The French Atlantic Triangle

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出版者:
作者:Miller, Christopher L.
出品人:
页数:552
译者:
出版时间:2008-1
价格:$ 112.94
装帧:
isbn号码:9780822341277
丛书系列:
图书标签:
  • 法国大西洋三角
  • 奴隶贸易
  • 殖民主义
  • 大西洋史
  • 非洲
  • 美洲
  • 法国历史
  • 贸易
  • 社会经济史
  • 跨国史
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具体描述

The French slave trade forced more than one million Africans across the Atlantic to the islands of the Caribbean. It enabled France to establish Saint-Domingue, the single richest colony on earth, and it connected France, Africa, and the Caribbean permanently. Yet the impact of the slave trade on the cultures of France and its colonies has received surprisingly little attention. Until recently, France had not publicly acknowledged its history as a major slave-trading power. The distinguished scholar Christopher L. Miller proposes a thorough assessment of the French slave trade and its cultural ramifications, in a broad, circum-Atlantic inquiry. This magisterial work is the first comprehensive examination of the French Atlantic slave trade and its consequences as represented in the history, literature, and film of France and its former colonies in Africa and the Caribbean. Miller offers a historical introduction to the cultural and economic dynamics of the French slave trade, and he shows how Enlightenment thinkers such as Montesquieu and Voltaire mused about the enslavement of Africans, while Rousseau ignored it. He follows the twists and turns of attitude regarding the slave trade through the works of late-eighteenth- and early-nineteenth-century French writers, including Olympe de Gouges, Madame de Stael, Madame de Duras, Prosper Merimee, and Eugene Sue. For these authors, the slave trade was variously an object of sentiment, a moral conundrum, or an entertaining high-seas 'adventure'. Turning to twentieth-century literature and film, Miller describes how artists from Africa and the Caribbean - including the writers Aime Cesaire, Maryse Conde, and Edouard Glissant, and the filmmakers Ousmane Sembene, Guy Deslauriers, and Roger Gnoan M'Bala - have confronted the aftermath of France's slave trade, attempting to bridge the gaps between silence and disclosure, forgetfulness and memory.

好的,以下是根据您的要求创作的一篇关于一本假想图书的详细简介,该书名为《大航海时代的航道、帝国与文化重塑》,其内容完全独立于您提到的《The French Atlantic Triangle》。 --- 图书简介:《大航海时代的航道、帝国与文化重塑》 跨越五百年的全球脉动:一部关于早期现代世界秩序构建的宏大叙事 《大航海时代的航道、帝国与文化重塑》 是一部深度剖析15世纪末至18世纪中叶全球格局剧变的历史巨著。它超越了传统的海权史或单纯的殖民地叙事,将焦点置于三大相互关联的革命性进程之上:全球航道的开辟、新型帝国模式的构建,以及由此引发的跨文化交流与底层社会结构的深刻变迁。 本书旨在揭示,正是这三百年的全球连接,以前所未有的速度和规模,奠定了现代世界的地理、经济和思想基础。 本书的论述结构围绕“连接、控制与冲突”展开,细致考察了新旧世界相遇的复杂性与矛盾性。 第一部分:水域的征服与地理的重构 本部分深入探讨了地理知识的革命性突破,以及支撑早期全球化的关键技术与基础设施的演进。 一、导航技术的飞跃与经验主义的胜利: 我们首先检视了从托勒密地理学向基于实践经验的新型宇宙观的过渡。书中详尽分析了卡拉维尔帆船的结构创新如何使得远洋航行成为可能,以及指南针、星盘和象限仪的精确化如何降低了海上迷航的风险。关键在于,作者强调,这些技术并非孤立的科学成就,而是与财政支持、政治意愿紧密结合的“帝国工具”。重点剖析了葡萄牙人对风系(如信风带)的早期系统性研究,这构成了其早期垄断优势的基石。 二、关键航道的建立与时间/空间的压缩: 书中对四条核心航线的开辟进行了细致的地理政治分析: 1. 大西洋的横渡与“西向之梦”的终结: 重点剖析了哥伦布航行对伊比利亚半岛战略思维的重塑,以及随后的“印度航线”的争夺。此部分着重探讨了西非海岸的三角地带如何从贸易终点迅速演变为跨大西洋奴隶贸易的“中转站”。 2. 环绕非洲的“长途飞行”: 详细描绘了达·伽马绕过好望角所面临的自然挑战与航海智慧。这不仅是商业路线的开辟,更是对印度洋传统贸易体系的冲击。 3. 太平洋的“双向链接”: 独特的章节聚焦于马尼拉大帆船贸易。作者阐释了这条航线如何首次实现了欧亚大陆间真正的“双向”商品与白银流动,从而将美洲的资源系统性地纳入亚洲的经济循环。 4. 北极与东北航道的尝试与失败: 通过分析早期探险家(如卡博特、巴芬)的失败尝试,揭示了地理限制在塑造全球贸易格局中的决定性作用,以及这些尝试如何反过来刺激了北欧国家(荷兰、英格兰)在其他区域的竞争策略。 第二部分:新型帝国的形态与制度创新 本书的第二部分,将目光投向权力结构与治理模式的根本性变革。早期现代帝国,特别是葡萄牙、西班牙、荷兰和后来的英国,发展出与古典帝国截然不同的组织形式。 一、贸易站与海上堡垒:非领土性控制的实践: 作者认为,伊比利亚帝国初期采用的“海上堡垒”(Feitorias或Forts)模式,是一种对传统陆地吞并模式的创新性修正。这些据点并非旨在全面统治广袤内陆,而是通过对关键港口、水道和关键商品的垄断来施加影响力。书中对比了葡萄牙在果阿与中国澳门的治理策略差异,展示了适应不同政治环境的治理灵活性。 二、国家资本主义与特许公司的崛起: 对荷兰东印度公司(VOC)和英国东印度公司的分析是本部分的核心。本书强调,这些特许公司不再仅仅是王室的代理人,而是具有准主权功能的实体。它们发行股票、拥有军队、签订条约,甚至有权宣战。作者深入探讨了股份制如何为远洋贸易带来前所未有的资本积累能力,并分析了荷兰共和国如何通过金融创新(如阿姆斯特丹银行)为其海上扩张提供了稳固的金融后盾。 三、白银洪流与全球价格革命: 墨西哥和秘鲁的贵金属开采如何被整合到欧洲的财政体系中,并经由美洲输往亚洲,是理解早期全球化的关键。本书详细分析了白银流动对欧洲通货膨胀的影响,以及对明清中国经济结构产生的深远冲击,指出全球化的早期阶段主要由一种单一的金属——白银——所驱动。 第三部分:文化碰撞、社会重塑与知识的转译 全球航道的开辟不仅仅是商品和资本的流动,更是观念、疾病、技术和人口的剧烈重组。本书的第三部分聚焦于这种人类经验的根本性转变。 一、疾病的全球化与人口生态学的剧变: 详细考察了旧大陆病原体(如天花、麻疹)对美洲原住民社会的毁灭性打击,这是新旧世界接触中最显著且最残酷的后果。同时,也探讨了美洲作物(如马铃薯、玉米、烟草)传入旧大陆后,对欧洲、非洲和亚洲农业生产力、人口增长和饮食结构所带来的长期革命性影响。 二、被动迁移与劳动力的新形态: 本部分严肃对待了跨大西洋奴隶贸易对非洲社会和美洲种植园经济的结构性破坏。作者细致地描绘了非洲沿海贸易模式如何被重塑,以及被奴役者在新的土地上如何发展出复杂的、具有抵抗性的文化适应机制。与此形成对照的是,书中也分析了早期欧洲移民(定居者)的动机、社会构成及其在殖民地社会阶层中的定位。 三、知识的转译与世界观的修正: 探讨了欧洲对“新世界”的认知如何从最初的惊奇和错误分类,逐步演变为更复杂的地理学、植物学和人类学理解。重点分析了传教士(如耶稣会士)在收集、记录异域知识方面所扮演的双重角色——既是殖民扩张的先锋,也是早期跨文化交流的记录者。他们如何将美洲和亚洲的知识融入或挑战了欧洲的古典学术传统,是本书的亮点之一。 结论:现代世界的奠基石 《大航海时代的航道、帝国与文化重塑》的最终结论是:15世纪末至18世纪中叶的全球扩张并非历史的偶然,而是全球互联的初始阶段。它通过贸易垄断、军事投射和知识重塑,构建了一个以欧洲为中心、依赖海洋连接、并以贵金属和奴隶劳动为燃料的初始全球体系。理解这段历史,就是理解我们当代世界诸多经济不平等、地缘政治格局以及文化认同的深刻起源。本书以严谨的史料考证和宏大的历史视野,为读者提供了一幅清晰、复杂且引人深思的早期现代世界全景图。

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