單車好城市

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出版者:貓頭鷹
作者:林胤宏
出品人:
页数:240
译者:
出版时间:2011-9-9
价格:140.00元
装帧:平装
isbn号码:9789862620465
丛书系列:
图书标签:
  • 骑行
  • 绿色城市
  • 投骑所好
  • 城市交通
  • 城市
  • 单车
  • 單車.城市.綠色出行.騎乘.都會生活.環保.運動.交通.風景.永續
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具体描述

單車是最環保、最健康的交通工具,為什麼要等到假日才騎?

沒錯,我們很喜歡騎單車,享受微風輕拂的速度,享受那份自在與悠閒。可是為什麼我們卻很少騎單車上班逛街,以單車作為日常通勤的交通工具呢?

如果有騎車上路的經驗,你一定非常明白背後的原因:身後的汽車喇叭不斷鳴叫、公車靠站逼得你一隻腳踩上人行道、左右摩托車夾擊讓你緊握龍頭一刻不敢放鬆、前方突然一輛違規停車讓你不得冒著生命危險擠進車流之中;好不容易到了目的地,你早已渾身是汗、滿臉髒污……

不得不承認,我們的城市對單車族一點也不友善。

幸福的單車城市並不是遙不可及的夢想,它真的可以實現!

本書作者林胤宏旅居德國多年,他在那裡看到單車完全融入民眾的生活之中——假日的捷運站,到處是牽著單車準備到郊外旅遊的乘客;而在他的研究室,百分之九十的同事都騎單車通勤。單車不只是假日的休閒工具,更是日常生活的交通工具。

他們是怎麼做到的?

林胤宏把握每次通勤或出遊的機會,仔細觀察歐洲的交通設計,用照片和文字記錄下來。他在本書中詳盡地分析德國的自行車道設計,以及自行車和整個都市交通的連結關係(與大眾運輸系統的結合、停車轉乘的設施、公共自行車等)。書末他更以荷蘭為例,實際地呈現一幅美好的單車城市願景。

原來,幸福的城市藍圖已經展開在我們眼前,歐洲可以做到,台灣當然也可能實現。如果你希望讓單車進入我們的生活,讓我們的城市更幸福、更美好,你應該從這本書開始!

《单车好城市》是一本深入探索城市生活与自行车关系的指南,它并非单纯罗列城市景点或推荐骑行路线,而是从一个更宏观、更具人文关怀的视角,去审视自行车如何塑造、影响并最终提升一座城市的宜居性和居民的生活品质。 本书的出发点,在于揭示自行车作为一种交通工具,其背后蕴含的巨大潜力。它不仅仅是一种环保的选择,更是一种生活态度,一种与城市建立更紧密连接的方式。作者通过详实的调研和生动的案例,展现了那些将自行车融入城市肌理的国家和地区,它们是如何通过一系列前瞻性的规划和政策,让自行车出行成为一种自然而然、安全便捷的选择。 书中,你会读到关于“人本交通”的理念如何落地生根。作者会详细剖析,当城市的设计优先考虑行人、自行车和公共交通时,街道的活力会发生怎样的变化。这包括街道空间的重新分配,例如将原本为汽车预留的宽阔车道改造为宽敞的自行车道和人行道;街道设施的升级,如增加遮阳避雨的自行车停放架、便捷的维修点,以及提升夜间照明以保障骑行安全。这些细节的改变,看似微小,却能极大地提升居民的出行体验,鼓励更多人放弃对汽车的依赖。 《单车好城市》还将目光投向了城市的规划与设计。书中探讨了“自行车友好的城市”在基础设施建设上的核心要素。例如,自行车道网络的连通性至关重要,它需要能够无缝连接居民区、商业区、公园绿地以及公共交通枢纽,形成一张高效的网络。同时,书中还会深入分析交叉口的设计,如何通过分离式信号灯、自行车专用转向道等方式,最大程度地降低自行车与机动车之间的冲突,保障骑行者的安全。书中还会提及“慢行交通”的概念,倡导在城市中心区域限制机动车通行,为自行车和步行腾出更多空间,从而营造更宁静、宜人的城市氛围。 除了硬件设施,本书也十分关注“骑行文化”的培育。作者会分享一些城市是如何通过举办各类自行车活动,如周末骑行节、主题骑行赛、儿童自行车安全体验营等,来推广自行车文化,让骑行成为一种全民参与的时尚运动。这种文化的营造,不仅仅是为了增加骑行人口,更是为了培养居民对自行车出行的认同感和归属感,让他们感受到骑行带来的自由、健康和乐趣。书中可能会提及一些社区自行车项目,它们是如何通过共享单车、社区维修工作坊等形式,降低骑行门槛,让更多人有机会体验自行车带来的便利。 《单车好城市》更进一步,探讨了自行车与经济发展的关系。书中会分析,一个自行车友好的城市,往往能吸引更多人才和创新企业。因为便捷的通勤、宜人的环境以及健康的生活方式,正是现代都市人所追求的。同时,自行车相关的产业,如自行车制造、维修、旅游以及衍生出的餐饮服务业,也能为城市带来新的经济增长点。书中可能还会提及一些“绿色经济”的案例,展示自行车如何成为推动可持续发展的重要力量。 此外,本书也关注了自行车的社会包容性。作者会探讨,如何通过合理的政策设计,让不同年龄、不同经济水平、不同身体状况的人都能享受到自行车出行带来的便利。这包括为老年人提供更易于操控的自行车,为残障人士开发辅助性骑行设备,以及为低收入家庭提供购车补贴或共享单车优惠。通过这些措施,自行车出行才能真正成为一项普惠性的交通方式。 书中还会穿插一些城市的“微治理”案例。例如,一些城市如何通过精细化的交通管理,如优化停车位设置,对违规停车进行处罚,鼓励共享单车的有序停放,来提升街道的使用效率和城市的美观度。这些细致入微的管理,体现了城市管理者对细节的关注,以及对提升居民生活品质的决心。 总而言之,《单车好城市》是一部关于城市未来发展的思考录,它以自行车为媒介,描绘了一个更人性化、更可持续、更健康、更具活力的城市图景。它邀请读者一同思考,我们所渴望的“好城市”,究竟应该是什么样子,以及自行车在这其中扮演着怎样的关键角色。本书旨在启发读者,无论是作为一名市民、一位城市规划者,还是一位政策制定者,都能从中获得启示,为构建更美好的城市贡献力量。

作者简介

台中市人,台灣大學土木工程研究所交通工程組碩士,德國柏林工業大學軌道工程與鐵路營運研究所博士。曾任職於台北市政府交通局、中華顧問工程司(現為世曦工程顧問公司)交通工程師,德國畢業返台後,現於台北參與捷運系統設計工作。

主要涉獵領域為軌道工程、鐵路營運、輕軌系統、交通工程、號誌設計等項目,德國就學期間曾於《GREEN綠雜誌》專欄發表文章。

個人部落格「柏林進修交通中」榮獲二○○八年全球華人部落格大獎,年度最佳訊息觀點部落格推薦優格,新的部落格網址為:chumacher.pixnet.net/blog

目录信息

推薦序 從單車西北雨談新城市文藝復興 王比利
推薦序 不只是一本書,更是一顆啟動單車革命的種子 廖桂賢
作者序 讓騎自行車不再只是假日的休閒運動
PART Ⅰ 移動,從單車開始
1 推廣自行車不只是蓋自行車道
2 台灣的交通環境準備好了嗎?
PART Ⅱ 打造安全又順暢的自行車道
3 正確的型式決定執行的成效——自行車道型式的選擇
4 安全與否的關鍵——路口的設計
5 不著痕跡地融入既有環境——自行車道與其他交通設施的界面處理
PART Ⅲ 悠遊城市,除了單車你還需要……
6 讓你騎得更遠——自行車與大眾運輸的結合
7 下了車再上車——車站的停車轉乘設施
8 借你一台車騎騎——公共自行車系統
9 是車還是人?——自行車的法規與管理
PART Ⅳ 夢想中的單車城市
10自行車的烏托邦——荷蘭的自行車城
致謝
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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坦白讲,《远方的灯塔指南》这本书的排版和设计完全抓住了我的眼球。我一直对那些关于“边缘地带”的记录文学抱有浓厚兴趣,而这本书恰恰聚焦于那些不常被主流媒体提及的城市边缘社区和它们的居民。作者采取了人类学田野调查的严谨态度,但叙事上却充满了人文关怀和温度,完全没有学术论文的枯燥感。他深入到那些被高楼大厦遗忘的旧工业区、或是新城开发浪潮中被牺牲的棚户区,用极其朴实的语言记录下那里的人们如何重建他们的社区秩序、如何维护他们的尊严和文化传统。书中收录了大量的人物访谈,那些来自不同背景、拥有不同命运的个体,他们的故事相互交织,勾勒出了一幅关于“生存韧性”的复杂画卷。我特别喜欢作者没有对这些社区进行任何预设的道德判断,他只是忠实地记录,让事实和人物自身的力量去说话。这本书读完后,我对于“城市规划”这个词汇的理解变得更加审慎和立体,它提醒我们,每一块被拆除的土地背后,都有无数真实而鲜活的人生被连根拔起。

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这本《城市漫步者》简直是打开了我对都市生活的全新视角。作者以极其细腻的笔触,描绘了那些被我们匆匆路过的街角、被忽略的建筑细节,以及隐藏在钢筋水泥丛林深处的勃勃生机。我尤其欣赏他对光影变幻的捕捉,那种黄昏时分,夕阳将老旧的红砖墙染上一层温暖色调的画面感,仿佛能透过文字感受到微风拂面的凉意。书中穿插了许多关于城市历史的小故事,比如某条小巷曾经是重要的贸易通道,某个不起眼的广场曾是重要的集会地点。这些碎片化的历史信息,非但没有让叙述变得冗长,反而极大地丰富了城市的立体感。读完这本书,我每次走在熟悉的街道上,都会不自觉地停下来,去观察那些平日里视而不见的细节——一块斑驳的墙皮、一扇雕花的铁门,甚至是路边野草的顽强生长。它让我明白,城市并非只是一个供人通勤的场所,它是一个活生生的、有记忆、有呼吸的有机体。这本书无疑是一本极佳的“城市解码器”,推荐给所有渴望重新爱上自己所居住环境的人。

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《光影中的漂泊者》这本书,风格上更偏向于一种带着忧郁色彩的个人回忆录。作者似乎一生都在不断地迁徙,无论是地理上的位移还是身份上的转换,他都将这些经历沉淀为对“家园”概念的深刻反思。这本书的文字是极度抒情的,充满了象征意义。他笔下的每一座城市都不是以其具体名称出现的,而是用一种诗意的代号来指代——比如“那座永远下着小雨的城市”、“那片只有霓虹灯和孤独的街区”。这种处理方式,使得故事的普适性大大增强,让每一个漂泊过的人都能在其中找到共鸣。我非常喜欢作者对于“等待”的描写,那种在异乡的车站、在深夜的公寓里,对未知的期盼与现实的落寞交织在一起的感觉,被他描绘得丝丝入扣。它不提供任何解决方案或指南,它只是静静地陪伴你,去品味那种属于现代人的、既渴望扎根又不得不远行的复杂情感。这本书像是一杯浓郁的黑咖啡,初尝苦涩,回味却悠长而令人沉醉。

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这本书叫《迷宫的几何学》,读起来感觉就像是在玩一场高智商的解谜游戏。作者的核心论点似乎是关于城市空间如何影响人类的心理结构和行为模式。他引入了大量的空间理论和拓扑学概念,但却能将这些抽象的理论用非常具象化的城市案例来阐释。例如,他分析了不同尺度下的回廊、广场和尽头小巷如何潜意识地引导或限制了人们的互动;又探讨了现代主义规划中那种僵硬的棋盘式布局,如何扼杀了自发的社群交流。最让我拍案叫绝的是他对“路径依赖”的探讨,书中通过分析几百年的城市地图变迁,展示了古老的河流或足迹是如何固化了现代交通网络的走向。这本书的结构安排非常巧妙,时而是严密的逻辑推导,时而又跳跃到对某个特定建筑师理念的批判,节奏变化极大。读完后,我发现自己看待地图的方式彻底改变了,不再是简单的导航工具,而是一份关于人类集体选择和无意识行为的考古记录。

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我最近翻阅了《无声的交响乐章》,这本书的叙事方式极其独特,它似乎完全抛弃了传统小说的情节驱动,转而采取了一种近乎诗意的意识流手法来构建一个关于“流动性”的宏大主题。作者对声音的运用达到了令人惊叹的境界。他笔下的城市不是寂静的,而是充满了层次分明的噪音——那是地铁启动时低沉的轰鸣,是咖啡馆里杯盘轻碰的脆响,是远处救护车警笛由远及近的拉伸感。这种对听觉环境的极致放大,构建了一个与视觉信息抗衡的平行世界。我感觉自己不是在“阅读”一个故事,而是在“体验”一种感官上的浸泡。尤其是在描述一场突如其来的暴雨时,文字的节奏变得急促而破碎,完全模拟了雨点击打地面的频率和力度,读到酣处,我甚至能闻到空气中泥土和湿气混合的味道。这本书的哲学意味也很浓厚,它探讨了在高速运转的现代社会中,我们如何保持内在的宁静,如何从日常的喧嚣中提炼出属于自己的“沉默时刻”。对于那些对现代主义文学和声音景观设计感兴趣的读者来说,这绝对是一部不可多得的佳作。

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