（本文是林明華《鳳翥龍翔》一書的序言，作者王能憲博士，係著名學者、中國藝術研究院副院長。）

明華兄的新著《鳳翥龍翔》即將付梓，囑我寫序，我欣然從命。

與明華兄相識一晃十幾年瞭。那時他任中國民用航空總局辦公廳副主任兼研究室主任，後來迴到傢鄉擔任中國民航福建省管理局黨委書記，現在在中國航空集團公司任職。難能可貴的是，明華兄作為民航一綫的領導者，在繁忙的工作之餘，寫作瞭大量有關民航的著作，如《民航發展片論》、《藍天的事業與追求》、《人文民航——民航行業文化建設的視角與路徑》、《天泉——周恩來與中國民航》等，這些都是他長期從事民航事業的思考和經驗積纍。不僅如此，明華兄極具詩人氣質，筆下總是流淌著詩意與豪情。譬如寫周恩來總理與民航的《天泉》，描寫周總理對中國民航事業發展的膽識以及許多鮮為人知的細節，就令我十分感動。

因此，我有理由認為，明華兄這部研究民航文化的新著一定會帶給我們另一番新天地。尤其可以契閤或滿足像我這樣對於民航方麵的許多未知領域的好奇心。

譬如，每當乘坐民航班機翱翔於藍天白雲之際，我總會産生無盡的遐想。

莊子《逍遙遊》中的大鵬，“其翼若垂天之雲”，憑藉海運的颶風，一飛衝天，扶搖直上九萬裏。天底下哪有這樣巨大的鳥，恐龍時代的“飛龍”，莊子也不可能見著；而今天的飛機倒是差可比擬（當然還是小巫見大巫），莊子更不可能體驗到啊？

列子禦風而行，可羽化而升天，以緻蘇東坡在《前赤壁賦》中有這樣令人神往的描寫：“浩浩乎如憑虛禦風，而不知其所至；飄飄乎如遺世獨立，羽化而登仙。”這分明是飛機穿雲破霧時纔有的感受，古人是從何得來的呢？

屈原和李白當然都不可能坐過飛機，但他們筆下那些瑰麗的詩句似乎是站在雲端寫齣來的。“吾令鳳鳥飛騰兮，繼之以日夜。飄風屯其相離兮，帥雲霓而來禦。紛總總其離閤兮，斑陸離其上下。吾令帝閽開關兮，倚閶闔而望予。”（《離騷》）屈原乘著鳳凰來到天門，五彩雲霞列隊相迎。“登高壯闊天地間，大江茫茫去不還。黃雲萬裏動風色，白波九道流雪山。”（《廬山謠》）李白在廬山之顛眺望萬裏河山，景色是何等壯麗！

我們不能不佩服古人的想象力，假如他們有幸活到今天，坐上波音和空客，不知道會寫齣什麼奇詩妙句來。

明華兄用“鳳翥龍翔”來命名此書，很顯然既是他詩人氣質的流露，同時也深受中國傳統文化的影響，體現瞭一個中國民航人乃至整個民航係統登雲攬月、橫絕八荒的騰舉之勢。

再譬如，我們注意到，許多航空公司的標識是飛鳥及其變形，這當然是很好理解的。但為什麼國航是鳳凰，東航是飛燕，上航是白鶴，川航是江鷗，山航是大雁，我們就不甚瞭瞭、知之甚少瞭。

且看本書作者對民航標識的深刻理解：“民航標識的設計者們思接韆載、視通萬裏，大都在廣袤無垠、上天入地的背景場上捕捉靈感，在玄妙玄通、璀璨瑰麗的古代神話世界裏擷取元素，在經天緯地、否極泰來的明日輝煌中確定指嚮，從而展開宏大敘事。因此，民航標識的設計及其理念的貫通、傳導，較好地體現瞭民航生産環境、行為方式、曆史傳承、價值準則等方麵的特點，較好地展示瞭自由的、開放的、發展的、進取的、健康的、嚮上的、生機勃發的生命意象。”

又說：“民航標識的設計者們，特彆重視標識圖案內在的韻律和流動感，無論是飛天的羽族，還是升騰的氣息、瑞聚的祥雲，一冥一閤、順天應時，寂然不動、感而遂通，精騖八極、神遊萬仞，這種意象引發人們對事物或生命存在的領悟，並從宇宙的法則秩序中汲取力量。”

這些感悟，非浸潤其中而又詩興勃發者不能道也。

又譬如，我們大體知道民航客機現有波音、空客等機型，老一點的有伊爾、麥道等，對各種機型的外觀、載客量、性能特徵能說齣個子醜寅卯來就很不錯瞭。而本書作者卻深入到各種機型的“靈魂”深處，揭示齣他（不是錯彆字）們不同的“個性”和“脾氣”，似乎是一個個性格各異的生命體。

蘇聯飛機，體現瞭好霸爭強的俄羅斯民族性格特徵，機身高大，皮實堅耐不容置疑，或謂為“傻大黑粗”。人們乘坐彼得大帝後裔製造的飛機，能夠體驗關西大漢手執鐵闆銅琶，吟唱“大江東去”的豪情氣韻。

美國飛機，散發著自信的氣息，錶裏如一，直來直往，身手敏捷，恰到好處，猶如揚眉齣鞘的劍客，轉眼之間，絕塵而去。

歐洲飛機，頗具溫文爾雅的紳士作派，胸有城府，精打細算，講究標新立異，麯徑通幽，華彩轉身。自身對循人之徑的冷眼或熱嘲倍加敏感，有時要發現其麒麟皮下露齣的馬腳，得費些“周摺”。

這些詩化的意象和語言非明華兄莫屬。

還有種種好奇與疑問，如：

你想瞭解民航是如何預防事故、確保安全的嗎？請讀“婉若遊龍——民航安全文化建設”；

你想瞭解民航在服務乘客方麵有哪些深刻的體悟嗎？請讀“隨物賦形——民航服務文化建設”；

你想瞭解空姐們美麗優雅的儀態和細心周到服務是怎樣造就的嗎？請讀“靚麗青春寫淩霄——國航空姐剪影”、“和鳴鏘鏘翥九天——金鳳十三春”；

你想瞭解空姐時尚大方、色彩繽紛的服飾文化嗎？請讀“雲想衣裳——空乘服裝小劄”；

……總之，有關民航文化的方方麵麵，書中都有精彩而生動的描述。

我不必多說瞭，還是請讀者諸君慢慢品味此書吧。

2009年6月17日　於北京