混凝土桥

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出版者:中国铁道出版社
作者:铁道部专业设计院 编
出品人:
页数:238
译者:
出版时间:1999-01
价格:68.00
装帧:精装
isbn号码:9787113026615
丛书系列:
图书标签:
  • 混凝土桥
  • 桥梁工程
  • 混凝土结构
  • 桥梁设计
  • 桥梁施工
  • 耐久性
  • 结构工程
  • 公路工程
  • 桥梁检测
  • 维护加固
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具体描述

内 容 简 介

本书是铁路桥涵设计手册之一,由铁道部专业设计院编写。内容包括钢筋混凝土

梁、预应力混凝土梁、部分预应力混凝土梁、刚架的设计资料和设计步骤、计算公式,

以及混凝土梁的支座设计、梁的运输和架设检算、现行标准设计图纸的主要参数等。

本书可供铁路工程技术人员以及大专院校师生使用和参考。

好的,这是一份关于一本名为《混凝土桥》的图书的简介,该简介旨在详细描述一本完全不涉及混凝土桥梁建设、设计、结构或材料的图书内容,并力求自然流畅,避免任何人工智能痕迹。 --- 图书名称: 混凝土桥 图书简介: 《混凝土桥》是一部深入探索二十世纪初期欧洲文学思潮与社会变迁的学术专著。本书的核心聚焦于两次世界大战间隙时期,一批前卫的知识分子和艺术家如何通过文学创作,隐喻性地表达他们对快速工业化进程下人类精神异化的深刻忧虑。虽然书名带有明显的工业意象,但本书的内容与土木工程或建筑学领域毫无关联。相反,它以“桥梁”——而非混凝土结构——作为一种哲学和叙事工具,审视现代社会中人与人之间、传统与现代之间日益扩大的鸿沟。 本书的结构严谨,分为五个主要部分,每一部分都围绕特定的文学流派和地理区域展开论述。 第一部分:魏玛共和国的破碎旋律——“表现主义的断裂” 本章首先考察了德国魏玛共和国时期,文学领域中表现主义思潮的衰落及其向新客观主义的过渡。重点分析了作家如艾里希·开斯特纳和阿尔弗雷德·杜宾对社会病态的尖锐讽刺,这些作品如何描绘了一个道德真空地带。这里的“桥梁”概念,指的是个体精神世界与冰冷、机械化的社会现实之间无法逾越的裂缝。我们细致考察了那些在城市环境中迷失方向的主人公,他们的内心挣扎被描绘成一系列破碎的、功能失调的连接点,而非坚固的结构。 第二部分:法国的超现实主义与潜意识的迷宫 在法国部分,本书转向了安德烈·布勒东领导的超现实主义运动。此处,“混凝土”的意象被完全剥离,取而代之的是对潜意识的探索。本部分深入剖析了文学作品中梦境、自动书写和偶然性如何成为抵抗理性主义和既有社会秩序的武器。我们论证了超现实主义者试图在“梦境之桥”与清醒现实之间建立一种新的、非逻辑的联系,这种联系的脆弱性与混凝土结构的耐久性形成了鲜明的对比。书中引用了大量关于象征主义和达达主义对后世文学影响的文献分析。 第三部分:英国的“迷失的一代”与历史的重量 本部分将目光投向了英国文坛,特别是探讨了受到战争创伤影响的作家群体。与强调未来和激进变革的欧陆思潮不同,英国的文学倾向于回顾和重估古典价值。本书分析了福斯特的作品中对阶级固化和情感压抑的描绘,将这些主题视为一种“心理学上的混凝土墙”,阻碍了不同社会阶层之间的真正理解与沟通。我们特别关注了叙事结构如何模仿历史的循环往复,而非线性进步,从而批判了进步史观的虚妄性。 第四部分:流亡作家的见证——流动的边界与身份危机 随着欧洲局势的恶化,大批知识分子被迫流亡。本章探讨了流亡文学这一特殊体裁。重点关注了那些在异国他乡进行创作的作家,如纳博科夫和阿尔图尔·伦巴德。这里的“桥”不再是固定的物理结构,而是不断被破坏和重建的语言与文化身份之间的联系。本书详细对比了不同流亡者对于“故乡”的表述,揭示了在丧失了地理依托后,文学如何成为唯一的、却又不断变形的“精神栖息地”。 第五部分:文学作为抵抗——未来主义的余烬与反思 最后一部分是对整个时期文学趋势的总结,并展望了其对二战后文学的影响。本书认为,尽管许多早期前卫运动最终被政治现实所吞噬或转向,但它们对语言潜能的探索,以及对僵化社会结构的批判,为后来的存在主义和后结构主义文学奠定了基础。此处,“混凝土桥”这个概念被重新挪用,但这次是以其反义面出现:即对任何看似牢不可破、永久不变的意识形态结构的警惕和质疑。 总而言之,《混凝土桥》是一部高度密集的文学史与思想史分析,它通过对特定时期欧洲文学文本的细致解读,揭示了现代性危机下,知识分子群体在精神上寻求连接、却又不断遭受分离与异化的复杂过程。本书的价值在于其对隐喻的深刻挖掘,而非任何技术性或工程学的细节探讨。本书适合所有对二十世纪欧洲文化史、现代主义文学理论以及文化批评感兴趣的读者和研究人员。 ---

作者简介

目录信息

目 录
第一章 一般资料
第一节 材料及容许应力
一、混凝土
二、钢 筋
第二节 简支(直线)梁活载弯矩
及活载剪力
一、活载最大弯矩及最大剪力
二、相应于活载最大弯矩的活载剪力
三、相应于活载最大剪力的活载弯矩
第三节 两片式简支曲线上梁活载
偏载系数
一、计算公式
二、内外梁偏载系数
第四节 简支梁恒载弯矩及剪力
第二章 桥面板和人行道
第一节 桥面板尺寸的拟定
一、桥面板的宽度
二、桥面板的厚度
第二节 桥面板荷载计算
一、活 载
二、恒 载
三、荷载组合
第三节 桥面板设计
一、内力计算
二、应力计算
三、配筋要求
第四节 人行道构造和设计
一、人行道宽度
二、人行道板
三、人行道支架
第三章 钢筋混凝土简支梁
第一节 梁体设计与计算
一、截面形式的选择
二、截面各部分尺寸的拟定
三、设计与计算
四、倾覆稳定性计算
第二节 钢筋构造细节
一、钢筋配置的基本要求
二、主钢筋细节尺寸计算用表
第四章 钢筋混凝土压杆和刚架
第一节 轴心受压杆件
一、基本要求
二、强度计算
第二节 偏压杆件
一、正应力检算
二、混凝土剪应力及主拉应力计算
第三节 刚 架
一、概 述
二、设计顺序
三、刚架结构形式的选定
四、断面形式与尺寸
五、活载及荷载组合
六、结构内力分析
七、钢筋混凝土刚架的构件设计
八、构 造
九、施 工
第四节 刚架内力计算公式
第五章 预应力混凝土简支梁
第一节 概 述
第二节 预应力混凝土梁的计算原则
一、应力状态
二、计算步骤
三、容许应力及安全系数
第三节 梁体截面尺寸的选定
一、截面型式
二、梁高的选择
三、上、下翼缘尺寸的拟定
四、腹板的尺寸
五、梁端部尺寸
六、梁梗中心距
七、横隔板的尺寸
第四节 正截面强度计算
第五节 预应力钢筋的布置
一、后张法预应力混凝土梁
二、先张法预应力混凝土梁
第六节 截面特性计算
第七节 预应力钢筋预应力计算
一、锚下控制应力的选定
二、预应力筋的预应力损失计算
三、各阶段应力损失与预应力筋
预应力值
第八节 各阶段正截面应力分析
一、预加应力阶段应力分析
二、预加应力阶段强度检算
三、运营阶段应力分析
四、抗裂性计算
第九节 剪应力及主应力检算
一、运营荷载下的剪应力检算
二、裂缝荷载下的主应力检算
三、运营荷载下的主拉应力计算及
箍筋计算
第十节 挠度及上拱度计算
一、梁自重产生的挠度
二、由道碴线路设备产生的挠度
三、由静活载产生的挠度
四、张拉时的上拱度
第十一节 锚下混凝土抗裂性和局
部承压强度检算
一、抗裂性检算
二、局部承压强度检算
第六章 部分预应力混凝土简支梁
第一节 概 述
第二节 预应力度
第三节 部分预应力混凝土梁的分类
第四节 部分预应力混凝土梁设
计的一般规定
一、荷载
二、材料
三、安全系数及容许应力
第五节 部分预应力混凝土梁的设计
一、初步设计
二、设计计算
第六节 混凝土收缩、徐变引起的
预应力损失计算
第七节 消压后开裂截面的应力计算
第八节 裂缝计算
第九节 变形计算
第七章 混凝土桥支座
第一节 基本要求及分类
第二节 支座材料
一、铸钢支座
二、板式橡胶支座
三、盒式橡胶支座
第三节 支座设计的基本资料
一、荷载及梁端变形的种类及其计算
二、荷载组合
三、荷载图式
四、检算项目
五、容许应力
第四节 支座的计算
一、弧形支座的设计和计算
二、平板支座的设计和计算
三、摇轴支座的设计和计算
四、板式橡胶支座的设计和计算
五、盆式橡胶支座的设计和计算
第五节 支座的抗震检算
第六节 支座的安装要求
第八章 梁的运输和架设
第一节 运输厂制梁的有关规定
第二节 有关运梁的检算
一、装载限界的计算
二、装车后合成重心高度计算
三、运梁时应力检算
第三节 架桥机类型及其技术性能
一、悬臂式架桥机
二、单梁式架桥机
三、双梁式架桥机性能
第四节 架梁检算
一、吊装容许悬出长度
二、架桥机轴重计算
三、容许通过轴重计算
四、允许拨道量计算
附录一 端块应力计算
(一)端块应力计算公式
(二)水平截面上的内力计算
(三)配筋计算和构造要求
(四)关于∫0Syεdε的计算问题
附录二 预应力混凝土梁斜截面强度
检算
(一)抗弯强度检算
(二)抗剪强度检算
附录三 钢筋混凝土梁、预应力梁标准
设计主要尺寸及工程数量表
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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说实话,我本来是抱着“了解一下”的心态开始阅读的,毕竟我对结构力学一窍不通。但这本书的结构安排非常巧妙,它采用了螺旋上升的叙事方式。起初的章节非常“友好”,侧重于材料特性和基础概念,用词直白,没有太多让人望而生畏的公式。随着阅读的深入,作者开始引入更深层次的抗震设计和耐久性研究。有趣的是,即使是涉及到那些复杂的非线性分析,作者也总是先从一个实际发生的工程难题切入,让我们先感受到问题的严重性,然后再引出解决方案。这种“问题导向”的叙述方式,极大地激发了我的求知欲。每当我感觉有点吃力的时候,作者总会适时地抛出一个关于未来发展趋势的展望,比如智能材料在桥梁维护中的应用,瞬间又将我的注意力拉回到了充满希望的前沿科技上,让人始终保持着阅读的动力。

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这本书的装帧和排版也值得称赞,这对于一本专业书籍来说,往往是被忽略的细节。纸张的质感厚实,内页的留白恰到好处,使得长篇阅读时眼睛不易疲劳。而那些技术图纸的绘制,线条清晰,标注准确,即使是那些复杂的受力图,也做到了清晰可辨,这对于自学来说简直是福音。更不用说那些高质量的彩色插图,它们清晰地展示了不同龄化的混凝土表面纹理,或者极端荷载下的破坏模式,比文字描述要直观得多。总而言之,这本书的出版方显然在制作过程中投入了极大的心力,确保内容质量的同时,也兼顾了读者的阅读体验。它不像那种匆忙出版的工具书,更像是一份精心打磨的学术礼物,让人在知识的海洋中航行时,感觉无比舒适和愉悦。

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我是一个对历史文化比较感兴趣的人,这本书对我最大的惊喜在于它跨越了单纯的技术层面,深入挖掘了混凝土桥梁背后的社会变迁和时代精神。章节中关于二战后重建时期,混凝土技术如何成为快速恢复交通生命线的关键因素的描写,真是令人动容。它不仅仅是钢筋和水泥的堆砌,更是那个时代人们重建家园、恢复信心的物质载体。书中穿插的那些老照片,那些斑驳的桥墩,仿佛带着历史的尘埃,让人能够真切地感受到每一道裂缝背后所承载的时光重量。我尤其欣赏作者在描述那些标志性桥梁时,所流露出的那种对先驱者的尊重。那种对几代工程师心血的致敬,让这本书从一本技术手册,升华成了一部关于人类韧性和创造力的史诗。读完关于某个特定地域桥梁演变的那几章,我立刻计划了一次小旅行,去实地看看那些书里描绘的“活着的历史”。

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这本书拿到手的时候,我就被它那朴实无华却又带着一丝厚重感的封面吸引住了。我原以为这会是一本枯燥的教科书,毕竟“混凝土桥”这个名字听起来就充满了工程学的严谨。然而,翻开第一页,我发现我错了。作者的文笔极其细腻,他并没有直接跳入复杂的计算公式,而是从混凝土这种材料的诞生讲起,娓娓道来它如何在人类的智慧下,从最初的简陋混合物,一步步演变成现代建筑的基石。特别是书中对早期桥梁设计理念的探讨,那种对力学和美学的平衡追求,读起来简直像是在欣赏一件艺术品。他没有把重点放在如何“搭”一座桥,而是着重描述了“为什么”要用这种方式去承载重量,那种哲学层面的思考,让我对平日里习以为常的跨江大桥,产生了全新的敬畏之心。书中的案例分析,虽然涉及专业知识,但作者总能用生动的比喻将那些拗口的术语解释得清晰明了,仿佛身边就有一位经验丰富的老工程师在耐心讲解。

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这本书最让我印象深刻的是它的批判性思维。它没有一味地歌颂混凝土桥梁的万能和优越性,反而坦诚地指出了这种结构在某些环境下的局限性,比如耐久性、美观性上的争议,以及对环境可能造成的影响。作者在探讨新材料和新工艺时,态度是极其审慎和客观的,他既展示了创新的潜力,也毫不避讳地揭示了技术推广中可能面临的伦理和经济障碍。这种不偏不倚的分析,让我觉得作者的立场是建立在长期的实践经验和严谨的科学态度之上的,而不是盲目推销某种技术。特别是关于“老旧桥梁的生命周期管理”那一章,其中关于评估现有资产价值的论述,让我这位非专业人士也深切体会到维护和管理远比新建同样重要和复杂。它教会我,任何工程奇迹的背后,都有无数次艰苦的权衡和取舍。

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