Bridges for High-speed Railways pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:

作者:Calcada, Rui (EDT)/ Delgado, Raimundo (EDT)/ Campos E Matos, Antonio (EDT)

出品人:

页数:304

译者:

出版时间:2008-10

价格:$ 178.48

装帧:

isbn号码:9780415471473

丛书系列:

图书标签:

高速铁路
桥梁工程
结构工程
交通工程
桥梁设计
桥梁施工
力学分析
耐久性
振动
监测

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具体描述

Since the 1980s in Europe high-speed rail has emerged rapidly as a means of transportation, and in the upcoming years many more tunnel, bridge and other infrastructure projects will be developed across the continent. At the same time design concepts and technologies have improved and innovative structural ideas have appeared, since trains travelling at high speed produce new and formerly unknown effects on structures such as bridges. Bridges for High-Speed Railways is a collection of papers from leading experts in this field. Issue addressed include: - Steel and composite bridges for high-speed railways; - European Standards for high-speed railway bridges; - Prestressed concrete high-speed railway bridges; - Bridge-vehicles dynamic interaction; - Seismic design of structures for high-speed railways; - Design; - Codes and dynamic analysis; - Construction, monitoring, maintenance and repair. Bridges for High-Speed Railways provides a valuable source of reference for bridge designers, consultants, infrastructure owners, regulatory authorities, construction companies, researchers, teachers and students involved in structural engineering projects for high-speed railways.

钢轨上的速度与未来：探索高速铁路的工程智慧与管理之道图书名称：现代高速铁路系统：从设计到运营的综合性指南图书简介：本书旨在为读者，无论是铁路工程专业的学生、研究人员，还是轨道交通行业的实践者，提供一个全面、深入且极具前瞻性的视角，解析现代高速铁路系统的复杂构成、前沿技术以及未来发展趋势。我们深知，高速铁路已不再仅仅是速度的追求，更是对结构可靠性、环境适应性、运营效率和乘客体验的系统性挑战。因此，本书将重点聚焦于那些支撑现代高铁网络高效、安全运行的核心要素。第一部分：基础理论与轨道结构的高级工程解析高速铁路的性能根植于其基础结构的精确设计与建造。本部分将首先系统回顾高速列车动力学的基础理论，包括轮轨接触的非线性特性、车辆振动与导向机制，为理解轨道与车辆的耦合关系打下坚实的理论基础。随后，我们将深入探讨轨道结构设计与建造的精细化管理。不同于传统铁路，高速轨道对几何精度和动力响应的要求达到了前所未有的高度。书中详细分析了无砟轨道（Slab Track）和有砟轨道（Ballasted Track）在不同地质条件下的适用性、长期稳定性和维护策略。重点剖析了道床动力特性的建模与优化，研究如何通过改进道砟级配、优化扣件系统刚度，来有效控制轨道在高速列车荷载下的动挠度和剩余变形，确保线路的平顺性（Ride Quality）。此外，桥梁与隧道工程在高铁路网中的地位至关重要。高速铁路桥梁设计必须充分考虑列车高速通过时产生的气动耦合效应和活载动力放大系数。书中详细阐述了新型梁体结构（如箱梁、拱桥）在抗风、抗震以及疲劳寿命评估方面的最新设计规范和案例分析。对于隧道工程，本书不仅覆盖了掘进技术，更侧重于高速行车环境下隧道内部的空气动力学效应——包括活塞效应（Piston Effect）的数值模拟、超压防护系统的设计，以及如何通过优化截面形状和通风设施来降低乘客的不适感。第二部分：列车牵引、制动与系统集成优化高速列车的核心竞争力在于其牵引和制动能力。本卷细致剖析了电力机车和动车组（EMU）的牵引系统设计。从永磁同步牵引技术到先进的功率变换器拓扑结构，我们探讨了如何提升能源效率和功率密度。对于高速运行中至关重要的制动系统，本书比较了再生制动、空气制动和电磁吸附制动的优缺点，并重点介绍了在极端天气和紧急情况下的制动性能预测模型与安全冗余设计。系统的集成化是现代高铁成功的关键。书中详尽分析了供电系统（Catenary-Train Interface）的复杂性。高速接触网不仅要保证稳定可靠的受流质量，更要应对高速运动中弓网系统的动态接触波动。我们深入探讨了先进的接触网监测技术、弓网关系优化算法，以及如何通过改进悬挂系统设计来降低弓网磨耗。第三部分：高速铁路的运营安全、智能维护与信息技术应用安全性是高速铁路的生命线。本部分着重介绍保障列车与线路安全的列车控制与防护系统（TCAS/ATP/ATO）。我们不仅解读了先进的欧洲列车控制系统（ETCS）和中国高铁的列车运行控制系统（CTCS）的架构和功能，更侧重于其在复杂运营场景下的鲁棒性分析。特别地，本书探讨了基于无线通信的列车控制（CBTC）在更高密度运营中的潜力和挑战。面向未来，智能化维护已成为降低成本、提升可靠性的必然选择。本书详细介绍了状态检修（Condition-Based Maintenance, CBM）的理论框架。涵盖了： 1. 无砟轨道沉降与变形的自动化监测技术：利用高精度GNSS、惯性测量单元（IMU）和光纤传感技术，实现对线路几何状态的实时、连续评估。 2. 轮轨状态的在线诊断：通过声发射、超声波检测以及振动特征分析，预测轮对和钢轨的早期病害，如波磨和剥离。 3. 基础设施健康监测（SHM）：在桥梁和接触网上部署的传感器网络，用于评估结构健康和疲劳损伤积累。此外，大数据分析在优化列车运行图、预测客流变化以及提升应急响应效率方面的应用，也将在本书中得到详尽论述。第四部分：环境影响与可持续发展高速铁路的可持续性越来越受到关注。本书专门开辟章节讨论高速列车在空气动力学噪音和电磁兼容性（EMC）方面的挑战与解决方案。我们探讨了如何通过优化列车流线型设计、安装声屏障以及改进轮轨表面处理工艺来有效降低噪音污染。在电磁兼容性方面，分析了牵引系统和车载设备对轨道电路、通信信号的潜在干扰，并提出了有效的屏蔽与滤波措施。总结与展望本书旨在成为一本立足于当前工程实践、同时面向未来技术发展的参考手册。它将复杂的工程问题分解，以清晰的逻辑结构呈现，帮助专业人士理解高速铁路这一复杂巨系统的内在联系，并为推动下一代高速交通系统的创新提供坚实的知识基础。本书聚焦于速度背后的工程学严谨性、系统集成的艺术，以及对安全与效率的永恒追求。