《汽车电子学(第2版)》系统地介绍了汽车各个电子控制系统的组成、主要部件的结构和工作原理、控制策略和发展趋势等问题。全书内容分3篇。第1篇介绍动力传动控制系统,分为4章,内容包括汽车电子控制系统及其开发方法、汽油发动机管理系统、柴油机电子控制系统和自动变速器的电子控制;第2篇介绍底盘和车身电子控制系统,分为2章,内容包括底盘电子控制系统和车身电子控制系统;第3篇介绍汽车电子系统的可靠性和故障诊断,分为3章,内容包括汽车控制网络、汽车电子系统的可靠性和汽车电子控制系统的故障诊断。附录是清华大学汽车工程系汽车电子学课程的实验指导书。
《汽车电子学(第2版)》可作为汽车工程专业和动力机械与工程专业内燃机方向的本科生、硕士研究生的教材或参考书,也可作为从事汽车和发动机电子控制系统产品开发和性能研究的工程技术人员的参考书。
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作为一名在汽车零部件供应商体系内工作多年的技术人员,我不得不说,《汽车电子学》在阐述行业标准和未来趋势方面做得非常出色。它不仅涵盖了传统的车身电子、底盘电子,还花费了大量篇幅介绍ADAS(高级驾驶辅助系统)和自动驾驶的电子架构。书中对冗余设计(Redundancy Design)的探讨,特别是功能安全(ISO 26262)标准如何渗透到每一个电子模块的设计中,让我对安全设计有了全新的认识。作者对信息安全(Cybersecurity)在汽车电子中的地位也进行了深入剖析,指出了未来OTA(空中下载技术)带来的挑战和机遇。这本书的语言风格非常严谨,逻辑链条环环相扣,完全符合行业资深人士的表达习惯。读起来能感受到作者对汽车电子发展脉络的深刻洞察力,绝非一般科普读物可以比拟。它提供了一种宏观的战略视角,帮助我们理解当前技术选型背后的深层原因。
评分这本书简直是为那些追求极致动手能力的汽车技术发烧友准备的“圣经”。我最欣赏它在故障诊断方法论上的构建。它没有简单地罗列故障代码和对应的维修步骤,而是建立了一套系统化的“由表及里、由现象到本质”的排查逻辑。作者强调“电气系统是活的,诊断思维更重要”。书中详细讲解了如何使用示波器进行波形分析,如何区分是信号干扰、传感器失效还是ECU内部处理错误。特别是关于动力总成控制模块(PCM)的自学习和再编程过程的描述,让我的技术视野豁然开朗。过去我对这些“黑盒子”里的操作总是心存敬畏,现在通过书中的图解,我敢于去尝试更深层次的参数调整和功能激活。这本书的图示质量极高,每一个诊断流程图都清晰到令人发指,真正做到了理论指导实践,实践反哺理论的良性循环。它教会我的不只是“怎么修”,更是“为什么这么修”。
评分这本《汽车电子学》简直是为我这种刚踏入汽车维修行业的新手量身定做的!我原本对汽车的电子系统一窍不通,每次遇到故障码就像面对天书一样抓瞎。这本书的结构安排得极其清晰,从最基础的电学原理讲起,循序渐进地过渡到现代汽车的各种ECU(电子控制单元)。特别是它对CAN总线和LIN总线通信协议的解释,简直是神来之笔。作者没有堆砌晦涩难懂的专业术语,而是大量使用了现实生活中的类比,比如把数据传输比作邮递员送信,把网络节点比作十字路口的红绿灯。我清晰地理解了数据如何在复杂的网络中高效、安全地流动。读完前几章,我竟然能自己动手拆解诊断仪,并开始尝试阅读更复杂的电路图了。书中对传感器和执行器的原理分析也非常透彻,每一个元件的工作机制都配有详细的剖视图和工作流程图,让我不再只是“换件机器”,而是真正理解了汽车是如何“思考”和“行动”的。对于想从底层逻辑理解汽车电子化趋势的工程师或者爱好者来说,这本书的价值无法估量,它提供了一个坚实的理论地基。
评分我必须承认,初次翻开《汽车电子学》时,我有点被它扎实的数学基础和物理模型吓到了。这本书对电力电子学和信号处理理论的讲解非常到位,它没有回避复杂的傅里叶变换和拉普拉斯变换在电机控制中的应用,而是直接将这些工具运用到永磁同步电机(PMSM)的矢量控制策略中去。对于想深入理解高性能电驱动系统的读者来说,这简直是福音。它详细推导了逆变器中PWM调制策略的优化,以及如何通过软件算法来最小化开关损耗,提升效率。我用书中的模型去对比我们现有产品线的能耗数据,发现了很多可以改进的优化点。这本书的深度已经触及到了核心算法和硬件实现的交界处,它要求读者不仅要会操作,更要会设计和创新。对于高校的研究生或者致力于前沿技术研发的工程师而言,这本书提供了极其坚实的理论支撑和前瞻性的技术视野,是值得反复研读的硬核著作。
评分说实话,我带着一种略微挑剔的眼光来审视这本《汽车电子学》的,毕竟市面上关于汽车电子的书籍汗牛充栋,很多都是泛泛而谈或者过于陈旧。然而,这本书的深度和广度都远超我的预期。它的视角非常前沿,重点着墨于新能源汽车(尤其是纯电动和混合动力系统)中的高压电管理系统和电池管理系统(BMS)。我对BMS中关于热失控预警和快速均衡策略的章节印象尤为深刻。作者不仅描述了技术原理,还深入探讨了在不同工况下,这些电子系统如何应对严苛的环境挑战,比如极端温度下的性能衰减和电磁兼容性(EMC)问题。书中的案例分析都是基于最新的车型架构,这对于身处研发一线的工程师来说至关重要。它不像一本教科书那样死板,更像是一位经验丰富的老专家在手把手地传授“独门秘籍”。虽然有些高级算法的部分需要反复研读,但正是这种挑战性,让我觉得物超所值。这本书绝对是汽车电子领域中不可或缺的“案头宝典”。
评分还需要多和工程师们切磋
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