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☆☆☆☆☆

出版者:北京交通大学

作者:王洪//刘扬

出品人:

页数:255

译者:

出版时间:2010-3

价格:28.00元

装帧:

isbn号码:9787811239973

丛书系列:

图书标签:

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具体描述

《"十一五"高等院校精品规划教材:机械设计课程设计》是根据国家教育部高教司印发的高等院校《机械设计课程设计教学基本要求(1995修订版)》和《高等教育面向21世纪教学内容和课程体系改革计划》等有关文件的精神，为培养高等学校机械类、近机类宽口径专业学生的综合设计能力和创新能力，以适应高等学校教学改革的不断需要编写而成的。

《金工实习报告：从图纸到实物》书籍简介本书并非关于机械设计理论的枯燥说教，亦非复杂机构的模拟分析。它是一份详尽、真实的、记录了一线工程实践的“生产日志”。《金工实习报告：从图纸到实物》聚焦于机械制造过程中最基础、最核心的环节——材料的获取、加工工艺的制定与实施，以及最终零部件的检验与装配。它以一个完整的、中等复杂度的机械传动装置（例如一台小型减速机或一套液压泵站的油路分配器）的设计、选材、加工、测试全过程为线索，深入探讨了工程实践中的“硬知识”。本书旨在弥补理论教学与实际生产之间的鸿沟。我们深知，图纸上的完美尺寸与车间实际操作的误差控制之间存在着巨大的鸿沟。本书的价值在于，它将读者带入到实际的车间环境中，去直面那些理论书上往往一笔带过的实际问题：刀具磨损的速率如何影响表面粗糙度？不同牌号钢材在热处理后力学性能的微小差异如何影响疲劳寿命？夹具设计不良导致的装夹变形如何被经验丰富的技师所克服？第一部分：工艺规划与材料认知本部分内容详尽描述了从接收设计任务书到制定初步加工方案的全过程。我们不会停留在理论材料性能的罗列，而是聚焦于材料的“可加工性”。选材的经济学与力学权衡：针对轴类零件，本书对比了45钢、40Cr钢以及不锈钢304在相同载荷下的成本效益分析。重点阐述了在批量生产中，材料采购的批量折扣、库存管理对整体制造成本的影响。特别地，有一章节专门分析了铸件与锻件在预制毛坯阶段的内部应力分布差异，以及这些差异如何影响后续的精密加工。工序排布的艺术：传统的工序流程图被替换为“资源依赖图”。本书详细记录了某一关键轴承座的加工，是如何在车、铣、钻、磨、热处理五个工位间流转的。每一个工序的切换，都伴随着对上一个工序残留误差的补偿策略。例如，在粗加工完成后，如何通过预留0.5mm的余量，配合低温回火处理，以释放内应力，从而保证精车时尺寸的稳定性。切削参数的“经验公式”推导：放弃教科书中固定的主轴转速和进给量，本书提供了基于实际刀具寿命观察得出的动态调整模型。例如，当加工42CrMoA钢时，当切削力超过某一阈值（通过声发射传感器监测），系统会自动降低进给速率，以避免刀具崩刃，并记录该参数调整对加工时间的影响。第二部分：精密加工中的误差链分析这是本书的核心，它将读者引入到数控（NC）和传统机床操作的细节之中。数控编程中的“避错”策略：针对复杂曲面加工，本书展示了G代码编程中如何利用微小的刀具半径补偿（G41/G42）来修正因机床热胀冷缩导致的尺寸漂移。其中包含了一个详细的案例，关于如何通过调整切削液的流量和温度，来控制工件在长时间加工后的热形变。夹具设计与刚度的博弈：夹具不仅是固定工件的工具，更是影响最终精度和表面质量的关键环节。本书展示了三种不同类型的夹具设计——三爪自定心卡盘、液压拉杆式夹具和真空吸附装置，并用有限元分析（FEA）的简化模型，直观地展示了不同夹持力分布对薄壁零件加工变形的影响。表面质量的量化控制：我们深入探讨了Ra（平均粗糙度）与Rz（最大高度）的实际意义。针对关键配合面，本书记录了从粗磨到精磨（使用金刚石砂轮）的全过程参数记录，并附带了实际扫描电子显微镜（SEM）拍摄的微观表面形貌图，清晰对比了不同磨削方向对润滑油保持性的影响。第三部分：热处理、装配与性能验证理论上的强度保证必须通过可靠的后处理和正确的装配才能实现。炉温曲线与微观结构：本书详细记录了关键受力轴淬火和回火过程中的精确炉温曲线图。重点分析了奥氏体向马氏体转变的关键温度区间，以及回火温度选择对韧性和硬度平衡性的决定性作用。书中附带了金相照片，展示了未充分回火的马氏体针状组织与适当回火后的回火索氏体在显微镜下的差异。公差与配合的“实战”解读：图纸上标注的H7/p6配合，在实际操作中意味着什么？本书通过千分尺、塞尺和跳动测量仪的实际操作记录，展示了如何快速、准确地判定配合是否合格。我们特别关注了过渡配合和间隙配合在装配时的感觉和反馈，这是仪器读数无法完全替代的部分。最终装配与动态测试：最终装配环节不再是简单的“对号入座”。本书详述了轴承预紧力的施加技术（如使用扭矩扳手而非经验估算），以及关键配合面的润滑剂选择（基于工作温度和转速）。最后，对成品进行负载测试，记录了在极限转速下，轴系振动、温升曲线和噪音水平，并据此反推装配过程中的潜在问题。《金工实习报告：从图纸到实物》是一本为动手实践者、工程技术人员以及有志于深入理解机械制造本质的学生准备的参考书。它不提供捷径，只提供真实工程环境中的细节、挑战与解决方案。

作者简介

目录信息

第1篇机械设计课程设计指导第1章概述 1.1 课程设计的目的 1.2 课程设计的内容和任务 1.3 课程设计的一般方法和步骤 1.4 课程设计的注意事项第2章课程设计题目选例 2.1 带式输送机传动系统设计(1) 2.2 带式输送机传动系统设计(2) 2.3 带式输送机传动系统设计(3) 2.4 带式输送机传动系统设计(4) 2.5 螺旋输送机传动系统设计 2.6 链式输送机传动系统设计 2.7 带式输送机传动系统设计(5)第3章传动系统的总体设计 3.1 拟定传动方案 3.2 减速器的类型、特点及应用 3.3 选择电动机 3.4 计算总传动比和分配传动比 3.5 传动系统的运动和动力参数的计算 3.5.1 各轴的转速计算 3.5.2 各轴的输入功率计算 3.5.3 各轴的输入转矩计算 3.5.4 总体设计举例第4章传动零件的设计计算 4.1 减速器外部传动零件的设计计算 4.1.1 普通V带传动 4.1.2 链传动 4.1.3 开式齿轮传动 4.2 减速器内部传动零件的设计计算 4.2.1 圆柱齿轮传动 4.2.2 蜗杆传动 4.2.3 锥齿轮传动 4.2.4 估算轴的直径 4.2.5 选择联轴器 4.2.6 初选滚动轴承第5章减速器的结构、润滑和密封 5.1 减速器的结构 5.1.1 箱体 5.1.2 减速器的附件 5.2 减速器的润滑 5.2.1 齿轮和蜗杆传动的润滑 5.2.2 滚动轴承的润滑 5.3 减速器的密封 5.3.1 轴承的密封 5.3.2 箱体接合面、窥视孔或放油孔接合面处的密封第6章减速器装配图底图的设计 6.1 概述 6.2 绘制底图前的准备工作 6.2.1 确定各级传动零件的主要尺寸和参数 6.2.2 初步考虑减速器箱体结构、轴承组合结构 6.2.3 考虑减速器装配图的布图 6.3 减速器装配底图的绘制(第一阶段) 6.3.1 设计内容 6.3.2 初绘减速器装配底图 6.3.3 轴、滚动轴承及键联接的校核计算 6.4 减速器装配底图的绘制(第二阶段) 6.4.1 设计内容 6.4.2 轴系零件的结构设计 6.4.3 减速器箱体的结构设计 6.4.4 减速器附件设计 6.5 减速器装配底图的检查 6.5.1 结构、工艺方面 6.5.2 制图方面 6.6 锥齿轮减速器装配底图设计特点 6.7 蜗杆减速器装配底图的设计特点 6.7.1 初绘减速器装配草图 6.7.2 蜗杆轴系部件的结构设计 6.7.3 确定蜗杆轴和蜗轮轴的受力点与支点间的距离 6.7.4 蜗杆减速器箱体结构方案的确定 6.7.5 蜗杆减速器的散热第7章减速器装配工作图的设计 7.1 完善和加深装配底图 7.2 标注尺寸 7.3 编写技术特性 7.4 制定技术要求 7.4.1 对零件的要求 7.4.2 对安装和调整的要求 7.4.3 对润滑与密封的要求 7.4.4 对试验的要求 7.4.5 对包装、运输和外观的要求 7.5 填写标题栏和明细表 7.5.1 标题栏 7.5.2 明细表第8章零件工作图的设计 8.1 零件工作图的要求 8.2 轴类零件工作图设计 8.3 齿轮类零件工作图设计 8.4 箱体零件工作图设计第9章编写设计计算说明书及答辩准备 9.1 设计计算说明书的内容 9.2 编写时的注意事项和书写格式 9.2.1 编写时的注意事项 9.2.2 书写格式示例 9.3 答辩准备 9.3.1 课程设计的答辩 9.3.2 课程设计的答辩题选第10章计算机绘图简介 10.1 计算机绘图概述 10.1.1 计算机绘图 10.1.2 计算机绘图的特点与系统的基本组成 10.2 计算机图形系统软件的介绍 10.3 CAXA电子图板简介 10.4 AutoCAD简介 10.4.1 AutoCAD的主要功能 10.4.2 AutoCAD在机械设计中的应用第2篇设计资料第11章一般标准与规范 11.1 常用材料弹性模量及泊松比 11.2 机械制图 11.3 一般标准 11.4 机械设计一般规范第12章电动机第13章常用工程材料 13.1 黑色金属 13.2 有色金属材料 13.3 非金属材料第14章联接 14.1 螺纹与螺纹联接 14.2 键和销联接第15章滚动轴承 15.1 常用滚动轴承的尺寸及性能 15.2 轴承的轴向游隙第16章联轴器第17章极限与配合、形位公差及表面粗糙度 17.1 极限与配合 17.2 形状和位置公差 17.3 表面粗糙度第18章齿轮及蜗杆、蜗轮的精度 18.1 渐开线圆柱齿轮的精度 18.2 锥齿轮的精度 18.3 圆柱蜗杆、蜗轮的精度第19章减速器附件 19.1 轴承盖与套杯 19.2 窥视孔及视孔盖 19.3 油面指示装置 19.4 通气孔 19.5 起吊装置 19.6 螺塞及封油垫第20章润滑与密封 20.1 润滑剂 20.2 常用润滑装置 20.3 密封装置第3篇减速器零、部件的结构及参考图例第21章减速器零、部件的结构 21.1 传动零件的结构尺寸 21.2 常用滚动轴承的组合结构第22章减速器装配图的参考图例 22.1 单级圆柱齿轮减速器装配图 22.2 双级圆柱齿轮减速器(展开式)装配图 22.3 双级圆柱齿轮减速器(分流式)装配图 22.4 圆锥—圆柱齿轮减速器装配图 22.5 蜗杆减速器(下置式)装配图 22.6 蜗杆减速器(上置式)装配图第23章零件工作图的参考图例 23.1 轴的零件工作图 23.2 斜齿圆柱齿轮零件工作图 23.3 普通V带轮零件工作图 23.4 滚子链链轮零件工作图 23.5 圆柱齿轮轴零件工作图 23.6 锥齿轮轴零件工作图 23.7 锥齿轮零件工作图 23.8 普通圆柱蜗杆轴零件工作图 23.9 圆弧圆柱蜗杆零件工作图 23.10 蜗轮零件工作图参考文献
· · · · · · (收起)

读后感

评分☆☆☆☆☆

用户评价

评分☆☆☆☆☆

从实际操作性的角度来看，这本书的附录部分是其价值的又一重要体现。我发现它并未简单地堆砌标准规范，而是提供了一套高度实用的“设计清单”和“常见错误排除指南”。这份清单极其详尽，涵盖了从螺栓预紧力矩的选择规范到异形孔加工的刀具补偿建议，几乎可以作为一份独立的现场核对工具。更难能可贵的是，书中对一些行业内默认的“潜规则”进行了揭示，这些信息通常只有在多年工作经验中才能积累，作者却将其系统化地整理了出来。例如，它明确指出了在特定行业标准下，为什么某些看似合理的结构设计在实际装配过程中会造成巨大的返工成本。这些“避坑指南”对于工程新人而言，其价值远超书本标价本身。它教会我的不仅仅是“如何设计”，更是“如何避免设计上的陷阱”，这是一种宝贵的、经过时间检验的工程智慧的结晶。

评分☆☆☆☆☆

这本书的语言风格颇具个人特色，它既有工程技术书籍的严谨性，又不失一种富有洞察力的叙事节奏。与其他晦涩难懂的教科书不同，作者在阐述深奥概念时，总能巧妙地穿插一些历史典故或者工程界的轶事，这让阅读过程变得轻松愉悦，仿佛是在听一位博学的长者娓娓道来。比如，在讲解机构运动学自由度分析时，作者引用了达芬奇关于机械装置草图的描述，瞬间拉近了读者与几百年前工程思想的距离。这种将历史脉络与现代技术相结合的写法，使得知识点不再是孤立的符号堆砌，而是有了深厚的文化积淀。我尤其欣赏它在“材料选择”一章的处理方式。它没有停留在传统的拉伸强度、硬度参数对比，而是深入探讨了特定材料在极端温度或腐蚀环境下微观结构的变化及其对宏观性能的影响，甚至还讨论了供应链稳定性和环保法规对材料采购决策的隐性影响，这无疑将设计层次提升到了一个更宏观、更具前瞻性的维度。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，封面采用了一种哑光处理的硬壳纸板，触感温润而有质感，中央的烫金字体“精妙绝伦的工程奥秘”在光线下闪烁着低调却不失分量的光芒。内页的纸张厚度适中，米白色调有效地减轻了长时间阅读带来的视觉疲劳，排版布局疏朗有致，大量的图示和表格被巧妙地穿插在文字说明之间，使得复杂的机械原理和结构分解图清晰可见。特别是那些三维爆炸图的绘制精度，简直令人叹为观止，即便是初次接触机械设计领域的读者，也能通过这些详尽的视觉辅助材料，迅速把握住各个零部件之间的连接关系和运动逻辑。我花了很长时间去研究其中关于滑动轴承润滑油膜厚度计算的那一章，作者似乎深谙如何将枯燥的数学公式转化为生动的工程实践案例，每一步推导都配有实际工况的对照说明，让人感觉自己仿佛正在车间里与经验丰富的老工程师一同探讨设计难题。这种对细节的极致追求，从封面到内嵌的插图质量，都透露出出版方对知识载体本身的尊重，无疑极大地提升了阅读体验。

评分☆☆☆☆☆

我是在一个偶然的机会下接触到这本书的，当时我正在为一个复杂传动系统的优化方案而苦恼，手头的参考资料大多停留在理论介绍的层面，缺乏具体的设计方法论指导。这本书的出现，简直像在迷雾中点亮了一盏指路明灯。它最吸引我的地方在于其对“设计迭代”过程的深入剖析。书中没有直接给出最优解，而是系统地展示了从需求分析、概念生成、初步计算、有限元分析模拟，到最终优化调整的完整流程。作者似乎非常推崇“试错与修正”的工程思维，例如在介绍齿轮箱减速比设计时，它不是简单地给出一个公式，而是通过三个不同侧重点（效率优先、寿命优先、成本优先）的虚拟项目，展示了在不同约束条件下，设计参数是如何动态调整和权衡取舍的。这种叙述方式极大地拓宽了我的设计视野，让我意识到工程设计从来不是单一路径的求解过程，而是一门充满妥协与智慧的艺术。读完后，我立即尝试将书中的“多目标寻优”策略应用到了我自己的项目中，效果立竿见影，问题的关键症结被快速锁定并得到了有效缓解。

评分☆☆☆☆☆

这本书的深度和广度令人印象深刻，它似乎旨在构建一个完整的工程思维体系，而非仅仅传授具体的计算技巧。在我看来，它更像是一部“方法论手册”。书中对“系统集成与接口定义”的论述尤其精彩。在现代复杂机械系统中，单个部件的设计已经不是核心挑战，如何确保不同专业模块（如电子控制、液压驱动、结构承载）之间无缝对接才是关键。这本书提供了一套清晰的层次化分解模型，用以定义清晰的物理和信息接口，并强调了在设计初期就应进行跨学科的协同评审。这种强调系统思维、而非仅仅关注单一环节优化的立场，体现了作者对当代工程实践的深刻理解。读完后，我感觉自己看待设计问题的角度发生了根本性的转变，从关注“零部件是否完美”转向关注“整个系统是否高效协同工作”，这种思维升级的价值是无法用简单的分数来衡量的，它为我未来的职业发展奠定了更为坚实和全面的基础。

评分☆☆☆☆☆