动车组车辆构造与设计

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出版者:
作者:商跃进
出品人:
页数:379
译者:
出版时间:2010-2
价格:42.00元
装帧:
isbn号码:9787564305864
丛书系列:
图书标签:
  • 旧
  • 动车组
  • 车辆构造
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具体描述

《高速铁路新技术系列教材:机车车辆•动车组车辆构造与设计》主要介绍高速动车组的基本概念、结构组成与作用原理、相关理论及设计方法。全书包括动车组基础知识,转向架的结构原理,车体结构及车内设备,车端连接装置,其他类型的动车组车辆,轨道交通车辆牵引理论,轨道交通车辆动力性能分析与评价,轨道交通车辆结构强度分析,轨道交通车辆总体设计,轨道交通车辆悬挂系统设计和车辆结构强度设计等11章。

《高速铁路新技术系列教材:机车车辆•动车组车辆构造与设计》是高等学校轨道交通车辆专业教材,也可供铁路中等专业学校师生及从事轨道交通车辆专业的工程技术人员学习参考。

《动车组车辆构造与设计》是一本深入探讨现代高速动车组车辆系统集成、关键技术与创新应用的专业著作。本书的编写旨在为轨道交通领域的研究人员、工程师、设计师以及相关专业的学生提供一个全面且深入的技术参考。 全书围绕动车组车辆的核心构成单元及其设计理念展开,重点解析了动车组车辆在结构力学、材料科学、动力学性能、空气动力学以及人机工程学等方面的先进设计方法。 第一篇:动车组车辆总体布置与车体设计 本篇首先介绍动车组车辆的基本构成,包括动车、拖车、客车车厢等不同类型车辆的功能定位及相互关系。随后,详细阐述了车体结构的设计原则,包括轻量化设计、高强度设计以及碰撞安全设计。读者将了解到如何通过优化材料选择(如铝合金、碳纤维复合材料)和结构形式(如整体承载式车体、模块化设计),在保证结构刚度和强度的同时,有效降低车体自重,从而提升动车组的能效。空气动力学性能的优化也是车体设计的重要一环,本书会分析车体前端、车体连接部等关键部位的气动造型设计,如何减小空气阻力、降低轮轨噪声以及提高列车在隧道通过时的压力波效应。此外,车厢内部空间的优化布置,包括座位布局、行李架设计、通道宽度、卫生间设施等,以及如何满足不同乘客群体的需求,提升乘坐舒适度,也将得到细致的探讨。 第二篇:转向架系统设计与性能分析 转向架作为动车组车辆的核心运动部件,其设计直接关系到列车的运行平稳性、安全性、牵引性能和制动性能。本篇将深入剖析转向架的组成结构,包括构架、轮对、牵引装置、制动装置、悬挂系统等。在构架设计方面,本书会介绍不同类型的构架(如整体浇铸式、焊接式、箱型构架)的优缺点,以及如何通过有限元分析等手段优化构架的强度和刚度。轮对的设计,包括车轮踏面曲线、车轴强度等,以及轮轨动力学耦合作用的分析,是保证列车平稳运行的基础。本书会详细介绍如何通过科学的转向架设计,有效控制车体摇摆、蛇行运动等,提高曲线通过能力和运行稳定性。悬挂系统的设计,包括一次悬挂和二次悬挂的参数选择、弹簧刚度与阻尼系数的匹配,是实现高舒适性和高稳定性关键。本书还会探讨先进的减振技术,如空气弹簧、液压减振器等在转向架系统中的应用。 第三篇:牵引与制动系统设计 高效、可靠的牵引与制动系统是动车组实现高速运行和安全制动的关键。本篇详细介绍了动车组的牵引传动系统,包括牵引电机、齿轮箱、牵引变流器等关键部件的选型、设计原理和控制策略。读者将了解如何通过优化牵引系统,实现大功率输出、高效率能量转换以及精确的速度控制。关于制动系统,本书将系统介绍动车组常用的制动方式,如电制动、空气制动、再生制动以及它们之间的协调控制。特别是,本书会深入探讨动车组在不同工况下的制动响应特性、制动距离计算以及安全冗余设计。此外,对于动车组的制动系统如何满足高速运行下的热稳定性要求,以及如何在紧急制动时保证列车安全可靠地停靠,也将进行详细的阐述。 第四篇:辅助系统与车辆集成 除了核心的车辆结构和动力系统,动车组车辆还配备了众多辅助系统,共同构成了完整的运行单元。本篇将聚焦于这些辅助系统的设计与集成。高压电气系统,包括受流器、主断器、变压器、高压电缆等,其设计需要满足严格的安全规范和可靠性要求。空调与车内环境控制系统,是保障乘客舒适度的重要组成部分,本书会介绍其工作原理、节能设计以及对车内温度、湿度、空气质量的控制技术。车门系统,其自动化程度、密封性能以及紧急开启功能,对列车运行的便捷性和安全性至关重要。此外,车上信号系统、通信系统、列车网络系统(如TCN)以及车辆状态监测与故障诊断系统,这些信息化的集成技术,在现代动车组中扮演着越来越重要的角色,本书也将对它们的集成设计原则和关键技术进行介绍。 第五篇:新材料、新技术在动车组车辆中的应用与发展趋势 为适应日益增长的高速化、智能化、绿色化需求,动车组车辆的技术不断革新。本篇着眼于前沿技术和发展趋势。新材料的应用,如高性能铝合金、碳纤维复合材料在车体、转向架部件中的应用,旨在进一步实现轻量化、提高强度和抗疲劳性能。智能减振技术、主动悬挂系统在提升乘坐舒适性和运行平稳性方面的潜力将被深入探讨。此外,本书还会展望未来动车组车辆的发展方向,包括更高速度等级的列车设计、更智能化的车辆控制与维护、以及绿色能源在动车组领域的应用前景。 《动车组车辆构造与设计》力求理论与实践相结合,通过详实的案例分析和数据支撑,为读者呈现一幅全面、深入的动车组车辆技术图景。本书将是轨道交通领域从业者和研究者的宝贵参考资料,助力推动中国乃至世界轨道交通技术的进步。

作者简介

目录信息

第1章 动车组基础知识
1.1 动车组的发展概况
1.2 动车组车辆概要
1.3 铁路限界与线路概要
习题
第2章 转向架的基本结构与原理
2.1 转向架的功能与组成
2.2 轮对轴箱装置
2.3 弹性悬挂装置
2.4 构架
2.5 驱动装置
2.6 基础制动装置
2.7 典型的转向架
习题
第3章 车体结构及内装设备
3.1 车体结构
3.2 25型客车车体
3.3 铝合金车体
3.4 车体相关技术
3.5 车辆总体布置
3.6 车体内装与设备
习题
第4章 车端连接装置
4.1 概述
4.2 车钩
4.3 缓冲器
4.4 国内外典型的车钩缓冲装置
4.5 风挡与车端阻尼
4.6 典型的车端连接装置
习题
第5章 其他类型的轨道交通车辆
5.1 磁悬浮列车
5.2 导轨交通系统
5.3 单轨交通
习题
第6章 轨道交通车辆牵引理论
6.1 牵引力的形成
6.2 制动力的形成
63 列车运行阻力
6.4 列车运动分析
习题
第7章 轨道交通车辆动力性能分析与评价
7.1 振动的原因和振动形式
7.2 车辆垂向动力学
7.3 车辆横向稳定性分析
7.4 车辆系统动力学性能及其评价指标
7.5 曲线通过
习题
第8章 轨道交通车辆结构强度分析
8.1 概述
8.2 车辆结构件计算载荷确定
8.3 车辆零部件应力计算
8.4 车辆结构强度评定
习题
第9章 轨道交通车辆总体设计
9.1 车体总体设计
9.2 转向架总体设计
习题
第10章 轨道交通车辆悬挂系统设计
10.1 高速列车转向架悬挂参数设计
10.2 弹簧设计
10.3 液压减振器阻力特性的计算与分析
习题
第11章 动车组车辆零部件强度设计
11.1 铝合金车体结构设计
11.2 构架结构强度设计
11.3 轮轴强度设计
11.4 转向架关键部件强度试验
习题
参考文献
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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我是一名正在学习机械工程专业的学生,一直对现代交通工具的设计理念和实现方式充满好奇。《动车组车辆构造与设计》这本书,无疑为我打开了一扇通往动车组设计领域的大门。它并没有像许多教科书那样,仅仅停留在理论公式的堆砌,而是非常注重实际应用和工程实践的结合。书中对于不同类型动车组在构造和设计上的差异进行了详细的对比分析,让我得以了解不同技术路线的优劣。尤其令我印象深刻的是,书中对于车体结构件的连接方式、轻量化设计思路以及材料性能的探讨。我尝试着将书中的一些概念应用到我正在进行的课程设计中,发现书中提供的分析方法和设计思路非常具有指导意义。虽然有些地方涉及到较为专业的力学分析和材料学知识,但通过书中大量的图例和实例,我能够更好地理解其背后的原理。这本书不仅夯实了我对动车组基本构造的理解,更重要的是,它启发了我对如何将理论知识转化为实际工程解决方案的思考,这对我未来的学习和职业发展都将产生积极的影响。

评分☆☆☆☆☆

我是一名退休多年的老工程师,虽然我的专业领域并非交通运输,但一直以来,我对我们国家在基础设施建设上取得的巨大成就,尤其是高铁的发展,感到由衷的自豪。偶然的机会,我翻阅了这本《动车组车辆构造与设计》。这本书以一种非常直观的方式,向我展示了动车组车辆是如何从概念走向现实的。我尤其对书中关于车辆动力学和安全性设计的章节产生了浓厚的兴趣。书中对车辆在高速运行状态下的稳定性、减震降噪技术,以及一系列复杂的安全保障措施的阐述,让我对工程师们在保证乘客安全方面付出的心血有了更深刻的认识。这本书的语言风格相对严谨,但又不乏生动性,很多概念的解释都配有详细的图示,即使是我这样年事已高,记忆力稍有衰退的读者,也能很轻松地跟随作者的思路。这本书让我看到了中国制造的实力,也让我感受到了科技进步的魅力,是一本值得细细品读的好书。

评分☆☆☆☆☆

这本书简直太惊艳了!作为一个对交通运输,特别是高铁有着浓厚兴趣的普通读者,我一直渴望能找到一本既能让我窥见高铁复杂构造的奥秘,又不至于太过枯燥的技术指南。《动车组车辆构造与设计》做到了这一点,它让我以一种前所未有的视角去理解那些在轨道上飞驰的钢铁巨兽。书中的插图和模型图清晰地展现了动车组各个部分的细节,从流线型的车体外观到内部复杂的转向架、牵引系统、制动系统,再到乘客舱的舒适性设计,无一不讲解得深入浅出。我特别喜欢它对车体结构的阐述,那些关于材料选择、强度计算、空气动力学应用的分析,让我第一次意识到,原来我们乘坐的高铁,是如此精妙的工程杰作。即使是像我这样没有专业背景的读者,也能在阅读过程中逐步建立起对动车组整体构造的认知,并对设计师们在安全性、经济性和舒适性之间寻求平衡的智慧赞叹不已。这本书不仅仅是一本技术手册,更是一本打开我视野、激发我好奇心的科普读物,让我对中国高铁的飞速发展有了更深层次的理解和敬意。

评分☆☆☆☆☆

我是一名航空工程专业的学生,对于各种交通工具的工程设计都抱有浓厚的兴趣。《动车组车辆构造与设计》这本书,为我提供了一个全新的视角来审视轨道交通领域的创新与发展。与我熟悉的航空器设计相比,动车组在空气动力学、结构强度以及材料应用方面,同样面临着诸多严峻的挑战。书中关于车体气动外形设计、车体结构载荷分析以及不同材料在车辆制造中的应用,都为我提供了宝贵的参考信息。我特别关注书中对车辆转向架设计和牵引系统效率提升的讨论,这些都是决定动车组性能的关键因素。虽然书中某些章节涉及的专业术语和理论分析我需要花费一些时间去消化,但书中丰富的案例研究和技术路线对比,让我得以快速建立起对动车组设计全貌的认知。这本书不仅拓展了我对交通工具工程设计的知识边界,更重要的是,它激发了我对于跨领域工程技术融合创新的思考。

评分☆☆☆☆☆

作为一名常年奔波于不同城市的商务人士,我每天都会接触到形形色色的动车组列车。它们以惊人的速度和舒适度,极大地改变了我的出行方式。然而,我之前从未真正了解过这些“空中飞车”的内在构造。《动车组车辆构造与设计》这本书,简直就像一部为我这样的普通乘客量身打造的“动车组解密手册”。它用通俗易懂的语言,为我揭示了动车组那复杂而精密的内部世界。我开始了解到,原来我们乘坐的车厢,并非简单的金属壳子,而是经过精心设计的集成体。书中关于车体结构、转向架、牵引电机、制动系统等部分的介绍,让我对动车组的运行原理有了全新的认识。尤其令我着迷的是,书中还谈到了车厢内部的空气流通系统、座椅设计的人体工程学,以及如何通过精密的减震技术来保证乘客的舒适体验。这本书让我不再仅仅是一个被动的乘客,而是变成了一个对所乘坐交通工具充满好奇和了解的“行家”。

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