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出版者:广东海燕电子音像出版社

作者:机动车驾驶人考试学习资料编写组

出品人:

页数:207

译者:

出版时间:

价格:0

装帧:平装

isbn号码:9787900425409

丛书系列:

图书标签:

• 考试
• 驾驶
• 2011
• 机动车驾驶人
• 考试
• 交通法规
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• 安全驾驶
• 驾驶证
• 道路安全
• 驾驶技能
• 交通管理
• 车辆操作

《星际探险家手册：失落文明的钥匙》 内容提要： 本书并非关于地球上陆地交通工具的驾驶规则或法规的汇编，而是详尽记录了银河系边缘“幽灵星云”区域内，探险家组织“寰宇之光”为新晋成员编写的一套全方位生存与导航指南。其核心内容聚焦于如何驾驶和维护极其复杂的超光速星际航行器，以及如何在陌生的、充满未知危险的行星环境中，解读和修复失落的赛博坦文明留下的古代科技。 第一部分：超维航行与星际导航 本章深入探讨了“曲率引擎”的理论基础及其操作规程。不同于传统意义上的“驾驶”，星际航行涉及到对时空维度的精确计算与干预。书中详细剖析了“零点能量场”的调控技术，这是确保星舰在超光速飞行中不被时空剪切力撕裂的关键。 曲率引擎的初级调试： 详细说明了“共振频率锁定”的步骤，强调了在进入高密度星云前，必须将主反应堆的功率输出稳定在阈值以下15%的严格要求。对于第一次独立操作的探险家，书中提供了上百种模拟故障排除案例，例如“相位漂移警报”的处理流程，以及如何在引力场异常区手动修正航线。 古老星图的解读： 探险家组织掌握的星图多来源于赛博坦文明遗留的晶体数据块。本书用大量篇幅解释了如何将这些三维、多光谱的古老星图，转换成现代导航系统能够识别的二维坐标。特别提到了“暗物质漩涡”的识别技术，这是避免被吸入黑洞边缘的生存性知识。书中附有详尽的图表，对比了三十六种常见的“虚假星标”，这些星标在视觉上与真实跃迁点极为相似，但一旦进入，后果不堪设想。 舰船维护与生命支持系统： 宇航服和生命维持系统的操作占据了很大篇幅。这不是简单的气压检查，而是涉及“生物兼容性循环”的复杂流程。探险家必须学会使用采集到的当地矿物质，快速合成临时的氧气稳定剂。书中列举了在极端低温（低于绝对零度十度）和极端高温（等离子体环绕）环境下，舱内温度调节阀的应急操作顺序。 第二部分：异星生态学与接触协议 星际探险的核心在于勘测，这要求探险家必须具备极强的环境适应性和对未知生命的尊重。本书严格规定了与任何新发现生命形式接触的伦理与安全准则。 环境采样与生物安全： 详细说明了如何设置生物隔离区，防止带回任何可能对母舰核心系统产生影响的微生物或孢子。书中特别介绍了“声波扫描仪”的使用方法，用于在不接触目标的前提下，判断当地大气中是否含有高腐蚀性或高挥发性的气体。对于“硅基生命体”的识别，提供了独特的红外光谱分析方法，因为它们的生命活动迹象与碳基生命截然不同。 第一接触准则（Tier 1-4）： 接触协议分为四个等级，从最低风险的遥感观察到最高风险的直接对话。例如，Tier 3 接触要求探险家必须在保持至少五百米的安全距离下，使用“频率中和发射器”先进行三次标准的“宇宙问候信号”的重复播放，以示友好。书中特别警告，任何主动展示武器的行为，无论出于何种目的，都将被视为敌意行为，并自动升级接触等级至最高。 极端气候下的生存技巧： 针对“晶体风暴”、“酸雨季候”和“磁场倒转”等罕见但致命的自然现象，本书提供了紧急避难所的构建方案。例如，在磁场倒转区，必须在五分钟内用特殊合金材料搭建一个临时“法拉第笼”，否则舰载电脑系统和导航仪将完全失灵。 第三部分：赛博坦遗迹的解读与技术回收 本书最核心的知识体系在于如何破解和利用失落的赛博坦文明技术。这些技术远超当前人类文明的认知范畴，一旦错误操作，可能导致灾难性的后果。 符文与逻辑门阵： 赛博坦科技的界面并非基于视觉显示，而是基于复杂的“逻辑符文矩阵”。本书收录了最常见的两千个符文，并解析了它们在功能上的含义——例如，哪个符文组合代表“能量导入”，哪个代表“信息解密”。探险家需要通过“触感反馈”而非视觉确认来操作这些古代设备。 能量核心的激活与稳定： 赛博坦遗迹中发现的能量核心通常处于休眠状态，但内部仍残留着极不稳定的“负熵流”。本书提供了一套极其精密的“缓释电压注入”流程，以确保在重新激活核心时，能量不会瞬间爆发。书中详细解释了如何识别核心的“衰变周期”，以避免在核心能量耗尽的瞬间，探险家仍困在遗迹深处。 数据同步与伦理边界： 修复古代数据通常需要探险家的大脑神经元与遗迹的中央处理器进行临时同步。书中对这种神经连接的风险进行了详尽的警告，包括信息过载、人格替换的风险。因此，所有同步操作必须在“记忆屏蔽舱”内进行，且同步时间不得超过四小时。 本书是每一位立志成为星际探险家的“必备教科书”，它取代了所有关于陆地驾驶的陈旧知识，将探险家带入一个充满超维物理学、外星生物学和失落文明密码的宏大世界。它不是一本关于如何安全通过地球交通管制手册的附属读物，而是通往宇宙深处的唯一指南。

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对于我这种一拿起考试资料就容易走神的人来说，这本书的“互动性”设计简直是救星！它不是那种你读完一章就得合上书自己复习的传统教材。在每个知识点讲解的末尾，都设计了“你来判断”或者“情景模拟小测验”，而且答案解析非常详尽，即便是错误选项，也会解释为什么它是错的，这样我就能立刻查漏补缺，而不是等到做完一套模拟题才发现自己错在哪里。更绝妙的是，书中还穿插了许多“资深考官视角”的内幕解析，比如哪些细节是考官最容易抓住的扣分点，哪些操作虽然在理论上没错，但实际操作中会显得不够自信而被扣分。这些“场外信息”极大地提高了我的备考效率，让我能把精力集中在最关键的地方。我感觉这本书不是为了让我们“通过考试”而写，而是为了让我们“成为一个无可挑剔的驾驶员”而写，这种目标导向的差异，让阅读过程充满了目的性和成就感。

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老实说，我拿到这本厚厚册子的时候，心里是打鼓的，担心里面充斥着一堆背了就忘的死记硬背内容。然而，这本书的叙事逻辑非常巧妙，它不是简单地罗列知识点，而是构建了一个“从零基础到从容上路”的完整学习路径。它首先从最基础的车辆结构和安全检查入手，用一种近乎拆解的视角，让你真正理解你每天驾驶的机器是如何运作的，而不是只知道油门和刹车在哪里。然后，它非常线性地过渡到场地驾驶训练的各个项目，比如倒车入库和平行侧方停车，作者没有直接给出标准答案，而是深入剖析了“为什么”要这样做，比如侧向间距的判断标准背后的几何原理，这使得记忆过程变成了理解过程，自然而然就记住了。我特别欣赏其中关于“紧急情况预判”的那几章，那部分内容绝对是教科书级别的。作者通过大量的真实案例分析，模拟了可能发生的危险场景，并给出了多套应对方案的优劣对比，这大大提升了我的安全意识，让我明白考试通过只是起点，安全驾驶才是终极目标。这本书的排版也很有考究，不同难度的知识点用不同的字体或背景色区分，阅读体验非常流畅，不会造成视觉疲劳。

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这本书实在是太让人惊喜了！我原本以为这会是一本枯燥乏味的理论大全，没想到作者竟然能把那些晦涩难懂的交通法规和驾驶技巧讲得如此生动有趣。翻开书页，首先映入眼帘的是那些清晰的图示和流程图，对于我这种视觉学习者来说简直是福音。那些复杂的路口观察技巧，通过几个简单的箭头和标注，一下子就变得豁然开朗。尤其是关于恶劣天气下的驾驶注意事项那几章，作者似乎非常了解新手司机的恐慌心理，提供的建议既专业又充满了人文关怀，读起来让人感到安心，仿佛身边有一位经验丰富的老司机在耐心指导。细节处理得非常到位，比如如何正确调整后视镜以消除盲区，书中不仅有文字说明，还配上了不同体型驾驶员的参考角度，这种贴心程度让我不得不赞叹作者的用心良苦。我甚至发现，书中对于一些常见误区和易错点都有专门的“避雷指南”，这比我自己去驾校反复练习总结要高效得多。读完第一部分，我已经迫不及待想找个空旷场地实际操作一下了，这本书完全超出了我对于一本考试用书的预期，更像是一本实用的、伴随我整个驾驶生涯的工具书。

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这本书的深度和广度，让我觉得它更像是一部驾驶领域的“百科全书”，而非仅仅是应试材料。我最欣赏的是它对“驾驶文化”和“法规背后的精神”的探讨。比如，书中专门用了一个章节来阐述国际上对路权和礼让的理解差异，这让我在学习如何遵守本地法规的同时，也能建立起更宏观的交通参与者意识。很多其他资料只会告诉你“这样做是错的”，而这本书会告诉你“为什么这样做会增加事故风险，以及这种行为在更高层级的交通哲学中代表什么”。对于那些准备进行国际驾驶或者对交通心理学感兴趣的读者来说，这无疑是一笔宝贵的财富。它的语言风格非常成熟、严谨，但又不失亲切感，就像是听一位哲学家在谈论日常的驾驶艺术。我特别喜欢它在描述高速公路驾驶时那种沉稳的笔调，它将高速驾驶的挑战描绘得淋漓尽致，同时提供的应对策略也极为周全，涵盖了疲劳驾驶、跟车距离的动态调整，甚至包括了应对爆胎的应急处理流程，这些都是我在其他地方很少能找到的系统性讲解。

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这本书的实用性已经超越了单纯的理论层面，它更像是一本深入的“行车技能提升手册”。除了常规的驾驶操作，它还花费了不少篇幅讲解了车辆维护和常见故障排除，比如如何判断轮胎的磨损程度、如何检查机油和冷却液，甚至是如何进行简单的应急灯光使用和三角警示牌的正确放置距离。这些内容虽然不是每次考试都会直接考到，但却是每一个合格驾驶员必须掌握的生存技能。作者的叙述方式非常务实，多采用“步骤分解法”，让你能清晰地跟着指示一步步完成操作。例如，在介绍如何应对轻微追尾事故时，它详细列出了从打开双闪到拍照取证的完整流程，逻辑清晰到让人觉得即使在紧张状态下也能有条不紊地执行。这本书的整体感觉非常“专业”，它所传达的信息密度很高，但得益于优秀的结构组织和图文并茂的展示方式，消化起来却并不困难，它真正做到了将复杂的驾驶科学转化为普通人可以理解和掌握的技能。

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哈哈哈哈哈哈哈！

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出了2013年修订版，安全文明驾驶考试的题目有些是大客车的。用了手机APP软件练习，最后100分考过拿证！

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出了2013年修订版，安全文明驾驶考试的题目有些是大客车的。用了手机APP软件练习，最后100分考过拿证！

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哈哈哈哈哈哈哈！

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2010-01-13考科目一，91分，低分掠过。