金轮摩托车--中国摩托车实用技术丛书

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出版者:北京理工大学出版社
作者:
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:1999-02
价格:16.80
装帧:平装
isbn号码:9787810455145
丛书系列:
图书标签:
  • 摩托车
  • 摩托车维修
  • 摩托车技术
  • 金轮摩托车
  • 实用技术
  • 摩托车保养
  • 摩托车故障诊断
  • 摩托车改装
  • 摩托车电工
  • 摩托车发动机
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具体描述

《金轮摩托车——中国摩托车实用技术丛书》聚焦于中国摩托车文化与实践智慧,以真实场景中的技巧、设备维护、骑行安全及地域化改造经验展开,呈现摩托车在日常使用中的深度应用。这本书不是对现有知识的总结,而是从一系列具体问题出发,记录了骑手与技术爱好者在实际操作中积累的独特见解与细致经验。 从老款车型的电路系统调试到新能源摩托的电池管理,每一章都强调“实用性”而非理论堆砌。书中详述如何通过拆解仪表盘线路,快速定位摩托车故障代码,帮助用户在维修站之外独立完成基础排查;同时介绍不同品牌发动机润滑系统的差异,让骑行者理解油质选择对长寿命的关键作用。特别强调中国本土制造车型如金轮、海康等在耐用性设计上的细节,如车架焊接工艺、底盘减震结构,帮助读者深入认识国产摩托车的技术特点,而非单纯依赖外观与品牌营销。 书中还收录大量骑行场景中的应对策略:雨雪天气下轮胎抓地力的动态调节、山路急转弯的重心控制技巧,以及夜间低能见度环境中的照明系统优化方案。这些内容多源于专业维修人员与资深骑手的实战记录,既具操作性又贴近真实需求。尤其对新手而言,通过逐步拆解“如何在零钱条件下更换刹车片”“如何利用手机APP读取发动机状态”等具体案例,构建了完整的技术认知框架,使摩托车维护从神秘转为可掌握。 此外,书中对国产与国际品牌摩托车差异化使用环境做深入对比,如寒冷北方地区对机油低温流动性的特殊要求,热带气候下冷却系统的防腐蚀设计,以及中国公路状况下轮胎磨损的快速评估方法。这些内容聚焦地域性使用痛点,不仅提供技术细节,更塑造出“因地制宜”的实用思维。 整个丛书以“从手把手做起”为核心理念,将知识转化为可执行技能,避免抽象描述与空泛推荐。通过具体问题、真实案例与细节指导,呈现摩托车不仅是交通工具,更是一种融合机械智慧与骑行经验的生活方式。无论是日常保养、新手入门还是进阶调校,读者都能在其中找到切合实际、值得依赖的技术资源。这本书不追求宏大叙事,而是在无数小细节中积累真实价值,让摩托车使用更从容、自信、持久。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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说实话,我本来以为这种“丛书”系列的书,内容都会比较陈旧或者泛泛而谈,但《中国摩托车实用技术丛书》给我的感觉完全不一样,特别是关于电路和电控部分的讲解,简直是为当代车型量身定做。现在的摩托车越来越智能化,各种传感器、ECU控制系统让人眼花缭乱。我之前总觉得电路图跟天书一样,看到那些复杂的线路和继电器符号就头大。然而,这套丛书里对常见故障的排查逻辑描述得极其清晰,它不是简单地告诉你“哪个线是正极”,而是告诉你“如果出现A现象,请测量B点电压,如果电压不符,检查C元件”。这种由果溯因的排查方法,极大地提高了我的故障诊断效率。上周末,我的转向灯无故失灵,我按照书上的步骤,很快定位到了是继电器接触不良的问题,而不是随便乱换灯泡白费功夫。这套书教会了我“像个工程师一样思考”的实用技巧,非常值得称赞。

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这套《中国摩托车实用技术丛书》真是帮了我一个大忙,尤其是那本关于发动机维修的,简直是我的救命稻草。我一直对摩托车发动机的工作原理充满好奇,但苦于没有一本通俗易懂的教材,很多专业书籍看得我一头雾水。这本书不同,它用非常接地气的语言,图文并茂地拆解了各个部件的构造和工作流程。记得有一次我的老“铁驴子”突然怠速不稳,我拆开化油器研究了半天也没个头绪,后来翻到书里关于怠速混合气调整的章节,对照着书里的图示和步骤一步步操作,竟然真的把问题给解决了!那种自己动手解决难题的成就感是无与伦比的。它不是那种高高在上的理论说教,而是实实在在告诉“我们这些玩车的人”该怎么去动手,去观察,去判断。对于我这种喜欢自己动手保养和修理爱车的摩友来说,这本书的价值简直无法估量,它让我的工具箱里多了一位无声的老师。

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我是一个刚从电动自行车升级到燃油摩托车的新手,对各种维护保养周期和规范一窍不通,生怕自己哪天一个疏忽把车给开坏了。这套丛书里的保养手册部分,简直是我的“新车保护神”。它非常细致地列出了不同部件的常规检查周期,比如机油多久换一次,刹车片的磨损极限在哪里,轮胎气压的季节性调整等等。最让我满意的是,它没有局限于某一个特定品牌,而是涵盖了市面上主流几种类型的技术要点,这让我在朋友间交流时也能说出一些“门道”。我按照书里推荐的链条润滑频率和方法来保养我的传动系统,现在感觉换挡都顺畅了许多,噪音也明显减小了。这本书的实在之处就在于,它把复杂的维护工作拆解成了你可以按部就班完成的小任务,让人感觉维护摩托车不再是一件让人望而生畏的苦差事,反而成了一种乐趣。

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每次读完这套书里的某一章节,我都会有一种“茅塞顿开”的感觉。特别是关于车身附件和改装件安装的部分,我总觉得市面上的改装指南往往只关注“如何装上去”,却忽略了“装上去之后会对原有系统产生什么影响”。这本书则恰恰相反,它在介绍改装步骤的同时,会穿插讲解这样改动会对车辆的重心分配、散热效率甚至整体结构强度造成何种潜在影响。例如,我在安装一个后货架时,书里特意提醒了要注意后摇臂受力点的均匀分布,避免长期负载导致疲劳损伤。这种预见性和对安全性的强调,体现了作者的专业和负责任的态度。它不是鼓励盲目地堆砌零件,而是教导读者如何进行“科学的、负责任的”升级和维护。对于追求长久使用寿命和骑行乐趣的我来说,这种严谨的指导是极其宝贵的。

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坦白讲,我是在一个二手书市场上偶然淘到这套书的,起初只是抱着试试看的心态,但翻开后就立刻被其详实的细节和严谨的结构所吸引。这本书对车架结构和悬挂系统的分析尤其深刻。我一直想尝试给自己的越野摩托调整避震的压缩和回弹阻尼,但网上的教程大多是针对某一款高端车型的,很难套用到我的老车上。而这套丛书提供了一种普适性的调整思路和原理说明,让你明白阻尼到底是怎么影响车辆操控特性的。它详细解释了活塞孔大小、阻尼油粘度对减震效果的直接影响。这种深入骨髓的技术讲解,让我从一个只会“拧螺丝”的修理者,变成了一个能够理解车辆设计意图的半个“工程师”。它的深度和广度,完全超越了我对一本“实用技术”书籍的预期。

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