Federalism, Nationalism and Development pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:Routledge

作者:Pritam Singh

出品人:

页数:256

译者:

出版时间:2008-3-13

价格:USD 178.00

装帧:Hardcover

isbn号码:9780415456661

丛书系列:

图书标签:

联邦主义
民族主义
发展
政治学
比较政治
公共管理
政治制度
国家建设
区域研究
社会科学

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具体描述

This book throws new light on the study of India's development through an exploration of the triangular relationship between federalism, nationalism and the development process. It focuses on one of the seemingly paradoxical cases of impressive development and sharp federal conflicts that have been witnessed in the state of Punjab. The book concentrates on the federal structure of the Indian polity and it examines the evolution of the relationship between the centre and the state of Punjab, taking into account the emergence of Punjabi Sikh nationalism and its conflict with Indian nationalism. Providing a template to analyse regional imbalances and tensions in national economies with federal structures and competing nationalisms, this book will not only be of interest to researchers on South Asian Studies, but also to those working in the fields of politics, political economy, geography and development.

《大航海时代的全球贸易与文明冲突： 15世纪至18世纪的重塑》内容提要：本书深入剖析了15世纪至18世纪这一人类历史上剧烈变革的时期——大航海时代。在此期间，全球贸易网络以前所未有的速度形成和扩展，深刻地重塑了世界各地的政治、经济和社会结构。本书不仅关注地理大发现带来的航海技术进步与贸易路线的开辟，更着眼于这一过程背后蕴含的文明碰撞、资源掠夺与新兴社会形态的建立。我们将探讨欧洲列强如何通过武力与贸易手段，将美洲、非洲和亚洲纳入以欧洲为中心的早期全球体系之中，分析白银贸易、奴隶贸易和香料贸易等关键经济活动如何驱动了资本的原始积累，并最终催生了现代世界的雏形。同时，本书也力图呈现被卷入这一体系的非西方文明（如奥斯曼帝国、莫卧儿帝国、明清时期的中国以及中美洲的印加和阿兹特克文明）所面临的冲击、适应与抗争。通过对历史文献、贸易记录和考古发现的细致梳理，本书旨在提供一个多维度、去中心化的视角，审视全球化初期复杂而矛盾的历史进程。 --- 第一部分：新航路的开启与欧洲的扩张动力 (约400字) 大航海时代的序幕，并非仅仅由好奇心或科学探索所驱动，而是根植于15世纪欧洲内部深刻的经济需求和社会结构性压力。奥斯曼帝国对传统东西方贸易路线的控制，使得欧洲寻找新的海上通路成为迫切的政治经济议题。本书首先考察了伊比利亚半岛国家（葡萄牙和西班牙）在航海技术上的创新，包括卡拉维尔帆船的改进、地圆说在航海实践中的应用，以及对天文学和制图学的资助。重点分析了葡萄牙在非洲西海岸的初步试探及其对黄金和奴隶的早期需求，这直接导致了奴隶贸易的制度化开端。随后，哥伦布的远航及其对“新大陆”的发现，标志着全球史进入了一个新的阶段。我们详细描绘了西班牙对加勒比和中美洲的早期征服，分析了西班牙王室如何有效地利用“征服者”（Conquistadores）的军事优势，迅速瓦解美洲高度发展的文明，并建立了以采矿为核心的殖民经济模型。这些早期的扩张活动，为欧洲资本的积累奠定了残酷而高效的基础。第二部分：全球白银的流动与三大洋的连接 (约450字) 本书的核心论点之一是，大航海时代的真正经济引擎是白银。波托西银矿的发现彻底改变了全球货币体系。本部分详述了“普埃布拉模式”（Puebla System）如何运转，即将美洲开采的白银通过跨太平洋航线，运往亚洲，特别是中国。我们深入分析了马尼拉大帆船贸易（Manila Galleon Trade）的关键性作用。这条连接了墨西哥阿卡普尔科与菲律宾马尼拉的航线，首次将美洲的贵金属直接输入到东亚庞大而成熟的商品经济体系中。对于亚洲而言，涌入的白银极大地促进了商品经济的发展，刺激了手工业（如丝绸、瓷器）的专业化生产，但也加剧了地方的通货膨胀和社会分化。同时，本书也详细梳理了环绕印度洋的传统贸易体系是如何被欧洲势力（主要是葡萄牙和后来的荷兰、英国）渗透和重塑的。香料群岛（Moluccas）的控制权争夺，标志着欧洲国家从单纯的贸易参与者转变为军事和政治的干预者。我们对比了印度洋体系的“柔性”控制（侧重贸易站和特许权）与美洲体系的“刚性”控制（侧重土地占有和直接治理）之间的差异，揭示了欧洲殖民策略的地域适应性。第三部分：文明的碰撞与全球视野的形成 (约400字) 大航海时代不仅是地理上的扩展，更是观念和文明的激烈冲突。本书关注非欧洲文明如何应对外部冲击。对于非洲，跨大西洋奴隶贸易的影响是灾难性的。我们考察了西非和中非社会内部权力结构的改变，以及奴隶贸易如何从沿海地区深入内陆，对农业生产和社会稳定造成了长期破坏。奴隶贸易与殖民地种植园经济（如加勒比海的糖业）之间的共生关系，是早期资本主义扩张中一个不可回避的道德与经济命题。在亚洲，面对欧洲人的军事技术和贸易野心，如清朝初期对海禁政策的调整，以及莫卧儿帝国在南亚贸易中的角色演变。本书避免将亚洲视为被动接受者，而是强调了亚洲精英阶层在评估、利用甚至抵制欧洲影响时的复杂策略。例如，欧洲人对中国丝绸和茶叶的渴求，反而一度使中国在贸易关系中占据了较为有利的地位。第四部分：早期全球化的后果与现代性的萌芽 (约300字) 本书最后探讨了18世纪末期，这一全球化浪潮所遗留下的深层后果。全球贸易的激活，虽然促进了欧洲的商业革命，但也催生了深刻的全球不平等。财富从周边地区向核心地带的单向流动，为后来的工业革命提供了资源和市场。这一时期对物种、疾病和人口的交换（哥伦布交换），彻底改变了全球的生态平衡和人口地理分布。欧洲人在交流中获得了新的农作物和技术，但也传播了毁灭性的疾病。最终，随着18世纪末期科学和启蒙思想的兴起，以及对殖民地剥削的反思，这场大航海时代也孕育了新的民族主义思潮和对现有国际秩序的反抗，为随后的革命浪潮（如美国独立战争和法国大革命）埋下了伏笔。本书总结认为，理解现代世界的结构性矛盾，必须回溯到这场以贸易、暴力和交流为核心的早期全球化进程之中。