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虽然渲染成分有点多，但一个个鲜活的故事和地名让我对青藏线的认识又近了。如今一天多的路程是他们用了二百一十九天的时间用生命筑就的，这是一条神奇的天路！

王宗人辑录了青藏线从构想到筑路完成的心酸坎坷，以及公路上的领头羊们大气磅礴的指挥。因为个人经历局限了书的角度，党员、军人出身的他，用一种居高的视角描绘历史，自然忽视筑路中掩埋的底层尸骨，而对将帅之人的魄力或者专断有着过高的赞誉，撇弃这些毛病，书所记述的那些事情，浩浩荡荡的草原修路依旧值得铭记，毕竟是他们流出了血汗，才有了最早的青藏线。

青海人民出版，2019年国庆

虽然渲染成分有点多，但一个个鲜活的故事和地名让我对青藏线的认识又近了。如今一天多的路程是他们用了二百一十九天的时间用生命筑就的，这是一条神奇的天路！

作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，对书中一些过火和过度美化的表述不敢苟同。

作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，但对书中一些过火和过度...  

作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，但对书中一些过火和过度...  

《青藏线》是王宗仁的报告文学，王同志用朴实的语言讲述了青藏线从构想到完工，并讲述了一位传奇少将——慕生忠。 1951年4月，西藏地方政治集团进京谈判，并于同年5月签署和平协议，西藏和平解放。中央为了展开西藏的地方工作，当夏即派西南、西北进藏支队，浩浩荡荡挺进西藏，...

作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，但对书中一些过火和过度...  

《青藏线》是王宗仁的报告文学，王同志用朴实的语言讲述了青藏线从构想到完工，并讲述了一位传奇少将——慕生忠。 1951年4月，西藏地方政治集团进京谈判，并于同年5月签署和平协议，西藏和平解放。中央为了展开西藏的地方工作，当夏即派西南、西北进藏支队，浩浩荡荡挺进西藏，...