京杭运河史

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出版者:中国水利水电出版社
作者:姚汉源
出品人:
页数:767
译者:
出版时间:1998-12
价格:138.00元
装帧:精装
isbn号码:9787801244871
丛书系列:
图书标签:
  • 运河史
  • 历史
  • 运河
  • 杭州
  • 大运河
  • 2008
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具体描述

内 容 提 要

本书系统而详细地叙述了京杭运河从兴建到发展直至衰败的历史过程。全书共分八

编。第一编绪论,概述京杭运河历史发展概况;第二编开凿简史,讲述元代以前各段运

道开凿情况;第三编元代开通京杭运河全线、第四编明代京杭运河、第五编清代早中期

运河,讲述京杭运河兴盛时期元明清三代对运河经营状况及运河所起的作用;第六编运

河的衰落,展现了清后期运河衰败的过程;第七编运河工程及漕运管理,介绍运河的工

程措施及管理制度;第八编人物及文献,介绍历代对运河建设有贡献的人物及关于运河

的论著。

本书的读者对象为水利史、文化史研究人员,历史爱好者。

好的,以下是一份关于《京杭运河史》以外的其他图书的详细介绍,旨在提供丰富的内容而不涉及原书主题。 --- 《宋代士人生活与审美探微》 作者: 王安之 出版社: 翰墨轩文化 页数: 580页 导言:诗意栖居的时代侧影 本书深入剖析了宋代(960年—1279年)士大夫阶层在日常生活中所展现出的复杂精神面貌与精致的审美情趣。宋代是中国历史上一个文化艺术的黄金时期,其士人不仅在政治舞台上扮演重要角色,更在哲学、艺术、生活美学等方面达到了前所未有的高度。不同于唐代的恢弘气象或明清的世俗繁盛,宋代士人的生活更强调内敛、理性与“雅”的追求。本书力图通过对文献、遗存实物和传世书画的细致考察,重构一个充满书卷气与生活哲思的宋代士人世界。 第一部:居所与日常:雅致空间的营造 第一章:文人宅邸的形制与布局 宋代城市规划逐渐成熟,士人对居住环境的要求也更为精细。本章探讨了士大夫府邸的设计理念,重点分析了“书房”、“静室”与“轩榭”在空间布局中的核心地位。不同于单纯的防御性建筑,宋代文人住宅更注重与自然的对话,引入了更多的借景、对景手法。我们详细考察了如苏轼在常州、杭州的旧居遗址记载,分析其如何通过庭院的经营,实现“不出城郭而得山水之趣”。 第二章:器物与陈设:生活中的哲学投射 宋代的家具、日用器皿与陈设,是士人审美观最直观的体现。本章聚焦于宋瓷的审美流变,区分官窑、民窑的风格差异,特别是汝窑的“天青色”如何成为士人追求的至高境界。同时,对“文房四宝”——笔、墨、纸、砚的制作工艺和使用习惯进行了细致梳理。从宋人对“香”的迷恋到对茶道的精研,每一个器物都承载着士人对简朴、自然、去奢华化的生活哲学的实践。 第三章:饮食之道:从果腹到养生 宋代士人的饮食文化已形成一套完整的体系。本章不再着重于宫廷宴饮的奢靡,而是聚焦于文人士大夫的日常膳食。我们探讨了宋人如何将药食同源的理念融入日常三餐,对时令蔬果的推崇,以及“清淡”作为一种烹饪美学的确立。通过分析宋人笔记中记载的粥品、素食和简易点心,揭示了他们如何通过饮食来调养心性,维持“中和”的状态。 第二部:精神生活与知识构建 第四章:理学思潮对士人精神的重塑 程朱理学在宋代成为主流意识形态,深刻影响了士人的价值取向。本章分析了“存天理,灭人欲”的思想如何渗透到士人的日常决策、道德约束乃至艺术创作之中。我们考察了朱熹在江西的讲学活动,以及其弟子如何将理学的原则应用于人际交往和学术研究,形成了一种内敛而严谨的士人风范。 第五章:诗词与书法的蜕变:从写意到抒情 宋词的兴起标志着文学表达方式的重大转变。本章对比了唐诗的雄浑与宋词的婉约,重点分析了以柳永、李清照、辛弃疾为代表的词人如何以更贴近个人情感的语言,捕捉时代的悲欢离合。在书法方面,宋代“宋四家”(苏轼、黄庭坚、米芾、蔡襄)的风格如何打破了唐代的法度森严,强调“意在笔先”,追求个性和生命的律动。 第六章:金石学与古董收藏的兴起 士人对“古”的追溯是宋代文化的一大特色。本章阐述了金石学的萌芽,以及士人如何通过考证青铜器铭文和碑刻来确立学术正统。对古董的鉴赏活动,如米芾“拜石”的典故,显示了士人对历史的尊重与迷恋。这种对“旧物”的珍视,实际上是对一种失落的、更为纯粹的文化传统的精神回溯。 第三部:社交网络与休闲娱乐 第七章:雅集与清谈:士人间的精神交流 宋代士人的社交活动多以“雅集”的形式出现,如诗社、书画会、品茗会等。本章详细描述了这些集会的组织形式、参与者的身份构成以及讨论的主题。清谈,即高层次的学术与哲学辩论,是士人构建知识共同体的重要方式。通过分析相关记载,我们可以看到他们如何在这些场合中确立自己的文化声誉和学术地位。 第八章:园林艺术的兴盛与游赏文化 与前代不同,宋代的私家园林(如苏州的拙政园前身)更注重“咫尺之内再造乾坤”。本章分析了宋代园林设计中对叠石、理水、植被选择的精妙考量,这些都服务于士人“避世”与“自赏”的精神需求。游赏活动也从帝王贵族的巡游,转变为士人间的审美考察和自然体验。 附录:宋代士人日常生活时间表(模拟重建) 本书通过严谨的文献考证与跨学科研究方法,为读者提供了一个多维度、立体化的宋代士人生活图景。它揭示了,在宏大的历史叙事之下,那一代文人是如何在理性的约束与感性的追求之间,构建起一个精致而又充满思辨性的精神家园。 --- 本书特色: 结构清晰,论证扎实,大量引用宋人笔记、诗文集及出土文物资料,重现宋代士人“雅”的极致追求。 旨在让读者理解,在那个特定的历史语境下,美学已然成为一种生活哲学。

作者简介

目录信息

目 录
出版说明
自 序
第一编 绪 论
第一章 古运河略述
第二章 历代运河布局与政治经济关系
第三章 运渠与黄河
第一节 黄河对运河的干扰
第二节 黄河、长江的沟通
第四章 大运河论略
第一节 创修史略
第二节 元明清三代情况
一 元代打通京杭运河全线(17)二、明代重开运河(18)
三 运河与黄河关系(18)四 运河水源的开发 排蓄(20)
第三节 工程建筑
一 堤防(21)二 闸坝(22)
第四节 河道运输
一、漕运与商运(23)二 行政管理(26)
第五节 运河的衰落
第二编 开凿简史
第五章 江南运河――杭州至镇江段
第一节 春秋至西晋(前770~316年)的情况
第二节 东晋至唐末(317~907年)的情况
第三节 五代两宋(907~1279年)的情况
第六章 江淮间运河――仪征 瓜洲至淮阴段
第一节 春秋末至西晋情况(前486~316年,共802年)
第二节 东晋至唐末情况 (317~907年 共591年)
一 邗沟渠化(43)二 隋代开邗沟(43)三 唐前期的瓜 仪运道(43)
四 邗沟南北两端的引蓄水措施(44)
第三节 五代至宋末情况 (907~1279年,共373年)
一、五代时期情况(50)二、北宋时期的拦河堰闸(51)三 北宋时期的
堤岸及建筑物(53)四 水源及疏浚(53)五 南宋时期情况(53)
第七章 泗汶�济运道――泗口至东平段
第一节 春秋末至西晋末情况(前482~316年,共798年)
第二节 东晋南北朝时期情况(317~589年 共273年)
一 泗水各堰(62)二 �水及桓公沟等(62)
第三节 隋唐两宋时期情况(581~1279年,共669年)
一、隋唐五代情况(65)二、宋代情况(65)
第八章 卫河运道――临清至天津段
第一节 曹操开白沟(东汉至隋初,196~580年 共385年)
第二节 隋唐五代的永济渠(隋初至五代,581~960年 共380年)
第三节 北宋、金的永济渠(北宋初至元至元七年 960~1270年 共310年)
第九章 北运河及通惠河前身运道――天津至北京段
第一节 东汉初至唐末京津间水运情况(东汉建武九年至
唐天�四年,33~907年,共875年)
第二节 五代至金大定十年的情况(梁开平元年至金大定
十年,907~1170年 共263年)
第三节 金代的金口河及通济渠(大定十年至元兴三年
1170~1234年 共65年)
第三编 元代开通京杭运河全线
第十章 元代开通惠河
第一节 金口河及坝河等水道
一 双塔漕渠(85)二 金口河的重开(85)三 坝河的开凿(85)
第二节 通惠河水道
一 大都城西原有的河渠(86)二 通惠河水源及河道路线(87)
第三节 通惠河上的工程措施
一 河溪平交工程(90)二 控制闸(90)三 其他工程(93)
第四节 施工及管理维修
一 施工(94)二 管理维修(94)
第十一章 元代的北运河及南运河
第一节 北运河
一 开通惠河前的修治(97)二 开通惠河后的修治(98)
第二节 南运河
一 开会通河前的卫河(99)二 开会通河后的御河(100)
第十二章 济州河及会通河的开凿
第一节 济州、会通二河开凿前的准备
第二节 两河的开凿
一 开济州河(104)附:开胶莱河(104)二 开会通河(107)
三 两河上的闸门(108)四、闸座形制(111)
第三节 会通河(含济州河)的管理维修
一 限制较大船只航行(113)二 其他设施(116)三 河道的维修管理(116)
第十三章 元代的江浙运河
第一节 泗黄运道情况
一 济州河开 泗水日见重要(118)二 借黄行运及黄河的干扰(118)
第二节 淮扬运河情况
一 至元中情况(119)二 至元以后情况(119)
第三节 江南运河情况
一 北段的修治(120)二 南端的整理(122)
第四编 明代的京杭运河
第十四章 明代通惠河的兴废
第一节 永乐至正统时(1403~1449年)的情况
第二节 成化 正德中(1450~1521年)的大修
第三节 嘉靖时的重开
第四节 明代最后的情况
第五节 附录
一 北京朝阳门外运渠(131)二 昌平河(132)三 潮白河水运(132)
第十五章 明代的南北运河(卫河 白河)
第一节 北运河的整修
一 河堤的修守堵决(133)二 河道的疏浚及裁弯(135)附:蓟运河(137)
第二节 卫河整修
一 卫河水源(138)二 水道整治(140)
第三节 开卫河减水河
第十六章 明代会通河的重开
第一节 重开会通河前的运道
一 耐牢坡河及闸(144)二 河南颍 蔡河(一名沙河)运道(145)
第二节 重开会通河
第三节 引水枢纽的整理
一 戴村坝引汶(148)二 南旺分水口 (149)三 �城坝的重修(149)
四 金口堰的整修(150)
第四节 泉源开发
一 泉源修浚(153)二 诸泉记载(154)
第五节 运道的整修及设施
一 改道(156)二、设浅及疏浚(156)三 设闸坝(159)
第十七章 明代治理会通河与治理黄河
第一节 沙湾工程
一 王永和治沙湾(169)二 洪英 王暹及石璞治运(170)
三 徐有贞治沙湾(171)
第二节 弘治中的张秋工程
一 白昂治黄运(173)二 陈政治黄运(173)三 刘大夏治黄运(174)
第三节 引黄河济会通河运道
一 引黄水道(177)二 开广济渠(180)三 黄河主流的变化与引沁济运(181)
第十八章 明代会通河上水柜 泉源及沿运设施的变化
第一节 湖泊水柜的兴废
一 明代前期设水柜的情况(184)二 明后期水柜的渐废(188)
第二节 闸坝的兴废及枢纽的建设
一 闸坝的设置 维修及废弃迁改(193)二 南旺分水口 (197)
三 临清枢纽(199)四 济宁枢纽(201)
第三节 疏浚、修堤及其他维修管理工作
一 疏浚(205)二 浅铺变更(205)三 堤防(206)
四 管理措施(207)
第四节 支流及泉源
一 济运五派(208)二 泉数(208)三 支流(209)
四 泉源维修(210)
第十九章 明前期的泗�运道与黄河(明洪武元年至
弘治十八年1368~1505年)
第一节 维修管理
一 主要措施(214)二 浅铺(215)附:沁河济运及沁河浅铺(216)
第二节 明前期闸坝等设施
一 明前期闸坝管理(218)二 闸坝情况(219)
第三节 行黄与引黄
一 明前期(1368~1505年)的黄淮水灾(222)二 借黄行运(226)
三 引黄沁济泗�运道(226)
第四节 徐 吕二洪的修治
一 永乐至景泰时(1403~1456年)的修凿(229)二 天顺至弘治时
(1457~1505年)的修凿(230)
第二十章 明代后期开新河及维修管理(正德元年至崇祯十七年
1506~1644年)
第一节 开新河前的黄河与运河
一 正德(1506年)以后的黄河扰运(233)二 湖西旧运道设施的兴废(239)
第二节 南阳新河的开通
一 开南阳新河的酝酿及试开(244)二 开新河经过(244)
三 新河的善后(246)四 开南阳新河(夏镇新河)后至开�以前的设施(248)
五 河漕维修(254)
第三节 �运河的开通
一、开�运河的酝酿(258)二 开�河经过(260)三 �运河开后运道
上的设施(262)四、�河的善后及维修管理(264)
第四节 黄运交点与黄淮交点的治运措施
一 徐州北黄运交点(267)二 邳州�运口交点(268)
三 清口黄淮泗交会北岸情况(270)
第二十一章 明代前期的淮扬运河
第一节 早期陈�的治理(洪武元年至宣德十年,1368~1435年 共68年)
一 陈�以前的情况(272)二 陈�治漕(276)
第二节 正统至弘治 (1436~1505年)的设施
一 较大规模的修治(277)二 过淮措施(278)三 高宝诸湖设施(278)
四 沿江各港设施(279)
第三节 明前期淮扬运河上的建筑物及湖泊支河
一 节制闸坝(282)二 减水设备(284)三 淮南浅铺 河岸(285)
四 湖泊支河(285)
第二十二章 明后期的淮扬运河
第一节 黄淮扰运的防治
一 嘉靖至万历早期(约1530~1580年)(290)二 隆庆初至万历中期(约1565
~1595年)(291)三 万历中期至崇祯末(约1590~1644年)(295)
第二节 清江浦上下的修治
一 正德嘉靖间(1506~1566年,共60年)(298)二、隆庆初至万历二十年
(1567~1592年 共26年)(298)三 万历二十一年至明末(1593~1644年
共52年)(301)
第三节 高 宝诸湖区的修治
一 正德嘉靖间(1506~1566年,共61年)(302)二 隆庆至万历二十年(1567~
1592年,共26年)(302)三 万历二十一年至明末(1593~1644年 共52年)(303)
第四节 明后期运河的入江水道及港口
一 入江水道的修治(305)二、瓜仪两港的修治(305)
第五节 明后期淮扬运河闸坝等建筑物
一 清河县闸坝(307)二 山阳县闸坝(307)三 宝应县闸坝(309)
四 高邮州闸坝(310)五 江都县闸坝(310)六 仪真县闸坝(311)
七 各县浅铺(312)
第二十三章 明代的江南运河
第一节 一般的维修疏浚
一 明前期情况(314)二 明后期情况(315)
第二节 常州府境的通江支河
一 明代修治梗概(316)二 孟渎等几条漕运航道(316)
第三节 镇江运河
一 镇江运河河道的浚治(320)二 练湖的浚治(322)
第五编 清代早中期 (1644~1855年)的运河
第二十四章 顺治康熙间直隶 山东运河的恢复(顺治元年至
康熙六十一年,1644~1722年 共79年)
第一节 大通河情况
第二节 南北运河的修治
一 北运河(332)二 南运河(333)三 支河(334)四 卫河运道(336)
第三节 山东运河的修治
一 河道(339)附:东平所河道(340)二 闸坝(343)三 泉(346)
第二十五章 顺治康熙间江浙运河的大修
第一节 靳辅治河以前的运河未大治理时期(顺治元年至康熙十五年
1644~1676年,共32年)
一 当时形势(350)二 �运及河漕变化(352)三 清口及高堰的变化(352)
四 淮南运河情况(353)
第二节 靳辅治河――黄淮运格局确定时期(康熙十六至三十一年 1677~
1692年 共16年)
一、靳辅上经理河工八疏(354)二 靳辅开皂河 中河(359)三、靳辅筑高家堰
及修治淮口(360)四、靳辅治淮南运河(361)五、里下河治理争议(363)
第三节 康熙后期治理――清初治理完成期(康熙三十二至六十一年
1693~1722年 共30年)
一、康熙二十八年有关运河的工程情况(365)二、北运河河段情况(主要为新
中河工)(369)三 清口及高堰各工情况(372)四 扬河情况(377)
五 瓜仪运河概况(380)六 下河概况(380)
第二十六章 运河治理完善盛极将衰期的北河(雍正元年至乾隆六十年
1723~1795年 共73年)
第一节 大通河(通惠河)
一 通惠河(384)二 会清河(385)
第二节 南北运河
一 北运河(385)二 南运河(390)
第三节 山东运河
一 概述(397)二 运河挑浚(400)三 水柜湖河(401)
第四节 会通河及�运河闸坝堤防等工程及泉源
一 上河厅(413)二 捕河厅(416)三、运河厅(418)四 �河厅(423)
五 几项工程说明(426)六 泉源及汇河(428)
第二十七章 运河治理完善盛极将衰期的南河(雍正元年至乾隆六十年
1723~1795年,共73年)
第一节 邳宿运河及中运河
一 供水及排水河道(430)二 诸湖水柜(438)
三 邳宿运河段工程(440)四 中河厅运河段工程(445)
第二节 里河及洪泽湖的修治
一 里河运口(451)二 淮安府运河(454)三 洪泽湖高家堰(459)
第三节 雍正乾隆间的扬州运河
一 宝应 高邮运河(482)二 扬粮厅河(493)
三 下河各州县泄水入海河道(507)
第四节 江防厅运河
一 瓜洲运口及仪征运口的管理维修(511)二 江南段的管理维修(512)
三 江防厅工程简况(513)
第五节 苏州至杭州运河述略
一 苏州运河(516)二 嘉兴府运河(516)三 杭州运河(517)
第六编 运河的衰落
第二十八章 河政敝坏与河运艰涩
第一节 河漕工程管理的腐败
一 河患频仍(522)二 河政腐败(524)
第二节 漕运的变更
第三节 黄淮为灾酝酿海运(嘉庆元年至道光五年,1796~1825年 共30年)
一 通惠河及南北运河(530)二、山东运河(532)
三 苏北运河(539)四 淮扬运河及临江运道(541)
第四节 试行海运至黄河大改道的30年
一、通惠河及南北运河(554)二 山东运河(557)三 邳宿运河及
中河(579)四 淮扬运河(583)五 临江运道(596)六 南河工费(600)
第二十九章 海运通漕与河运的废弃
第一节 咸丰六年至光绪十三年情况(1856~1887年,共32年)
一 通惠河及南北运河(605)二 山东运河(608)
三 江浙运河(616)
第二节 光绪十四年至宣统三年情况(1888~1911年 共24年)
一 通惠河及南北运河情况(623)二 山东运河情况(625)
三 江浙运河情况(630)
第七编 运河工程及漕运管理述略
第三十章 运河工程述略
第一节 结构及用料
一 北宋闸坝用料(643)二 元代建闸举例(644)三 明代建闸坝举例(645)
四 清早期闸坝举例(646)五 晚清闸坝示例(648)
第二节 闸坝等的操作管理
一 明刘天和:《问水集》论闸河四条(649)二 明万恭:《治水筌蹄》论管理调节
若干条(650)三 清张伯行:《居济一得》论运河的操作管理(651)
第三十一章 历代管理机制概略
第一节 元代官司
第二节 永乐九年至弘治十八年(1411~1505年)的官司及夫役
一 官司(664)二 漕河夫役(666)
第三节 正德元年至清康熙六十一年(1506~1722年)的官司及夫役
一 明后期官司(673)二 清早期官司(674)三 清早期河兵(683)
四 明后期夫役(685)五 清早期夫役(686)
第四节 雍正元年至宣统三年(1723~1911年)的官司及夫役
一 清代中期(687)二 清代晚期(699)
第五节 明代漕运规制略述
一 漕法的演变(701)二、运军及船只(702)三 运军行粮及轻赍(702)
四 水程(703)五 漕河禁例(703)
第六节 清代规制
一 漕粮(705)二 白粮(705)三 督运(705)四 漕船(707)
五 钱粮(707)六 考成(707)七 赏恤(708)
第八编 人物及文献
第三十二章 人物述略
第一节 元代打通全河人物
郭守敬(711)毕辅国(711)张楷(711)李奥鲁赤(712)马之贞(712)
张孔孙(712)张仲仁(712)宋伯颜不花(712)贾鲁(713)
第二节 明代治运人物
宋礼(713)陈�(713)蔺芳(714)徐有贞(714)张盛(714)乔缙(714)
刘大夏(714)盛应期(715)刘天和(715)朱衡(715)潘季驯(715)
万恭(716)黄承元(716)舒应龙(716)刘东星(717)李化龙(717)
胡瓒(717)梅守相(717)
第三节 清代治运人物
杨方兴(718)朱之锡(718)靳辅 陈潢(718)于成龙(719)张鹏翮(719)张伯
行(719)陈鹏年(720)齐苏勒(720)嵇曾筠(720)白钟山(720)高斌(721)
李宏(721)李清时(721)黎世序(722)栗毓美(722)
第三十三章 文献要略
第一节 元代文献
《河防通议》2卷(723)
第二节 明代文献
《漕河图志》8卷(723)《问水集》6卷(724)《通惠河志》2卷(附录1
卷)(724)《漕政举要录》18卷(725)《淮南水利考》2卷(725)《漕运
通志》10卷(725)《胶莱新河议》2卷(725)《河防一览》14卷(725)
《治水筌蹄》2卷(726)《北河记》8卷《纪余》4卷(726)《敬止集》
4卷(726)《新河成疏)(不分卷)(727)《泉河史》15卷(727)
《水部备考》10卷(727)《河漕通考》2卷(727)《治河奏疏》
4卷(727)《南河志》14卷(727)《吕梁洪志》1卷(728)
第三节 清代文献(附近代文献)
《河防当议》6卷(728)《山东全河备考》4卷(728)《靳文襄奏疏》8卷(729)
《治河奏绩书》4卷(729)《治河方略》8卷(729)《防河奏议》10卷(729)《张公
奏议》24卷(730)《河防志》12卷(730)《两河清汇》8卷(730)《居济一得》8
卷(731)《行水金鉴》175卷,《续行水金鉴》156卷 《再续行水金鉴》若干卷
(731)《豫东宜防录》6卷,(豫东宣防续录》1卷,《南河宣防录》2卷《纪恩录》
2卷(732)《山东运河备览》12卷(732)《中衢一勺》3卷 (附录》4卷(733)
《练湖志》10卷《卷首》1卷(733)《马棚湾漫工始末》(733)《扬州水道记》4卷
(733)《黄运河口古今图说》(733)《江北运程》40卷(734)《河务所闻集》6卷
(734)《运河总图》(734)《江苏水利图说》(734)《淮系年表全编》(734)《胶莱运
河》(735)《江苏水利全书》(735)
附录一 浙东运河史考略
上篇
一 概说(736)二 南北朝至五代(737)三 宋代的浙东运河(738)
四 宋代河上的建筑物(742)五、宋代运河与鉴湖(746)
六 宋代运河的修治(747)七 杭州湾与浙东运河(748)
下篇
一、概说(750)二、元明时代的浙东运河(750)三 清代的浙东运河(758)
附录二 京杭运河纵剖面图
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读后感

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用户评价

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这部书的学术深度令人敬佩,它显然是倾注了作者多年心血的结晶。与其他仅仅关注经济效益的论述不同,它对运河在军事战略部署中的作用进行了细致入微的梳理,尤其是在涉及到边疆防御和物资调配的关键时期。书中援引了大量的档案材料,那些官方文书的引用精准而富有说服力,绝无故作高深的学究气,反而让人感到历史的真实性扑面而来。我特别喜欢其中关于“水患与政治稳定”之间的辩证关系分析。作者并非简单地将天灾归咎于天意,而是深入剖析了历代统治者在面对水患时的技术瓶颈、资源分配失衡以及由此引发的社会动荡。这使得整本书的格局一下子打开了,从工程史升华到了政治生态学的探讨层面。对于历史爱好者而言,这是一份极为宝贵的参考资料,其严谨性足以作为专业研究的基石。

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老实说,初捧此书时,我并未抱太大期望,总觉得这类题材容易落入枯燥的年代记窠臼。然而,翻开第一章后,我的看法便彻底改变了。这本书的叙事节奏把握得极为老道,它懂得何时该放慢脚步,细致描摹一处水闸的结构图样,何时又该疾驰向前,展现一场突发的河患带来的连锁反应。作者的语言风格是典雅中带着一股力量,绝不矫饰造作,却又处处流露出对所论述对象的深厚情感。最让我眼前一亮的是,它探讨了运河沿线不同地域文化交流融合的深层机制,这方面的内容往往是史学著作中容易被忽略的“润滑剂”。通过对民间传说、地方戏曲中与水路相关的元素的引用,作者成功地将冰冷的历史数据注入了鲜活的人文血液,使得这条古老的通道不仅仅是物资的通道,更成为了文化的熔炉。

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我花了好几个周末才将这本书细细品读完毕,合上书卷时,心中充满了敬意与感慨。这本书的格局之大,在于它不局限于某一朝代的兴衰,而是将视野拉伸至数千年的时空跨度,探讨了人类改造自然、并被自然反噬的永恒主题。它对不同历史时期社会阶层结构如何因运河的开凿与衰落而发生微妙变化的研究,非常具有洞察力。例如,书中对那些世代以船为家的水上居民的社会地位变迁的记录,充满了人文关怀,让人在宏大的叙事中看到了普通民众的缩影。这种宏观与微观的完美结合,使得本书的厚重感油然而生,它不是一本可以速览的读物,而是需要慢下来,细细品味其中蕴含的历史哲思,才能真正领略其精妙之处。

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这部作品以其恢弘的气势和细腻的笔触,成功地将我们带入了一个波澜壮阔的历史长卷之中。作者对细节的把握达到了令人惊叹的程度,无论是对早期漕运技术的演变,还是对沿岸城镇兴衰的描摹,都展现出扎实的考据功底。我尤其欣赏它没有停留在对宏大叙事的堆砌,而是深入挖掘了那些隐藏在历史烟云下的个体命运。例如,书中对某位负责漕粮转运的官员的日常记录,那份在官场与民生之间的挣扎,读来令人唏嘘。它不仅仅是一部关于水利工程和经济命脉的历史梳理,更像是一面映照出不同时代社会肌理的棱镜。阅读过程中,我仿佛能闻到河道边潮湿的泥土气息,听到船桨划破水面的声响,那种沉浸感是许多同类题材著作难以企及的。书中对不同朝代治理运河的政策对比分析也极富启发性,揭示了看似一成不变的自然水道背后,是无数政治角力的结果。

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这本书有一种奇妙的魔力,它能让一个对古代水利工程知之甚少的人,也读得津津有味。行文的流畅性是其突出优点之一,作者似乎深知如何与读者进行“对话”。它避开了繁复拗口的术语堆砌,转而采用一种近乎于讲故事的方式来铺陈复杂的历史脉络。比如,在描述某次大规模清淤工程时,作者没有直接罗列投入的人力物力,而是通过“一位挑夫的汗水”和“一次家庭的期盼”来侧面烘托,这种视角转换非常巧妙。此外,书中对于运河沿岸不同时期所流行的商业贸易路线图的绘制和分析,提供了极佳的视觉辅助,让人能直观地理解“人流、物流、信息流”是如何被这条人工水道塑形的。它成功地将一条人工修建的河流,描绘成了一个活生生的、会呼吸的地理实体。

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汗牛充栋,大运河的书成产业了,大运河会怎样!本书成书于1998年,喝彩。

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其实算看了三次了?

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汗牛充栋,大运河的书成产业了,大运河会怎样!本书成书于1998年,喝彩。

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