京杭大运河国家遗产与生态廊道 在线电子书 图书标签: 运河 景观 遗产 生态廊道 建筑 大运河 俞孔坚 李迪华
发表于2024-11-05
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俞孔坚男,1963年生,浙江金华人,北京大学教授,建筑与景观设计学院院长、景观设计学研究院院长。1987年获北京林业大学园林系硕士学位,1995年获美国哈佛大学设计学博士学位。研究方向为景观设计学、生态城市与生态规划理论与方法等,研究领域包括城乡规划与设计、景观规划与设计、世界自然与文化遗产保护与利用、乡土遗产研究与保护。他提出的景观生态安全格局、“反规划”与生态基础设施建设、多解规划理论与方法在国内广泛应用。在国内外发表论文二百五十余篇,专著17部,译著5部;7次被国际景观设计师联盟、美国景观设计师协会等国际大型会议邀请做年会主旨演讲嘉宾;建设部、国土资源部、国家文物局、青海省、北京市、苏州市等政府机关专家顾问;《景观设计学》主编,Journal of Landscape Architecture、《城市规划》、《规划师》、《自然资源学报》等学刊编委。俞孔坚教授的城市和景观设计作品获得大量殊荣,包括8次美国景观设计师协会荣誉设计和规划奖、5次中国人居环境范例奖、2次全球最佳景观奖、2次国际青年建筑师优秀奖、3次世界滨水设计杰出奖、2008年世界建筑奖、2009年ULI全球杰出奖和中国第十届美展金奖等,他本人被中央组织部、中央宣传部、中央统战部联合授予“留学回国人员成就奖”,被国务院侨办授予“首届华侨华人专业人士杰出创业奖”。
李迪华,男,1967年生,湖南湘潭人,理学硕士。北京大学建筑与景观设计学院副教授,景观设计学研究院副院长。主要从事城市生态学、景观设计学研究与教学。主持北京市生态用地研究、北京市平谷区沟域经济规划研究、内蒙古自治区二连浩特节水绿地规划研究等项目,是“湖南省武陵源世界自然遗产地保护规划”、“浙江省南麂列岛国家级海洋自然保护区总体规划”、“中国京杭大运河整体保护研究”、“中国生态安全格局规划研究”、“北京市浅山区土地利用战略研究”、“武汉市伊托邦生态城市研究”等项目主要完成人,发表论文二十余篇,参加撰写研究专著5部,主编《对土地与社会的观察与理解》和《徒步阅读世界景观与设计》(中国高等教育出版社)5辑。中国城市规划学会城市生态建设专业委员会委员,中国国际城市化发展战略研究委员会战略咨询委员,北京园林学会学术工作委员会秘书,《景观设计学》副主编、《现代园林》编委。
李海龙,男,1981年生,山西岚县人,2010年获北京大学人文地理学博士学位。现为中国城市科学研究会助理研究员。“河北省生态宜居城市建设研究”、“中国低碳生态城市发展指南”、“中国生态城市指标体系与实践示范”、“国土生态安全格局规划”、“中国京杭大运河整体保护研究”、“四川卧龙国家级自然保护区震后重建规划”等项目主要完成人,参加了多个城市的规划设计工作,在国内外期刊上发表论文十余篇。
《京杭大运河国家遗产与生态廊道》将大运河定格在了2004年,在城市化对土地覆盖和历史遗产有着巨大冲击力的今天,这份沉甸甸的研究成果更显得弥足珍贵。书中详尽而系统地记录了京杭大运河遗产资源与生存现状,通过文字描述、照片、遗产统计登录、剖面绘制的方式为读者完整地呈现了2004年的京杭大运河,成为未来研究的重要文献资料。并且,作者在书中提出了大运河整体保护重要思想,这有别于传统的“文物”保护的概念,而是将其视为一条生态的、文化的、游憩的、经济的综合廊道。这一思想应被更多关注中国文化遗产保护、关注中国生态环境、关注京杭大运河命运的人所知晓并传播,让更多的人共同参与到京杭大运河保护这一意义深远而艰辛的工作中。
作者:俞孔坚 李迪华 来源:中国社会科学报 中国历史教科书对京杭大运河的界定十分清晰:开凿至今已有2500多年的历史,是世界上里程最长的一条人工运河,是苏伊士运河的16倍、巴拿马运河的33倍,与长城共同跻身于中国古代最伟大的工程。然而,当我们用当代科学的视角去审视京...
评分作者:俞孔坚 李迪华 来源:中国社会科学报 中国历史教科书对京杭大运河的界定十分清晰:开凿至今已有2500多年的历史,是世界上里程最长的一条人工运河,是苏伊士运河的16倍、巴拿马运河的33倍,与长城共同跻身于中国古代最伟大的工程。然而,当我们用当代科学的视角去审视京...
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评分本书是我国第一部从京杭大运河目前的自然、社会经济背景、运河及运河沿线遗产面临的现状出发来探讨运河遗产保护的著作。从中国景观规划与设计专业角度出发,对大运河的生态恢复、遗产保护以及经济发展进行综合考虑,从可操作的层面进行研究探讨,对运河沿线各城市进行运河保护...
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