具体描述
《汽车车身修复与保养》从实际应用出发，根据项目教学的要求，将车身钣金维修工作中的技能点设置为不同的项目，每一个项目分成若干项任务，每一项任务按照概述、基础知识、学习任务和能力拓展的方式进行编写。全书共分8个项目、21个学习任务，内容包括车身维修安全规范、汽车车身的认知、车身损坏分析、车身尺寸测量、车身钣金修理的基本工艺、车身焊接工艺、车身损伤修复、车身零件的更换。
《汽车车身修复与保养》内容先进、资料翔实、图文并茂、通俗易懂，适合作为职业院校相关课程的教材，同时也可作为汽车车身钣金从业人员的参考用书。
好的，以下是为您构思的一份不包含“汽车车身修复与保养”内容的图书简介，内容侧重于其他汽车相关领域，力求详尽且自然流畅。 --- 《现代车辆动力总成系统深度解析与故障诊断实战》 内容简介： 随着汽车工业的飞速发展和新技术的不断涌现，现代车辆的动力总成系统已不再是单纯的“发动机+变速箱”的机械组合。它正朝着高度集成化、智能化和电气化的方向演进。本书《现代车辆动力总成系统深度解析与故障诊断实战》，正是为满足广大汽车技术人员、高级技师、维修工程师以及汽车工程专业学生对动力总成前沿知识的迫切需求而精心编写的。 本书摒弃了对传统车身维修和美容保养等基础知识的冗余叙述，聚焦于车辆核心驱动力来源——动力总成系统（Power Train System）的最新结构、工作原理、控制逻辑及复杂故障的精准排除。全书内容紧密围绕“深度解析”与“实战诊断”两大核心支柱构建，旨在帮助读者跨越理论与实践之间的鸿沟。 第一部分：汽油与柴油发动机的进阶技术 本部分深入探讨了当前主流的内燃机技术革新。我们详细解析了缸内直喷技术（GDI）在雾化、燃烧效率和积碳控制方面的最新进展与挑战；重点剖析了可变气门正时与升程系统（VVT/VVL）的电控逻辑，特别是双可变系统的协同工作模式。对于柴油机，我们用了大量篇幅来介绍高压共轨燃油喷射系统（HPCR）的压力脉冲调控、选择性催化还原系统（SCR）的后处理技术，以及如何应对颗粒物捕集器（DPF）的再生策略。 此外，为了应对日益严苛的排放法规，书中对废气再循环（EGR）系统中的低温EGR和高温EGR技术的差异及对发动机性能的影响进行了详细对比分析。关于发动机的机械部分，我们超越了基础的缸体结构描述，转而关注轻量化材料的应用、曲轴与连杆的优化设计，以及先进的润滑与冷却管理系统在极端工况下的表现。 第二部分：先进的传动系统与电子化控制 现代车辆的性能不再仅仅取决于发动机，传动系统的智能化程度至关重要。本书对双离合变速器（DCT）的干式与湿式结构、换挡逻辑的优化，以及常见故障模式（如离合器打滑、换挡冲击）的电控阀体诊断进行了详尽论述。 对于液力变矩器式自动变速箱（AT），我们深入研究了8速、9速乃至10速变速箱的行星齿轮组排列、电磁阀压力控制矩阵（PCS），以及如何在行车电脑（TCM）的指导下，实现扭矩锁定与滑差的最佳平衡。 更进一步，本书引入了混合动力系统（HEV）中的动力分配单元（PDU/PCU）的工作原理，包括串联、并联和混联模式的切换策略，以及电机、逆变器和高压电池组之间的能量流向管理。这部分内容尤其适合希望进入新能源汽车维修领域的工程师。 第三部分：动力总成数据流与故障诊断实战 本书的精髓在于“实战”。我们强调诊断工作的核心是理解数据，而非盲目替换部件。 本章详细讲解了CAN/LIN/FlexRay通信协议在动力总成网络中的应用，如何通过诊断仪（如ODIS, ISTA等专业工具）读取实时数据流（PIDs）。我们构建了一套系统性的故障排除流程：从基础的仪表盘警示灯分析，到故障码（DTCs）的深层含义解读，再到基于条件逻辑的“冻结帧数据”分析。 例如，针对“发动机失火”这一常见故障，本书提供了从点火系统（火花塞热值选择、点火线圈驱动波形）、燃油系统（喷油压力稳定性、脉宽控制）、到进气系统（MAF/MAP传感器校准、进气泄漏测试）的分步逻辑诊断树。对于变速箱，我们重点讲解了压力传感器信号的异常如何指向电磁阀故障，以及如何通过油液分析初步判断离合器片的磨损程度。 第四部分：系统集成与未来趋势展望 最后一部分展望了动力总成的未来发展方向。我们探讨了48V轻混系统的架构优势，以及其如何配合发动机启停功能实现更平顺的减排效果。同时，本书也简要介绍了集成化电驱动桥（e-Axle）的基本概念，为读者储备未来技术知识。 目标读者： 本书适合具有一定汽车基础知识，致力于提升在发动机、变速箱、混合动力系统等核心驱动技术领域诊断与维修能力的专业人士。它不是一本基础的汽车构造入门教材，而是一剂进阶的“技术强心针”，旨在将读者的知识水平从“会修”提升到“精通原理并能精准诊断复杂故障”的层面。阅读本书后，您将能够更自信地面对任何复杂的动力总成技术挑战。 ---
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