铁路货远组织（第二版） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国铁道出版社

作者:

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页数:288

译者:

出版时间:1997-03

价格:14.30

装帧:平装

isbn号码:9787113003548

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铁道运输组织理论与实践：现代物流背景下的货运系统优化 作者：[此处可填写假定的作者名，如：李志刚，张卫东] 出版社：[此处可填写假定的出版社名，如：交通运输出版社] 第一版出版年份：[此处可填写假定的年份，如：2015年] 本书概要 本书《铁道运输组织理论与实践：现代物流背景下的货运系统优化》（以下简称《铁运组织》）深入剖析了当代铁路货运系统在复杂多变的全球供应链和物流格局中的运作机理、核心挑战与前沿解决方案。它并非仅仅关注传统的行车组织和车流调配，而是站在宏观的供应链管理、数字经济与绿色发展的高度，系统地阐述了如何通过先进的组织理论和信息技术，将铁路货运从传统的运输工具提升为现代物流体系中的关键枢纽和价值创造者。本书旨在为铁路管理人员、物流工程师、规划师以及相关领域的教学研究人员，提供一套全面、系统且富有实践指导意义的理论框架和操作指南。 本书结构与核心内容 本书共分为六大部分，二十章，内容层层递进，逻辑严密： --- 第一部分：现代物流环境下的铁路货运定位与挑战 (约250字) 本部分首先确立了铁路在“人·货·场”一体化物流体系中的战略地位。 1. 全球供应链重塑与铁路的角色： 分析了全球贸易保护主义抬头、供应链“韧性”需求增加以及多式联运兴起的背景下，铁路运输因其运能大、能耗低、安全性高等优势，必须如何重新定位自身服务于端到端的物流需求。 2. 新形势下的核心挑战： 重点讨论了当前铁路货运面临的几大瓶颈，包括：市场化程度不足导致的收益波动、传统计划模式与敏捷市场需求的矛盾、数字化转型滞后于客户的即时响应要求，以及如何平衡经济效益与社会效益（如节能减排）。 3. 组织效率的量化评估体系： 引入了基于物流绩效指标（LPI）的铁路货运效率评估框架，强调从时间可靠性、成本可控性、信息透明度等多个维度对现有组织模式进行诊断。 --- 第二部分：基础运营组织理论的深化与再造 (约350字) 本部分聚焦于传统运营组织要素，并引入现代运筹学和系统工程的视角进行优化。 1. 作业计划的动态优化： 突破传统的固定时刻表编制模式，探讨基于实时需求预测和网络阻塞分析的适应性行车组织（Adaptive Scheduling）模型。详细阐述了如何利用概率性排队论来管理突发事件和线路拥堵对到发时间的影响。 2. 编组站与枢纽的效能提升： 深入研究编组作业的流水线化与自动化改造，重点分析了“整列直达”与“小运转重组”的决策模型。提出了基于A算法和遗传算法的货车分类和编组优化路径选择方法，旨在最小化解体和重组次数。 3. 货车资源的最优配置与利用： 探讨了在运力波动性强的市场中，如何精确测算和动态调配不同类型货车的保有量和使用效率。内容涵盖了空车周转效率分析、闲置时间最小化策略，并介绍了基于物联网（IoT）的货车实时状态监测系统在资源调度中的应用。 4. 区间通过能力的精细化管理： 论述了如何利用CTCS（列车控制系统）数据和历史运行图分析，实现对关键瓶颈区段的“微观时间窗口”管理，以最大化现有基础设施的通过能力，而非单纯依赖物理扩能。 --- 第三部分：多式联运与全程物流服务设计 (约350字) 本部分将铁路组织从单一运输链条中解放出来，融入更广阔的物流网络。 1. 内陆多式联运枢纽的规划与运营： 详细分析了内陆无水港、内陆集装箱中心站（ICD）的选址原则、功能配置和作业流程设计。重点讨论了“铁路进港区”的无缝衔接技术，包括集装箱堆场管理与轨道作业的协调。 2. 中欧班列组织的服务产品化： 将中欧班列的运行组织视为一种高附加值的物流产品。分析了其定价机制、运输时限承诺（SLA）的建立、以及针对不同客户需求的定制化服务包（如冷链、危险品运输）。介绍了“一单制”全程信息流的构建方法。 3. 公路-铁路衔接点的集成管理： 探讨了“最后一英里”与“第一英里”的优化策略。内容包括卡车调度系统与铁路作业系统的接口设计、装卸设备的标准化，以及如何通过建立信息共享平台来减少卡车在铁路站场的等待时间。 4. 冷链物流中的组织保障： 针对高价值生鲜产品和医药品的运输需求，专门设计了冷藏车队调度模型、温度全程监控与异常干预机制，确保铁路运输在温控方面的可靠性。 --- 第四部分：铁路货运的数字化转型与智能决策 (约300字) 本部分侧重于信息技术在组织管理中的前沿应用，是实现未来高效运营的核心驱动力。 1. 大数据驱动的需求预测与运力供给匹配： 介绍了如何利用历史订单、宏观经济指标（如PMI、库存水平）构建高精度需求的预测模型，从而指导前瞻性的运力调配，避免了“供大于求”或“运力短缺”的周期性波动。 2. 人工智能在运营控制中的应用： 重点阐述了机器学习在故障预警、路径优化和运价制定中的作用。例如，利用强化学习（Reinforcement Learning）算法来优化复杂的接续换乘决策，以达到最小化延迟的总成本。 3. 区块链技术在供应链可信度中的构建： 讨论了如何利用分布式账本技术来确保电子提单、货物所有权转移和支付结算的不可篡改性和高透明度，这对于国际多式联运尤为关键。 4. 数字孪生（Digital Twin）在枢纽规划中的应用： 阐述了如何为大型编组站或港口建立虚拟仿真模型，用于测试新的作业流程、设备布局和不同负荷情景下的组织方案，从而实现风险最小化的事前优化。 --- 第五部分：可持续发展与组织创新 (约200字) 本部分关注铁路货运在履行社会责任和实现商业模式创新方面的努力。 1. 绿色物流目标下的碳排放管理： 介绍了如何将碳足迹核算纳入到运输组织决策中。通过比较不同运输路径的能源消耗和污染排放强度，制定“低碳优先”的组织策略。 2. 铁路货运的商业模式创新： 探讨了从单纯的“运力提供者”向“综合物流服务集成商”转型的组织路径。这包括发展供应链金融服务、提供库存管理支持等增值服务。 3. 安全组织与风险最小化： 结合最新的安全管理体系，阐述了如何将安全检查点、风险源识别整合到日常的行车组织和作业计划中，确保在追求速度和效率的同时，将安全风险控制在可接受范围内。 --- 第六部分：国际视野下的铁路货运组织比较 (约150字) 本书最后一部分选取了全球不同地区铁路系统的组织特点进行对比分析。 1. 北美（如BNSF/UP）的“点对点”大编组组织模式的优势与局限。 2. 欧洲（如DB/SNCF）的“密集网络与短途重组”组织策略在协调跨境运输中的经验。 3. 借鉴与本土化： 总结了国际先进经验如何结合中国庞大且具有集中性特点的国情，进行适应性的组织结构调整与技术采纳。 --- 目标读者 本书内容兼具理论深度与实务广度，是铁路运输企业中层管理者、物流项目经理、货运站运营负责人、铁路院校师生以及致力于发展现代物流和供应链管理领域的专业人士的必备参考书。它提供了一套超越传统调度思维、直面现代物流挑战的组织优化蓝图。

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说实话，我拿起这本书的时候，心里还有些忐忑，毕竟我对这个领域算是个门外汉，担心里面充斥着晦涩难懂的专业术语和公式推导。然而，这本书带给我的惊喜是全方位的。它以一种近乎“讲故事”的叙事方式，将宏观的经济环境变化与微观的运输单元优化紧密地联系起来。特别是关于跨国多式联运的协调管理那一章节，作者的笔触极其细腻，他没有简单地罗列规范，而是深入探讨了不同文化背景下，各利益相关方如何通过有效的沟通和技术集成来实现效率的最大化。我感觉这更像是一部关于“人与系统协作”的哲学著作，而非单纯的技术手册。书中的图表制作精良，它们并非是装饰品，而是知识的视觉锚点，精准地帮助我定位和理解那些抽象的流程图。读到后面，我甚至开始反思自己日常工作中的一些惯性思维，这本书像一把锋利的解剖刀，帮我剖开了许多自以为合理的流程中的冗余和低效。它促使我跳出现有的框架去审视问题，从资源配置的角度重新审视每一个决策的成本效益。对于任何希望提升运营效率的管理者来说，这本书的价值是无法估量的，它提供的思维框架比任何单一的技术方案都更为持久和宝贵。

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我花了很长时间才读完这本书，但每一个小时的投入都感觉是值得的。这本书的价值并不在于它告诉你“应该怎么做”，而在于它教会你“如何去思考一个更优的解决方案”。作者在探讨不同运输模式（如铁路、公路、水运）的衔接优化时，展现了极高的系统思维能力。他不仅仅关注了时间效率，更深入地剖析了“可靠性”和“透明度”这两大客户体验的关键要素。书中关于信息流与实物流同步优化的论述，为我提供了一个全新的视角来审视我们内部的信息共享机制。我特别喜欢其中关于“组织架构对物流效率的反作用”的分析，很多时候，流程的瓶颈并非来自技术，而是僵化的部门壁垒。这本书像一把万能钥匙，尝试打开企业内部各个孤岛之间的门。它不提供一个放之四海而皆准的答案，而是提供了一套强大的工具箱，让读者能够根据自身情况，量身定制出最适合自己的优化方案。这本书绝对是物流和供应链管理领域内一部里程碑式的作品，它的深度和广度，让它超越了“工具书”的范畴，成为了一本必读的“战略指南”。

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我必须承认，这本书的深度超出了我的预期。我原本以为它会集中于介绍某一种特定的运输技术或者管理软件的使用方法，但出乎意料的是，它探讨的是一个更加根本性的问题：如何构建一个具有自我学习和进化能力的物流网络。作者对数字化转型浪潮下的数据驱动决策进行了极其深入的论述，特别是关于物联网（IoT）在实时资产追踪和状态监控方面的应用，提供了大量前沿的思考。书中对云计算和边缘计算在分布式决策中的作用进行了辨析，这种对技术边界的清晰界定，帮助我理解了不同技术栈应如何协同工作，而不是盲目地追求“大而全”。更让我印象深刻的是，作者并未沉溺于技术的炫酷，而是始终将焦点拉回到“为客户创造价值”这一核心目的上。他用多个对比鲜明的案例展示了技术滥用和恰当应用所带来的截然不同的商业后果。对于我们这些身处快速变化行业中的人来说，这本书就像是一份及时的“清醒剂”，它提醒我们在追逐技术创新的同时，绝不能忘记业务逻辑的基石。阅读过程中，我频繁地停下来，查阅一些背景资料，这足以证明内容的密度和启发性是多么巨大。

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哇，这本书真是让我眼前一亮，完全颠覆了我对供应链管理的传统认知。作者深入浅出地剖析了现代物流体系中那些看似复杂却又至关重要的环节，特别是关于精益生产与敏捷供应链的结合点，写得特别透彻。读完后，我感觉自己像是一个刚刚学会了望远镜的观星者，原本模糊的星空突然变得清晰可见，每一个知识点都像夜空中闪烁的星辰，它们之间相互关联，构成了宏大而精密的宇宙图景。书中对于“最后一公里”的优化策略，简直是实操层面的宝典，充满了新颖且可落地的建议，绝不是那种空泛的理论堆砌。更让我赞赏的是，作者在阐述复杂概念时，总能巧妙地穿插一些行业内的真实案例，这些案例如同生动的插画，让原本枯燥的术语瞬间活了起来，便于我们这些非专业出身的读者快速领悟其精髓。我尤其喜欢其中对于风险预警机制构建的部分，它不仅仅停留在“识别风险”的层面，而是给出了一个多维度、可量化的评估模型，这对于企业在不确定性日益增加的市场环境中制定前瞻性决策，具有极高的指导价值。这本书的排版和逻辑结构也设计得非常人性化，每一章的总结和引言都像一位耐心的向导，确保读者不会在知识的海洋中迷失方向。

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这本书的语言风格非常具有感染力，它不像传统的教科书那样板着脸孔，而是充满了对行业的热情和批判性的反思。作者对全球贸易格局变迁的洞察尤为独到，他将地缘政治的波动与区域物流枢纽的战略布局联系起来，揭示了隐藏在运输路线背后的权力与经济博弈。这种宏观视野的拓展，让我对日常接手的货物调配任务有了全新的理解——每一次调拨都不是孤立的，而是全球经济脉搏跳动的一部分。书中关于可持续发展和绿色物流的章节，也做到了理论与实践的完美结合，没有陷入空洞的口号，而是提供了可量化的碳足迹追踪方法和优化路径。我特别欣赏作者敢于直面行业痛点，比如某些环节的灰色地带和标准执行的困境，并尝试提出建设性的、可操作的改进建议。这种坦诚和勇气，使得整本书的论述更加立体和可信。我感觉自己不仅仅是在学习知识，更是在与一位经验丰富的行业老兵进行一场深入的、毫无保留的对话，受益匪浅，受益匪浅。

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