三部分：二战后的军事工业复杂体与郊区化（1940-1970） 本书的后半部分聚焦于第二次世界大战期间和战后，军事工业复合体（Military-Industrial Complex）对湾区地貌的剧烈重塑，以及随之而来的大规模郊区化现象。 一、造船业与海湾填埋工程的生态后果： 我们详细记录了阿拉梅达、里士满（Richmond）等地的大型造船厂和军事设施的兴建过程。本书关注的是为容纳这些巨型工厂而进行的、无差别的海湾填埋工程。分析的重点是这些工程对区域生态系统和海岸线的物理破坏，以及这些功能至上的工业建筑群（如巨大的船坞和仓库）如何定义了战时湾区的主要“景观”，尽管它们缺乏地方特色。 二、战后住房政策与高速公路网络的逻辑： 本部分的核心是联邦住房贷款体系（FHA）和州际高速公路法案如何系统性地“拆解”了旧有的城市肌理，促成了大规模的、标准化的郊区住宅开发。我们分析了这些郊区规划中，对“效率”、“安全”和“家庭价值”的抽象追求，如何被翻译成统一的宅基地尺寸、统一的街道网格和标准化的住房蓝图。这种对“普适性”的追求，恰恰是与任何特定“地域身份”背道而驰的。例如，南湾（Silicon Valley）的早期发展，是围绕着标准化的工业园区和通勤模式展开的，其城市形态更多反映了福特主义的生产逻辑，而非地域文化。 三、媒体叙事与湾区身份的抽象化： 最后，本书探究了战后媒体（如新兴的电视和广告业）如何开始构建一种更加抽象、更具市场营销色彩的“湾区形象”。我们研究了特定电影和广告中，对“创新”、“自由精神”的符号化描绘，以及这种抽象叙事如何试图掩盖或取代早期基于物质环境的地域认同。这部分关注的是文化符号的生产，而非实际的物质文化。 通过以上四个维度的分析——基础设施的工程逻辑、经济阶层的地理固化、军事工业对地貌的改变，以及战后郊区化的标准化浪潮——本书旨在提供一个批判性的、非建筑中心主义的框架，来理解1870年至1970年间旧金山湾区的空间变迁，其核心议题是权力、经济和技术如何而非建筑美学，雕刻了这片土地的形态与社会结构。

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