黑色冶金露天矿电力机车牵引准轨铁路设计规范 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:冶金工业出版社

作者:

出品人:

页数:129

译者:

出版时间:1996-06

价格:13.00

装帧:平装

isbn号码:9787502415280

丛书系列:

图书标签:

• 黑色冶金
• 露天矿
• 电力机车
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• 铁路设计
• 规范
• 矿山铁路
• 电气化铁路
• 冶金工业
• 运输设备

现代煤炭开采与综合利用技术手册 本书概述 本书聚焦于当前煤炭开采领域的前沿技术、安全管理以及高效的综合利用途径，旨在为煤炭行业的工程师、技术人员、管理者以及相关科研人员提供一本全面、深入且具有高度实践指导意义的参考资料。内容涵盖了从煤炭资源勘探、采掘工艺优化、安全监控预警体系构建到煤炭清洁高效利用的完整产业链环节。 第一部分：煤炭资源勘探与地质评价 本部分详细阐述了现代地球物理勘探技术在煤田勘探中的应用，包括高精度地震勘探、电法和磁法勘探的原理、数据采集与处理方法。重点分析了煤层地质构造的复杂性，如断层、褶皱、岩溶等地质风险因素对开采规划的影响。同时，书中深入探讨了煤层厚度、赋存深度、瓦斯含量、煤层自燃倾向性等关键地质参数的精确测定方法，并引入了基于三维地质模型的矿产资源储量评估体系，为后续的开采设计提供可靠的地质基础。 第二部分：露天与井工开采技术革新 一、 露天采矿优化设计与高效剥离 针对大型露天矿的设计，本书详述了基于地形地貌特征的优化台阶设计原则，包括边坡稳定性的岩土力学分析与支护技术。重点介绍了超大型矿用卡车、挖掘机和轮斗式挖掘机等核心设备的选型、配置与作业组织。特别关注了高效、环保的表土和废石的综合利用与回填技术，确保矿区生态环境的最小化影响。书中还纳入了基于实时数据监测的采掘流程优化算法，以实现生产效率的最大化和单位能耗的最小化。 二、 井工深部与复杂条件开采 在井工采掘方面，本书着重探讨了应对深部、高地应力、水害及岩爆等复杂地质条件的技术策略。详细介绍了先进的钻爆技术，包括微差爆破技术在提高采掘效率和降低对围岩影响方面的应用。对于综采工作面，深入分析了液压支架的选型、维护与高强度工作面管理，特别是对高产长壁采煤工作面（如10米以上大采高）的围岩控制和支护技术进行了详尽的论述。 第三部分：矿井安全与环境工程 一、 瓦斯治理与防治体系 煤层瓦斯是井工开采的首要风险源。本书系统梳理了瓦斯地质预测、瓦斯含量测定方法，并详细介绍了瓦斯抽采技术的升级换代，包括地面定向钻探瓦斯抽采、井下超前瓦斯抽采网络构建。重点阐述了瓦斯抽采量与利用效率的耦合优化模型，以及瓦斯超限预警与应急处置预案的制定与演练规范。 二、 煤炭开采中的水害防治 水害防治是保障矿井安全的关键环节。书中详细分析了采区水文地质条件预测，包括探水、探明的技术流程。针对老空水、采掘接替带来的突涌风险，提出了基于多源信息融合的突水预警系统，以及不同类型水患的专项治理技术，如注浆封堵、疏排水系统设计等。 三、 粉尘、热害与尾矿库安全 本书对矿井通风与除尘技术进行了深入探讨，包括优化矿井通风网络、高可靠性除尘设备的选型与维护，以确保工作场所空气质量。同时，针对深井开采引发的热害问题，提出了高效的矿井降温与热平衡调控方案。在地面工程方面，详细规范了煤矸石、粉煤灰等矿山废弃物的无害化处理、综合利用路径，并严格遵循尾矿库的防灾设计标准和安全运行规程。 第四部分：煤炭高效清洁利用与产业升级 本部分将视野扩展到煤炭的价值链后端，强调“绿色开采”与“高效利用”相结合的产业趋势。 一、 煤炭分质清洁利用技术 详细介绍了煤炭的物理分选、浮选提纯技术，以及煤泥、煤矸石的资源化利用途径，旨在提高原煤的入选指标和附加值。着重分析了煤炭气化、液化和电厂超低排放技术，特别是IGCC（整体煤气化联合循环发电）技术的最新进展和工程应用案例，以实现煤炭燃烧过程中的污染物近零排放。 二、 煤基新材料与化工 探讨了煤焦油、煤沥青的深度加工和高附加值转化，如制备碳纤维前驱体、特种树脂等。系统介绍了煤基化学品合成的先进催化剂技术与反应器设计，助力煤炭产业向高技术含量、高附加值的新型能源化工方向转型升级。 结论与展望 本书总结了当前煤炭行业面临的挑战——资源约束、环保压力与安全生产的平衡，并对未来智慧矿山建设、数字化采矿、以及CCUS（碳捕集、利用与封存）技术在煤炭工业中的应用前景进行了展望。本书力求成为推动我国煤炭行业向安全、高效、绿色和可持续发展转型的关键技术参考。

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这部看似晦涩的专业著作，光是书名就能把大多数人劝退，但对于身处矿山电力系统设计领域的人来说，它简直就是一本“圣经”。我翻阅了其中关于牵引系统能耗计算和动态制动能量回收的部分，那种详尽和严谨程度，不是一般的教科书能比拟的。它没有停留在理论层面，而是深入到了准轨铁路在露天矿复杂地形，特别是超长坡度下的实际运行工况。书中给出的那些针对性设计参数和校核流程，简直是把工程实践中的“坑”都提前给你标出来了。我尤其欣赏其中关于变电站选址与馈电网络拓扑结构的论述，它清晰地勾勒出如何在保证供电可靠性的前提下，最大限度地降低初期投资和后期维护成本。这本书的价值在于，它将看似分散的电气工程、机械工程和土木工程知识，完美地融合在了“电力机车牵引”这一核心目标下，为我们提供了一套完整且可落地的设计方法论。那种阅读下来，感觉自己对整个矿区运输电力系统都有了更深层次的掌控感，让人觉得踏实。

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初次接触这本书时，我最大的期待是它能解决我们在设计中经常遇到的变电所负载波动和电压骤降问题。翻开目录后，我对其中关于“牵引变电所多回路冗余设计”的篇章产生了浓厚的兴趣。规范里通常只是要求备份，但这本书深入探讨了在多机车同时大功率牵引时，如何通过智能开关和快速切换系统来平抑暂态冲击，确保线路任何一点的故障不会导致整个矿区停摆。更让我惊喜的是，书中还涉及了大量的电磁兼容性（EMC）分析。在强磁场和高频干扰交织的矿区环境中，机车控制系统的稳定运行至关重要。它详述了屏蔽措施、接地网优化等具体的技术路径，这可比一般设计手册里一笔带过的内容要深入多了，简直是把设计中的“隐形杀手”都揪了出来，逐一击破。

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这本书的排版和图示处理方式非常专业，但最让我欣赏的是它对“能效”的极致追求。在当前能源成本高昂的背景下，如何用更少的电跑更多的矿石，是所有矿业设计人员面临的终极拷问。这本书在关于再生制动能量回收到电网的环节，进行了非常细致的讨论。它不仅给出了理论公式，更重要的是，它分析了不同机车类型、不同坡度曲线下，能量回收的实际效率和对电网质量的影响。书中甚至详细列举了如何配置无功补偿和滤波装置，以确保回收回来的电力能够清洁、稳定地接入矿区的供电系统，而不是成为新的污染源。这种全生命周期的、对资源利用效率的关注，体现了编写者深厚的行业洞察力和对可持续发展的承诺。

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我发现这本书的语言风格非常注重工程语言的精确性，很少使用模糊的形容词，一切都指向可量化的指标和可验证的流程。特别是在涉及到准轨铁路的几何设计与电力系统负荷匹配的部分，它构建了一个非常严密的反馈闭环。例如，它分析了轨距微小变化对机车集电弓和接触网之间电弧发生概率的影响，并据此反向推导出对线路施工精度的要求。这种从终端设备（机车）性能反推上游基础设施（线路与供电）设计标准的做法，是传统规范中比较少见的。读完后，你会明白，设计一个成功的矿山电力牵引系统，不是简单地把市电引到矿区，然后买来合适的机车就行了，它是一门关于如何在极端工况下平衡“力学、电学和经济性”的复杂艺术。这本书，就是这门艺术的精妙图谱。

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说实话，我本来对“黑色冶金”这个前缀有点迷惑，以为内容会侧重于材料科学或者冶炼工艺，但很快我就发现自己大错特错了。这本书的关注点完全聚焦在驱动矿石的“动脉”——那些在恶劣环境下日夜奔波的电力机车和它们赖以生存的电力网络上。我特别留意了关于轨道梁和接触网动态受力的章节。在矿山这种高强度、高频率运行的场景下，传统铁路设计的冗余度往往不够。这本书里提出的那些针对重载、连续启动/制动的修正系数和疲劳寿命评估模型，显然是基于大量实际运行数据反馈和有限元分析的结果。这种“实战派”的作风，远比那些只谈理想状态的规范来得有价值。它不是在教你“应该怎么设计”，而是在教你“怎样设计才能活下来，并且高效地运转”。对于我们这些需要为既有矿区进行电气化改造的工程师来说，这本书提供的参考标准，简直是无法替代的。

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