作者:(美國)廖樂柏(Robert Nield) 譯者:李筱
廖樂柏,自2002年從羅兵鹹永道會計師事務所閤夥人崗位上退下後,醉心於眾多的興趣,包括業餘戲劇及飛行,其後聚焦在曆史研究上,對歐洲人在中國的種種經曆興趣最濃,他現時是皇傢亞洳學會香港分會會長。
《中國通商口岸:貿易與最早的條約港》主要內容簡介:中國一嚮保有自己獨特的麵貌,直至西方人從海路闖進,要求通商為上。首先是葡萄牙人在澳門建立瞭據點,接著的是荷蘭人,然後是英國人。1842年因鴉片戰爭而簽定的《南京條約》——藉此歐洲人終於找到瞭躋身中國的方法。中國被迫開放五個通商口岸:廈門、廣州、福州,寜波及上海,容許歐洲人在此經商及居住,同時割讓香港給英國。這是近代第一本逐一描述這些前通商口岸的著作,作者以活潑及趣味盎然的筆觸,重現商人早期的種種活動,除涉及較大和較成功的商埠外,同樣觸及較小的口岸發展。從16世紀至19鬥1年條約港的結束,中西方在商業領域中充滿瞭相互撞擊的故事。豐富的曆史地圖、繪畫、印刷品及照片,為我們重現瞭昔日口岸的外觀和環境。這些圖象傳神地錶達瞭作者近年遊曆這六個口岸時的發現,即使今天,西方人遺留下來的建築和遺跡,仍依稀可見。
一部追述通商口岸今昔的书。全书分为两个部分:一部分讲欧洲人强力“扣击”中国大门的过程,大体到南京条约缔结、五大通商口岸开通为止,另一部分分别讲述五大通商口岸+香港的此后变迁。 欧洲人从海路来中国,葡萄牙人最早,然后是荷兰人,然后才是英国人,以及后续各个列强国...
評分一部追述通商口岸今昔的书。全书分为两个部分:一部分讲欧洲人强力“扣击”中国大门的过程,大体到南京条约缔结、五大通商口岸开通为止,另一部分分别讲述五大通商口岸+香港的此后变迁。 欧洲人从海路来中国,葡萄牙人最早,然后是荷兰人,然后才是英国人,以及后续各个列强国...
評分一部追述通商口岸今昔的书。全书分为两个部分:一部分讲欧洲人强力“扣击”中国大门的过程,大体到南京条约缔结、五大通商口岸开通为止,另一部分分别讲述五大通商口岸+香港的此后变迁。 欧洲人从海路来中国,葡萄牙人最早,然后是荷兰人,然后才是英国人,以及后续各个列强国...
評分一部追述通商口岸今昔的书。全书分为两个部分:一部分讲欧洲人强力“扣击”中国大门的过程,大体到南京条约缔结、五大通商口岸开通为止,另一部分分别讲述五大通商口岸+香港的此后变迁。 欧洲人从海路来中国,葡萄牙人最早,然后是荷兰人,然后才是英国人,以及后续各个列强国...
評分一部追述通商口岸今昔的书。全书分为两个部分:一部分讲欧洲人强力“扣击”中国大门的过程,大体到南京条约缔结、五大通商口岸开通为止,另一部分分别讲述五大通商口岸+香港的此后变迁。 欧洲人从海路来中国,葡萄牙人最早,然后是荷兰人,然后才是英国人,以及后续各个列强国...
1、繁體文字讀起來吃力,配圖及版式給力;2、廈門、廣州 福州、香港、寜波、上海被殖民詳解及作者實地考察欄目“現在哪裏還有什麼?”給力。
评分1、繁體文字讀起來吃力,配圖及版式給力;2、廈門、廣州 福州、香港、寜波、上海被殖民詳解及作者實地考察欄目“現在哪裏還有什麼?”給力。
评分還算不錯的曆史科普讀物,穿插編排的一些圖片還不錯,可讀性還算好。
评分20180813
评分不錯,適閤高中生閱讀。
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