轿车电控发动机自动变速器的故障诊断与排除

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出版者:机械工业出版社
作者:
出品人:
页数:219
译者:
出版时间:1998-10
价格:12.00
装帧:平装
isbn号码:9787111067658
丛书系列:
图书标签:
  • 轿车
  • 电控发动机
  • 自动变速器
  • 故障诊断
  • 汽车维修
  • 汽车技术
  • 发动机控制
  • 变速器控制
  • 汽车电子
  • 维修手册
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具体描述

本书主要介绍了常见的中高档轿车电控发动机和自动变

速器的结构和功用、常见的故障现象、故障原因与排除方法,

收集整理了故障诊断方法、诊断部位和故障码,并介绍了电

控发动机和自动变速器的使用与保养方法。主要车种有:奥

迪、现代、大宇、本田、丰田、马自达、五十铃、奔驰、福

特、欧宝、绅宝、通用、三菱、克莱斯勒、沃尔沃等。

本书可供驾驶员、修理工及管理技术人员学习,亦可供

交通运输和汽车运用工程类专业的师生参考。

好的,这是一份关于其他主题的图书简介,内容详实,力求自然流畅: --- 书籍简介:《全球气候变化下的极端天气事件与区域生态系统响应研究》 本书聚焦于当前人类社会面临的最紧迫挑战之一:全球气候变化及其导致的极端天气事件频率和强度的显著增加。 本书超越了对气候变化宏观趋势的简单描述,深入剖析了这些变化在不同地理区域生态系统中所激发的复杂、多层次的响应机制。全书结构严谨,内容涵盖了从大气环流的细微扰动到生物多样性的结构性转变等多个维度,为气候科学、生态学、环境管理及政策制定者提供了一份极具价值的参考资料。 第一部分:气候驱动力与极端事件的物理机制 本书首先建立了一个坚实的物理学基础。第一章 回顾了过去半个世纪以来全球平均气温、海平面上升及温室气体浓度变化的最新观测数据,并着重讨论了气候系统内部的反馈环路,特别是水汽反馈、冰雪反照率反馈在放大初始增温效应中的关键作用。 第二章 深入探讨了极端天气事件的成因。这部分内容详尽分析了中尺度对流系统(MCSs)的增强、大气河流(Atmospheric Rivers)的变异性增加,以及热带气旋(包括台风和飓风)强度与降水量的关联性。特别地,本书引入了气候动力学的最新研究成果,解释了北半球极地涡旋(Polar Vortex)的异常行为如何与中纬度地区的持久性阻塞高压系统相互作用,从而导致北美和欧亚大陆长时间的热浪或持续性强降水事件。 第三章 将焦点投向海洋。海洋在全球热量再分配中扮演了核心角色。本章详细阐述了海洋热含量(OHC)的变化如何影响海洋环流模式,特别是对ENSO(厄尔尼诺-南方涛动)和PDO(太平洋年代际振荡)等重要气候模态的影响。通过分析海表温度异常的累积效应,本书揭示了海洋热浪(Marine Heatwaves)对沿海生态系统,如珊瑚礁和海草床,造成的毁灭性冲击的物理过程。 第二部分:区域生态系统的脆弱性与适应性 在建立了物理驱动力的框架后,本书的第二部分转向了生态学应用,这是本书的理论核心。 第四章:森林生态系统对干旱与火灾的响应。 针对全球范围内森林死亡率上升的现象,本章采用了跨尺度的分析方法。它结合了遥感数据(NDVI、LAI变化)与树木生理学的实验数据,研究了长期干旱胁迫下,树木蒸腾作用的限制阈值,以及气穴现象(Cavitation)如何导致林分衰退。此外,本书详细比较了不同森林类型(如北方针叶林、热带雨林)在遭遇历史罕见强度火灾后的恢复潜力和碳循环中断的程度。 第五章:水生生态系统与冰冻圈的交织影响。 冰川和永久冻土的加速融化是区域水文循环的关键变化点。本章分析了冰川退缩如何改变下游河流的水文特征——初期可能导致洪水增加,长期则造成季节性径流的显著减少,这对依赖冰雪融水的农业灌溉和淡水生物多样性构成了严峻挑战。在海洋部分,本章重点讨论了海洋酸化与温度升高的双重压力,如何破坏钙化生物(如翼足类和贝类)的生存环境,进而影响整个海洋食物链的结构稳定性。 第六章:农业系统与粮食安全的风险评估。 极端天气对粮食生产的影响是社会经济稳定的核心议题。本章构建了一个综合风险评估模型,用于量化不同作物(如玉米、水稻、小麦)对热胁迫、涝渍和病虫害爆发频率增加的敏感性。通过案例研究,本书展示了季风区降水模式的不可预测性如何迫使农民调整播种时间、更换作物品种,并探讨了基于气候预测的精准农业(Precision Agriculture)策略的有效性与局限性。 第三部分:反馈、社会影响与管理策略 本书的最后一部分着眼于未来和政策制定。 第七章:生物地球化学反馈机制的量化研究。 极端事件不仅是气候变化的后果,它们本身也可能成为气候变化的驱动力。本章着重探讨了湿地和冻土层在极端高温下释放大量甲烷(CH4)和二氧化碳(CO2)的潜在“碳炸弹”效应。通过建立土壤微生物群落响应模型,本书尝试量化这些生物地球化学反馈对未来百年气候情景的贡献。 第八章:社会经济韧性与气候适应性规划。 认知到技术干预的局限性,本章转向社会科学视角。它分析了社区层面的适应策略,包括建立早期预警系统(EWS)的有效部署、基础设施的“气候硬化”(Climate-proofing),以及在城市规划中引入基于自然的解决方案(NbS)的重要性,例如绿色基础设施在管理城市热岛效应和暴雨径流中的潜力。 结论部分 总结了本书的研究发现,强调了跨学科合作在理解和应对复杂气候风险中的不可替代性,并为政策制定者提出了基于科学证据的、更具前瞻性的区域气候韧性建设建议。 本书适合 气候变化领域的研究人员、环境工程师、生态学家、地理信息系统(GIS)专家、以及负责国土空间规划和自然资源管理的政府部门人员阅读。它以严谨的科学论证和丰富的实证案例,为理解当代地球系统的深刻变化提供了一个清晰而全面的视角。 ---

作者简介

目录信息

目 录
前言
第一篇 电控发动机
第一章 电控发动机的类型、结构与检修
第一节 电控发动机的分类方法
第二节 常见轿车电控发动机的类型
第三节 电控发动机的使用和保养方法
第四节 电控发动机主要部件的结构和检修
第二章 电控发动机常见故障现象、原因及排除
方法
第一节 奔驰系列电控发动机
第二节 丰田子弹头电控发动机
第三节 皇冠3.02JZ-GE型电控发动机
第四节 韩国现代轿车电控发动机
第三章 电控发动机的故障诊断与测试
第一节 电控发动机的检测设备
第二节 诊断座的安装部位及诊断方法
第三节 电控发动机故障码
第四章 电控发动机故障排除实例
第二篇 自动变速器
第五章 自动变速器的结构与特点
第一节 自动变速器的结构与工作原理
第二节 自动变速器的特点和使用方法
第三节 自动变速器的正确维护
第四节 自动变速器零件的检验
第五节 自动变速器的试验
第六章 自动变速器常见故障与排除方法
第一节 韩国现代轿车KM175型自动变速器故障与
排除
第二节 丰田子弹头A46DE DF型自动变速器故障与
排除
第三节 马自达自动变速器故障与排除
第四节 沃尔沃车系AW70、70L、71、72L型自动变
速器故障与排除
第五节 福特AXOD型自动变速器故障与排除
第七章 自动变速器的故障自诊断
第一节 自动变速器故障码
第二节 自动变速器典型故障排除实例
参考文献
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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很多维修手册在故障排除的描述上都遵循着一个固定的模式:检查A,如果不对,检查B,如果不对,更换C。这种线性思维在处理复杂的动力总成问题时往往效率低下,因为系统并非完全线性。我更欣赏那种基于**故障概率和经济性评估**的决策框架。例如,当出现某个模糊的性能衰减问题时,系统应该先引导我们去检查那些最常见、成本最低、最容易验证的故障点(比如燃油压力、进气泄漏),而不是直接跳到更换昂贵的喷油嘴或执行器上。我希望这本书能够构建一个更加动态的诊断流程图,它不仅告诉你“如何修”,更告诉你“为什么先修这个”。如果书中能结合实际的维修统计数据,比如在某个车型上,某个故障码的实际故障源有70%是由于A造成的,而不是手册上列出的全部四个可能原因,那么这种基于经验的权重分配,对于追求效率的维修师傅来说,无疑是更实用的指南。

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这本工具书,从目录上看,似乎聚焦于那些最让人头疼的现代汽车疑难杂症——那些深藏在电子控制单元(ECU)和复杂机械结构里的“脾气”。我记得有一次,我的一台老款福特锐界,转速明明很正常,但就是时不时地出现轻微的顿挫,尤其是在冷启动后的几分钟内,那感觉就像心脏漏跳了一拍。我当时拿着一本维修手册翻得快要冒烟了,手册里讲的全是标准的故障码和对应测试电压,但对于这种“非标准”的、偶发的、似乎与环境温度或驾驶习惯高度相关的行为,它就显得力不从心了。我特别期待,如果这本书能深入探讨那些传感器数据流的细微波动,比如氧传感器反馈电压在不同负载下的实时漂移分析,或者如何通过示波器捕捉到间歇性接触不良导致的信号噪声,而不是仅仅停留在“更换某部件”的层面。如果能提供一些资深技师处理那些“找不到头绪”的模糊故障的思维导图或决策树,那对一线维修人员来说,价值简直无法估量。我希望能看到一些实际案例,比如某个特定的积碳模式如何影响了喷油正时,以及如何通过数据分析将其精确锁定,而非仅仅依赖于清洗节气门这类“万金油”的常规操作。

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我个人在维修中遇到最大的挑战之一,是关于间歇性故障的“幽灵”问题。这些故障不常发生,每次发生持续时间极短,往往技师一上手,它就“乖乖听话”了,等你走开后又故态复萌。这通常与温度、振动或湿度有关。对于电控系统来说,这可能是某个焊点虚焊、线束内部铜丝断裂但未完全断开,或者某个芯片在特定热胀冷缩状态下性能下降。我希望这本书能够提供一套针对这类“抓不住”的故障的系统性**环境诱导测试方法**。比如,如何使用热风枪对特定区域进行局部加热或冷却,从而快速诱发出故障点;如何通过轻微敲击或摇晃特定线束束,观察数据流是否瞬间变化。这类“野路子”的经验往往是最宝贵的,因为它直接针对了现代电子元件的物理弱点。如果书中能收录一些关于如何利用这些物理手段来锁定那些“只在路上出问题”的故障的实战技巧,那这本书的含金量会大大提升。

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我对汽车电子系统的理解一直停留在“知道原理,但实操吃力”的阶段。市面上很多资料,要么是过于基础的理论灌输,把人带回课堂听讲座的感觉,要么就是直接堆砌海量的电路图和针脚定义,让人望而生畏,根本不知道从何处下手去验证。我真正需要的,是那种能够桥接理论与实践鸿沟的指导。想象一下,当你面对一个反复出现的某个特定档位换挡冲击问题时,如何区分是变速箱油压调节不当导致的,还是电磁阀响应迟缓造成的,亦或是TCU逻辑判断出现了偏差?我希望这本书能提供一个系统性的故障排查流程,比如如何利用诊断工具捕获特定时刻的电磁阀占空比,并与制造商的标准值进行对比。更进一步,如果能对不同厂商(比如大众的DSG、丰田的CVT或通用的一些AT变速箱)在处理换挡逻辑上的独有“小窍门”有所提及,分析其在设计上的常见弱点,那么这本书就不仅仅是一本参考手册,而更像是一位经验丰富的导师在手把手的教导。

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说实话,现在的汽车电子系统越来越像一个黑匣子,很多故障的产生往往是多个子系统相互影响的结果,而非单一元件的损坏。我特别关注那些涉及到总线通信和网络诊断的部分。比如,一个速度信号丢失,可能是ABS轮速传感器坏了,但也可能是CAN/LIN总线上的某个节点因为电压波动导致数据包丢失。面对这种情况,普通诊断仪可能只会报告一个直接相关的故障码,但真正的病灶可能在网络的其他地方。我期望这本书能够提供一些关于诊断总线数据包的分析技巧,教读者如何利用示波器去捕捉CAN高低线之间的差分信号,识别出是否存在干扰源或信号衰减。此外,对于BMS(电池管理系统)和ECU之间的协同工作出现问题时,如何区分是能量供应侧的问题还是执行侧的问题,也是一个重灾区。如果这本书能深入剖析这些跨系统的交互故障,并提供一些“反直觉”的诊断思路,那将大大提升维修的效率和准确性。

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