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《沧海桑田录：一部东亚海域的兴衰史》 作者： 陈子安 出版社： 翰墨轩 ISBN： 978-7-5502-XXXX-X 定价： 128.00 元 --- 内容简介： 《沧海桑田录：一部东亚海域的兴衰史》 是一部宏大叙事下对东亚海域数千年间政治格局、经济脉络、文化交融乃至生态变迁进行深度剖析的学术专著。本书跳脱出传统以单一国家或王朝为中心的史学窠臼，将整个东亚海域视为一个相互联系、休戚与共的复杂系统，探讨了潮汐、季风、洋流等自然力量如何塑造了区域文明的轨迹，以及人类活动如何反作用于这片蓝色疆域。 全书结构严谨，分为“溯源：季风的召唤”、“鼎盛：航路的开拓与秩序的建立”、“冲突：域外势力的介入与格局重塑”、“转型：近代化浪潮中的海权争夺”和“展望：后全球化时代的海洋命运”五大部分，共计二十章，辅以大量珍贵地图、航海日志节选、出土文物图录及气候数据分析报告。 第一部分：溯源：季风的召唤（远古至秦汉） 本书首先将目光投向远古时代，探讨东亚海域在地理上的独特性——季风气候的周期性与规律性如何从根本上决定了沿岸文明的生存形态和早期交流的模式。作者详细梳理了南岛语系、闽越、百越等早期海洋族群的迁徙路线与文化遗存，挑战了传统“大河文明优越论”的观点，强调了早期海岛与沿海地区在技术创新（如定期的船只建造、原始的导航术）中的先驱作用。 重点章节如“贝丘的低语：早期贸易的萌芽”揭示了在文字尚未成熟的时代，通过贝壳、玉石和特定陶器的交换网络，已经形成了一个松散但稳定的区域内循环系统。秦汉时期，随着中原王朝对岭南和西南夷的整合，特别是“海上丝绸之路”的雏形显现，本书细致分析了这些早期接触对海洋技术和物种交流带来的影响，包括对香料、漆器和特定金属冶炼技术的跨区域传播路径的考证。 第二部分：鼎盛：航路的开拓与秩序的建立（隋唐至宋元） 这是东亚海域的黄金时代。作者认为，唐宋时期，得益于指南针的成熟应用和造船技术的飞跃，东亚海域的贸易效率达到了前所未有的高度。本书深入剖析了唐代长安的“蕃坊”制度如何辐射到泉州、广州乃至更远的新加坡和苏门答腊，形成了一个以中华帝国为核心，但文化多元的商业共同体。 宋代是技术创新的爆发期。书中详细阐述了“沙船”、“福船”等船型的结构优化，以及火药武器在海战中的首次大规模应用。特别是对宋元之际海贸税收的分析，显示出海洋经济对国家财政的决定性作用。高丽、日本等周边政权并非单纯的藩属或学习者，而是积极参与者，他们提供的特产（如高丽参、日本刀剑）如何丰富了东亚的商品结构，并在文化上形成了相互渗透的局面。元朝时期，蒙古帝国对海运的强化，虽然服务于其庞大的军事和物资运输需求，但也客观上促进了远洋航线的稳定性和安全性。 第三部分：冲突：域外势力的介入与格局重塑（明清前期） 明朝初期的“海禁”政策被本书解读为一个复杂的社会经济现象，而非简单的排外主义。作者通过档案研究，论证了海禁政策与国内对农业的过度依赖、沿海地方势力的反抗以及倭患的复杂性之间的相互作用。郑和下西洋的壮举被放置在更广阔的国际背景下考察，它既是国力展示，也是对既有海上贸易秩序的“再规范化”尝试。 清代前期，随着西方殖民势力的东渐，东亚海域的传统秩序开始遭受结构性冲击。本书没有采用简单的“碰撞”叙事，而是侧重分析了传统海商集团（如闽粤的家族网络）如何应对欧洲东印度公司的挑战。这一部分的重点在于对“走私贸易”和“灰色地带”的分析，展示了在官方管制与西方商业逻辑夹缝中求生存的本土商业智慧与韧性。 第四部分：转型：近代化浪潮中的海权争夺（清末至二战） 近代史部分是本书批判性最强的一环。作者指出，近代东亚海域的剧变，核心在于“海权”概念的引入与传统“朝贡/藩属”体系的彻底瓦解。鸦片战争不仅仅是陆地边界的摩擦，更是对既有海洋经济控制权的争夺。 本书细致描绘了各国海军力量的现代化进程如何重塑了制海权，以及沿岸基础设施（如港口、电报线）的建设如何成为国家战略的核心。对甲午战争和日俄战争中海战的分析，着重于技术代差与后勤保障体系的对比，揭示了东亚国家在从传统海洋观向近代海权观转变过程中的阵痛与失败。最后，对二战期间太平洋战场的分析，则将东亚海域视为全球战争机器的延伸，探讨了战争对区域生态和航道安全造成的长期破坏。 第五部分：展望：后全球化时代的海洋命运 终章将视角拉回到当代。作者探讨了冷战后东亚海域面临的新挑战：全球航运中心的转移、资源开发（渔业枯竭、深海采矿的争议）以及日益复杂的海洋主权声索。本书强调，历史经验表明，一个稳定、繁荣的东亚海洋体系，需要超越狭隘的民族利益，回归到季风时代所孕育的、基于互惠与共同利益的“海洋共同体”精神。 《沧海桑田录》 以其跨学科的研究方法、扎实的文献基础和宏大的时间跨度，为理解东亚的历史地理、经济结构乃至地缘政治演变，提供了一部不可或缺的、富有洞察力的巨著。它提醒读者，东亚的命运，始终系于沧海之上。 --- 作者简介： 陈子安，历史地理学与海洋史学领域的资深学者，长期任职于某知名学府历史系。其研究聚焦于东亚区域的跨文化交流、古代航海技术史以及海洋贸易网络的变迁。著有《东亚季风下的港口城市研究》、《南洋贸易中的闽人轨迹》等多部学术专著，学术观点独到，文笔流畅，深受学界推崇。
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