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出版者:中国大百科全书出版社

作者:常利

出品人:

页数:142

译者:

出版时间:1996-08

价格:5.30

装帧:平装

isbn号码:9787500057451

丛书系列:

图书标签:

• 留取胆心泡酒精
• 交通运输
• 航运
• 物流
• 交通工程
• 港口
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• 船舶
• 供应链
• 运输管理
• 交通政策

好的，这是一本名为《世界美食奇遇记：从街头小吃到米其林殿堂》的图书简介，旨在详细介绍全球各地的烹饪文化、食材探索和餐饮发展史，完全不涉及“交通与航运”的相关内容。 --- 世界美食奇遇记：从街头小吃到米其林殿堂 一册跨越五大洲的味觉史诗，一场探索人类文明与餐桌艺术的深度旅程。 在这个信息爆炸的时代，我们比以往任何时候都更容易接触到异域的文化，但真正的“体验”往往需要我们放下脚步，深入到最能体现民族灵魂的角落——厨房与餐桌。本书《世界美食奇遇记：从街头小吃到米其林殿堂》并非一本简单的食谱集，而是一部宏大、细致入微的美食人类学、地理学与历史学交织的著作。它带领读者进行一次不间断的感官漫游，从最朴素的街头烟火气，追溯至最精致的殿堂级料理哲学。 第一章：风土的馈赠——食材的地理学与文化根源 美食的起点，永远是土地。本章深入探讨了地理环境如何塑造了世界各地的食材构成与烹饪哲学。 1.1 季风与稻作文明的韵律： 聚焦亚洲，特别是东南亚和东亚地区。我们分析了水稻、酱油、鱼露等核心元素如何不仅仅是食物，更是支撑起庞大社会结构和哲学思想的基石。深入剖析了日本的“旨味”（Umami）概念如何从哲学层面影响了其对食材本味的追求，以及越南河粉（Pho）中香草的精确配比如何体现了热带气候下对清爽与平衡的极致追求。 1.2 地中海的阳光与橄榄树的遗产： 详尽考察地中海沿岸（希腊、意大利南部、西班牙）饮食的核心——橄榄油、硬质小麦和海盐。我们不仅描述了它们在食物中的作用，更追溯了腓尼基人、古罗马帝国如何通过贸易路线将这些“液体黄金”散布至整个旧大陆，并探讨了地中海饮食模式如何被现代科学证明是人类健康长寿的典范。 1.3 新大陆的革命性馈赠： 重点解析美洲大陆（特别是中美洲和南美洲）对世界饮食带来的颠覆性影响。马铃薯、番茄、玉米、辣椒——这些原产于安第斯山脉和中美洲雨林的作物，如何通过“哥伦布大交换”彻底重塑了欧洲、非洲乃至亚洲的餐桌。我们细致描述了秘鲁Ceviche（酸橘汁腌鱼）中关键的酸味来源——酸橙的历史演变，以及墨西哥辣椒的辣度分级背后的生物多样性故事。 第二章：烟火中的哲学——街头美食的社会学透视 本书的第二部分将焦点转向最接地气、最具生命力的街头小吃。在这里，食物不再是身份的象征，而是生存的智慧与社区的粘合剂。 2.1 亚洲的“碗”经济： 考察从曼谷的夜市摊位到印度孟买的“达巴瓦拉”（Dabbawala）配送系统。我们分析了街头食物的“快速性、可负担性与风味强度”三要素是如何完美契合都市化进程的需求。以印度“帕尼普里”（Pani Puri）为例，探讨了其酥脆外壳、辛辣内馅和冰凉酸水的组合，是如何在一口之内模拟出复杂的心灵体验。 2.2 北非与中东的“集市节奏”： 深入摩洛哥的德吉玛广场（Djemaa el-Fna）和土耳其的伊斯坦布尔大巴扎。这里的街头美食，如塔吉锅慢炖的肉类和新鲜出炉的皮塔饼，体现了一种依赖于传统工具和时间的烹饪节奏。我们将探讨香料贸易路线如何决定了北非烹饪中孜然、姜黄和肉桂的使用比例，以及这些味道如何成为地方认同的无形界碑。 2.3 街头与创新的交汇点： 探讨当代全球化背景下，街头食品如何成为文化交流的载体。例如，纽约的韩式炸鸡卡车（K-Town Food Trucks）如何结合了韩国的腌制技术与美国的便捷服务模式，创造出一种全新的都市口味。 第三章：超越味蕾的艺术——米其林体系的诞生与演变 本书的后半部分将目光投向了精英餐饮界，解构米其林指南、法国“新古典主义”的兴起，以及当代“分子料理”思潮的本质。 3.1 法国料理的标准化进程： 回溯19世纪末至20世纪初，卡雷姆和奥古斯特·埃斯科菲耶如何将原本松散的法国宫廷菜肴系统化、标准化，奠定了现代西餐的结构基础。详细分析了“母酱”（Mother Sauces）体系如何成为全球高级餐厅的通用“语法”。 3.2 米其林指南：从轮胎广告到美食圣经： 详尽梳理米其林指南的起源、它最初服务于汽车驾驶者的实际需求，以及它如何一步步演变成全球餐饮界的权威评判标准。我们探讨了“一颗星、两颗星、三颗星”背后的隐性标准——例如对食材来源的极端苛求、对服务流程的精确控制，以及对“烹饪创意”的价值权衡。 3.3 颠覆与重构：新北欧与分子美食的哲学对抗： 聚焦当代最具影响力的两股力量：丹麦的Noma所倡导的“新北欧主义”对“本地性、季节性与自然发酵”的回归，与费兰·阿德里亚（Ferran Adrià）引领的“分子料理”对食物形态、温度和质地的解构。我们分析了这两种看似对立的哲学，如何在追求极致体验这一点上达成了共识。例如，Noma如何通过发酵技术复刻失落的古代风味，而分子料理则通过物理化学手段，将食材的本质以全新的感官形式呈现。 结语：餐桌上的未来与传承 《世界美食奇遇记》最终提醒我们，每一道菜肴都是一个浓缩的历史、地理与人类情感的容器。无论是街边热腾腾的包子，还是经过数月准备的精致摆盘，它们都在讲述着人类不断探索、适应和赞美风土的故事。通过理解食物的来龙去脉，我们才能真正品尝到世界的深度与广度。 本书适合对烹饪历史、文化地理、人类社会学感兴趣的读者，以及任何渴望通过味蕾，进行一次深度全球文化探索的旅行家。

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我拿到这本《交通与航运》时，最先吸引我的是它封面设计散发出的那种硬朗、实用的气息，让我以为这是一本能够深入解析行业实操难题的工具书。阅读过程却像是在走一段铺满碎石的长路，时常感到步履维艰。书中对于不同运输方式（海运、陆运、空运）的划分和介绍，结构是清晰的，但这种结构化的叙述方式，使得行文显得过于刻板和机械化。它罗列了大量的法律法规和国际协定名称，仿佛在进行一场无休止的清单式汇报，缺乏必要的语境阐释和案例支撑，使得这些专业术语仅仅是漂浮在页面上，难以真正沉淀为读者的知识体系。例如，在讨论到海事劳工公约时，书中只是简单提及了几个关键条款，却完全没有描述这些规定在实际船员生活中引发的争议点、执行中的难点，或者船东为了遵守这些规定所做的具体投入和调整。这种“为了全面而全面”的写作手法，极大地削弱了内容的可读性和实用价值。我更期望作者能够像一位资深的航运顾问，用鲜活的语言将那些看似冰冷的规则和数字，转化为一个个生动的商业决策场景，让我们看到规则背后的利益博弈与现实考量。

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这本书给我的感觉是，它可能是在一个特定的时间点上，对交通与航运领域的知识进行了系统的整理和归档，但这种“归档”的性质太强了，缺乏与时俱进的生命力。它似乎在刻意回避那些最具争议性、最能体现行业动态变化的议题。比如，关于当前全球海运运价的剧烈波动及其背后的金融投机因素，书中几乎没有涉及，仿佛那只是一个短暂的市场杂音，而非结构性变革的信号。同样，在探讨集装箱运输时，它详细描述了标准集装箱的尺寸和堆叠逻辑，这些知识点固然基础，但对于一个渴望了解“无缝物流”理念的现代读者来说，这本书的视野还是太局限了。它更像是描绘了一张静态的交通网络地图，而我们现在需要的是一张能够实时显示拥堵情况、预测未来气象风险的动态导航图。如果一部关于“交通与航运”的书籍，未能对当前全球供应链的脆弱性、以及如何通过技术手段增强其弹性提供任何有价值的思考，那么它的时效性和参考价值就会大打折扣。我希望读到的是对未来十年行业图景的预判，而不是对过去几十年基础知识的平铺直叙。

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这部《交通与航运》的书，说实话，我抱着极大的期望去读的，毕竟我对现代物流和全球贸易的脉络非常感兴趣。然而，读完之后，我的感受颇为复杂。首先，从宏观层面来看，这本书对交通基础设施的演变历史梳理得倒是颇为清晰，从早期的驿站到现在的集装箱码头，那种历史的厚重感是能感受到的。但是，当我试图深入了解当前全球航运面临的那些尖锐挑战，比如地缘政治冲突对航线的影响、绿色能源转型在海运业的落地困境，以及数字化对传统船公司的颠覆性冲击时，书中的论述就显得有些力不从心了。它更像是一本扎实的教科书，侧重于“是什么”和“曾经是什么”，而非“正在发生什么”和“未来会如何”。举个例子，书中关于物联网和大数据在港口管理中的应用描述，还停留在概念介绍的层面，缺乏具体的案例分析和技术细节的剖析，这对于期待了解前沿科技如何重塑港口运作效率的读者来说，无疑是一种遗憾。这本书更适合作为入门级的科普读物，初学者或许能从中建立起对交通和航运体系的基本认知框架，但对于业内人士或希望进行深度研究的人来说，它提供的深度显然不足以支撑起复杂的分析需求。我希望能看到更多关于供应链韧性、人工智能辅助决策在船只调度中的实际应用，以及如何应对气候变化带来的航道安全问题的深度探讨，这些关键议题在书中基本只是蜻蜓点水，未能触及要害。

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坦白讲，这本书的写作风格颇为老派，读起来有一种穿梭回上世纪末的感觉，节奏缓慢，信息密度忽高忽低，让人难以集中注意力。在涉及技术细节时，作者似乎更倾向于使用晦涩难懂的行业术语，却很少辅以图表、流程图或者示意图来辅助理解。对于非专业背景的读者而言，这简直是场灾难。比如，当书中提到“船舶的压载水管理系统”时，文字描述了其复杂性，但读者无法直观地想象出水泵、过滤器和化学处理过程是如何协同工作的。这种对视觉辅助工具的严重缺失，使得一些本质上非常物理和机械的流程，被文字描述得抽象而漂浮。我期待的“交通与航运”读物，应当是一场沉浸式的体验，无论是对精密机械的拆解，还是对复杂航道规划的模拟，都应该有清晰的视觉引导。这本书在这方面做得非常不足，它更像是一份冗长的官方报告，而不是一本旨在启发和教育读者的专业书籍，阅读体验的流畅性和愉悦性大打折扣。

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我对这本书的总体评价是：它是一次对“交通与航运”这一宏大主题的努力概括，但最终呈现出的效果却显得有些力不从心，像是一份过于追求包罗万象而牺牲了深度的知识大纲。书中对不同交通工具的性能参数和历史沿革的介绍，确实体现了作者在资料搜集上的功力，但这种功力更多地体现在数量的堆砌上，而非质量的提炼上。例如，在讨论到内河航运的经济效益时，作者只是简单列举了几个国家的数据，却未能深入分析支撑这些数据的独特地理条件、政策倾斜或是航道治理技术上的奥秘。它回避了深入的“因果分析”，满足于描述“是什么样”，而对于“为什么会这样”以及“如何才能变得更好”则避而不谈。这使得阅读过程缺乏那种“茅塞顿开”的快感。我希望它能更侧重于战略层面的剖析，比如如何在全球化的退潮期构建更具弹性的区域交通枢纽，或者如何通过政策设计来平衡不同运输方式的竞争与合作关系。这本书更像是一本百科全书的索引，而非一本能够指引方向的航海图，对于追求洞察力的读者来说，这远远不够。

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